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基本介紹

2008年7月15日上海通用汽(qi)車公布了別克LaCROSSE君(jun)越2.4L ECO-Hybrid油電(dian)(dian)混(hun)合動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)車。君(jun)越混(hun)合動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)配備(bei)了雙區自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)空調、自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)泊(bo)車、前排(pai)座椅通風/加(jia)熱(re)、前排(pai)老板鍵以及全(quan)景天窗等配置，中控液晶(jing)屏(ping)也支持電(dian)(dian)池電(dian)(dian)量、能源(yuan)消(xiao)耗等更多信息的(de)顯示(shi)。搭載(zai)由(you)雙電(dian)(dian)機(ji)和1.8L SIDI直噴發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)組(zu)成的(de)混(hun)動(dong)(dong)(dong)(dong)系統，1.8L發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)最大(da)功率為(wei)128馬力(li)，峰值扭矩為(wei)175牛·米；主電(dian)(dian)機(ji)最大(da)功率136kW，峰值扭矩380牛·米；可實現(xian)電(dian)(dian)機(ji)單獨驅動(dong)(dong)(dong)(dong)、發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)單獨驅動(dong)(dong)(dong)(dong)、電(dian)(dian)機(ji)與發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)混(hun)合驅動(dong)(dong)(dong)(dong)等多種(zhong)工(gong)作形式。

別(bie)克(ke)君(jun)越ECO-Hybrid油(you)電混(hun)(hun)合(he)動力(li)車不僅(jin)(jin)可實現15%以(yi)(yi)上(shang)(shang)的省(sheng)油(you)效果，同時排(pai)放也(ye)可降低15%以(yi)(yi)上(shang)(shang)。為了推廣和(he)普(pu)及(ji)這(zhe)款(kuan)綠色環保(bao)產品，上(shang)(shang)海(hai)通(tong)用汽車采用了“親民”的定價(jia)策略(lve)，價(jia)格僅(jin)(jin)比普(pu)通(tong)君(jun)越高出2萬元(yuan)左右，同時還宣布(bu)對(dui)(dui)混(hun)(hun)合(he)動力(li)系統(tong)相(xiang)關零部件(jian)實施4年或(huo)12萬公里的質(zhi)量(liang)保(bao)修(xiu)。這(zhe)幾項舉措不僅(jin)(jin)使混(hun)(hun)合(he)動力(li)的綠色科技變得觸手可及(ji)，也(ye)消(xiao)除了用戶對(dui)(dui)售(shou)后(hou)維護的后(hou)顧之憂(you)，有望改(gai)變目前混(hun)(hun)合(he)動力(li)轎車“曲(qu)高和(he)寡”的市場處境。

君越(yue)ECO-Hybrid油電(dian)(dian)混(hun)合(he)動力汽(qi)車(che)(che)，是(shi)上(shang)海通用汽(qi)車(che)(che)應對(dui)世(shi)界能源緊缺，提倡綠色出行而推出的(de)一款油電(dian)(dian)混(hun)合(he)動力車(che)(che)。

產品設計

“綠色”動力提升

2.4L ECO智能發動機+電機輔助驅動

別克(ke)君越ECO-Hybrid混合(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)車(che)(che)(che)是上海通用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)“綠(lv)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)未(wei)來”企(qi)業戰略(lve)下(xia)的(de)先(xian)鋒車(che)(che)(che)型(xing)。它充分利用(yong)(yong)通用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)全球領先(xian)的(de)能源環保(bao)技(ji)術，實現了(le)“更(geng)好性能、更(geng)低能耗(hao)、更(geng)少排放”。“智(zhi)能停機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)零油(you)(you)耗(hao)、零排放”、“環保(bao)與(yu)(yu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)性能兼備”是產(chan)品技(ji)術上的(de)兩大(da)突出亮(liang)點。君越ECO-Hybrid采用(yong)(yong)獨立(li)的(de)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)-鎳氫蓄電(dian)(dian)池(chi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)輔助(zhu)系統，配合(he)榮膺(ying)“世界十佳(jia)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)”和“中國十佳(jia)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)”的(de)高(gao)效節(jie)(jie)能2.4L ECO智(zhi)能發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)，充分滿(man)足(zu)公(gong)商務用(yong)(yong)戶對于(yu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)與(yu)(yu)環保(bao)的(de)雙重需(xu)求(qiu)。“智(zhi)能停機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)”與(yu)(yu)“智(zhi)能回(hui)收能量”體現著先(xian)進綠(lv)色科技(ji)魅(mei)力(li)，在車(che)(che)(che)輛減速(su)和靜(jing)止狀態下(xia)，自動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)切斷燃油(you)(you)供應，實現“零排放、零污染”，讓(rang)用(yong)(yong)戶等(deng)紅(hong)燈(deng)或(huo)身(shen)陷堵(du)車(che)(che)(che)長龍時(shi)(shi)，不再(zai)白(bai)(bai)白(bai)(bai)浪費能源與(yu)(yu)金錢(qian)，還(huan)能安享排除發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)怠速(su)振動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)與(yu)(yu)噪音后的(de)極致(zhi)寧(ning)靜(jing)與(yu)(yu)舒適。“電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)助(zhu)力(li)”讓(rang)車(che)(che)(che)輛在起(qi)步(bu)、爬坡、加速(su)或(huo)需(xu)要大(da)功率輸出時(shi)(shi)，電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)能配合(he)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)一(yi)起(qi)工作，既(ji)確保(bao)了(le)更(geng)加強大(da)的(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)輸出，又可以節(jie)(jie)約油(you)(you)耗(hao)。車(che)(che)(che)艙內，電(dian)(dian)池(chi)充電(dian)(dian)狀態指示(shi)表(biao)、即(ji)時(shi)(shi)混合(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)工況(kuang)模擬顯示(shi)圖(tu)，以及(ji)在油(you)(you)耗(hao)小(xiao)于(yu)4L/100km 時(shi)(shi)亮(liang)起(qi)的(de)“ECO”綠(lv)色節(jie)(jie)油(you)(you)指示(shi)燈(deng)等(deng)多(duo)項人性化設置，可以幫助(zhu)駕駛(shi)者掌握綠(lv)色節(jie)(jie)油(you)(you)駕駛(shi)技(ji)巧，培養良好的(de)節(jie)(jie)油(you)(you)駕駛(shi)習(xi)慣，并(bing)讓(rang)綠(lv)色駕駛(shi)充滿(man)樂趣。此外，電(dian)(dian)控速(su)感轉向、新(xin)一(yi)代固特異“綠(lv)色輪胎”的(de)采用(yong)(yong)，為車(che)(che)(che)輛的(de)節(jie)(jie)油(you)(you)提(ti)供了(le)多(duo)方助(zhu)力(li)。根據實際路況(kuang)測試，君越ECO-Hybrid取得(de)高(gao)達15%以上的(de)節(jie)(jie)油(you)(you)效果(guo)，綜(zong)合(he)路況(kuang)下(xia)百公(gong)里(li)油(you)(you)耗(hao)降低至(zhi)8.3L，在中高(gao)檔車(che)(che)(che)型(xing)中無出其右。

“綠色”質保加倍

混合動力部件4年或12萬公里質量保證

別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)君(jun)(jun)越ECO-Hybrid的(de)另一大優(you)勢是可靠品(pin)質(zhi)(zhi)(zhi)與優(you)質(zhi)(zhi)(zhi)售后服務的(de)保障。為(wei)鼓勵消(xiao)費者嘗試(shi)綠色科技，加速市場(chang)培育(yu)，上海通用(yong)汽車(che)(che)對別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)君(jun)(jun)越ECO-Hybrid車(che)(che)上與混合動力(li)系統相關的(de)所有(you)零部件，特別(bie)(bie)(bie)提供4年或12萬公(gong)里質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)保證(zheng)，比普通零部件延(yan)長一倍，讓用(yong)戶(hu)放(fang)心(xin)使用(yong)，無(wu)后顧之憂(you)。此外，在(zai)研發階段，君(jun)(jun)越ECO-Hybrid即在(zai)國內(nei)進(jin)(jin)行了超過10萬公(gong)里路試(shi)，充分保障產(chan)品(pin)可靠性和對使用(yong)環境的(de)適應性。有(you)全國360多(duo)家(jia)別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)4S店的(de)網絡(luo)支持(chi)，君(jun)(jun)越ECO-Hybrid用(yong)戶(hu)能與其他(ta)別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)車(che)(che)主同樣享受專業、便(bian)捷、口(kou)碑卓(zhuo)著的(de)“別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)關懷”優(you)質(zhi)(zhi)(zhi)服務。由于(yu)整車(che)(che)實現國產(chan)化，君(jun)(jun)越ECO-Hybrid車(che)(che)輛配件充足(zu)，運送快(kuai)捷，徹底免除了進(jin)(jin)口(kou)零配件等待無(wu)期的(de)麻(ma)煩。

與別克君(jun)越ECO-Hybrid采用同樣(yang)技術的輕混(hun)合動力(li)車(che)型(xing)包括通(tong)用汽車(che)的土星SUV車(che)型(xing) Saturn Vue和(he)雪佛蘭Chevrolet Malibu。通(tong)用汽車(che)自(zi)2006年起陸(lu)續在北美市場推出混(hun)合動力(li)車(che)型(xing)，隨著國際油價的上漲，這些混(hun)合動力(li)車(che)型(xing)都受到了消費者(zhe)越來越廣泛的關注和(he)認(ren)可。

特色功能

特色

別(bie)克君越(yue)eAssist混合(he)動力(li)車將SIDI智(zhi)能直噴發動機與eAssist智(zhi)能混合(he)動力(li)技術(shu)融合(he)，油耗可(ke)降(jiang)低20%。

別克君(jun)越eAssist混(hun)合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)力車將(jiang)(jiang)SIDI智(zhi)能(neng)(neng)直噴(pen)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)與(yu)eAssist智(zhi)能(neng)(neng)混(hun)合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)力技術融合(he)(he)，油耗可(ke)降低20%。君(jun)越eAssist混(hun)合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)力車將(jiang)(jiang)2.4L SIDI智(zhi)能(neng)(neng)直噴(pen)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)與(yu)eAssist智(zhi)能(neng)(neng)混(hun)合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)力技術完美結合(he)(he)，薈萃眾多科技配置和亮點(dian)設計(ji)，包括專(zhuan)用(yong)6速手自一(yi)體變速箱、15kW電動(dong)(dong)(dong)機(ji)、115V高性能(neng)(neng)鋰電池(chi)、智(zhi)能(neng)(neng)降阻(zu)進氣格(ge)柵、底盤空氣動(dong)(dong)(dong)力學優化、低滾(gun)阻(zu)綠色輪(lun)胎等。

eAssist智能混合動力(li)(li)系統的(de)混合動力(li)(li)技術包括，如起步/加速助力(li)(li)、減速斷(duan)油、發(fa)動機(ji)起停、制(zhi)動能量回(hui)收等，兼顧了(le)環保與動力(li)(li)的(de)需求(qiu)。在車(che)輛起步、上坡、加速時(shi)，電動機(ji)為發(fa)動機(ji)提供(gong)大(da)扭矩助力(li)(li)，而當(dang)車(che)輛在前進擋制(zhi)動時(shi)，發(fa)動機(ji)將自動關閉(bi)，一旦踩下油門踏(ta)板(ban)，發(fa)動機(ji)則立即重啟。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱：2018款 30H 豪華型(xing)

廠商： 上汽(qi)通用別克(ke)

級別： 中型車

發動(dong)機： 136kW(1.8L自然(ran)吸氣+電(dian)動(dong)機)

動力(li)類型： 油(you)電混動

綜(zong)合最(zui)大功(gong)率(kW)： 136

綜(zong)合最(zui)大扭矩(Nm)： 380

變速箱： E-CVT

長×寬×高(gao)(mm)： 5018×1866×1459

車(che)身結構： 4門(men) 5座 三(san)廂轎車(che)

上市(shi)年份： 2017

最高車(che)速(km/h)： 160

0-100加(jia)速時(shi)間(s)： 8.9

工信部油(you)耗(L/100km)： 4.7

整車(che)質保政(zheng)策： 3年或10萬(wan)公里

車身參數

車長(chang)(mm)： 5018

車寬(mm)： 1866

車高(mm)： 1459

軸距(mm)： 2905

整(zheng)備質量(kg)： 1610

前輪(lun)距(mm)： 1599

后輪(lun)距(mm)： 1602

車身結(jie)構(gou)： 三(san)廂轎車

車門數： 4

座位數： 5

油箱容積(L)： 49

行李廂最小(xiao)容積(L)： 451

發動機

排量(L)： 1.8

排(pai)量(mL)： 1796

進氣(qi)形式(shi)： 自然吸氣(qi)

氣(qi)缸排列(lie)(lie)形式： 直列(lie)(lie)（L型）

汽缸數： 4

每缸氣(qi)門數(個)： 4

配氣機構： DOHC

缸蓋材(cai)質： 鋁合金

缸體材質： 鋁合金

最(zui)大馬力(li)(Ps)： 128

最大(da)功率(kW/rpm)： 94/5000

最大(da)扭(niu)矩(Nm/rpm)： 175/4750

燃料： 汽油

燃油標(biao)號(hao)： 92號(hao)

供油(you)方(fang)式： 直噴(pen)

環保標準(zhun)： 國V

發動機自動啟(qi)/停(ting)： ●

電動機

電(dian)動機最(zui)大功率(kW)： 114

電動(dong)機最大扭矩(Nm)： 415

前電(dian)動機最大功(gong)率(kW)： 114

前(qian)電動機最大扭矩(Nm)： 415

電池

電池容量： 1.5kWh

電(dian)池質保政策： 8年或(huo)16萬(wan)公里(li)

變速箱

變速(su)箱類型： E-CVT

變速(su)箱名稱： E-CVT無級變速(su)箱

底盤轉向

驅動方式： 前(qian)置前(qian)驅

車(che)體(ti)結構： 承(cheng)載(zai)式(shi)

助(zhu)力(li)(li)類型： 電動助(zhu)力(li)(li)

前(qian)懸掛(gua)(gua)類型(xing)： 麥弗(fu)遜式獨(du)立懸掛(gua)(gua)

后懸掛類型： 多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前(qian)制動(dong)器類型： 通風(feng)盤式

后(hou)制動器類(lei)型： 盤式

駐車制(zhi)動類型： 電(dian)子駐車

前輪胎規格： 235/55 R17

后輪胎規(gui)格： 235/55 R17

備(bei)胎： 非全尺寸

品牌介紹

Buick別克誕生于1904年美國，商務車(che)(che)-轎車(che)(che)十大品牌，通(tong)用汽(qi)車(che)(che)公司(si)旗下(xia)，世界(jie)著名汽(qi)車(che)(che)品牌，汽(qi)車(che)(che)工業先驅和行業發(fa)展的有力推動者。

別(bie)克品牌誕生于1904年，是世(shi)界汽車工業先驅和行(xing)業發展的有力推動者之一。

1998年，上海通(tong)用汽(qi)車(che)正式引入別(bie)(bie)(bie)克(ke)品(pin)牌。自進入中國(guo)以(yi)來(lai)(lai)，別(bie)(bie)(bie)克(ke)始終(zhong)把握市場脈動，洞察(cha)消費(fei)(fei)者(zhe)需求，整合科(ke)技(ji)(ji)、產品(pin)和服(fu)務資(zi)源。目前，別(bie)(bie)(bie)克(ke)品(pin)牌已經擁有舒適車(che)型、轎跑和SUV三(san)條產品(pin)線，以(yi)完善的(de)產品(pin)陣列滿足(zu)不同(tong)消費(fei)(fei)者(zhe)的(de)需求。同(tong)時，通(tong)過BIP別(bie)(bie)(bie)克(ke)智能駕乘(cheng)體系同(tong)步全球新汽(qi)車(che)技(ji)(ji)術，為消費(fei)(fei)者(zhe)帶(dai)來(lai)(lai)更出(chu)眾的(de)核心(xin)(xin)科(ke)技(ji)(ji)價值。別(bie)(bie)(bie)克(ke)關(guan)懷一直秉承“比你(ni)更關(guan)心(xin)(xin)你(ni)”的(de)服(fu)務理(li)念，提升(sheng)客(ke)戶體驗。

別克的創立

1904年(nian)(nian)5月(yue)19日，大(da)衛 ·鄧巴· 別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)在布(bu)里斯(si)科兄弟(di)的(de)(de)(de)幫助(zhu)下創建(jian)美(mei)國別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)(qi)車(che)公司，但(dan)不久公司就陷于了困境(jing)。1904年(nian)(nian)下半年(nian)(nian)，一個馬(ma)車(che)制(zhi)造商William C. Durant看準了別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)BUICK未來的(de)(de)(de)巨大(da)潛(qian)力(li)，毅然買下了這家公司。他在1908年(nian)(nian)成(cheng)立了通用(yong)汽(qi)(qi)車(che)公司，并沿用(yong)別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)BUICK品牌作為開拓新公司的(de)(de)(de)基石。同年(nian)(nian)，以別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)(qi)車(che)公司為中心，成(cheng)立了美(mei)國通用(yong)汽(qi)(qi)車(che)公司。當通用(yong)汽(qi)(qi)車(che)公司擴大(da)后，別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)部(bu)成(cheng)為通用(yong)汽(qi)(qi)車(che)公司的(de)(de)(de)第(di)二(er)大(da)部(bu)門(men)。它主要設計制(zhi)造中檔家庭轎(jiao)車(che)。別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)銷(xiao)量在通用(yong)汽(qi)(qi)車(che)公司內(nei)第(di)三位。別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)車(che)具有大(da)馬(ma)力(li)、個性(xing)化、實用(yong)性(xing)和(he)成(cheng)熟的(de)(de)(de)特點。

別克旗下包括眾多車型：凱越、英朗、君威、君越，GL8及雷昂達，昂科雷，昂科拉等。別克在美國的汽車歷史中占有相當重要的地位，它是美國通用汽車公司的一大臺柱，帶動了整個汽車工業水平的進步，并成為其他汽車公司追隨的榜樣。