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【水果運輸保鮮方法】運輸水果怎么樣保鮮?水果長途運輸方法

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摘要:我國是水果盛產和需求大國,每年國內水果運輸量非常大,但絕大多數水果含水80%以上,屬于鮮嫩易腐性產品,如果在運輸中不注意保鮮,折損率是很高的。那么,運輸水果怎么樣保鮮?下面,就來了解下長途運輸水果的保鮮方法。

運輸水果怎么樣保鮮?

1、保(bao)鮮(xian)紙箱(xiang):這(zhe)是由(you)日本(ben)食品流通系(xi)統協(xie)會(hui)近年來研(yan)制的一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)新式紙箱(xiang)。研(yan)究人員用一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)"里(li)斯托瓦爾(er)石(shi)"(硅酸(suan)巖的一(yi)(yi)種(zhong)(zhong))作(zuo)為(wei)紙漿的添加劑。因這(zhe)種(zhong)(zhong)石(shi)粉對各種(zhong)(zhong)氣體,獨具(ju)(ju)良好的吸附作(zuo)用,且(qie)價格便(bian)宜(yi)又不需(xu)低(di)溫高成本(ben)設備,特別(bie)具(ju)(ju)有(you)較長時間(jian)的保(bao)鮮(xian)作(zuo)用,而且(qie)所保(bao)鮮(xian)的水果分(fen)量不會(hui)減輕,所以商家都愛用它,對進行遠距離(li)貯(zhu)運更(geng)是獨具(ju)(ju)一(yi)(yi)籌。

2、微波保鮮:這是由荷蘭一家公司對水果進行低溫消毒的保鮮辦法。它是采用微波在很短的時間(120s)將其加熱到72℃,然后將這種經處理后的食品在0~4℃環境條件下上市,可貯存42~45天,不會變質,十分適宜淡季供應"時令水果",倍受人們青(qing)睞。

3、可(ke)食(shi)用的(de)水果(guo)保(bao)鮮劑(ji):這是(shi)由英國一(yi)家食(shi)品(pin)協會所研制成的(de)可(ke)食(shi)用的(de)水果(guo)保(bao)鮮劑(ji)。它是(shi)采用蔗糖、淀粉、脂肪酸和聚脂物配(pei)制成的(de)一(yi)種"半透明乳液",既可(ke)噴霧,又可(ke)涂(tu)刷,還可(ke)浸(jin)漬(zi)覆蓋于(yu)西瓜、西紅柿、甜(tian)椒、茄子、黃瓜、蘋果(guo)、香蕉等表面,其保(bao)鮮期可(ke)長(chang)達200天(tian)以上。這是(shi)由于(yu)這種保(bao)鮮劑(ji)在蔬果(guo)表面形成一(yi)層"密封薄(bo)膜(mo)",完(wan)全阻止了氧氣進入蔬果(guo)內(nei)部,從而達到(dao)延長(chang)水果(guo)熟(shu)化(hua)過程,增強保(bao)鮮效果(guo)的(de)目的(de)。

4、新型薄膜保鮮:這是(shi)日(ri)本(ben)研制開發出(chu)的一(yi)種一(yi)次(ci)性(xing)消(xiao)費的吸(xi)(xi)濕保鮮塑(su)料(liao)包裝(zhuang)膜,它是(shi)由2片具(ju)有(you)較強透(tou)水(shui)性(xing)的半(ban)透(tou)明尼龍膜所(suo)組成,并在膜之間裝(zhuang)有(you)天然(ran)糊料(liao)和(he)滲透(tou)壓高的砂(sha)糖糖漿,能緩(huan)慢地(di)吸(xi)(xi)收(shou)從果(guo)實、肉表面滲出(chu)的水(shui)分,達到保鮮作(zuo)用(yong)。

5、加壓(ya)(ya)保鮮:是(shi)由日本京都大(da)學糧科所(suo)研制成(cheng)功的,利(li)用壓(ya)(ya)力制作食品(pin)的方(fang)法(fa)。水果加壓(ya)(ya)殺菌后可延長(chang)保鮮時間,提高(gao)新鮮味道,但在加壓(ya)(ya)狀(zhuang)態下酸無法(fa)發揮作用,因此(ci)掌(zhang)握在最好吃的狀(zhuang)態下,保存水果為最理想。

6、陶瓷保鮮袋:這是由日本一家公司研制的一種具有遠紅外線效果的水果保鮮袋,主要在袋的(de)內側(ce)涂上一層極薄的(de)陶瓷物質,于是(shi)通過陶瓷所釋(shi)放出來的(de)紅外線(xian)就能與(yu)水(shui)果中所含的(de)水(shui)分發(fa)生強烈的(de)"共振"運(yun)動(dong),從而促(cu)使(shi)水(shui)果得到保鮮(xian)作(zuo)用。

7、微生(sheng)物保鮮(xian)(xian)法(fa):乙烯(xi)(xi)具有促進水果(guo)老化和成(cheng)熟的(de)(de)作(zuo)用(yong),所以要使(shi)水果(guo)能達到(dao)保鮮(xian)(xian)目的(de)(de),就(jiu)必須要去(qu)掉(diao)乙烯(xi)(xi)。科學家經(jing)過篩(shai)選研究,分(fen)離出(chu)一種"NH-10菌株",這種菌株能夠制成(cheng)除去(qu)乙烯(xi)(xi)的(de)(de)"乙烯(xi)(xi)去(qu)除劑(ji)NH-T"物質(zhi),可防止葡萄(tao)貯存中發(fa)生(sheng)的(de)(de)變(bian)褐、松散、掉(diao)粒,對番茄、辣椒起到(dao)防止失水、變(bian)色(se)和松軟的(de)(de)作(zuo)用(yong),有明(ming)顯的(de)(de)保鮮(xian)(xian)作(zuo)用(yong)。

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8、減壓保鮮法:它(ta)是一(yi)種新興的(de)水(shui)果(guo)貯存法,有很好的(de)保鮮效果(guo),且具有管理方便,操作簡單(dan),成本不高等優質。目前英、美、德、法等一(yi)些國家已(yi)研制出了具有標準規格的(de)低壓集裝箱,已(yi)廣泛(fan)應用于(yu)長(chang)途運輸水(shui)果(guo)中去。

9、烴類混合物(wu)(wu)保(bao)鮮(xian)(xian)法:這是英國一(yi)(yi)家(jia)塞(sai)姆(mu)培生物(wu)(wu)工藝公司研制出的(de)一(yi)(yi)種(zhong)能使(shi)(shi)梨、葡萄(tao)等水(shui)果貯藏壽(shou)命延長1倍的(de)"天然可食保(bao)鮮(xian)(xian)劑"。它采用一(yi)(yi)種(zhong)復(fu)雜(za)的(de)烴類混合物(wu)(wu),在(zai)(zai)使(shi)(shi)用時,將其溶于水(shui)中成(cheng)溶液狀態(tai),然后將需保(bao)鮮(xian)(xian)的(de)水(shui)果浸泡在(zai)(zai)溶液中,使(shi)(shi)水(shui)果表面(mian)很均勻地(di)涂上了層液劑。這樣就(jiu)大大降低了氧的(de)吸收量,使(shi)(shi)水(shui)果所產(chan)生的(de)CO2幾(ji)乎(hu)全部排出。因此,保(bao)鮮(xian)(xian)劑的(de)作用,酷(ku)似給水(shui)果施了"麻(ma)醉藥",使(shi)(shi)其處于休眠狀態(tai)。

10、電(dian)子(zi)技術(shu)保(bao)鮮法:它是利用高(gao)壓負靜(jing)電(dian)場所產生的(de)(de)(de)負氧離(li)子(zi)和臭(chou)氧來達(da)到目的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)。負氧離(li)子(zi)可(ke)以使水(shui)果進行代謝(xie)的(de)(de)(de)酶鈍化(hua),從而(er)降低水(shui)果的(de)(de)(de)呼吸強度,減弱果實(shi)催熟(shu)劑(ji)乙烯(xi)的(de)(de)(de)生存(cun)。而(er)臭(chou)氧是一種強氧化(hua)劑(ji),又是一種良好的(de)(de)(de)消毒劑(ji)和殺菌劑(ji),既(ji)可(ke)殺滅消除水(shui)果上的(de)(de)(de)微(wei)生物及其分泌毒素,又能(neng)抑制并(bing)延緩水(shui)果有(you)機物的(de)(de)(de)水(shui)解,從而(er)延長水(shui)果貯藏期。

水果長途運輸方法

1、冷藏車

使用(yong)(yong)機械制冷(leng)的(de)鐵路運(yun)送車輛采用(yong)(yong)集中發電和集中制冷(leng)。機械冷(leng)藏車降溫快,冷(leng)卻(que)效(xiao)果好(hao),有電熱器(qi)進行加溫,容易實現自動化控(kong)制,中途不需要加冰,運(yun)輸速(su)度較快。

2、加冰保溫車

根據冰(bing)鹽制冷(leng)理論,冰(bing)鹽制冷(leng)最(zui)低可達-21.2℃,但實踐證(zheng)明,加冰(bing)保(bao)(bao)溫車(che)利用冰(bing)鹽混(hun)合(he)物冷(leng)卻,在(zai)外界氣溫為25℃時,車(che)內最(zui)低只能保(bao)(bao)持在(zai)-8℃左右.我國加冰(bing)保(bao)(bao)溫車(che)車(che)廂裝(zhuang)有隔熱(re)材料聚苯乙烯,底部(bu)裝(zhuang)有地擱柵(zha),側墻、端墻設有通風(feng)木條(tiao),以(yi)便冷(leng)空氣在(zai)車(che)內流通,保(bao)(bao)持車(che)內溫度均勻。

由于加冰(bing)保溫車(che)在運(yun)輸中(zhong)溶化到一定程度(du)時要(yao)(yao)加冰(bing),因此,在鐵路(lu)沿線每350—600公里距離處要(yao)(yao)設置加冰(bing)站,站內有加冰(bing)臺、儲(chu)鹽庫及其(qi)他設備,或有可(ke)移動的加冰(bing)車(che)。

3、防寒車

離寒運(yun)輸是在冬季(ji)北方(fang)運(yun)輸水果(guo)時(shi)(shi)采(cai)用(yong)(yong)的(de)(de)一種方(fang)式。外(wai)界(jie)氣(qi)溫在-5 ℃以(yi)上(shang)(shang),可(ke)以(yi)使用(yong)(yong)棚(peng)車(che)進(jin)行防(fang)(fang)寒運(yun)輸。采(cai)用(yong)(yong)車(che)底墊2-3厘米厚(hou)的(de)(de)谷(gu)糠(kang),車(che)壁(bi)釘掛草簾,貨物(wu)(wu)上(shang)(shang)用(yong)(yong)草簾加(jia)蓋,以(yi)防(fang)(fang)止貨物(wu)(wu)凍(dong)傷(shang)。如果(guo)外(wai)界(jie)氣(qi)溫不(bu)低于-15℃,運(yun)送(song)時(shi)(shi)間(jian)在7天以(yi)內,可(ke)以(yi)用(yong)(yong)有防(fang)(fang)寒裝(zhuang)置的(de)(de)冷藏車(che)。這時(shi)(shi),可(ke)將排水管用(yong)(yong)稻(dao)草堵塞,地板上(shang)(shang)鋪上(shang)(shang)稻(dao)草,因車(che)角上(shang)(shang)凍(dong)壞的(de)(de)危險性大(da),稻(dao)草應(ying)(ying)鋪得厚(hou)些。裝(zhuang)車(che)時(shi)(shi),車(che)墻與貨物(wu)(wu)之間(jian)襯墊一層稻(dao)草,裝(zhuang)車(che)完畢,貨物(wu)(wu)上(shang)(shang)層也要加(jia)蓋稻(dao)草,車(che)門應(ying)(ying)用(yong)(yong)棉(mian)被蓋嚴。

4、敞車加冰

由于加冰(bing)保溫車(che)(che)(che)和機械冷藏車(che)(che)(che)可能不夠用,可以利(li)用敞車(che)(che)(che)內(nei)放置冰(bing)堆、打冰(bing)墻,或在內(nei)夾(jia)冰(bing),然后在車(che)(che)(che)底和四周用草包、棉被等襯墊(dian)覆蓋著的運輸。

目前國內(nei)水(shui)果運(yun)輸四種方式中,加冰保溫(wen)車(che)、防寒車(che)以及(ji)敞車(che)加冰的運(yun)輸方式都存在一定的限制(zhi),而冷藏(zang)車(che)在運(yun)輸可(ke)以實現自動,更加方便,速(su)度更快,據國內(nei)發展情況(kuang)來看,冷藏(zang)車(che)將會是(shi)未來國內(nei)水(shui)果運(yun)輸的最(zui)佳方式。

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