一、三元催化器對油耗有影響嗎
三元催化器是汽車的(de)尾(wei)氣凈化裝置，主(zhu)要作用就是把發動機尾(wei)氣排放中一(yi)氧化碳，氮氧化物，碳氫化合(he)物等有(you)害(hai)(hai)物質轉化為(wei)水，二氧化碳，氫氣等無(wu)害(hai)(hai)物質，所以三(san)元催化器如果損壞的(de)結果是尾(wei)氣排放超標，發動機故(gu)障(zhang)燈(deng)亮，但對油耗沒(mei)有(you)什么影(ying)響。
對油(you)耗(hao)影響比較大的是氧傳感(gan)器，水溫傳感(gan)器等部件，如果(guo)油(you)耗(hao)增(zeng)加了(le)檢查(cha)一下這(zhe)些零件更靠譜一點。
不過三元催化(hua)器除了失效(xiao)還有可能會出現堵塞(sai)(sai)的(de)情(qing)況(kuang)，如(ru)果三元催化(hua)器堵塞(sai)(sai)的(de)話，發動機也會出現動力不足(zu)，油耗增加(jia)的(de)情(qing)況(kuang)，這個需要注意(yi)一下。
打(da)通三元催化(hua)會(hui)極(ji)大影響(xiang)發動機(ji)(ji)的(de)(de)低扭(niu)，而在(zai)日常(chang)用(yong)車的(de)(de)過程中我們便不(bu)得不(bu)拉高轉(zhuan)速來(lai)彌(mi)補這一缺陷，這無疑(yi)會(hui)變相的(de)(de)增加(jia)油耗。如果打(da)通了(le)三元催化(hua)，由(you)于發動機(ji)(ji)排氣壓(ya)力的(de)(de)減小（沒有一個良(liang)好(hao)的(de)(de)排氣回壓(ya)），最終也會(hui)造成車輛低扭(niu)的(de)(de)下(xia)降(jiang)。
二、三元催化器壞了對車有什么影響
1、尾氣污染加劇
沒(mei)有了三元催化(hua)對(dui)尾氣(qi)排放的有害(hai)氣(qi)體進行催化(hua)還原，車輛(liang)的尾氣(qi)污染將會(hui)加(jia)劇。
2、發動機故障燈亮
當發動(dong)機電控ECU監測不到或(huo)者監測氧傳感器信號異常時(shi)，發動(dong)機故障燈便會點(dian)亮。
3、油耗增加、動力下降
三元催化損壞將會(hui)(hui)影響氧(yang)傳感器的信(xin)號正(zheng)常，從而(er)導致發(fa)動機不能精準(zhun)的對噴(pen)油(you)量進行(xing)控(kong)制，進而(er)會(hui)(hui)造成(cheng)油(you)耗增加(jia)、動力下降的現象。
4、排氣不暢，發動機過熱
三元催化器損壞原因是(shi)因為堵塞的(de)(de)話(hua)，由于高溫(wen)廢氣的(de)(de)堆積便極易導致發動機溫(wen)度過高。
5、積碳堆積
隨著汽缸內可燃(ran)(ran)混合氣的空燃(ran)(ran)比嚴重失衡，燃(ran)(ran)燒(shao)不完(wan)全產生的積碳便(bian)會大量(liang)的堆積在汽缸內，從而(er)增加(jia)發動機“慢(man)性病”的病癥(zheng)。
三、三元催化損壞是否能夠修復
三元催化損壞其(qi)實是能夠(gou)修(xiu)(xiu)復的，但(dan)是需(xu)要考(kao)慮到的問題是其(qi)是否有(you)修(xiu)(xiu)復價值。一(yi)般(ban)情況下，當車輛的三(san)元(yuan)(yuan)催(cui)化出現了損壞現象(xiang)，不管是4S店(dian)(dian)還是外面的維修(xiu)(xiu)店(dian)(dian)都會建議車主進(jin)行(xing)更換。一(yi)來(lai)，目前(qian)三(san)元(yuan)(yuan)催(cui)化已經很(hen)少(shao)有(you)人(ren)會選擇進(jin)行(xing)修(xiu)(xiu)復，各大4S店(dian)(dian)或者維修(xiu)(xiu)店(dian)(dian)均缺(que)少(shao)維修(xiu)(xiu)所需(xu)的原材料（一(yi)般(ban)是通(tong)過草酸浸泡）；二來(lai)，即(ji)便店(dian)(dian)內有(you)能力修(xiu)(xiu)復，維修(xiu)(xiu)師傅也會因(yin)為麻煩而借口推脫(tuo)維修(xiu)(xiu)的必(bi)要。
