一、液壓絞車簡介

液壓絞車是絞車的(de)一種，由液(ye)壓馬(ma)達(da)（低速或高速馬(ma)達(da)）、液(ye)壓常閉多(duo)片式制動(dong)(dong)器、行星齒輪箱、離合器、卷筒、支撐軸(zhou)、機架、壓繩器等(deng)組成(cheng)，具(ju)有(you)結構(gou)緊(jin)湊、體積(ji)小、重量輕、外(wai)形美觀、安全性好、效率高、起(qi)動(dong)(dong)扭矩大(da)、低速穩定性好、噪音小、操作(zuo)可(ke)靠等(deng)特點，廣(guang)泛使用于船(chuan)舶、鐵(tie)路、工程機械、石油(you)、地質勘(kan)探、冶金等(deng)行業。

二、常見的液壓絞車故障及處理辦法

液(ye)壓(ya)絞車在使用過程(cheng)中，可能會因(yin)為各種(zhong)原因(yin)出現故障(zhang)，下面為大(da)家介(jie)紹液(ye)壓(ya)絞車的常見故障(zhang)以及處(chu)理辦法：

1、取力器掛合不上

取力(li)器掛合不上一般(ban)故障原因是由(you)于(yu)系統氣壓低或者由(you)于(yu)電(dian)路出(chu)現故障造成的(de)。

首先(xian)檢查控制(zhi)面板上的氣(qi)壓表壓力(li)是否達到0.6MPa，如果低于該(gai)值(zhi)，則應(ying)檢查氣(qi)路(lu)(lu)(lu)有(you)(you)無(wu)(wu)堵塞或(huo)者控制(zhi)開(kai)(kai)關有(you)(you)無(wu)(wu)打開(kai)(kai)。如果氣(qi)壓正常(chang)，在掛取(qu)取(qu)力(li)器(qi)時，液壓系(xi)統沒(mei)有(you)(you)任何反應(ying)，也沒(mei)有(you)(you)聲(sheng)響，那一(yi)定(ding)是取(qu)力(li)器(qi)開(kai)(kai)關電路(lu)(lu)(lu)問題，可以(yi)用萬用表查電路(lu)(lu)(lu)是否疏通來排除故障。

當在(zai)掛取取力器時，聽到有異響時，那一(yi)定是取力器有故障了，此時立即停止(zhi)機(ji)器，檢修取力器。

2、絞車沒有上提或下放，或上、下都沒有

主(zhu)要原因是絞車控制手柄(bing)出現故(gu)障或絞車液壓系(xi)統有故(gu)障。

（1）切(qie)斷動(dong)力，發動(dong)機熄火，將液壓油開關關閉，用活動(dong)扳手把(ba)接(jie)在(zai)油箱上的(de)導線接(jie)頭松(song)開，這樣做(zuo)式防止液壓油倒(dao)流。

（2）拆下液壓泵(beng)的伺服控制機構(gou)，清洗干(gan)凈伺服缸(gang)內(nei)的鐵銷(xiao)(xiao)、碎片(pian)(pian)等顆粒物，也正是由(you)于(yu)鐵銷(xiao)(xiao)、碎片(pian)(pian)等顆粒物可將控制伺服缸(gang)的閥針卡(ka)死。

（3）拆(chai)下伺服缸閥時，取出閥針清(qing)洗(xi)(xi)干凈，并(bing)將(jiang)閥塊上的油(you)(you)孔清(qing)洗(xi)(xi)干凈，并(bing)用壓(ya)縮空氣吹(chui)干。按(an)步驟將(jiang)清(qing)洗(xi)(xi)干凈的零件(jian)安(an)裝到位。更換油(you)(you)濾器，液(ye)壓(ya)油(you)(you)（將(jiang)油(you)(you)箱清(qing)洗(xi)(xi)干凈）。

3、絞車沒有中位

可能(neng)原(yuan)因有：伺服(fu)缸(gang)閥針(zhen)卡死；伺服(fu)缸(gang)控制閥體的(de)杠(gang)桿脫落，回位彈簧脫落；調整部位發生了(le)偏移。

（1）閥針卡死，按上提(ti)、下放的(de)方法排除。

（2）將閥體杠桿取下，檢查回位彈簧，及(ji)運(yun)動是否有發卡現象，找(zhao)出(chu)發卡部(bu)位，清洗(xi)打磨后(hou)，安裝故障可以排除。

（3）上述兩種情況處理(li)后仍沒(mei)有中位，這(zhe)時可(ke)以認定是(shi)調整(zheng)部分(fen)發生偏移，這(zhe)種情況處理(li)的方法(fa)是(shi)：用六角扳手調整(zheng)中位螺栓，調整(zheng)時將滾箱轉(zhuan)速調整(zheng)最(zui)低(di)運行(xing)狀態，左(zuo)右調整(zheng)至(zhi)只有反復(fu)上提、下放(fang)正(zheng)常后，才能鎖緊中位固定螺絲。

4、滾筒運行不穩

原(yuan)因是由發(fa)動(dong)機動(dong)力不(bu)足或者是液壓系統里有空(kong)氣。

（1）首(shou)先停車切斷絞(jiao)車動(dong)(dong)力(li)，觀察發動(dong)(dong)機(ji)的工作是(shi)否(fou)平穩，壓下(xia)加速(su)器踏板，判斷發動(dong)(dong)機(ji)的動(dong)(dong)力(li)是(shi)否(fou)有(you)(you)變(bian)(bian)化，有(you)(you)沒變(bian)(bian)化，可能是(shi)油(you)路不暢通，可將管線拆下(xia)、吹(chui)干(gan)凈(jing)，換柴油(you)濾清器，排(pai)空。起動(dong)(dong)發動(dong)(dong)機(ji)，工作正常后，再進(jin)行滾筒(tong)試車。

（2）如(ru)果(guo)故(gu)障沒有排(pai)除(chu)，可(ke)檢查(cha)液(ye)壓系統，首先檢查(cha)壓力表指針(zhen)是(shi)(shi)否在正確(que)的讀數(shu)上，是(shi)(shi)否有擺(bai)動(dong)(dong)（一(yi)般工作穩定時，壓力表不擺(bai)動(dong)(dong)或擺(bai)動(dong)(dong)的很小）有壓力過(guo)低時有擺(bai)動(dong)(dong)，可(ke)能是(shi)(shi)系統中存在空氣、或濾清器(qi)堵塞，可(ke)將濾清器(qi)換下，擰松(song)泵上的回油管線接頭將空氣排(pai)除(chu)，此(ci)時觀察(cha)壓力表讀數(shu)是(shi)(shi)否正常(chang)，正常(chang)試(shi)車，故(gu)障排(pai)除(chu)。

5、絞車行星減速器出現故障

絞車的減速器出現(xian)故障主(zhu)要(yao)表(biao)現(xian)為絞車低速檔不(bu)工(gong)作和有異響(xiang)。

（1）將絞車減(jian)速(su)(su)器處于(yu)低(di)擋(dang)位置，觀(guan)察轉(zhuan)速(su)(su)，繼(ji)續(xu)操縱手(shou)柄(bing)再觀(guan)察轉(zhuan)速(su)(su)是否有(you)變化(hua)(hua)，如果工作正常，轉(zhuan)速(su)(su)的變化(hua)(hua)是根據手(shou)柄(bing)的位移而(er)變化(hua)(hua)的，如果沒(mei)有(you)說明低(di)速(su)(su)檔(dang)有(you)故障。

（2）如果減速器有(you)異響時(shi)，滾筒也能運轉，但此時(shi)減速器已經存在嚴重的隱(yin)患了。

6、絞車制動失靈和制動不回位

制(zhi)動不(bu)會的原(yuan)因制(zhi)動控制(zhi)手柄的閥芯卡死(si)或失靈的原(yuan)因絞車剎帶間(jian)隙大。

調整剎帶間(jian)隙或(huo)拆下制動手柄(bing)、及時清洗。

以上就是液壓絞(jiao)車可能出(chu)(chu)現(xian)的故障，小的故障可以自(zi)行處理，但如果絞(jiao)車的主要(yao)部件出(chu)(chu)現(xian)故障，一(yi)般不(bu)建議自(zi)己修理。

三、液壓卷揚機維修的要點有哪些

液壓卷(juan)揚(yang)機的(de)維護和維修都有一定的(de)特殊性，從(cong)事維修工作(zuo)的(de)人(ren)員(yuan)需要經過一系(xi)列的(de)學習指導，然后進行(xing)維修。液壓絞車的(de)維修要點主要有：

1、了解設備性(xing)能，能從理論上(shang)分析、解釋產生故(gu)障的(de)原因，用理論來指導(dao)自己的(de)操作，能更快的(de)找出故(gu)障點解決問題。

2、熟(shu)悉(xi)掌握(wo)對(dui)照(zhao)實物，對(dui)照(zhao)液(ye)壓系(xi)統原理(li)圖，逐(zhu)一了解各液(ye)壓元件的實際安裝位(wei)置，以便盡快的處(chu)理(li)故障。

3、重點觀(guan)測特征參數，在使用的過(guo)程中應注意觀(guan)察油位、溫度、壓力、噪音的變化，這些變化都是診斷(duan)各種故障的重要依據。

4、搞好液壓系統管理，嚴格按牌號使用液壓油，嚴禁不同牌號的油脂混用，油脂一定要清潔，液壓油應定期檢查過濾，絞車經過(guo)跑(pao)合以(yi)后(hou)要更(geng)換濾芯(xin)。

5、嚴格(ge)控(kong)制(zhi)冷(leng)卻系統，冷(leng)卻器(qi)性能(neng)良好，避免油溫過(guo)高，造成泄露增大，降低(di)液壓絞車效率(lv)。