一、發電機上為什么要裝空氣冷卻器

安裝空氣冷卻器是為了降溫。

發(fa)電(dian)機工作時由(you)于存在銅(tong)損和(he)鐵(tie)損，鐵(tie)芯和(he)線(xian)圈(quan)的(de)(de)(de)溫度(du)會逐漸升高。為了降低(di)線(xian)圈(quan)絕(jue)緣(yuan)老化(hua)的(de)(de)(de)速度(du)，延長其壽命，線(xian)圈(quan)的(de)(de)(de)溫度(du)不(bu)得超過(guo)(guo)一定數值(zhi)，如(ru)100℃。因(yin)此必須采取措施，將線(xian)圈(quan)和(he)鐵(tie)芯產生的(de)(de)(de)熱量及時帶走，才能維持線(xian)圈(quan)絕(jue)緣(yuan)的(de)(de)(de)溫度(du)不(bu)超過(guo)(guo)規定的(de)(de)(de)數值(zhi)。

比較常用的冷卻方法有空冷、氫冷和水冷。雖然空冷的效果較差，但由于空冷設備簡單、工作可靠，故中、小型發電機組采用較多。

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二、發電機空氣冷卻器漏水原因有哪些

前文已經簡單了解了發電機上為什么要裝空氣冷卻器的原因，在運行中，發電機空氣冷卻器可能會出現一些故障，常見的如漏水，那么發電機空氣冷卻器漏水原(yuan)因(yin)有(you)哪些呢？

1、如(ru)果是增(zeng)壓器(qi)濾網(wang)破(po)損或(huo)空(kong)氣(qi)吸(xi)管漏水(shui)導(dao)致(zhi)進(jin)入(ru)(ru)增(zeng)壓器(qi)的(de)空(kong)氣(qi)濕度太大(da)(da)，在進(jin)入(ru)(ru)空(kong)冷器(qi)時，空(kong)氣(qi)中含有的(de)大(da)(da)量(liang)水(shui)蒸氣(qi)就會凝結成水(shui)流進(jin)進(jin)氣(qi)管，最終(zhong)進(jin)入(ru)(ru)到(dao)氣(qi)缸(gang)中，造(zao)成缸(gang)內(nei)積(ji)液。

2、增壓器(qi)漏水(shui)(shui)：增壓器(qi)在(zai)工作過(guo)程(cheng)中(zhong)，廢氣(qi)(qi)(qi)不斷從進氣(qi)(qi)(qi)殼進入推動(dong)渦輪作功后經出氣(qi)(qi)(qi)殼排除。久而久之，部(bu)分燃(ran)燒殘存(cun)物(wu)就會(hui)留在(zai)渦殼內，而外部(bu)是冷(leng)卻(que)水(shui)(shui)腔，所以溫差很大，過(guo)大的(de)(de)溫差極(ji)容易使(shi)廢氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)的(de)(de)水(shui)(shui)蒸氣(qi)(qi)(qi)凝結(jie)成水(shui)(shui)滴，與煙灰中(zhong)硫的(de)(de)氧化物(wu)反應生成酸性物(wu)，在(zai)這個部(bu)位形成酸性腐蝕(shi)，造成水(shui)(shui)腔泄(xie)漏。

3、氣(qi)缸蓋(gai)冷(leng)(leng)卻面(mian)裂(lie)(lie)紋：氣(qi)缸蓋(gai)冷(leng)(leng)卻側的裂(lie)(lie)紋是(shi)氣(qi)體壓(ya)力(li)、熱應力(li)和腐蝕共同作用(yong)產生的。當氣(qi)缸內(nei)最(zui)大爆發壓(ya)力(li)作用(yong)在氣(qi)缸蓋(gai)觸(chu)火面(mian)上時，觸(chu)火面(mian)向(xiang)上彎曲變形，在冷(leng)(leng)卻面(mian)上產生最(zui)大拉伸應力(li)。當冷(leng)(leng)卻水腔圓角根部存在較大應力(li)集中，或(huo)有鑄造缺陷時，就(jiu)會產生裂(lie)(lie)紋或(huo)使鑄造裂(lie)(lie)紋擴展(zhan)。裂(lie)(lie)紋沿圓周方面(mian)延伸，然后自冷(leng)(leng)卻面(mian)向(xiang)觸(chu)火面(mian)逐漸擴展(zhan)，最(zui)后裂(lie)(lie)穿漏水，造成缸內(nei)積液。

4、空(kong)(kong)冷器(qi)內部管(guan)路破損：柴(chai)油機(ji)在運行時，空(kong)(kong)氣被增壓(ya)器(qi)壓(ya)縮后(hou)經過空(kong)(kong)冷器(qi)、掃(sao)氣加熱器(qi)和掃(sao)氣箱(xiang)，然后(hou)進(jin)入燃燒(shao)室，如(ru)果空(kong)(kong)冷器(qi)內部銅管(guan)破損，冷卻水就會進(jin)入掃(sao)氣箱(xiang)，導致缸內積液。