純電動汽車是什么？

純電(dian)(dian)動(dong)汽車，是指以已充(chong)滿(man)電(dian)(dian)的蓄電(dian)(dian)池供(gong)電(dian)(dian)給電(dian)(dian)動(dong)機(ji)，由電(dian)(dian)動(dong)機(ji)推動(dong)的車輛(liang)，而電(dian)(dian)池的電(dian)(dian)量由外(wai)部電(dian)(dian)源補充(chong)，并(bing)且符合道路交通(tong)、安全法規各(ge)項要求的車輛(liang)。

純(chun)電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)完全由可充(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)池提供動(dong)力源的汽車(che)，由于對環境影響相對傳統汽車(che)較小，其前(qian)景被廣泛看好。

電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別于內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電(dian)源(yuan)和電(dian)動(dong)機的(de)調速控制裝(zhuang)置等組(zu)成。電(dian)動(dong)汽(qi)車的(de)其他裝(zhuang)置基(ji)本與內(nei)燃機汽(qi)車相同。

該圖片由注冊用戶"小英"提供，版權聲明反饋

純電動轎車一般可以用多少年

經常(chang)騎電(dian)(dian)動車(che)的都知道，電(dian)(dian)瓶，屬于傳統車(che)型的易(yi)耗部件，平均壽命3年(nian)左右，到了就(jiu)需要(yao)更換(huan)。一塊(kuai)小(xiao)小(xiao)的(de)(de)(de)電(dian)動(dong)車電(dian)瓶(ping)就(jiu)得幾(ji)百(bai)塊(kuai)錢，電(dian)動(dong)汽車上動(dong)輒幾(ji)百(bai)公斤的(de)(de)(de)電(dian)池，豈不是天價了？幾(ji)年(nian)辛苦充電(dian)省下(xia)來那點(dian)錢，還不夠換(huan)電(dian)瓶(ping)的(de)(de)(de)呢!，而參考電瓶這個配件的壽命，似乎也有那么一些道理。

動力(li)電(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)分類目前用(yong)在汽車上的(de)(de)動力(li)電(dian)(dian)池(chi)，大致分為鉛酸(suan)(suan)蓄電(dian)(dian)池(chi)、鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)、鎳氫(qing)電(dian)(dian)池(chi)。其中鎳氫(qing)電(dian)(dian)池(chi)僅豐田的(de)(de)車中使用(yong)，不(bu)適合作為單(dan)獨的(de)(de)動力(li)源；鉛酸(suan)(suan)電(dian)(dian)池(chi)主要(yao)運用(yong)在低速電(dian)(dian)動車，也就是俗(su)話說的(de)(de)“老(lao)頭樂(le)”；鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)是使用最(zui)為(wei)廣泛的電(dian)(dian)動(dong)汽車動(dong)力電(dian)(dian)池(chi)。鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)根據(ju)材料的不同，又分(fen)為(wei)許多種，目前(qian)應用成熟的主要為(wei)三元鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)和磷酸鐵(tie)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)。

而這兩(liang)種鋰離(li)子電(dian)池(chi)，也有著(zhu)不同的性(xing)格(ge)。先來(lai)說(shuo)說(shuo)三元鋰電(dian)池(chi)。比(bi)較有代表性(xing)的車(che)有特斯拉等，特點是能量(liang)密度高，同樣體積重量(liang)下，電(dian)容(rong)量(liang)大(da)；電(dian)池(chi)一致性(xing)好，生(sheng)產技(ji)術成(cheng)熟(shu)。此類電(dian)池(chi)，理論上循(xun)環壽命在(zai)1500次左右，實(shi)際使用上，完全充(chong)放電(dian)循環在800次以上，而控制電(dian)池放(fang)電(dian)在25%-75%的狀態下，實際(ji)使用(yong)可以達(da)到1200次以(yi)上。看到這里，您(nin)是不是要說，800次，1天充(chong)1次，不到3年(nian)就不行了？這里，咱要解(jie)釋一下，完全循環(huan)的(de)概念。指(zhi)的(de)是電池充滿(man)電，然后放完，算(suan)一個(ge)循環(huan)。如(ru)果每(mei)天(tian)從(cong)100%用到75%，然后(hou)充滿(man)，那(nei)么4天才算一個完整(zheng)循環，壽命(ming)可以達到10年。以一般三元鋰電池電動(dong)車續航(hang)200公里算(suan)，1次完整(zheng)循環實際可以行駛也在180公里，800次循環可以(yi)走14萬4千公里，算上正常(chang)的(de)衰減，12萬公(gong)里也是沒什么壓力(li)的。而在(zai)1天(tian)60公里的使用頻率下，可以使用10年(nian)。而如果注(zhu)意淺(qian)充淺(qian)放，維護好電池的話，1200次循(xun)環，15萬公里(li)，基(ji)本覆(fu)蓋了(le)家用(yong)(yong)車的使用(yong)(yong)壽命(ming)，也(ye)就是(shi)說，電池與車同壽命(ming)，整個(ge)周(zhou)期(qi)內不需要(yao)更換(huan)電池。

而磷酸鐵鋰電池。這類電池的特點是循環壽命長，可以達到2000次循環以上；充(chong)放(fang)電(dian)(dian)倍率高，也就是可(ke)以有更大的充(chong)放(fang)電(dian)(dian)電(dian)(dian)流；安全性(xing)好(hao)，彎(wan)曲穿(chuan)刺高溫(wen)都沒問題。缺點(dian)是能量(liang)密(mi)度低一些，同(tong)樣的續航需(xu)要使用更多的電(dian)(dian)池(chi)，相應增加(jia)了車重和成(cheng)本；一致性(xing)差一些，需(xu)要更好(hao)的電(dian)(dian)池(chi)管理系(xi)統；低溫(wen)衰減比較明顯，0℃時容量會降(jiang)低10%左右，而(er)-20度時容量會降低30%左右。在冬天，同樣的車在南(nan)方和北方表(biao)現差距很大。北京民謠歌手(shou)馬迪先生2000次循環(huan)對于電動車(che)來說(shuo)，已經有所富余(yu)。即使對續航只有70公里的秦來(lai)說，2000次(ci)循環也可(ke)以支撐秦純(chun)電(dian)行駛14萬公里(li)，算(suan)上(shang)使用汽油行駛的里(li)程，覆蓋全車使用壽命也是(shi)沒有(you)問題的。

所以電動汽車的(de)壽(shou)命主要取決于電池，一般電池的(de)壽(shou)命在(zai)8到(dao)(dao)十年左(zuo)右(you)，所以(yi)說在沒買(mai)到(dao)(dao)次(ci)品的情況下，電動車還是能開(kai)的。

純電動汽車的優缺點

電動汽車的優點

1、環(huan)保(bao)：電動(dong)(dong)汽車采用動(dong)(dong)力電池組及電機(ji)驅動(dong)(dong)動(dong)(dong)力，它(ta)工作(zuo)時不會產生(sheng)的廢(fei)氣(qi)，不排尾(wei)氣(qi)污染，對環(huan)境保(bao)護和空氣(qi)的潔凈是十分(fen)有益的，可以說(shuo)幾乎是“零(ling)污染”。

2、低噪(zao)音(yin)(yin)：電動汽車不會像(xiang)傳動汽車那樣發出噪(zao)音(yin)(yin)，它所(suo)產生的噪(zao)音(yin)(yin)幾乎可以忽略(lve)不計。

3、經濟：電(dian)(dian)動汽車使(shi)用(yong)(yong)成(cheng)本低廉，只(zhi)有汽油車的(de)(de)五分之一(yi)左右。而(er)且能量(liang)轉換效率(lv)高(gao)(gao)，同時(shi)可(ke)回收制動、下坡(po)時(shi)的(de)(de)能量(liang)，提高(gao)(gao)能量(liang)的(de)(de)利用(yong)(yong)效率(lv)。在夜間利用(yong)(yong)電(dian)(dian)網的(de)(de)廉價“谷電(dian)(dian)”進行充電(dian)(dian)，起到平抑電(dian)(dian)網的(de)(de)峰谷差作用(yong)(yong)。

4、易保(bao)養：電動汽車采用電動機及(ji)電池(chi)(chi)驅動，無(wu)需(xu)傳統發(fa)動機哪些繁瑣的養護項目，比(bi)如(ru)：更換機油、濾芯(xin)、皮帶等。電動汽車只需(xu)定期檢查電機電池(chi)(chi)等組件即可(ke)。

5、政策(ce)優：搖(yao)號中簽率高(gao)，補貼高(gao)，免征購(gou)置稅(shui)等政策(ce)上的(de)優勢較為明顯。

電動汽車的缺點

1、續航(hang)里程短：一(yi)般國內的(de)(de)純電動汽車的(de)(de)續航(hang)里程多為150公里左(zuo)右，再加上天氣、路況、電池(chi)等方面因素(su)，實(shi)際的(de)續(xu)航(hang)能力(li)也就100公里出(chu)頭。開(kai)車(che)出(chu)門之前需要好好規劃路線，這點確(que)實比較麻(ma)煩。就(jiu)以(yi)最常見的(de)北汽(qi)E150EV電動車為(wei)例，廠家標定的(de)續航里程為(wei)150公里(li)(li)，經過實(shi)際體(ti)驗，它平均的(de)續航里(li)(li)程(cheng)在120公里左右，如果使用(yong)低于電池容量的20%，那(nei)么對電池的(de)使用壽命影(ying)響還是(shi)很大的(de)。大家(jia)都知道，從北京(jing)市區開車到(dao)平谷大約都有60公里左右，來(lai)回120公里，如果(guo)駕駛電(dian)動(dong)車，可(ke)以說是一(yi)件非常危險(xian)的事情，萬一(yi)走錯路(lu)或晚出(chu)了(le)(le)一(yi)個出(chu)口，那(nei)么(me)你就(jiu)杯(bei)具了(le)(le)。可(ke)見，就(jiu)連京郊一(yi)日游(you)都無法滿足(zu)我們(men)，那(nei)么(me)買了(le)(le)電(dian)動(dong)車就(jiu)代表你基本上告別(bie)自駕游(you)或遠(yuan)途出(chu)行了(le)(le)。

2、充(chong)電時間長(chang)：一般正常的充(chong)電時間為8小時左右，快速充(chong)電也得需要1-2個小時。

3、配(pei)套設(she)施(shi)不完善：目前國內的充(chong)電站如鳳毛麟(lin)角，難尋其蹤。還需(xu)要一(yi)段比(bi)較(jiao)長的時間建設(she)配(pei)套基礎(chu)設(she)施(shi)。