一、越野摩托能上牌嗎

越野摩托車只要(yao)有合(he)法的手續材料就(jiu)可以上牌照。

根(gen)據《機(ji)動車登(deng)記規(gui)定》：

第(di)五條(tiao)：初次申領機(ji)動(dong)車號牌、行駛證的，機(ji)動(dong)車所(suo)(suo)有人應當向住所(suo)(suo)地(di)的車輛管理所(suo)(suo)申請注冊登記。

第(di)七(qi)條：申(shen)請注冊登(deng)記的，機動(dong)車所有人應當填(tian)寫申(shen)請表，交驗(yan)機動(dong)車，并提交以下證(zheng)明、憑證(zheng)：

（一）機動車(che)所(suo)有人的身份證明；

（二）購車發票等機動車來(lai)歷證明；

（三）機(ji)動(dong)車(che)整車(che)出(chu)廠合(he)格證明(ming)或者進口機(ji)動(dong)車(che)進口憑證；

（四）車輛(liang)購(gou)置稅(shui)(shui)完稅(shui)(shui)證(zheng)(zheng)明或者免稅(shui)(shui)憑證(zheng)(zheng)；

（五(wu)）機動車交通事故責任強制(zhi)保險憑證；

（六）車船稅(shui)(shui)納稅(shui)(shui)或者免(mian)稅(shui)(shui)證明；

（七）法律、行政法規規定應(ying)當(dang)在機動車注冊登記時提交的其他證明、憑證。

《機(ji)動(dong)車登記工作(zuo)規(gui)范》中規(gui)定：

第(di)六條：車(che)輛管理所應當在計算機(ji)登(deng)(deng)記系統中錄入(ru)下列事項，并將相應事項簽注在《機(ji)動車(che)注冊/轉入(ru)登(deng)(deng)記表》和《機(ji)動車(che)登(deng)(deng)記證書》的相應欄目(mu)內：

（一）機(ji)動車(che)(che)登(deng)記編號(hao)：按照確定的機(ji)動車(che)(che)登(deng)記編號(hao)錄(lu)入；

（二(er)）機動車(che)登記(ji)證(zheng)書(shu)編號：按照(zhao)《機動車(che)登記(ji)證(zheng)書(shu)》的(de)編號錄入。

第七十(shi)四條：車(che)輛(liang)管(guan)理所(suo)嫌(xian)疑(yi)車(che)輛(liang)調查崗應當(dang)建立嫌(xian)疑(yi)車(che)輛(liang)調查臺(tai)賬(zhang)，對(dui)不能立即排除嫌(xian)疑(yi)的，滯留車(che)輛(liang)，開具滯留憑證交(jiao)機動車(che)所(suo)有(you)人(ren)或者代理人(ren)，并按照下列(lie)規定(ding)調查：

（一）確(que)認(ren)機動車(che)，復(fu)核有(you)關資料，確(que)認(ren)嫌(xian)疑(yi)事項(xiang)并做嫌(xian)疑(yi)車(che)輛查(cha)驗(yan)記錄；

（二）屬于本規范第七十三條第（一）項情(qing)形的(de)，詢問機動車所有(you)人或者(zhe)代(dai)理人并(bing)做詢問記錄；向有(you)關發證機關調查(cha)取(qu)證。

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二、越野摩托車分類及特點

1、民用型越野車

這類車型是我們(men)最(zui)常見到的(de)，它兼顧(gu)著很大一部分日常通勤的(de)需求，所以在(zai)鋪(pu)裝路面的(de)使用要多(duo)一些(xie)。它有結構(gou)簡單(dan)、易于保(bao)養的(de)優勢，在(zai)面對一些(xie)路肩(jian)和(he)臺(tai)階都可以輕松應對，通過性要強(qiang)于其他類型的(de)通勤車。為能達到環(huan)保(bao)標準順利上牌(pai)，它們(men)已經和(he)二沖程無緣了，排量也基本保(bao)持在(zai)125毫(hao)(hao)升至(zhi)150毫(hao)(hao)升。

2、場地越野賽車

場地越(yue)野(ye)車(che)(che)(che)又稱職業車(che)(che)(che)，座(zuo)高就(jiu)能讓普通(tong)用戶(hu)望塵莫及，燈具和量產車(che)(che)(che)上的(de)(de)裝飾也休想見(jian)到(dao)。高大(da)威風的(de)(de)外觀就(jiu)像(xiang)是一輛硬派越(yue)野(ye)汽車(che)(che)(che)，強(qiang)壯的(de)(de)長行程減震器可以(yi)(yi)肆無忌憚地的(de)(de)越(yue)野(ye)場內飛奔，重量甚至(zhi)比一輛踏板車(che)(che)(che)還要輕。排(pai)(pai)氣量在90毫升至(zhi)450毫升不等，小(xiao)排(pai)(pai)量的(de)(de)車(che)(che)(che)型非常適合為小(xiao)朋友打(da)基礎(chu)，而一輛250排(pai)(pai)氣量的(de)(de)動力就(jiu)可以(yi)(yi)用狂躁來形容了(le)(le)，它(ta)們強(qiang)調中(zhong)低扭矩的(de)(de)動力爆發。當然，沒(mei)有了(le)(le)環保(bao)的(de)(de)約束，你還可以(yi)(yi)見(jian)到(dao)很多更具魅力的(de)(de)二沖程車(che)(che)(che)型。

3、林道越野賽車

林(lin)道(dao)越野賽(sai)(sai)車(che)(che)和場地越野賽(sai)(sai)車(che)(che)差別不大，動(dong)力調校(xiao)的(de)相對(dui)平順(shun)。林(lin)道(dao)路況錯綜復雜，比(bi)賽(sai)(sai)距離更長，所以它們的(de)耐(nai)久性也要求更高。就像小林(lin)前段時(shi)間(jian)(jian)參加(jia)的(de)林(lin)道(dao)比(bi)賽(sai)(sai)一樣，真正的(de)職業比(bi)賽(sai)(sai)對(dui)業余選(xuan)手來說幾乎(hu)無法跑完全(quan)程，有些林(lin)道(dao)越野賽(sai)(sai)車(che)(che)也會安(an)(an)裝燈具(ju)以應付不同時(shi)間(jian)(jian)的(de)比(bi)賽(sai)(sai)安(an)(an)排。

4、長距離耐力摩托車

耐(nai)力(li)型越野摩托(tuo)車(che)(che)(che)大(da)家都應(ying)該不(bu)會陌生(sheng)，我們熟悉的(de)(de)達(da)喀(ka)爾比(bi)賽(sai)(sai)的(de)(de)摩托(tuo)車(che)(che)(che)組(zu)使(shi)(shi)用(yong)的(de)(de)正是這(zhe)類(lei)車(che)(che)(che)型。賽(sai)(sai)事規定排氣(qi)量統一為450毫(hao)升(sheng)，一個賽(sai)(sai)段跑上(shang)個幾百公里(li)是家常便飯，這(zhe)時越野車(che)(che)(che)上(shang)不(bu)到十升(sheng)的(de)(de)油(you)箱(xiang)就難以(yi)應(ying)付了(le)。為了(le)超長距離的(de)(de)比(bi)賽(sai)(sai)，耐(nai)力(li)不(bu)僅考驗駕駛者，車(che)(che)(che)輛也會把油(you)箱(xiang)容量曾(ceng)至30升(sheng)左右，在(zai)車(che)(che)(che)后(hou)部(bu)的(de)(de)副油(you)箱(xiang)都有單獨的(de)(de)油(you)泵。為了(le)達(da)到前后(hou)平(ping)衡，會首先使(shi)(shi)用(yong)副油(you)箱(xiang)內(nei)的(de)(de)燃油(you)。其實達(da)喀(ka)爾賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)只(zhi)是這(zhe)類(lei)車(che)(che)(che)型的(de)(de)代表，如(ru)果(guo)你的(de)(de)越野車(che)(che)(che)可以(yi)應(ying)付長距離的(de)(de)非鋪裝(zhuang)路面駕駛，經過(guo)改裝(zhuang)能(neng)滿足較長的(de)(de)續航里(li)程(cheng)也能(neng)被(bei)稱為耐(nai)力(li)越野摩托(tuo)車(che)(che)(che)。

5、復古越野車

粗獷的(de)越(yue)(yue)野摩托車如果扮上(shang)復(fu)(fu)古(gu)(gu)的(de)“外衣”就會(hui)顯得優雅很多，這類車都是車主們精心設計定制的(de)。保留了越(yue)(yue)野車的(de)特性加上(shang)復(fu)(fu)古(gu)(gu)元(yuan)素(su)，一(yi)輛獨一(yi)無(wu)二的(de)復(fu)(fu)古(gu)(gu)越(yue)(yue)野車就誕生了。由于越(yue)(yue)野車結構簡單，在改裝時可以充分發(fa)揮(hui)想象(xiang)，有些成品也會(hui)換上(shang)公路輪胎(tai)。

6、障礙攀爬賽車

攀爬車(che)應該是個特例，外觀可以(yi)很(hen)明顯地區別于(yu)其他種類越野車(che)。它們的(de)重量可以(yi)低至60公斤左(zuo)右，為滿足上躥(cuan)下(xia)跳的(de)需求(qiu)，車(che)座幾乎形同虛(xu)設。動力特性(xing)強調(diao)低轉速大扭矩，在面對障礙(ai)時可以(yi)一躍而上，輕巧的(de)車(che)身(shen)非(fei)常(chang)靈活(huo)，減震器的(de)性(xing)能也(ye)十分優良。由于(yu)場地限制和車(che)輛較高(gao)的(de)售價，這項運動在國內的(de)發展比較緩慢(man)。