一、越野摩托能上牌嗎

越野摩托車只(zhi)要有合法(fa)的(de)手(shou)續材(cai)料就可以(yi)上牌照。

根據《機(ji)動車登記規定》：

第五條：初(chu)次(ci)申領機(ji)動車號(hao)牌、行駛證的(de)(de)，機(ji)動車所有人應當向住所地的(de)(de)車輛(liang)管理所申請注(zhu)冊登(deng)記。

第七條：申請注(zhu)冊登記的，機動(dong)車所有(you)人應當填寫申請表，交驗機動(dong)車，并提交以下證明(ming)、憑(ping)證：

（一(yi)）機(ji)動車所有(you)人的身(shen)份證明；

（二(er)）購車(che)發票等機動車(che)來歷證(zheng)明；

（三）機(ji)動車(che)整車(che)出廠合(he)格證明或(huo)者(zhe)進(jin)口機(ji)動車(che)進(jin)口憑證；

（四）車輛購置稅(shui)完稅(shui)證(zheng)明或者免(mian)稅(shui)憑證(zheng)；

（五）機動車(che)交(jiao)通(tong)事故責(ze)任(ren)強(qiang)制保(bao)險憑證(zheng)；

（六）車船稅納稅或(huo)者免稅證明；

（七）法律(lv)、行政法規規定應(ying)當在(zai)機(ji)動車注冊登記時提交的其他證明、憑證。

《機動車登記工(gong)作規范》中(zhong)規定：

第六條：車輛管理所(suo)應當在(zai)計算機(ji)登(deng)(deng)記系統中(zhong)錄入下列(lie)事項(xiang)，并將相應事項(xiang)簽注在(zai)《機(ji)動車注冊/轉入登(deng)(deng)記表》和《機(ji)動車登(deng)(deng)記證書》的相應欄目內：

（一）機(ji)動車登(deng)記編(bian)號：按照確定的機(ji)動車登(deng)記編(bian)號錄入；

（二）機動車登(deng)記(ji)證書(shu)編號：按照《機動車登(deng)記(ji)證書(shu)》的編號錄入。

第七十四條：車(che)輛(liang)(liang)管(guan)理所嫌(xian)疑車(che)輛(liang)(liang)調(diao)查崗(gang)應(ying)當(dang)建立嫌(xian)疑車(che)輛(liang)(liang)調(diao)查臺賬，對不能立即排除嫌(xian)疑的，滯留(liu)車(che)輛(liang)(liang)，開具滯留(liu)憑證(zheng)交機動車(che)所有人(ren)或(huo)者代理人(ren)，并按照下列規(gui)定調(diao)查：

（一）確(que)認(ren)機動車，復核有(you)關資料(liao)，確(que)認(ren)嫌(xian)(xian)疑事項(xiang)并做嫌(xian)(xian)疑車輛查(cha)驗記錄；

（二）屬于本規范第(di)七十三(san)條第(di)（一）項情形的(de)，詢問(wen)機動車所有人或者(zhe)代(dai)理人并做詢問(wen)記錄；向有關發證機關調查取證。

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二、越野摩托車分類及特點

1、民用型越野車

這類(lei)車型是我們最常見到的，它兼顧(gu)著很(hen)大一部分日常通勤的需求，所以(yi)在(zai)(zai)鋪裝(zhuang)路面(mian)的使(shi)用要(yao)多一些(xie)。它有結(jie)構(gou)簡單(dan)、易于(yu)(yu)保(bao)(bao)養的優勢(shi)，在(zai)(zai)面(mian)對(dui)(dui)一些(xie)路肩和(he)臺(tai)階都可以(yi)輕松應對(dui)(dui)，通過性要(yao)強于(yu)(yu)其他類(lei)型的通勤車。為能達(da)到環(huan)保(bao)(bao)標準順利上牌，它們已經和(he)二沖程(cheng)無緣了，排(pai)量也(ye)基本(ben)保(bao)(bao)持在(zai)(zai)125毫升至150毫升。

2、場地越野賽車

場(chang)地越(yue)野車(che)(che)(che)又稱職業車(che)(che)(che)，座高(gao)就能讓普通用戶望(wang)塵莫及，燈(deng)具(ju)和量產(chan)車(che)(che)(che)上的(de)(de)裝(zhuang)飾也休想見(jian)到(dao)(dao)。高(gao)大威風的(de)(de)外觀就像是一(yi)輛(liang)硬派越(yue)野汽車(che)(che)(che)，強壯的(de)(de)長行(xing)程(cheng)減震器可以肆無忌(ji)憚地的(de)(de)越(yue)野場(chang)內飛(fei)奔，重量甚(shen)至比一(yi)輛(liang)踏板車(che)(che)(che)還(huan)要(yao)輕。排(pai)氣(qi)量在90毫(hao)升(sheng)(sheng)至450毫(hao)升(sheng)(sheng)不等，小排(pai)量的(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)非常適合為(wei)小朋(peng)友(you)打基礎，而(er)一(yi)輛(liang)250排(pai)氣(qi)量的(de)(de)動力就可以用狂躁來形容了(le)(le)，它們(men)強調中低扭矩的(de)(de)動力爆發。當然，沒有了(le)(le)環(huan)保(bao)的(de)(de)約(yue)束，你還(huan)可以見(jian)到(dao)(dao)很多更具(ju)魅力的(de)(de)二(er)沖程(cheng)車(che)(che)(che)型(xing)。

3、林道越野賽車

林道(dao)越野賽車(che)和場(chang)地越野賽車(che)差別不大，動力調校的相對平順。林道(dao)路況錯(cuo)綜(zong)復雜，比(bi)(bi)賽距(ju)離更長，所以它(ta)們的耐久性(xing)也要求更高。就像小林前(qian)段(duan)時間參加的林道(dao)比(bi)(bi)賽一樣(yang)，真正的職(zhi)業比(bi)(bi)賽對業余選手來說(shuo)幾(ji)乎(hu)無法(fa)跑完全程，有些(xie)林道(dao)越野賽車(che)也會安裝燈(deng)具以應付(fu)不同時間的比(bi)(bi)賽安排。

4、長距離耐力摩托車

耐(nai)力型(xing)越野(ye)摩(mo)托車(che)大(da)家都(dou)(dou)應該不會陌生，我(wo)們熟悉的(de)(de)(de)達喀爾(er)比賽(sai)的(de)(de)(de)摩(mo)托車(che)組使用的(de)(de)(de)正是這(zhe)類車(che)型(xing)。賽(sai)事(shi)規定排(pai)氣(qi)量統一為450毫(hao)升(sheng)，一個賽(sai)段跑上個幾百公里(li)是家常便飯，這(zhe)時越野(ye)車(che)上不到十(shi)升(sheng)的(de)(de)(de)油(you)(you)箱(xiang)就(jiu)難以應付了。為了超長距(ju)離的(de)(de)(de)比賽(sai)，耐(nai)力不僅(jin)考(kao)驗駕駛者，車(che)輛也(ye)會把油(you)(you)箱(xiang)容量曾(ceng)至30升(sheng)左右，在車(che)后(hou)部的(de)(de)(de)副(fu)油(you)(you)箱(xiang)都(dou)(dou)有單(dan)獨(du)的(de)(de)(de)油(you)(you)泵。為了達到前后(hou)平衡，會首先使用副(fu)油(you)(you)箱(xiang)內的(de)(de)(de)燃油(you)(you)。其實(shi)達喀爾(er)賽(sai)車(che)只是這(zhe)類車(che)型(xing)的(de)(de)(de)代表，如(ru)果你(ni)的(de)(de)(de)越野(ye)車(che)可以應付長距(ju)離的(de)(de)(de)非鋪(pu)裝(zhuang)路(lu)面駕駛，經過(guo)改裝(zhuang)能滿足較(jiao)長的(de)(de)(de)續(xu)航里(li)程也(ye)能被稱(cheng)為耐(nai)力越野(ye)摩(mo)托車(che)。

5、復古越野車

粗獷的(de)越(yue)(yue)野(ye)摩托車(che)(che)(che)(che)如果(guo)扮上(shang)復(fu)古(gu)的(de)“外衣”就會(hui)顯得優雅很多，這類車(che)(che)(che)(che)都是車(che)(che)(che)(che)主們精(jing)心設計定制的(de)。保(bao)留(liu)了越(yue)(yue)野(ye)車(che)(che)(che)(che)的(de)特性加上(shang)復(fu)古(gu)元素(su)，一輛獨一無二的(de)復(fu)古(gu)越(yue)(yue)野(ye)車(che)(che)(che)(che)就誕生(sheng)了。由(you)于越(yue)(yue)野(ye)車(che)(che)(che)(che)結構(gou)簡(jian)單，在改裝時可以(yi)充分發揮想象，有些成品也會(hui)換上(shang)公路輪(lun)胎。

6、障礙攀爬賽車

攀(pan)爬(pa)車(che)應該是(shi)個特例，外觀可以很明顯地區別(bie)于其他種(zhong)類越野(ye)車(che)。它們的(de)(de)重量可以低至60公斤左右，為滿足上(shang)躥下跳的(de)(de)需(xu)求，車(che)座幾乎形同虛(xu)設。動力特性(xing)強調低轉速大扭矩，在(zai)面(mian)對障礙時可以一(yi)躍而上(shang)，輕巧的(de)(de)車(che)身(shen)非常靈活，減震器的(de)(de)性(xing)能也十分優良。由于場地限制和車(che)輛較(jiao)高的(de)(de)售(shou)價，這項運動在(zai)國內的(de)(de)發展比較(jiao)緩慢。