一、為什么冷藏車比普通車油耗多

冷藏車在(zai)行(xing)駛過程中，燃(ran)油(you)(you)除了(le)要支持(chi)汽車(che)(che)(che)運行(xing)外(wai)，一(yi)部分燃(ran)油(you)(you)還得(de)支持(chi)冷(leng)藏(zang)車(che)(che)(che)制冷(leng)機(ji)組(zu)的(de)(de)運行(xing)。冷(leng)卻機(ji)組(zu)的(de)(de)持(chi)續運轉(zhuan)(zhuan)需要有(you)(you)源源不斷的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)量(liang)輸入，而汽車(che)(che)(che)內的(de)(de)發動機(ji)就(jiu)是將(jiang)燃(ran)油(you)(you)動能轉(zhuan)(zhuan)化(hua)為(wei)動能的(de)(de)關鍵組(zu)分。在(zai)汽車(che)(che)(che)構造里(li)有(you)(you)存儲(chu)少量(liang)電(dian)(dian)(dian)能的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)瓶(ping)(ping)，一(yi)旦汽車(che)(che)(che)熄火停止，那電(dian)(dian)(dian)量(liang)很容(rong)易就(jiu)會耗(hao)盡，汽車(che)(che)(che)就(jiu)無法打火，除非汽車(che)(che)(che)內有(you)(you)備用電(dian)(dian)(dian)瓶(ping)(ping)或者就(jiu)近(jin)找維修(xiu)部門充電(dian)(dian)(dian)。冷(leng)藏(zang)車(che)(che)(che)油(you)(you)耗(hao)量(liang)大很容(rong)易理(li)解，它需要的(de)(de)功率(lv)遠超(chao)過普(pu)通車(che)(che)(che)型，而如此大的(de)(de)功率(lv)會轉(zhuan)(zhuan)化(hua)為(wei)油(you)(you)耗(hao)量(liang)。

車型(xing)不(bu)一樣的(de)(de)冷藏車，油耗也不(bu)相同，當(dang)客戶選擇低(di)(di)油耗的(de)(de)汽車時就得考(kao)慮它(ta)(ta)的(de)(de)功率是否符合貨物(wu)運(yun)輸要求(qiu)。有的(de)(de)能(neng)效高(gao)的(de)(de)冷藏車，能(neng)量(liang)損失小，它(ta)(ta)所(suo)提(ti)供(gong)的(de)(de)動能(neng)也不(bu)低(di)(di)，這種產品(pin)所(suo)需元件和材料(liao)一般從外國引(yin)進，原(yuan)廠(chang)生產的(de)(de)產品(pin)要比(bi)其(qi)它(ta)(ta)部門(men)生產的(de)(de)優秀一些(xie)。

除此(ci)之外，頻繁變道和(he)曲線行(xing)車、長(chang)時間(jian)低速(su)行(xing)駛、急剎車、胎壓不(bu)正(zheng)常、高速(su)行(xing)駛開窗等(deng)都(dou)會導(dao)致油(you)耗(hao)增(zeng)加。

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二、冷藏車冬天為什么比夏天的油耗高

要(yao)(yao)弄清原(yuan)因，首(shou)先要(yao)(yao)從冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)車發(fa)動(dong)機(ji)的冷(leng)(leng)卻原(yuan)理說起。冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)車發(fa)動(dong)機(ji)工作時需要(yao)(yao)有正常(chang)的溫(wen)度環(huan)(huan)境（80℃~90℃）。如果(guo)溫(wen)度過高，冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)車發(fa)動(dong)機(ji)的冷(leng)(leng)卻系統能自動(dong)改變冷(leng)(leng)卻水循(xun)環(huan)(huan)，增加散熱(re)，帶走多(duo)余的熱(re)量；反之，減少冷(leng)(leng)卻水的循(xun)環(huan)(huan)從而保(bao)持必要(yao)(yao)溫(wen)度。實現循(xun)環(huan)(huan)自動(dong)變化(hua)的主要(yao)(yao)部件是(shi)冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)車發(fa)動(dong)機(ji)溫(wen)度傳(chuan)感器(qi)、節溫(wen)閥和磁(ci)風扇。

冬季里，冷藏(zang)發(fa)動機需要的是(shi)保溫而不是(shi)散熱！冬季由于受到(dao)流動空(kong)氣(qi)的影響，冷藏(zang)車發(fa)動機的溫度(du)不容(rong)易保持在(zai)80~90度(du)之間，發(fa)動機會增加噴油(you)量和改變點火提前角度(du)來(lai)保持溫度(du)，同(tong)時汽(qi)油(you)的熱效率也大大不如熱天。另外，你為(wei)了保持正常的車速(su)，會不知不覺地增加油(you)門(men)的開度(du)。這些(xie)都會增加油(you)耗。

再來談談冷藏車開(kai)熱(re)風是否費油的(de)(de)問題。回答是肯定的(de)(de)，開(kai)熱(re)風肯定增加油耗(hao)！

冬(dong)季(ji)冷(leng)藏車發動(dong)機為(wei)了保持溫度，大(da)都處于小循環(huan)；而(er)當(dang)你(ni)打開熱風(feng)時，冷(leng)藏車內冷(leng)空(kong)氣(qi)快速流經表面，實際上(shang)是(shi)為(wei)發動(dong)機的冷(leng)卻循環(huan)系統(tong)里面增加一(yi)個高(gao)效散熱器！其作(zuo)用(yong)可想而(er)知。

總而言之，冷藏車冬天肯定(ding)比平時油耗(hao)高，甚至比夏天開(kai)空(kong)調(diao)還高；熱風開(kai)大開(kai)多了更加耗(hao)油。