一、etc是什么意思
ETC(Electronic Toll Collection),中文翻譯是電子不停車收(shou)費(fei)(fei)系統(tong),是高(gao)速公路或橋梁(liang)自動收(shou)費(fei)(fei)。通(tong)過(guo)安裝(zhuang)在(zai)車輛(liang)擋(dang)風玻璃(li)上的車載電子標(biao)簽與在(zai)收(shou)費(fei)(fei)站ETC車道上的微(wei)波天線之間進(jin)行(xing)的專用(yong)短程通(tong)訊,利用(yong)計(ji)算(suan)機(ji)聯網(wang)技術與銀行(xing)進(jin)行(xing)后臺結算(suan)處理(li),從而(er)達到車輛(liang)通(tong)過(guo)高(gao)速公路或橋梁(liang)收(shou)費(fei)(fei)站無需停車而(er)能交(jiao)納(na)高(gao)速公路或橋梁(liang)費(fei)(fei)用(yong)的目的。
二、高速etc是什么原理
ETC系統是采(cai)用車(che)輛(liang)自動(dong)識別(bie)技術完成車(che)輛(liang)與收費(fei)(fei)站之間的(de)無線數(shu)據(ju)(ju)通訊,進行(xing)(xing)車(che)輛(liang)自動(dong)感應識別(bie)和(he)相關收費(fei)(fei)數(shu)據(ju)(ju)的(de)交換。采(cai)用計算(suan)機網絡進行(xing)(xing)收費(fei)(fei)數(shu)據(ju)(ju)的(de)處(chu)理,實(shi)現不(bu)停車(che)、不(bu)設收費(fei)(fei)窗口(kou)也能實(shi)現全自動(dong)電子(zi)收費(fei)(fei)系統。
ETC系(xi)(xi)統(tong)(tong)通(tong)過(guo)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)于(yu)(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)上(shang)的車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)載(zai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置和(he)(he)(he)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)在收費(fei)站(zhan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)(dao)上(shang)的天線之(zhi)間進行(xing)無(wu)線通(tong)信(xin)(xin)和(he)(he)(he)信(xin)(xin)息(xi)交換。主要由車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)自動(dong)識別(bie)(bie)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)管理系(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)(he)(he)其他(ta)輔助設施等組(zu)成。其中(zhong)(zhong)(zhong),車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)自動(dong)識別(bie)(bie)系(xi)(xi)統(tong)(tong)由車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)載(zai)單元又稱應(ying)(ying)(ying)答器(qi)或電子標簽(OBU)、路邊單元(Road side unit,RSU)、環路感(gan)應(ying)(ying)(ying)器(qi)等組(zu)成。OBU中(zhong)(zhong)(zhong)存有車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)的識別(bie)(bie)信(xin)(xin)息(xi),一般安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)于(yu)(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)前面的擋風玻璃上(shang),RSU安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)于(yu)(yu)收費(fei)站(zhan)旁邊,環路感(gan)應(ying)(ying)(ying)器(qi)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)于(yu)(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)(dao)地面下(xia)。中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)管理系(xi)(xi)統(tong)(tong)有大型(xing)的數據(ju)庫,存儲大量注冊車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)和(he)(he)(he)用戶的信(xin)(xin)息(xi)。當車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)通(tong)過(guo)收費(fei)站(zhan)口時,環路感(gan)應(ying)(ying)(ying)器(qi)感(gan)知車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang),RSU發(fa)出詢問信(xin)(xin)號,OBU做出響(xiang)應(ying)(ying)(ying),并進行(xing)雙向通(tong)信(xin)(xin)和(he)(he)(he)數據(ju)交換;中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)管理系(xi)(xi)統(tong)(tong)獲取車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)識別(bie)(bie)信(xin)(xin)息(xi),如(ru)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)ID號、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)等信(xin)(xin)息(xi)和(he)(he)(he)數據(ju)庫中(zhong)(zhong)(zhong)相應(ying)(ying)(ying)信(xin)(xin)息(xi)進行(xing)比(bi)較判(pan)斷,根據(ju)不同(tong)情況來控制(zhi)管理系(xi)(xi)統(tong)(tong)產生不同(tong)的動(dong)作,如(ru)計算機收費(fei)管理系(xi)(xi)統(tong)(tong)從該(gai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的預付款項(xiang)賬戶中(zhong)(zhong)(zhong)扣除此次應(ying)(ying)(ying)交的過(guo)路費(fei),或送出指令給其它輔助設施工作。
三、etc的好處
1、不停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)收(shou)(shou)(shou)費(fei)技(ji)術特別適于(yu)在(zai)高(gao)(gao)速公路或交(jiao)通(tong)(tong)繁忙的(de)橋隧(sui)環(huan)境下采(cai)用。在(zai)傳統采(cai)用車(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)隔離措施(shi)下的(de)不停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)收(shou)(shou)(shou)費(fei)系統通(tong)(tong)常稱(cheng)為單車(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)不停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)收(shou)(shou)(shou)費(fei)系統,在(zai)無車(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)隔離情況(kuang)下的(de)自由(you)交(jiao)通(tong)(tong)流(liu)下的(de)不停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)收(shou)(shou)(shou)費(fei)系統通(tong)(tong)常稱(cheng)為自由(you)流(liu)不停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)收(shou)(shou)(shou)費(fei)系統。實(shi)施(shi)不停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)收(shou)(shou)(shou)費(fei),可(ke)以(yi)允許車(che)(che)(che)(che)(che)輛高(gao)(gao)速通(tong)(tong)過(幾十公里以(yi)至100多(duo)公里),故可(ke)大大提高(gao)(gao)公路的(de)通(tong)(tong)行能(neng)力。
2、公(gong)路(lu)收費(fei)走向電(dian)子化,可降(jiang)低收費(fei)管(guan)理的成本,有利于提高車輛的營運效益,同時(shi)也可以大(da)大(da)降(jiang)低收費(fei)口(kou)的噪聲(sheng)水平和廢氣排(pai)放。
3、由于(yu)通行能力得到(dao)大幅度的提高,所以(yi),可以(yi)縮小收費站的規模,節約基(ji)建費用(yong)和(he)管理費用(yong)。
4、不(bu)(bu)停車收(shou)(shou)費(fei)系(xi)統(tong)對于(yu)城市來說,不(bu)(bu)僅(jin)僅(jin)是一項先進(jin)的收(shou)(shou)費(fei)技術,它還是一種通(tong)(tong)過經濟杠(gang)桿進(jin)行(xing)交通(tong)(tong)流調節的切實有效(xiao)的交通(tong)(tong)管理手段。對于(yu)交通(tong)(tong)繁忙的大橋、隧道,不(bu)(bu)停車收(shou)(shou)費(fei)系(xi)統(tong)可以避免(mian)月票(piao)制度(du)和人工收(shou)(shou)費(fei)的眾多(duo)弱點,有效(xiao)提高(gao)這些(xie)市政設(she)施的資金(jin)回收(shou)(shou)能力。