一、etc是什么意思

ETC（Electronic Toll Collection），中(zhong)文翻譯是電子不停車(che)收費系統，是高速公(gong)(gong)路(lu)或(huo)(huo)橋(qiao)梁自動收費。通過(guo)安裝在車(che)輛擋風(feng)玻璃上(shang)的(de)(de)(de)車(che)載電子標簽與在收費站(zhan)ETC車(che)道(dao)上(shang)的(de)(de)(de)微(wei)波(bo)天線(xian)之(zhi)間進行(xing)的(de)(de)(de)專用(yong)(yong)短程通訊，利用(yong)(yong)計(ji)算機聯網技術與銀行(xing)進行(xing)后臺結算處理，從(cong)而達到車(che)輛通過(guo)高速公(gong)(gong)路(lu)或(huo)(huo)橋(qiao)梁收費站(zhan)無需停車(che)而能(neng)交納高速公(gong)(gong)路(lu)或(huo)(huo)橋(qiao)梁費用(yong)(yong)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。

該圖片由注冊用戶"天空之城"提供，版權聲明反饋

二、高速etc是什么原理

ETC系(xi)統是(shi)采用車(che)輛(liang)自動(dong)(dong)識別技術(shu)完成(cheng)車(che)輛(liang)與收(shou)費(fei)(fei)站之(zhi)間(jian)的(de)無線數(shu)據通訊，進行車(che)輛(liang)自動(dong)(dong)感應識別和相關收(shou)費(fei)(fei)數(shu)據的(de)交換(huan)。采用計算機網(wang)絡進行收(shou)費(fei)(fei)數(shu)據的(de)處理，實現(xian)不停車(che)、不設收(shou)費(fei)(fei)窗口也能實現(xian)全自動(dong)(dong)電子收(shou)費(fei)(fei)系(xi)統。

ETC系(xi)(xi)統(tong)通過(guo)安(an)裝(zhuang)于車(che)(che)(che)輛(liang)上的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)載(zai)(zai)裝(zhuang)置(zhi)和安(an)裝(zhuang)在收費站(zhan)(zhan)車(che)(che)(che)道(dao)(dao)上的(de)(de)(de)天線之(zhi)間進(jin)行(xing)(xing)無線通信(xin)和信(xin)息(xi)(xi)交(jiao)換。主要由車(che)(che)(che)輛(liang)自動識(shi)(shi)別(bie)(bie)系(xi)(xi)統(tong)、中(zhong)心(xin)(xin)管(guan)理(li)系(xi)(xi)統(tong)和其他輔助設(she)施(shi)等組(zu)成。其中(zhong)，車(che)(che)(che)輛(liang)自動識(shi)(shi)別(bie)(bie)系(xi)(xi)統(tong)由車(che)(che)(che)載(zai)(zai)單元(yuan)(yuan)又(you)稱應答器(qi)(qi)或電子標簽（OBU）、路邊(bian)單元(yuan)(yuan)（Road side unit，RSU）、環(huan)路感(gan)應器(qi)(qi)等組(zu)成。OBU中(zhong)存有(you)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)識(shi)(shi)別(bie)(bie)信(xin)息(xi)(xi)，一般安(an)裝(zhuang)于車(che)(che)(che)輛(liang)前面的(de)(de)(de)擋風玻璃上，RSU安(an)裝(zhuang)于收費站(zhan)(zhan)旁邊(bian)，環(huan)路感(gan)應器(qi)(qi)安(an)裝(zhuang)于車(che)(che)(che)道(dao)(dao)地面下。中(zhong)心(xin)(xin)管(guan)理(li)系(xi)(xi)統(tong)有(you)大(da)型(xing)的(de)(de)(de)數(shu)據庫，存儲大(da)量注(zhu)冊車(che)(che)(che)輛(liang)和用戶的(de)(de)(de)信(xin)息(xi)(xi)。當車(che)(che)(che)輛(liang)通過(guo)收費站(zhan)(zhan)口(kou)時，環(huan)路感(gan)應器(qi)(qi)感(gan)知車(che)(che)(che)輛(liang)，RSU發出詢問信(xin)號，OBU做(zuo)出響應，并進(jin)行(xing)(xing)雙向通信(xin)和數(shu)據交(jiao)換；中(zhong)心(xin)(xin)管(guan)理(li)系(xi)(xi)統(tong)獲(huo)取(qu)車(che)(che)(che)輛(liang)識(shi)(shi)別(bie)(bie)信(xin)息(xi)(xi)，如汽(qi)車(che)(che)(che)ID號、車(che)(che)(che)型(xing)等信(xin)息(xi)(xi)和數(shu)據庫中(zhong)相應信(xin)息(xi)(xi)進(jin)行(xing)(xing)比(bi)較判斷，根據不同情況來控制(zhi)管(guan)理(li)系(xi)(xi)統(tong)產(chan)生不同的(de)(de)(de)動作(zuo)，如計(ji)算機收費管(guan)理(li)系(xi)(xi)統(tong)從(cong)該(gai)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)預(yu)付款項賬戶中(zhong)扣除(chu)此(ci)次應交(jiao)的(de)(de)(de)過(guo)路費，或送出指令給(gei)其它輔助設(she)施(shi)工作(zuo)。

三、etc的好處

1、不停車(che)(che)收費技術特別適于在(zai)高速公(gong)路或交(jiao)通(tong)繁忙(mang)的(de)(de)橋隧環境下(xia)采(cai)(cai)用。在(zai)傳統(tong)采(cai)(cai)用車(che)(che)道(dao)隔離(li)措(cuo)施下(xia)的(de)(de)不停車(che)(che)收費系(xi)(xi)統(tong)通(tong)常(chang)稱為(wei)單車(che)(che)道(dao)不停車(che)(che)收費系(xi)(xi)統(tong)，在(zai)無車(che)(che)道(dao)隔離(li)情況下(xia)的(de)(de)自(zi)由(you)交(jiao)通(tong)流下(xia)的(de)(de)不停車(che)(che)收費系(xi)(xi)統(tong)通(tong)常(chang)稱為(wei)自(zi)由(you)流不停車(che)(che)收費系(xi)(xi)統(tong)。實施不停車(che)(che)收費，可以允許車(che)(che)輛高速通(tong)過（幾十公(gong)里(li)以至100多公(gong)里(li)），故(gu)可大大提(ti)高公(gong)路的(de)(de)通(tong)行能力。

2、公路收(shou)(shou)費(fei)走(zou)向(xiang)電子化(hua)，可降(jiang)低(di)收(shou)(shou)費(fei)管理(li)的成本，有利于提高(gao)車輛的營運效(xiao)益(yi)，同時也可以大(da)大(da)降(jiang)低(di)收(shou)(shou)費(fei)口(kou)的噪聲水(shui)平和廢氣排(pai)放(fang)。

3、由于通行能(neng)力(li)得到大幅(fu)度的提(ti)高，所以，可以縮小收費站的規模，節(jie)約基(ji)建費用(yong)和(he)管理費用(yong)。

4、不(bu)停(ting)車收(shou)費系統(tong)(tong)對(dui)于城市來說(shuo)，不(bu)僅僅是(shi)一項先進的(de)(de)(de)收(shou)費技術(shu)，它還(huan)是(shi)一種通(tong)過經濟(ji)杠桿(gan)進行交通(tong)流調節的(de)(de)(de)切實有(you)效(xiao)的(de)(de)(de)交通(tong)管理(li)手(shou)段。對(dui)于交通(tong)繁忙的(de)(de)(de)大橋、隧道，不(bu)停(ting)車收(shou)費系統(tong)(tong)可以避免月票制度和人工收(shou)費的(de)(de)(de)眾多弱點，有(you)效(xiao)提高這些市政設施的(de)(de)(de)資(zi)金回收(shou)能力。