一、混凝土輸送泵性能特點

1、采用(yong)三聯(lian)泵開式(shi)系統(tong)、液壓回路互不干擾，系統(tong)運行。

2、具(ju)有反泵功能，利于及時排除堵管故障，并(bing)可短時間的停(ting)機待料。

3、采(cai)用先進的S管分配閥，可自動(dong)補償磨損間隙，密封性能好。

4、采用耐磨合金眼鏡板和(he)浮動切(qie)割環(huan)，使(shi)用壽命(ming)長。

5、長行程的料缸(gang)，延長了料缸(gang)和活塞的使用壽命。

6、優化(hua)設(she)計的料(liao)斗，便(bian)于(yu)清洗，吸料(liao)性能更好。

7、自動(dong)集中潤滑(hua)系(xi)統，保(bao)證機(ji)器運行中得到(dao)有效潤滑(hua)。

8、具有遠程遙控(kong)作用(yong)，操(cao)作更加安全方便。

9、所(suo)有(you)零部件全部采(cai)用國標(biao)，互換性較好。

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二、混凝土輸送泵的用途

混凝土輸送泵是混(hun)凝(ning)(ning)土大型輸(shu)送(song)裝(zhuang)備(bei)，用于高(gao)樓，高(gao)速，立交橋等大型混(hun)凝(ning)(ning)土工程的混(hun)凝(ning)(ning)土輸(shu)送(song)工作。混(hun)凝(ning)(ning)土輸(shu)送(song)泵(beng)由泵(beng)體和輸(shu)送(song)管組(zu)成(cheng)。按結構形式(shi)(shi)分為活塞(sai)式(shi)(shi)、擠壓(ya)式(shi)(shi)、水壓(ya)隔膜式(shi)(shi)。泵(beng)體裝(zhuang)在汽車底(di)盤(pan)上，再裝(zhuang)備(bei)可伸縮或屈折的布料桿(gan)，就組(zu)成(cheng)泵(beng)車。

目前我國混凝土(tu)輸送(song)(song)(song)泵主(zhu)要可分為S閥(fa)式(shi)(shi)與閘(zha)板(ban)閥(fa)式(shi)(shi)，S閥(fa)式(shi)(shi)混凝土(tu)泵屬(shu)于封(feng)閉系(xi)統(tong)，密封(feng)性好，輸送(song)(song)(song)壓(ya)高，泵送(song)(song)(song)高度高但對料的(de)要求(qiu)(qiu)高，閘(zha)板(ban)閥(fa)式(shi)(shi)屬(shu)于開放式(shi)(shi)系(xi)統(tong)，進料容易，密封(feng)性相對低，輸送(song)(song)(song)壓(ya)低，輸送(song)(song)(song)高度低但對料的(de)要求(qiu)(qiu)低。混凝土(tu)輸送(song)(song)(song)泵分為拖式(shi)(shi)混凝土(tu)泵和汽(qi)車泵。

混凝土泵(beng)(beng)(beng)可(ke)泵(beng)(beng)(beng)送(song)高(gao)(gao)樓(lou)層和長距離的特點，可(ke)廣泛應用于高(gao)(gao)層建筑、煤礦、礦山、隧道、鐵路(lu)、公路(lu)、橋涵、港(gang)口、水利、電(dian)力、國防工程(cheng)(cheng)等混凝土工程(cheng)(cheng)，是(shi)一種高(gao)(gao)效率的混凝土泵(beng)(beng)(beng)送(song)機械。