一、平地機的常見故障與排除

1、變矩器故障

（1）變矩器操縱(zong)壓力及出口(kou)(kou)壓力過低(di)。其原因是油(you)位過低(di)，操縱(zong)壓力閥(fa)或(huo)出口(kou)(kou)壓力閥(fa)在打開位置(zhi)上卡(ka)住，液(ye)壓泵損壞。應添加油(you)液(ye)，清除卡(ka)滯污物，修復(fu)或(huo)更換液(ye)壓泵。

（2）變(bian)矩(ju)(ju)器(qi)油溫(wen)過(guo)(guo)高(gao)。原因是變(bian)矩(ju)(ju)器(qi)內主(zhu)要(yao)零部件(jian)不(bu)符合要(yao)求(qiu)。先檢(jian)查變(bian)矩(ju)(ju)器(qi)油液，若(ruo)油液中鋁末較多，油溫(wen)急(ji)升，驅(qu)動無力，速度(du)(du)下降，則是變(bian)矩(ju)(ju)器(qi)個別零件(jian)損(sun)(sun)壞所致(zhi)(zhi)，這時變(bian)矩(ju)(ju)器(qi)內高(gao)速旋轉的(de)泵輪(lun)(lun)(lun)、渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)等(deng)部件(jian)在偏心力或離心力作用下，中心軸承潤滑不(bu)良，導致(zhi)(zhi)軸承損(sun)(sun)壞，渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)、泵輪(lun)(lun)(lun)發(fa)生摩擦而升溫(wen)。此(ci)時應檢(jian)修變(bian)矩(ju)(ju)器(qi)，更(geng)換(huan)損(sun)(sun)壞的(de)零件(jian)。若(ruo)檢(jian)查中發(fa)現鋁末較少，則是變(bian)矩(ju)(ju)器(qi)內主(zhu)要(yao)部件(jian)加工尺寸(cun)誤(wu)差過(guo)(guo)大(da)，泵輪(lun)(lun)(lun)、渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)、導輪(lun)(lun)(lun)三(san)者(zhe)間發(fa)生運動干(gan)涉，導致(zhi)(zhi)溫(wen)度(du)(du)過(guo)(guo)高(gao)。應拆檢(jian)變(bian)矩(ju)(ju)器(qi)，修復或更(geng)換(huan)故障(zhang)零部件(jian)。

2、主離合器故障

變速箱出現(xian)換擋(dang)困難、主(zhu)(zhu)離(li)合器分離(li)不清(qing)、換擋(dang)打齒或打滑等現(xian)象時(shi)，主(zhu)(zhu)要(yao)是由(you)于主(zhu)(zhu)離(li)合器分離(li)盤(pan)與分離(li)軸承之(zhi)間的間隙不當所致(zhi)。此時(shi)應予(yu)調整，保(bao)持(chi)單向推力軸承到分離(li)盤(pan)之(zhi)間有2.5毫米(mi)的距離(li)。此外，調整時(shi)還應注意以下幾點(dian)：

（1）測量主離(li)合器分離(li)盤(pan)(pan)的(de)(de)外端面與摩擦盤(pan)(pan)轂的(de)(de)外端面間(jian)的(de)(de)距離(li)時，應(ying)同時測量分離(li)盤(pan)(pan)的(de)(de)端面擺差(cha)，其擺差(cha)應(ying)控(kong)制在0.15—0.20毫米。

（2）主離(li)(li)(li)(li)合器由四個(ge)分(fen)(fen)(fen)離(li)(li)(li)(li)爪(zhua)支撐分(fen)(fen)(fen)離(li)(li)(li)(li)盤(pan)，在(zai)調(diao)(diao)整中(zhong)，可(ke)能出(chu)現一(yi)個(ge)或兩個(ge)分(fen)(fen)(fen)離(li)(li)(li)(li)爪(zhua)與(yu)分(fen)(fen)(fen)離(li)(li)(li)(li)盤(pan)之間(jian)產生間(jian)隙，因此在(zai)調(diao)(diao)整時(shi)(shi)，應用手在(zai)各(ge)個(ge)方(fang)向按壓分(fen)(fen)(fen)離(li)(li)(li)(li)盤(pan)，若發現有“缺腿(tui)”現象及時(shi)(shi)調(diao)(diao)整消除。即使手壓無(wu)(wu)“缺腿(tui)”現象，也要(yao)(yao)用木棒(bang)或手錘輕(qing)擊分(fen)(fen)(fen)離(li)(li)(li)(li)盤(pan)，再用手做按壓檢查，直至確無(wu)(wu)“缺腿(tui)”且端面(mian)擺差符合要(yao)(yao)求，以免分(fen)(fen)(fen)離(li)(li)(li)(li)桿受力不均(jun)、摩擦盤(pan)翹(qiao)曲變(bian)形，導致早期(qi)磨損。

（3）當摩擦盤(pan)因燒(shao)損需(xu)更換新品時，必須(xu)將主動盤(pan)和(he)壓盤(pan)摩擦表面上粘著的(de)銅(tong)基粉(fen)末冶金材(cai)料(liao)打磨干凈(jing)，以免(mian)與新盤(pan)的(de)摩擦材(cai)料(liao)產生(sheng)粘著而加速(su)新盤(pan)的(de)磨損。

3、鏟刀回轉機構的故障

驅(qu)動齒(chi)輪與(yu)(yu)回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)大齒(chi)圈(quan)的(de)嚙合間隙過(guo)大。這樣會破壞回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)隨(sui)動閥、兩(liang)回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)節(jie)臂之間的(de)匹(pi)配關(guan)系，液(ye)壓缸(gang)間的(de)運動相(xiang)互干涉，特別是(shi)(shi)在止點位置(zhi)，一個缸(gang)要使回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)節(jie)臂正轉(zhuan)(zhuan)，而另一缸(gang)要使回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)節(jie)臂反轉(zhuan)(zhuan)，極(ji)易導(dao)致機構的(de)薄弱部位尤其(qi)是(shi)(shi)回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)節(jie)臂與(yu)(yu)驅(qu)動軸(zhou)的(de)焊接處受損甚至斷裂。

檢修時，先檢查(cha)、調整齒(chi)輪間的嚙合間隙(xi)，若(ruo)間隙(xi)過大(da)，應通過調整螺(luo)栓來調整回轉(zhuan)大(da)齒(chi)圈的位置或更換齒(chi)輪，使嚙合間隙(xi)符合要(yao)求。

回(hui)(hui)轉節(jie)(jie)臂(bei)在焊(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)處斷裂。應(ying)先調整好齒輪(lun)嚙合間隙，再進(jin)行(xing)修復。修復時，先找(zhao)(zhao)準兩(liang)(liang)個(ge)回(hui)(hui)轉節(jie)(jie)臂(bei)的相對位置，若用原件(jian)修復，并且能(neng)找(zhao)(zhao)準原來的焊(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)位置時，則(ze)按原來的焊(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)位置焊(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)即可；若更新(xin)回(hui)(hui)轉節(jie)(jie)臂(bei)及驅動軸，或不易找(zhao)(zhao)準原來的焊(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)位置時，則(ze)須重新(xin)找(zhao)(zhao)準兩(liang)(liang)個(ge)回(hui)(hui)轉節(jie)(jie)臂(bei)的相對位置，再進(jin)行(xing)焊(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)。最后調整回(hui)(hui)轉隨動閥與兩(liang)(liang)個(ge)回(hui)(hui)轉節(jie)(jie)臂(bei)的相對位置。

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二、平地機維修保養內容

1、發動機

（1）檢查燃油箱存油量

按時(shi)將油箱加滿(man)，加油時(shi)，不得(de)加至油箱頂口(kou)，以(yi)防溫(wen)度升高(gao)后，燃油溢(yi)出。

（2）檢查燃油箱、油管

每日班前排放油箱內的積水及沉淀(dian)物，油箱及油管如有滲漏(lou)，應予(yu)排除。

（3）檢查油底殼機油面

發動(dong)(dong)機(ji)(ji)停(ting)止(zhi)后檢測，機(ji)(ji)油(you)(you)為涼(liang)態，油(you)(you)面應(ying)達到(dao)油(you)(you)標尺“發動(dong)(dong)機(ji)(ji)停(ting)止(zhi)”一(yi)側(ce)的(de)“安全啟動(dong)(dong)范圍”，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)怠速運轉，機(ji)(ji)油(you)(you)溫熱時，油(you)(you)面應(ying)達到(dao)油(you)(you)標尺“發動(dong)(dong)機(ji)(ji)運轉”一(yi)側(ce)的(de)“充足(zu)”標記(ji)處(chu)。油(you)(you)量不足(zu)時，應(ying)予(yu)添(tian)加。

（4）檢查冷卻液液位

冷卻液不足時，應予加足，保持冷卻液面高出(chu)低水位板。

（5）檢查散熱器、濾請器軟管、散熱器蓋及密封墊

a.如(ru)有滲(shen)漏，應(ying)予(yu)排(pai)除；軟管如(ru)損壞(huai)，應(ying)予(yu)更(geng)(geng)換。濾(lv)請器(qi)濾(lv)心如(ru)有堵塞應(ying)予(yu)清洗或更(geng)(geng)換。散熱器(qi)蓋密(mi)封墊損壞(huai)者，應(ying)予(yu)更(geng)(geng)換。理直散熱器(qi)心的變形散熱翹(qiao)，清除堵塞物和積塵(chen)。

b.在嚴寒季節(jie)，應經常(chang)檢測防凍(dong)液的相對密度(du)，以確保可靠的防凍(dong)保護。

（6）檢查空氣濾清器

當空氣濾清(qing)器(qi)指示器(qi)的黃色柱塞進(jin)入(ru)紅(hong)區或(huo)發動機排氣冒黑(hei)煙時(shi)，應清(qing)潔(jie)粗(cu)濾器(qi)濾心，視需要，更(geng)換精濾器(qi)濾心。

（7）檢查發動機零部件的緊固情況

各外部零件應連接(jie)牢固，如有(you)松動，應予緊(jin)固。

（8）清潔發動機機身

搽凈發動機機身及(ji)附屬(shu)設備(bei)表面的(de)油污及(ji)塵土。

（9）察聽發動機運轉聲響

發動機容易啟(qi)動，運轉正(zheng)常，否(fou)則，應查明(ming)原因，排(pai)除故障。

2、電氣設備及儀表

（1）檢查各指示儀表、指示燈、照明設備等

各儀表(biao)(biao)應工作(zuo)正常，指示正確。工作(zuo)時，水溫表(biao)(biao)指示燈和制動系氣壓表(biao)(biao)的顯示都必須處于綠(lv)色區(qu)域內，各燈光、照明設備、報警裝(zhuang)置應齊(qi)全有效。

（2）檢查電子監控系統

電子(zi)監(jian)控系統應(ying)(ying)工作(zuo)正(zheng)常。當液壓(ya)(ya)油(you)溫度在88℃以(yi)上，制動氣壓(ya)(ya)低于411.6kPa，機油(you)壓(ya)(ya)力高(gao)于588kPa，冷卻液溫度達到107℃時，相對應(ying)(ying)的電子(zi)監(jian)控指示器應(ying)(ying)閃光(guang)，這時，查明(ming)原因，排除(chu)故障。

（3）檢查發電機、起動機

發電機(ji)、起(qi)動機(ji)應工作正(zheng)常。

（4）檢查蓄電池

清除蓄電池外表所黏附的污物，疏(shu)通(tong)通(tong)氣孔。

3、傳動系統

檢查變速箱、后橋、橋邊行星減速傳動及平衡箱：工作時，應功能(neng)正(zheng)常(chang)，無異響及(ji)漏油現象。

4、轉向系統

（1）檢查轉向性能

工作時，轉(zhuan)向(xiang)動作應靈活(huo)、平順、可靠無卡滯。轉(zhuan)向(xiang)油缸應無內泄外漏，清除黏附(fu)在轉(zhuan)向(xiang)裝(zhuang)置上的泥土、油污(wu)及雜物。

（2）潤滑轉向裝置

每50工作(zuo)小時應潤(run)滑前(qian)(qian)橋擺動(dong)軸套(tao)、左右轉向節臂支承軸軸套(tao)、前(qian)(qian)拉(la)桿軸套(tao)、前(qian)(qian)輪(lun)傾斜油(you)缸軸套(tao)及前(qian)(qian)輪(lun)上(shang)、下主銷套(tao)、機架(jia)油(you)缸鉸(jiao)接處。

5、行走機構

（1）檢查輪胎

輪(lun)胎(tai)外表面(mian)應無傷損(sun)、無異物扎入(ru)或(huo)嵌(qian)入(ru)、氣壓(ya)正常，必要時充氣，螺栓(shuan)如有松動，應予緊固，胎(tai)面(mian)磨損(sun)嚴重時，應查明原(yuan)因(yin)，予以(yi)處理。

（2）檢查前橋左、右輪轂

如有(you)漏油現象，應(ying)予處理。

6、制動系統

（1）排除儲氣筒內積水和沉積物

打開防水閥，排除(chu)儲氣筒中的積水和沉積物。

（2）檢查油水分離器

每25工(gong)作小時放油、水一次(ci)。

（3）檢查管路及管接頭

消除漏氣(qi)現(xian)象，管路(lu)及管接頭(tou)如有松(song)動，應予緊(jin)固。

（4）檢查制動氣壓

制動氣(qi)壓應為(wei)656.6～682.488kPa，必(bi)要時，通(tong)過氣(qi)壓調(diao)節(jie)器進(jin)行調(diao)整。

（5）檢查安全閥（儲氣筒上）

每50工作小時(shi)(shi)檢查，當(dang)氣壓上升到980～1078kPa時(shi)(shi)，安全閥應能自動(dong)開啟。

（6）檢查行駛制動性能

制動(dong)應平穩、靈(ling)敏、可靠。

7、液壓系統

（1）檢查液壓油箱油面

油(you)面高(gao)度(du)應處于油(you)標尺“FULL”標志處，油(you)量不足時，應予加(jia)足。

（2）檢查液壓油泵、液壓馬達、油缸管路及管接頭

工作時，液壓(ya)油(you)泵、液壓(ya)馬達應(ying)無異(yi)響，油(you)缸無漏油(you)，管路(lu)及管接頭如(ru)有松(song)動，應(ying)予緊固，排除漏油(you)現象。

8、工作裝置

（1）檢查刮刀刀刃

刮(gua)刀刃如磨損嚴(yan)重磨及刀體時，應予更換。

（2）檢查刮刀回轉圈滑塊和防磨條

每50工(gong)作(zuo)小時檢查，滑塊及防磨(mo)條如磨(mo)損超限時，應予更換。

（3）檢查回轉驅動裝置

排除漏油現象。

（4）檢查牽引架球頭與球蓋

每(mei)50工作(zuo)小時(shi)(shi)檢查(cha)，如松(song)動應予緊固(gu)，松(song)曠時(shi)(shi)應進行調整。調整墊圈(quan)磨損嚴重時(shi)(shi)，應更換(huan)。

（5）檢查松土耙松土齒靴套

齒靴磨(mo)損嚴重(zhong)或(huo)有斷裂時，應更換(huan)。

9、整機

（1）檢查駕駛室

駕(jia)駛室應無異常變形，無裂紋，連接螺(luo)栓應緊固(gu)。清(qing)潔(jie)駕(jia)駛室內部。儀(yi)表如有(you)損壞，應予修復或(huo)更換(huan)。

（2）檢查駕駛室安全帶

安全帶(dai)應無損壞(huai)，必要時更換。

（3）檢查整機外部

清除整機外部的(de)泥土(tu)，雜物。

（4）檢查外部連接螺栓

連(lian)接螺栓如有(you)松動，應予緊固，如有(you)短缺，應補齊。

（5）潤滑

按潤滑(hua)表規定執行。