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雙向土工格柵的施工要點有哪些 雙向土工格柵的施工工藝介紹

本文章由注冊用戶 淺嘗不止— 上傳提供 2023-09-14 評論 0
摘要:雙向土工格柵的使用效果與鋪設路面的處理情況密切相關,在鋪設前必須將路面上可能影響格柵與底層結合強度的物質如油脂、油漆、封層料、水漬、污物等徹底清除干凈,使鋪設表面清潔干燥。接下來本文將帶來雙向土工格柵的施工要點有哪些以及雙向土工格柵的施工工藝介紹,一起到文中來看看吧!

一、雙向土工格柵的施工要點有哪些

1、土工織物表面(mian)不應有損(sun)傷和嚴重變形。

2、鋪設(she)時(shi)不得拉得太緊,一般每(mei)米長(chang)度(du)的寬度(du)以1、5~2cm為(wei)宜;如(ru)果鋪筑高度(du)較高或較大時(shi),要按設(she)計要求(qiu)設(she)置搭接長(chang)度(du)。

3、土工布上應有產(chan)品商標(biao)等標(biao)志以及(ji)生產(chan)廠的(de)名稱和(he)地址。

4、請求壓實平坦施工場所、施工工地有必要呈水平狀、清除尖刺突起物。當土工格柵鋪(pu)設定(ding)(ding)位后,應及(ji)時(shi)填(tian)土(tu)掩蓋,裸露時(shi)刻不得超48小(xiao)時(shi),亦可(ke)采納(na)邊鋪(pu)設邊回填(tian)的(de)(de)(de)流水(shui)作業(ye)法。先在兩端攤鋪(pu)填(tian)料,將格(ge)柵(zha)固(gu)定(ding)(ding),再向中部推進。碾壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)次序是(shi)先兩側后中心。碾壓(ya)(ya)時(shi)壓(ya)(ya)輪不能直接(jie)與筋(jin)材觸摸(mo),未壓(ya)(ya)實(shi)的(de)(de)(de)加筋(jin)體通常不允(yun)許車輛在上面行駛(shi),以免筋(jin)材錯位。分層壓(ya)(ya)實(shi)度(du)為(wei)20-30cm。壓(ya)(ya)實(shi)度(du)有(you)必要(yao)到達規劃(hua)請(qing)求,這也是(shi)加筋(jin)土(tu)工程的(de)(de)(de)勝敗關鍵。鋪(pu)設好的(de)(de)(de)土(tu)工合成材料應平整、牢固(gu),與瀝青粘結良好。

5、在(zai)儲存、運輸及工地堆放過程中應避免受到劇烈沖(chong)擊和重(zhong)壓等損壞。在(zai)平坦(tan)(tan)壓實的(de)場所上(shang),裝置(zhi)鋪(pu)(pu)設(she)的(de)堵截土(tu)(tu)工格柵其主要(yao)受力(li)方(fang)向(xiang)(縱向(xiang))應垂直于(yu)路堤軸線(xian)方(fang)向(xiang),鋪(pu)(pu)設(she)要(yao)平坦(tan)(tan),無皺折,盡量(liang)張(zhang)緊(jin)。用插釘及土(tu)(tu)石(shi)壓重(zhong)固定,鋪(pu)(pu)設(she)的(de)土(tu)(tu)工格柵主要(yao)受力(li)方(fang)向(xiang)是(shi)通(tong)長無接(jie)頭,幅與幅之(zhi)間的(de)連(lian)接(jie)能夠(gou)人(ren)工綁扎搭接(jie),搭接(jie)寬度(du)不小(xiao)于(yu)10cm。如(ru)設(she)置(zhi)的(de)土(tu)(tu)工格柵在(zai)兩層(ceng)以上(shang),層(ceng)與層(ceng)之(zhi)間應錯縫。大面積鋪(pu)(pu)設(she)后(hou),要(yao)全(quan)體(ti)調整(zheng)其平直度(du)。當填蓋一(yi)層(ceng)土(tu)(tu)后(hou),未(wei)碾壓前,應再次用人(ren)工或機具張(zhang)緊(jin)格柵,力(li)度(du)要(yao)均勻,使土(tu)(tu)工格柵在(zai)土(tu)(tu)中為繃(beng)直受力(li)狀態。

6、在加筋土(tu)工(gong)程中,一(yi)定要(yao)作好(hao)墻體表里的排水(shui)(shui)處理;要(yao)做好(hao)護腳,防沖(chong)刷;在土(tu)體內要(yao)設置(zhi)濾、排水(shui)(shui)措施,必要(yao)時,應設置(zhi)土(tu)工(gong)布、透水(shui)(shui)管(guan)(或盲溝)。采納引導的方(fang)法排水(shui)(shui),不能阻塞,不然發生危險。

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二、雙向土工格柵的施工工藝介紹

1、首先精確放出路(lu)(lu)(lu)(lu)基(ji)邊坡線,為(wei)了保證路(lu)(lu)(lu)(lu)基(ji)寬(kuan)度,每(mei)側各(ge)加寬(kuan)0.5m,把晾(liang)曬好的基(ji)底土(tu)進(jin)行整(zheng)平后用12T振動壓路(lu)(lu)(lu)(lu)機、25T以上輪胎(tai)壓路(lu)(lu)(lu)(lu)機或(huo)2.5T的夯錘夯實,不(bu)平整(zheng)的地方人工配合(he)整(zheng)平(不(bu)進(jin)行薄層貼補找平)。

2、鋪墊0.3m厚的(de)中(粗)砂,人工配合機械整(zheng)平后,25T的(de)振動壓路(lu)機靜壓兩遍。

3、鋪設土(tu)(tu)工格(ge)柵(zha)(zha),土(tu)(tu)工格(ge)柵(zha)(zha)鋪設時(shi)底(di)面(mian)(mian)應平整、密實(shi),一般應平鋪,拉直(zhi),不(bu)得卷曲(qu)、扭結,相鄰的兩幅土(tu)(tu)工格(ge)柵(zha)(zha)需搭接(jie)0.2m,并沿路基橫向對土(tu)(tu)工格(ge)柵(zha)(zha)搭接(jie)部分每隔1米(mi)用8號鐵絲進(jin)行穿插連(lian)接(jie),并在鋪設的格(ge)柵(zha)(zha)上,每隔1.5-2m用U型(xing)釘固定于地面(mian)(mian)。

4、第(di)一層(ceng)土(tu)工格(ge)柵(zha)鋪好后(hou),開始(shi)填(tian)設第(di)二層(ceng)0.2m厚的中(zhong)(粗(cu)(cu))砂(sha),其(qi)方(fang)法:汽車運砂(sha)到(dao)工地(di)卸(xie)于路(lu)(lu)基一側(ce)(ce),而后(hou)用(yong)推土(tu)機(ji)向(xiang)前趕(gan)推,先把路(lu)(lu)基兩側(ce)(ce)2米(mi)范圍(wei)內(nei)填(tian)筑(zhu)(zhu)0.1m后(hou),把第(di)一層(ceng)土(tu)工格(ge)柵(zha)折翻上(shang)來(lai)再(zai)填(tian)上(shang)0.1m的中(zhong)(粗(cu)(cu))砂(sha),禁止(zhi)(zhi)兩側(ce)(ce)向(xiang)中(zhong)間填(tian)筑(zhu)(zhu)和推進(jin),禁止(zhi)(zhi)各種機(ji)械(xie)在沒有填(tian)筑(zhu)(zhu)中(zhong)(粗(cu)(cu))砂(sha)的土(tu)工格(ge)柵(zha)上(shang)通(tong)行作業,這樣(yang)能保證土(tu)工格(ge)柵(zha)平整,不起鼓,不起皺,待第(di)二層(ceng)中(zhong)(粗(cu)(cu))砂(sha)平整后(hou),要(yao)進(jin)行水平測(ce)量,防止(zhi)(zhi)填(tian)筑(zhu)(zhu)厚度不均勻,待抄平無誤后(hou)用(yong)25T振動壓(ya)路(lu)(lu)機(ji)靜壓(ya)兩遍。

5、第二層土工格柵(zha)施工方法(fa)(fa)同(tong)第一(yi)層方法(fa)(fa)一(yi)樣(yang)(yang),最后再填(tian)筑0.3m的中(粗(cu))砂(sha),填(tian)筑方法(fa)(fa)同(tong)第一(yi)層一(yi)樣(yang)(yang),用(yong)25T壓路機靜壓兩遍后,這(zhe)樣(yang)(yang)路基(ji)基(ji)底加(jia)固就處理完畢(bi)。

6、在第(di)三層中(粗)砂碾壓好后,沿線(xian)路縱(zong)向(xiang)在邊(bian)坡兩(liang)側各鋪(pu)(pu)設(she)土(tu)工(gong)格柵(zha)兩(liang)幅(fu),搭接(jie)0.16m,并用(yong)同(tong)樣方(fang)法連接(jie)好,然后開始(shi)土(tu)方(fang)施工(gong)作業(ye),鋪(pu)(pu)設(she)土(tu)工(gong)格柵(zha)進(jin)行邊(bian)坡防護,必須每層測(ce)量出鋪(pu)(pu)設(she)的邊(bian)線(xian),每側要保(bao)證邊(bian)坡整修后土(tu)工(gong)格柵(zha)埋于邊(bian)坡內0.10m。

7、邊坡土工格(ge)柵每填(tian)筑兩層土,即(ji)厚度0.8m時就需兩側同時鋪設一層土工格(ge)柵,然后以此類推,直至鋪到路肩表面土下。

8、路(lu)(lu)基填筑好后,及(ji)時(shi)進行(xing)邊坡(po)整修(xiu),并進行(xing)坡(po)腳(jiao)的干砌片石防護,對(dui)該段路(lu)(lu)基除(chu)每側加寬0.3m外,并預留1.5%的沉降量(liang)。

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