后視鏡的虛線是干嘛的

后視鏡上的虛線為雙曲面分割線，通常在后視鏡外側的三分(fen)之一(yi)處。作為一(yi)條分(fen)割(ge)線(xian)，它(ta)把后(hou)視鏡(jing)分(fen)成兩個不同(tong)的鏡(jing)面，虛線(xian)之內是大曲率(lv)鏡(jing)面，而虛線(xian)外是小曲率(lv)鏡(jing)面。所以，凡是有(you)虛線(xian)的后(hou)視鏡(jing)皆為“雙曲率(lv)后(hou)視鏡(jing)”。

雙曲率(lv)后(hou)視鏡(jing)有利于(yu)輔(fu)助(zhu)駕(jia)(jia)駛員觀察情況。后(hou)視鏡(jing)內側也(ye)就是靠近(jin)駕(jia)(jia)駛室的(de)2/3鏡(jing)片(pian)采用正(zheng)常(chang)平面鏡(jing)，靠外側的(de)1/3鏡(jing)片(pian)采用凸面鏡(jing)，中間就是這條(tiao)虛線分隔以(yi)讓駕(jia)(jia)駛員更(geng)好的(de)看清(qing)后(hou)面的(de)情況。

該圖片由注冊用戶"芝士球球"提供，版權聲明反饋

虛線(xian)內側的(de)鏡子(zi)用(yong)來觀察(cha)近處情況，由(you)于(yu)曲(qu)率較大，車主(zhu)可以(yi)將近處的(de)狀況看得十(shi)分清(qing)晰。比(bi)如在(zai)倒車時(shi)能看得清(qing)后(hou)輪的(de)位置和旁邊的(de)車。在(zai)平時(shi)使(shi)用(yong)時(shi)，因為(wei)結合了兩種不同(tong)曲(qu)率，車主(zhu)可以(yi)兼(jian)顧近處和遠處的(de)視(shi)野，有(you)效減小后(hou)視(shi)鏡盲區，方便使(shi)用(yong)，降(jiang)低危險(xian)。這種設(she)計跟在(zai)后(hou)視(shi)鏡上安裝的(de)小圓鏡有(you)相(xiang)似的(de)作用(yong)。

當然不是所有車(che)型都有這條(tiao)虛(xu)線(xian)，而(er)且有的車(che)子(zi)只(zhi)有主(zhu)駕駛一側有虛(xu)線(xian)，有的還有并道輔(fu)助提(ti)醒功能，這個要看具(ju)體車(che)型具(ju)體對待，但目(mu)前大(da)部(bu)分車(che)型那條(tiao)虛(xu)線(xian)只(zhi)是區別(bie)鏡面的分界線(xian)。

后視鏡的原理

汽車后視鏡并不是普通的鏡子，它(ta)是(shi)一面凸面鏡，很(hen)多車主認為車輛(liang)后視(shi)鏡，利(li)用的(de)(de)是(shi)光的(de)(de)反射原(yuan)(yuan)理(li)，其實這種說(shuo)法是(shi)錯誤的(de)(de)，嚴(yan)格意(yi)義上講，車輛(liang)的(de)(de)后視(shi)鏡利(li)用的(de)(de)是(shi)光的(de)(de)折射原(yuan)(yuan)理(li)。

所以垂直于凸面(mian)鏡的(de)光線并不(bu)是平行的(de)，每條光線之間都有(you)夾(jia)(jia)角(jiao)(jiao)，這(zhe)個夾(jia)(jia)角(jiao)(jiao)是向(xiang)外(wai)呈扇形狀。這(zhe)樣遠(yuan)處的(de)景物，就(jiu)會隨(sui)著扇形的(de)夾(jia)(jia)角(jiao)(jiao)，顯示在凸面(mian)鏡里(li)的(de)鏡像就(jiu)會縮小，這(zhe)樣后(hou)視鏡內部，就(jiu)可(ke)以容納更多遠(yuan)處的(de)景物了。

車輛后視(shi)鏡(jing)的(de)功能(neng)非常重要，車主只(zhi)知道后視(shi)鏡(jing)的(de)工作原理是遠(yuan)遠(yuan)不夠(gou)的(de)，還需(xu)要正(zheng)確地調(diao)整后視(shi)鏡(jing)，這樣在能(neng)保證駕駛員的(de)視(shi)野(ye)，能(neng)夠(gou)避免因(yin)為(wei)視(shi)野(ye)不足，出(chu)現(xian)的(de)安全隱患。

后視鏡上有條線是什么

后視鏡那條線是(shi)用(yong)于辨認距離和位置。

1、后視鏡反映汽車后方(fang)、側(ce)方(fang)和下方(fang)的(de)(de)情(qing)況(kuang)，讓駕駛(shi)者可以間接的(de)(de)看清楚(chu)這些位(wei)置的(de)(de)情(qing)況(kuang)。

2、擴(kuo)大駕駛者的(de)(de)視野范圍，增加倒車與行駛的(de)(de)安(an)全性。