【汽(qi)車攝(she)像(xiang)頭】汽(qi)車攝(she)像(xiang)頭原理 汽(qi)車攝(she)像(xiang)頭安裝方法(fa)

車載后視攝像頭工作原理：

按一(yi)定(ding)的(de)(de)分辨率，以隔行(xing)(xing)(xing)(xing)掃(sao)(sao)(sao)(sao)描(miao)(miao)的(de)(de)方式采集圖像(xiang)(xiang)上的(de)(de)點，當(dang)掃(sao)(sao)(sao)(sao)描(miao)(miao)到(dao)某(mou)點時(shi)，就通(tong)(tong)過(guo)圖像(xiang)(xiang)傳感(gan)芯片將(jiang)該點處(chu)圖像(xiang)(xiang)的(de)(de)灰度轉(zhuan)換(huan)(huan)成與灰度一(yi)一(yi)對應的(de)(de)電(dian)壓值，然后(hou)將(jiang)此電(dian)壓值通(tong)(tong)過(guo)視(shi)(shi)頻(pin)(pin)(pin)信(xin)號端(duan)輸(shu)出(chu)。車載(zai)攝像(xiang)(xiang)頭(tou)(tou)連(lian)續(xu)地掃(sao)(sao)(sao)(sao)描(miao)(miao)圖像(xiang)(xiang)上的(de)(de)一(yi)行(xing)(xing)(xing)(xing)，則輸(shu)出(chu)就是(shi)(shi)一(yi)段(duan)連(lian)續(xu)的(de)(de)電(dian)壓信(xin)號，該電(dian)壓信(xin)號的(de)(de)高低起伏反映了該行(xing)(xing)(xing)(xing)圖像(xiang)(xiang)的(de)(de)灰度變化。當(dang)掃(sao)(sao)(sao)(sao)描(miao)(miao)完(wan)一(yi)行(xing)(xing)(xing)(xing)，視(shi)(shi)頻(pin)(pin)(pin)信(xin)號端(duan)就輸(shu)出(chu)一(yi)個低于最低視(shi)(shi)頻(pin)(pin)(pin)信(xin)號電(dian)壓的(de)(de)電(dian)平（如0.3V），并保持(chi)一(yi)段(duan)時(shi)間。這樣相當(dang)于，緊接(jie)著每行(xing)(xing)(xing)(xing)圖像(xiang)(xiang)信(xin)號之后(hou)會有一(yi)個電(dian)壓“凹槽(cao)”，此“凹槽(cao)”叫做行(xing)(xing)(xing)(xing)同步脈(mo)沖(chong)(chong)，它(ta)是(shi)(shi)掃(sao)(sao)(sao)(sao)描(miao)(miao)換(huan)(huan)行(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)標(biao)志。然后(hou)，跳過(guo)一(yi)行(xing)(xing)(xing)(xing)后(hou)（因為車載(zai)攝像(xiang)(xiang)頭(tou)(tou)是(shi)(shi)隔行(xing)(xing)(xing)(xing)掃(sao)(sao)(sao)(sao)描(miao)(miao)的(de)(de)），開始掃(sao)(sao)(sao)(sao)描(miao)(miao)新(xin)的(de)(de)一(yi)行(xing)(xing)(xing)(xing)，如此下(xia)去，直到(dao)掃(sao)(sao)(sao)(sao)描(miao)(miao)完(wan)該場(chang)(chang)的(de)(de)視(shi)(shi)頻(pin)(pin)(pin)信(xin)號，接(jie)著又會出(chu)現(xian)一(yi)段(duan)場(chang)(chang)消隱(yin)區(qu)。該區(qu)中有若干個復合消隱(yin)脈(mo)沖(chong)(chong)，其(qi)中有個遠寬于（即持(chi)續(xu)時(shi)間長于）其(qi)它(ta)的(de)(de)消隱(yin)脈(mo)沖(chong)(chong)，稱(cheng)為場(chang)(chang)同步脈(mo)沖(chong)(chong)，它(ta)是(shi)(shi)掃(sao)(sao)(sao)(sao)描(miao)(miao)換(huan)(huan)場(chang)(chang)的(de)(de)標(biao)志。場(chang)(chang)同步脈(mo)沖(chong)(chong)標(biao)志著新(xin)的(de)(de)一(yi)場(chang)(chang)的(de)(de)到(dao)來(lai)，不過(guo)，場(chang)(chang)消隱(yin)區(qu)恰好跨(kua)在(zai)上一(yi)場(chang)(chang)的(de)(de)結尾(wei)和下(xia)一(yi)場(chang)(chang)的(de)(de)開始部分，得等場(chang)(chang)消隱(yin)區(qu)過(guo)去，下(xia)一(yi)場(chang)(chang)的(de)(de)視(shi)(shi)頻(pin)(pin)(pin)信(xin)號才真正到(dao)來(lai)。車載(zai)攝像(xiang)(xiang)頭(tou)(tou)每秒掃(sao)(sao)(sao)(sao)描(miao)(miao)25 幅圖像(xiang)(xiang)，每幅又分奇(qi)(qi)、偶(ou)兩場(chang)(chang)，先奇(qi)(qi)場(chang)(chang)后(hou)偶(ou)場(chang)(chang)，故每秒掃(sao)(sao)(sao)(sao)描(miao)(miao)50 場(chang)(chang)圖像(xiang)(xiang)。奇(qi)(qi)場(chang)(chang)時(shi)只(zhi)掃(sao)(sao)(sao)(sao)描(miao)(miao)圖像(xiang)(xiang)中的(de)(de)奇(qi)(qi)數行(xing)(xing)(xing)(xing)，偶(ou)場(chang)(chang)時(shi)則只(zhi)掃(sao)(sao)(sao)(sao)描(miao)(miao)偶(ou)數行(xing)(xing)(xing)(xing)。

車載攝像頭有兩個重要指標：

有(you)(you)效像(xiang)素和分(fen)辨(bian)率。分(fen)辨(bian)率實(shi)際上就是(shi)每場(chang)行同步脈沖數(shu)，這是(shi)因為行同步脈沖數(shu)越多，則(ze)對每場(chang)圖像(xiang)掃描的(de)(de)行數(shu)也越多。事實(shi)上，分(fen)辨(bian)率反映的(de)(de)是(shi)車(che)載攝像(xiang)頭的(de)(de)縱向分(fen)辨(bian)能(neng)力(li)(li)。有(you)(you)效像(xiang)素常(chang)寫成兩數(shu)相乘的(de)(de)形(xing)式(shi)，如“320x240”，其中前一(yi)個數(shu)值表示單行視頻信號的(de)(de)精細程度，即(ji)行分(fen)辨(bian)能(neng)力(li)(li)；后一(yi)個數(shu)值為分(fen)辨(bian)率，因而(er)有(you)(you)效像(xiang)素=行分(fen)辨(bian)能(neng)力(li)(li)×分(fen)辨(bian)率。

車載攝像頭分類：

攝(she)像(xiang)(xiang)頭(tou)(tou)分黑白(bai)和彩(cai)色兩種，為(wei)達到尋線(xian)目的(de)(de)(de)，只需提取畫面的(de)(de)(de)灰度信息(xi)，而不(bu)必提取其(qi)色彩(cai)信息(xi)，所(suo)以(yi)本設(she)計中采用(yong)的(de)(de)(de)是黑白(bai)攝(she)像(xiang)(xiang)頭(tou)(tou)。較使(shi)用(yong)同等分辨率(lv)的(de)(de)(de)彩(cai)色車載攝(she)像(xiang)(xiang)頭(tou)(tou)而言，這(zhe)樣(yang)可減少單(dan)片(pian)機采樣(yang)的(de)(de)(de)負擔。攝(she)像(xiang)(xiang)頭(tou)(tou)主(zhu)要(yao)(yao)由(you)鏡(jing)頭(tou)(tou)、圖(tu)像(xiang)(xiang)傳感芯片(pian)和外(wai)(wai)圍(wei)電(dian)路(lu)構(gou)成(cheng)。圖(tu)像(xiang)(xiang)傳感芯片(pian)是其(qi)最重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)部分，但該芯片(pian)要(yao)(yao)配以(yi)合(he)適的(de)(de)(de)外(wai)(wai)圍(wei)電(dian)路(lu)才能工(gong)作(zuo)。將芯片(pian)和外(wai)(wai)圍(wei)電(dian)路(lu)制(zhi)作(zuo)在一塊電(dian)路(lu)板(ban)(ban)上(shang)，稱為(wei)“單(dan)板(ban)(ban)”。若(ruo)給單(dan)板(ban)(ban)配上(shang)鏡(jing)頭(tou)(tou)、外(wai)(wai)殼(ke)、引線(xian)和接頭(tou)(tou)，就(jiu)構(gou)成(cheng)了(le)通常所(suo)見(jian)的(de)(de)(de)攝(she)像(xiang)(xiang)頭(tou)(tou)，如聊(liao)天用(yong)的(de)(de)(de)攝(she)像(xiang)(xiang)頭(tou)(tou)；若(ruo)只給單(dan)板(ban)(ban)配上(shang)鏡(jing)頭(tou)(tou)，這(zhe)就(jiu)是“單(dan)板(ban)(ban)攝(she)像(xiang)(xiang)頭(tou)(tou)”。單(dan)板(ban)(ban)攝(she)像(xiang)(xiang)頭(tou)(tou)日常生(sheng)活中不(bu)多見(jian)，生(sheng)產單(dan)板(ban)(ban)的(de)(de)(de)公(gong)司通常將它們賣給其(qi)它公(gong)司，其(qi)它公(gong)司再按自(zi)己的(de)(de)(de)要(yao)(yao)求包(bao)裝這(zhe)些單(dan)板(ban)(ban)。

汽車攝像頭安裝方法

1.市(shi)面上的車載攝像頭工作溫(wen)度在0-50度(du)之間，原(yuan)因是(shi)因為他是(shi)在汽車(che)內部的，溫度(du)要求(qiu)比普通(tong)的監(jian)控主機要求(qiu)高，車(che)載攝像頭主要的左右是(shi)監(jian)控司機和(he)乘務(wu)員的工作狀態，和(he)突發的時間監(jian)控，為交通(tong)事(shi)故提供(gong)很好(hao)的憑(ping)證，起到汽車(che)黑匣子的功能。

2.市場上的(de)監(jian)控攝像頭一般有(you)兩種(zhong)存儲設備，普(pu)通的(de)電腦硬盤和sd卡，sd卡的特點是抗震性好但是儲存(cun)空間(jian)小只有8小時左右，而且維修的費用(yong)大，普通的硬盤可(ke)以(yi)支(zhi)持300g，可以錄(lu)像一個月。

3.其實(shi)車(che)載(zai)攝像頭(tou)除了監(jian)控的(de)功能外(wai)還(huan)有(you)多媒體播放，車(che)速(su)(su)，車(che)牌號，轉速(su)(su)疊加，司(si)機資料疊加還(huan)有(you)gps/gprs和無線傳輸的功能。

4.車載攝像頭因為他安裝的特殊性所以安裝的時候有一定的要求，它需要體積小安裝輕便不可以影響乘客的乘車環境而且需要方便固定，導致監控效果受影響，有一點的抗震性，最重要的是必須要有紅外燈，方便光線不好的時候監控。建議大家用內置紅外燈的小半球和海螺型攝像機。

5.因為車(che)載攝像頭的行業剛(gang)剛(gang)起步，開(kai)始客戶對這(zhe)個彩(cai)色的要求并不高，而且彩(cai)色的價格也(ye)比(bi)較貴，但是隨著(zhu)科(ke)技的發展彩(cai)色攝像機也(ye)將會越(yue)來越(yue)廣泛。

6.一(yi)輛(liang)大巴的安裝(zhuang)費(fei)用(yong)主(zhu)要(yao)包括(kuo)以下幾塊：主(zhu)機費(fei)用(yong)，攝像機費(fei)用(yong)，硬盤，線材(cai)，安裝(zhuang)費(fei)用(yong)，不同的主(zhu)機設備價格(ge)不相同，不同的攝像機數量價格(ge)也(ye)不相同，目(mu)前市場上主(zhu)機價格(ge)本身相差就比較大。