雷克薩(sa)斯（Lexus）是日本(ben)豐(feng)田汽車公(gong)司旗(qi)下的(de)豪華車品牌，它于1983年被(bei)提(ti)出，但僅用十(shi)幾年的(de)時間，1999年在美國(guo)的(de)銷(xiao)量(liang)超過奔馳、寶馬(ma)，成為全美豪華車銷(xiao)量(liang)大的(de)品牌。

1999年(nian)起，雷(lei)克(ke)薩斯(si)品牌連(lian)續11年(nian)位(wei)居美(mei)國(guo)豪華(hua)汽車銷(xiao)(xiao)量位(wei)于前列(lie)。2005年(nian)，雷(lei)克(ke)薩斯(si)成功打(da)入日本(ben)本(ben)土市場，也因此成為(wei)在(zai)全球(qiu)均有銷(xiao)(xiao)售的(de)高級轎車品牌。初(chu)時雷(lei)克(ke)薩斯(si)在(zai)美(mei)國(guo)國(guo)內以The Passionate Pursuit of Perfection作為(wei)宣傳(chuan)口(kou)號，后來以The Pursuit of Perfection作為(wei)在(zai)全球(qiu)國(guo)家和地區的(de)行銷(xiao)(xiao)格言，直到2013年(nian)，其宣傳(chuan)口(kou)號改為(wei)Amazing in Motion。2017年(nian)，正(zheng)式公布(bu)全球(qiu)新品牌形象的(de)中文釋(shi)義——“領未見(jian)，探非凡”（Experience Amazing）。

過去，Lexus在國內(nei)的(de)中(zhong)文譯(yi)名是凌志(zhi)(zhi)，2004年6月8日，豐田(tian)公(gong)司在北京(jing)宣布將Lexus的(de)中(zhong)文譯(yi)名由“凌志(zhi)(zhi)”改為“雷克薩斯(si)”，并開始在中(zhong)國建立特許經(jing)銷(xiao)店，開始進軍(jun)中(zhong)國豪華車(che)市。

雷克薩斯車標

Lexus起初先是在(zai)北美(mei)推(tui)出的(de)，因(yin)為(wei)“雷克(ke)薩斯”（Lexus）的(de)讀音英(ying)文“豪華”（Luxury）一詞相近，使人(ren)聯想到該車(che)是豪華轎車(che)的(de)印象(xiang)。雷克(ke)薩斯汽車(che)商標采用車(che)名(ming)“Lexus”字母“L”的(de)大寫(xie)，“L”的(de)外面用一個橢(tuo)圓包圍的(de)圖案(an)。橢(tuo)圓代表著地球，表示雷克(ke)薩斯轎車(che)遍布全(quan)世界(jie)。

保(bao)時捷（Porsche），德國(guo)大(da)眾汽(qi)(qi)車(che)(che)旗(qi)下世(shi)界(jie)知名豪華汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌，又譯波(bo)爾舍(she)，總部位于德國(guo)斯圖(tu)加特，是歐美汽(qi)(qi)車(che)(che)的主要代表之一。主要車(che)(che)型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年(nian)，保時捷(jie)成立于(yu)斯圖加(jia)特，以生產高(gao)級跑車(che)聞名(ming)(ming)于(yu)世(shi)界車(che)壇(tan)。創始人費迪南(nan)德·保時捷(jie)是一(yi)位享譽世(shi)界車(che)壇(tan)的知名(ming)(ming)設(she)計師。

保時(shi)捷(jie)(jie)911（Porsche 911）是(shi)德國斯圖(tu)加(jia)特的(de)保時(shi)捷(jie)(jie)所制(zhi)造的(de)跑車，由(you)亞(ya)歷山大·保時(shi)捷(jie)(jie)（Ferdinand Alexander Porsche）親自(zi)設計。自(zi)1964年演變(bian)今天的(de)911，因其獨(du)特的(de)風格與很高的(de)耐用性(xing)享譽國際。不(bu)管911如(ru)何進化，由(you)金龜車（Volkswagen Beetle）延續至997的(de)后(hou)置(zhi)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)這種傳統從來沒有被舍(she)棄過，連空(kong)(kong)冷(leng)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)也一直堅持(chi)到1999年才在(zai)嶄新的(de)996上(shang)轉用水(shui)(shui)冷(leng)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。后(hou)置(zhi)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)配置(zhi)不(bu)利于發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)散熱(re)，而空(kong)(kong)冷(leng)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)散熱(re)本來就不(bu)如(ru)水(shui)(shui)冷(leng)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。在(zai)碩果(guo)僅(jin)存的(de)后(hou)置(zhi)空(kong)(kong)冷(leng)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)中，保時(shi)捷(jie)(jie)911是(shi)成功的(de)一個。更(geng)為難能可(ke)貴的(de)是(shi)它(ta)還是(shi)運動(dong)型跑車。

不過空冷發動(dong)機的911，到了(le)993已是(shi)較末尾一個(ge)世(shi)代(dai)了(le)，空冷發動(dong)機畢竟(jing)不適合在全世(shi)界各地銷售，尤其是(shi)亞熱帶及(ji)熱帶等氣溫較高的地區。

911有許多(duo)為了競(jing)賽而由私人(ren)團(tuan)隊或(huo)保時捷原廠(chang)特別(bie)開發的特殊車款，這些車通常是(shi)各賽車領域的常勝軍。

TOYOTA這一(yi)名稱源自于(yu)企業創始人豐(feng)(feng)田(tian)的姓氏(shi)（字母拼寫為(wei)(wei)TOYODA）。豐(feng)(feng)田(tian)初期生產的轎車標識曾使(shi)用TOYODA。在(zai)1936年(nian)豐(feng)(feng)田(tian)舉行了企業標識有獎征集活動并(bing)將其變為(wei)(wei)了現(xian)在(zai)的TOYOTA。

豐(feng)田汽車公司（日文漢字轉簡體：トヨタ自(zi)動車株式會社，英(ying)文：Toyota Motor Corporation），是一家同時(shi)在東京(jing)(jing)證(zheng)(zheng)交(jiao)所（TYO）、名(ming)古屋證(zheng)(zheng)交(jiao)所（NAG） 、紐約(yue)證(zheng)(zheng)交(jiao)所（NYSE）和倫敦證(zheng)(zheng)交(jiao)所（LSE）上市的日本跨國汽車制造商。總部(bu)位于日本愛(ai)知縣豐(feng)田市和東京(jing)(jing)都文京(jing)(jing)區(qu)，創始人為豐(feng)田喜一郎。

橢圓形標識的含義：

現在的(de)(de)(de)豐田(tian)標(biao)識是在1989年10月公司創立50周年紀念時(shi)發表的(de)(de)(de)。它的(de)(de)(de)設計耗費了大約5年時(shi)間，當時(shi)，豐田(tian)在海(hai)外的(de)(de)(de)知(zhi)名(ming)度不斷上(shang)升，因此要(yao)(yao)有一個與(yu)其(qi)(qi)知(zhi)名(ming)度相稱的(de)(de)(de)標(biao)識。設計中要(yao)(yao)有兩個要(yao)(yao)素(su)，即遠(yuan)距(ju)離也能辨(bian)識出豐田(tian)車(che)，并(bing)且與(yu)其(qi)(qi)他汽車(che)相比更具視覺沖(chong)擊力。

新(xin)標識中有(you)3個橢(tuo)圓(yuan)，左右對稱，在大(da)橢(tuo)圓(yuan)內(nei)的兩個相互(hu)垂直的橢(tuo)圓(yuan)分別代表顧客和廠家(jia)的心(xin)，其(qi)輪廓(kuo)線重疊象征著彼此心(xin)心(xin)相印。

這兩個相互垂(chui)直的(de)(de)小(xiao)橢圓的(de)(de)整體外輪(lun)廓(kuo)(kuo)為"Toyota”的(de)(de)首字母”T"，象(xiang)征著(zhu)豐(feng)田，同時(shi)也(ye)象(xiang)征著(zhu)方向盤，即車輛本身。外面的(de)(de)大(da)橢圓象(xiang)征環繞著(zhu)豐(feng)田的(de)(de)世界。而每個橢圓的(de)(de)輪(lun)廓(kuo)(kuo)線都參考了(le)毛筆書(shu)法的(de)(de)精髓(sui)，采用了(le)不(bu)同粗(cu)細的(de)(de)筆劃。

標識(shi)的(de)背景(jing)空(kong)間表示(shi)豐田要傳達給消費者的(de)”無(wu)限價值”，它包(bao)括：優質(zhi)品質(zhi)、超越期待、駕駛(shi)樂趣、創新以及對(dui)安全、環(huan)境保(bao)護和社會(hui)責任的(de)誠信。

豐田在中國：

豐(feng)田汽(qi)車公(gong)(gong)司成立于(yu)1937年，距今(jin)已有八(ba)十(shi)多年的(de)歷史。豐(feng)田在(zai)(zai)中國(guo)的(de)事業(ye)可追溯至1964年對(dui)華出口(kou)CROWN皇冠轎(jiao)車。長(chang)時間以(yi)來(lai)，豐(feng)田一直致力于(yu)為中國(guo)廣大消費者不斷提供(gong)高(gao)品質的(de)產品和(he)服務，切實履行(xing)企業(ye)社(she)會責任(ren)，從而為社(she)會和(he)汽(qi)車產業(ye)的(de)可持續(xu)發展做貢獻(xian)。如今(jin)，豐(feng)田已在(zai)(zai)中國(guo)設立28家主要的(de)獨資(zi)和(he)合資(zi)公(gong)(gong)司，2019年，在(zai)(zai)華銷量達到(dao)162萬輛，為豐(feng)田在(zai)(zai)華歷史較好(hao)成績。

業務內(nei)容：作為(wei)豐(feng)(feng)田(tian)在(zai)華地(di)區總部及投資性公司，積極參與豐(feng)(feng)田(tian)在(zai)華生產(chan)、研發等投資活動，并為(wei)其所(suo)投資企業提(ti)供人才培養、法(fa)律事(shi)務等支援。同時，TMCI也是豐(feng)(feng)田(tian)在(zai)華的重要窗口，代表豐(feng)(feng)田(tian)從事(shi)與中(zhong)國政府、媒體及社會團體等的聯絡、溝通(tong)事(shi)務。此外，作為(wei)LEXUS雷克薩(sa)斯(si)品(pin)牌(pai)、TOYOTA豐(feng)(feng)田(tian)品(pin)牌(pai)進(jin)口車總經銷(xiao)商，TMCI從事(shi)上(shang)述品(pin)牌(pai)汽車的進(jin)口、分銷(xiao)以(yi)及與此相關的營(ying)銷(xiao)網絡建設、培訓、市(shi)場推廣等業務活動。

雪佛蘭(lan)品(pin)牌始創(chuang)于1911年，作為(wei)深受具有(you)(you)創(chuang)造力和(he)行動力的主流(liu)中堅消費(fei)人(ren)群(qun)喜愛(ai)的國(guo)際汽車品(pin)牌，雪佛蘭(lan)以真實自然(ran)、年輕心態(tai)、充滿自信、樂觀向上、富(fu)有(you)(you)創(chuang)意(yi)的品(pin)牌個(ge)性(xing)，將人(ren)性(xing)化的科技和(he)品(pin)質的產(chan)品(pin)帶(dai)給中國(guo)消費(fei)者，成為(wei)富(fu)有(you)(you)樂趣的汽車生活創(chuang)造者。

雪(xue)佛蘭(lan)（Chevrolet）是美國(guo)通用汽車(che)(che)公司（General Motors，簡(jian)稱GM）旗下的一(yi)個(ge)汽車(che)(che)品牌，創始(shi)人為(wei)威(wei)廉(lian)·杜蘭(lan)特（William C. Durant）和路易斯·雪(xue)佛蘭(lan)（Louis Chevrolet）。雪(xue)佛蘭(lan)也被稱為(wei)Chevy，1918年被通用汽車(che)(che)并購(gou)。雪(xue)佛蘭(lan)的車(che)(che)型品種非常廣泛，從(cong)小型轎車(che)(che)到大(da)型4門轎車(che)(che)，從(cong)廂式(shi)車(che)(che)到大(da)型皮卡(ka)，甚至從(cong)越野車(che)(che)到跑車(che)(che)，雪(xue)佛蘭(lan)幾乎生產消(xiao)費者(zhe)所(suo)需(xu)要的任何一(yi)種車(che)(che)型。

商標含義

雪佛(fo)蘭商標表示了圖案化了的(de)蝴蝶結，Chevrolet是瑞士的(de)賽車(che)手、工程師(shi)路易斯·雪佛(fo)蘭的(de)名(ming)字。象(xiang)征雪佛(fo)蘭轎車(che)的(de)大方、氣派(pai)和風(feng)度。

從1913年開始，雪(xue)佛蘭就將(jiang)領結的(de)(de)標(biao)志懸掛在(zai)了它(ta)的(de)(de)各種品牌車身(shen)(shen)上(shang)。時隔近百年后(hou)的(de)(de)2011年，在(zai)歷經9次(ci)(ci)的(de)(de)細微變動后(hou)，領結標(biao)志將(jiang)正式迎來(lai)它(ta)的(de)(de)第十次(ci)(ci)調(diao)整——和(he)2004年開始啟用(yong)的(de)(de)第9代標(biao)志相比，它(ta)金(jin)屬邊夸(kua)張外延(yan)，LOGO金(jin)屬面隱約似乎能看到(dao)對(dui)折(zhe)的(de)(de)痕跡，這樣的(de)(de)搭配，更容易和(he)車身(shen)(shen)更容易和(he)車身(shen)(shen)融為一(yi)體(ti)。

大(da)衛·鄧巴·別(bie)(bie)克(ke)和他(ta)的(de)總工程師沃(wo)特·瑪爾在1903年(nian)成(cheng)立了(le)(le)別(bie)(bie)克(ke)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)，由(you)此開(kai)始了(le)(le)別(bie)(bie)克(ke)品(pin)牌的(de)百(bai)年(nian)旅程。1904年(nian)下半年(nian)，一個馬車(che)(che)(che)制造商William C. Durant看準了(le)(le)別(bie)(bie)克(ke)BUICK未(wei)來的(de)巨大(da)潛力(li)，毅然買下了(le)(le)這家(jia)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)。他(ta)在1908年(nian)成(cheng)立了(le)(le)通用(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)，并(bing)沿用(yong)(yong)(yong)別(bie)(bie)克(ke)BUICK品(pin)牌作為開(kai)拓新公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)基石(shi)。同年(nian)，以別(bie)(bie)克(ke)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)為中心，成(cheng)立了(le)(le)美國通用(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)。當通用(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)擴大(da)后，別(bie)(bie)克(ke)部(bu)成(cheng)為通用(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)第二(er)大(da)部(bu)門。它主要設計(ji)制造中檔家(jia)庭轎車(che)(che)(che)。別(bie)(bie)克(ke)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)銷量(liang)在通用(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)內第三位。別(bie)(bie)克(ke)車(che)(che)(che)具有大(da)馬力(li)、個性(xing)化、實用(yong)(yong)(yong)性(xing)和成(cheng)熟的(de)特點。

1998年，上海通用汽車正式引入別克品牌。自進入(ru)中國以來(lai)，別(bie)克始終把握市場(chang)脈動，洞察消(xiao)(xiao)(xiao)費(fei)(fei)者需求，整合科技(ji)、產(chan)品(pin)和服(fu)(fu)務資源。目前，別(bie)克品(pin)牌已經(jing)擁(yong)有舒適車型、轎跑和SUV三(san)條產(chan)品(pin)線，以完善的(de)(de)產(chan)品(pin)陣(zhen)列滿足(zu)不(bu)同消(xiao)(xiao)(xiao)費(fei)(fei)者的(de)(de)需求。同時，通過BIP別(bie)克智能駕乘體系(xi)同步全(quan)球新汽車技(ji)術，為消(xiao)(xiao)(xiao)費(fei)(fei)者帶來(lai)更(geng)出(chu)眾的(de)(de)核心科技(ji)價值。別(bie)克關懷一直(zhi)秉承“比你更(geng)關心你”的(de)(de)服(fu)(fu)務理念，提升客戶體驗(yan)。

別克旗下包括眾多車型：凱越(yue)、英朗、君威、君越(yue)，GL8及雷(lei)昂達，昂科雷(lei)，昂科拉等(deng)。別克在美(mei)國的(de)(de)汽車歷史中占有相當重要的(de)(de)地位，它是美(mei)國通用汽車公司的(de)(de)一大臺柱，帶(dai)動(dong)了整(zheng)個汽車工業水平的(de)(de)進步，并成(cheng)為其他汽車公司追隨的(de)(de)榜樣。

Mini是由英(ying)(ying)國汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)推(tui)出后被寶馬公(gong)司(si)(si)持有(you)(you)的(de)一款(kuan)(kuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)品牌(pai)(pai)，該汽(qi)(qi)(qi)車(che)品牌(pai)(pai)是一款(kuan)(kuan)風靡全(quan)球、個(ge)性十(shi)足的(de)小(xiao)型兩廂(xiang)車(che)，1959年8月26日由英(ying)(ying)國汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)（BMC）推(tui)出，在半個(ge)多世紀(ji)的(de)歷史里，Mini獲得了巨大的(de)成(cheng)功。2000年舊款(kuan)(kuan)Mini停止生產，Mini品牌(pai)(pai)的(de)新持有(you)(you)者寶馬（BMW）宣布推(tui)出Mini的(de)繼承車(che)款(kuan)(kuan)，并將新車(che)的(de)品牌(pai)(pai)定為(wei)MINI（全(quan)為(wei)大寫英(ying)(ying)文字母）。

2013年5月1日，MINI官方宣布新(xin)車(che)(che)(che)(che)型(xing)MINI PACEMAN國內正式上(shang)市。據(ju)了(le)解，新(xin)車(che)(che)(che)(che)共推出兩款車(che)(che)(che)(che)型(xing)，售價(jia)區(qu)間(jian)為33.9-38.9萬元。其雙門轎跑車(che)(che)(che)(che)的造型(xing)顯得十分運動(dong)，而低矮的車(che)(che)(che)(che)身姿態(tai)也(ye)與COUNTRYMAN有較大區(qu)別，在一定(ding)程度上(shang)弱化了(le)SUV車(che)(che)(che)(che)型(xing)的高大英(ying)朗線條，新(xin)車(che)(che)(che)(che)還采用了(le)賽事頭盔的設計元素，且(qie)車(che)(che)(che)(che)頂可選用車(che)(che)(che)(che)身同色、白(bai)色或黑色涂(tu)裝。配置方面，PACEMAN搭載了(le)Visual Boost娛樂影音系統，不僅可支持連接(jie)蘋果全系產品，還具有導(dao)航功能。

此外(wai)，MINI還(huan)為其(qi)提供了豐富(fu)的選裝(zhuang)項目，包括(kuo)舒適(shi)進入及啟動(dong)系統、發動(dong)機(ji)罩條紋、車(che)(che)頂行(xing)李架和中(zhong)央扶手等。PACEMAN COOPER和COOPER S分(fen)(fen)別(bie)搭載1.6L和1.6T兩款(kuan)汽油發動(dong)機(ji)，功率輸出分(fen)(fen)別(bie)為88kW和135kW，并標配6速手自一(yi)體變速箱。其(qi)中(zhong)COOPER S配備(bei)了四驅系統，百公里加速時間為8.2秒(miao)，車(che)(che)速達207km/h。另(ling)外(wai)，兩款(kuan)車(che)(che)均可選裝(zhuang)車(che)(che)內(nei)運動(dong)模式(shi)按鈕。

寶馬（BMW），德國豪(hao)華汽車(che)(che)品牌(pai)，寶馬的車(che)(che)系(xi)有i、X、Z、純數字4個車(che)(che)型(xing)，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系(xi)列，還有在各系(xi)基(ji)礎上進(jin)行改(gai)進(jin)的M系(xi)（寶馬官方的高性能改(gai)裝部門(men)）。

寶馬公司創建于1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，并生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke（Bavarian Motor Work）。

2018年(nian)(nian)7月10日，長(chang)城公司(si)(si)與寶(bao)馬公司(si)(si)簽署(shu)合(he)資協議(yi)，合(he)資成立光束汽車(che)有限公司(si)(si)，2018年(nian)(nian)10月11日，寶(bao)馬集(ji)團舉行(xing)了中(zhong)國戰略協議(yi)簽字儀式和(he)華晨寶(bao)馬鐵(tie)西新工(gong)廠開工(gong)儀式，寶(bao)馬對(dui)華晨寶(bao)馬投資新增30億(yi)歐(ou)元(yuan)，合(he)資協議(yi)延至2040年(nian)(nian)。

奧迪(di)是德國悠久而(er)偉(wei)大的(de)(de)(de)汽(qi)車制造(zao)商之(zhi)一(yi)。以(yi)其高技術(shu)水平、高質量標(biao)準及高強(qiang)勁動(dong)力的(de)(de)(de)準則(ze)，秉承著進取，尊貴，動(dong)感三(san)大核心價值，成為豪華汽(qi)車品牌的(de)(de)(de)標(biao)志。奧迪(di)，前瞻的(de)(de)(de)安全思考與成熟的(de)(de)(de)領(ling)跑技術(shu)，致力于(yu)打(da)造(zao)人(ren)、車、生(sheng)活有(you)機互動(dong)的(de)(de)(de)生(sheng)態圈，為用戶創造(zao)出更值得信賴的(de)(de)(de)美好出行生(sheng)活！

奧迪中(zhong)國(guo)是奧迪汽(qi)車股(gu)份(fen)公(gong)司(si)(si)（AUDI AG）全(quan)資子公(gong)司(si)(si)——，2009年成立(li)于北(bei)京。奧迪中(zhong)國(guo)擁(yong)有超過750名員工(gong)，負責(ze)協調奧迪汽(qi)車股(gu)份(fen)公(gong)司(si)(si)、一(yi)汽(qi)集(ji)團(tuan)和一(yi)汽(qi)-大(da)眾合資公(gong)司(si)(si)之(zhi)間的(de)業(ye)(ye)務(wu)合作(zuo)事宜(yi)。奧迪中(zhong)國(guo)業(ye)(ye)務(wu)范疇包括研發、品牌管理及市場(chang)與(yu)(yu)銷售、數字化業(ye)(ye)務(wu)、企業(ye)(ye)傳播與(yu)(yu)公(gong)關、企業(ye)(ye)戰略(lve)及規劃、采(cai)購、以及質量/技術(shu)服務(wu)。

奧迪(di)公司的(de)歷史(shi)可以追溯到十九(jiu)世紀。

1899：創立

1899年，奧古斯(si)特·霍(huo)希(xi)（August Horch）于科隆(long)（Cologne）創建(jian)了他(ta)的(de)第一(yi)家汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司——霍(huo)希(xi)汽(qi)(qi)車(che)合資公(gong)(gong)司（Horch& Cie）。隨后，在(zai)1909年，他(ta)在(zai)茨維考（Zwickau）創立了全新(xin)的(de)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司，并在(zai)1910年將其命名為“Audiwerke”。奧迪(di)其名由此(ci)誕生。

1933：四環徽標——四品牌聯合

奧迪的標(biao)志四環(huan)相扣，代表著汽車聯盟公司（Audi AG）由(you)德(de)國薩克森州四家汽車制造商合并而成(cheng)：奧迪、DKW、霍希和漫游(you)者(zhe)。

1945：浴火重生

1945年二戰結束(shu)后，汽車(che)聯(lian)盟(meng)股份(fen)(fen)公司(si)(si)的辦(ban)公場所位于前蘇(su)聯(lian)軍隊(dui)占領區(qu)內，前蘇(su)聯(lian)軍隊(dui)沒(mei)收了(le)其資產，拆解了(le)工廠，并且在1948年從開(kai)姆尼(ni)斯(si)市的商業登記(ji)處注銷了(le)這一公司(si)(si)。1949/1950年，汽車(che)聯(lian)盟(meng)股份(fen)(fen)有(you)限公司(si)(si)（Auto Union GmbH ）于英戈爾斯(si)塔特重(zhong)新成立。

1971：突破科技

超(chao)越時代的新(xin)車(che)型——NSU Ro 80在1971年推動了全新(xin)廣告語(yu)的精煉和形成，這也是奧迪公司至今一直沿用(yong)的使命(ming)宣(xuan)言：突破(po)科技，啟迪未(wei)來（Vorsprung durch Technik）。

北(bei)京(jing)現(xian)代汽(qi)車(che)有限公(gong)司(si)（BEIJING-HYUNDAI AUTO，簡稱“北(bei)京(jing)現(xian)代”），成立于2002年10月18日，由北(bei)京(jing)汽(qi)車(che)投資有限公(gong)司(si)和韓國現(xian)代自動車(che)株式會社共同出資設立，中韓雙方(fang)各占50%，合資期限為30年。

北(bei)京(jing)現代生(sheng)產(chan)基(ji)地位(wei)于(yu)北(bei)京(jing)、河(he)北(bei)、重慶(qing)三地，五座整車(che)工(gong)廠(chang)(chang)年(nian)產(chan)能(neng)力(li)超過百萬輛，員工(gong)總數11000余人(ren)。北(bei)京(jing)現代秉承“綠色(se)、品質(zhi)、智能(neng)、高效”的生(sheng)產(chan)理念，集“柔性(xing)(xing)化(hua)生(sheng)產(chan)、精細化(hua)運營、人(ren)性(xing)(xing)化(hua)管理”于(yu)一(yi)身，依托智能(neng)化(hua)設備(bei)和國際化(hua)的生(sheng)產(chan)管理體系，致力(li)于(yu)打造高品質(zhi)智能(neng)化(hua)環境友好(hao)型的整車(che)制造工(gong)廠(chang)(chang)。

作為中國汽車(che)市(shi)場的(de)主(zhu)(zhu)流車(che)企，17年(nian)來北京現(xian)代共(gong)推出索納(na)塔(ta)系列、伊蘭特系列、途勝(sheng)系列、新(xin)(xin)(xin)名(ming)圖、新(xin)(xin)(xin)一代ix35、菲斯塔(ta)、第四(si)代勝(sheng)達等車(che)型(xing)(xing)達34款。目(mu)前(qian)北京現(xian)代在(zai)售車(che)型(xing)(xing)共(gong)計18款，其中4款為新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)車(che)型(xing)(xing)，在(zai)售車(che)型(xing)(xing)價格(ge)區間(jian)在(zai)4.99~28.98萬(wan)，涵蓋了A0級、A級、B級、SUV、新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)等主(zhu)(zhu)流細分市(shi)場，充(chong)分滿足不同的(de)消費(fei)者需求。2018年(nian)底，北京現(xian)代正式(shi)邁入“千萬(wan)”陣(zhen)營，截至目(mu)前(qian)已累計實現(xian)整車(che)產銷(xiao)1,050萬(wan)輛，實現(xian)工業產值10304.6億(yi)元(yuan)，累計納(na)稅超(chao)過1,229億(yi)元(yuan)（19年(nian)10月基(ji)準）。

目前在(zai)全球范圍(wei)內北京現代供應(ying)商共(gong)有253家(jia)，主要分布在(zai)北京、上海、重慶(qing)、山東等地區，零部件國產(chan)化率達(da)到97.6%。北京現代銷(xiao)售及售后服務網(wang)絡遍布全國，截至(zhi)2019年10月，4S店(dian)及衛星(xing)店(dian)數量(liang)已達(da)1018家(jia)，其中(zhong)4S店(dian)741家(jia)和(he)衛星(xing)店(dian)277家(jia)。

起亞汽車集團，是韓國較早的汽車制造商，成(cheng)立于1944年(nian)。2000年與現代集團合并成立現代起亞汽車集團。

起亞汽車(che)集團擁有完(wan)善的(de)(de)(de)乘用車(che)和商用車(che)生(sheng)產(chan)流水線，330萬(wan)平方米(mi)廠房的(de)(de)(de)牙(ya)山灣工(gong)廠和79萬(wan)平方米(mi)的(de)(de)(de)所(suo)下里工(gong)廠，具有年產(chan)一百萬(wan)輛汽車(che)的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)力。通過在(zai)180多個國(guo)家的(de)(de)(de)銷售(shou)網絡(luo)進行銷售(shou)。起亞的(de)(de)(de)車(che)系基本(ben)上已經覆(fu)蓋了從轎車(che)到SUV、MPV的(de)(de)(de)各(ge)種車(che)型(xing)，其中很多車(che)型(xing)多次獲(huo)得(de)各(ge)項殊榮。

東風(feng)悅(yue)達(da)起(qi)亞(ya)2002年成(cheng)立，由(you)東風(feng)集團(tuan)、江(jiang)蘇(su)悅(yue)達(da)投(tou)資股份有限公司、韓國起(qi)亞(ya)自動車株式會社共同(tong)投(tou)資成(cheng)立。工廠坐落江(jiang)蘇(su).鹽城，目前(qian)已有3個(ge)現代化工廠投(tou)入(ru)運營，年產規模可達(da)百萬臺。