福建

福(fu)建(jian)(jian)(jian)，早在2018年就已經實現了市(shi)(shi)市(shi)(shi)通(tong)(tong)(tong)(tong)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)的(de)(de)目標，是(shi)(shi)中國首(shou)個(ge)實現市(shi)(shi)市(shi)(shi)通(tong)(tong)(tong)(tong)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)的(de)(de)省(sheng)份。福(fu)建(jian)(jian)(jian)省(sheng)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)四通(tong)(tong)(tong)(tong)八(ba)(ba)達鐵(tie)(tie)路交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)跨入“高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)時代”，運(yun)(yun)營(ying)里程(cheng)突破4000公里，路網密度是(shi)(shi)全(quan)國平均水(shui)平的(de)(de)2倍(bei)，實現設區市(shi)(shi)快速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)路環線(xian)閉合(he)(he)。2015年6月28日，福(fu)建(jian)(jian)(jian)省(sheng)內(nei)首(shou)條(tiao)設計(ji)時速(su)(su)(su)300km的(de)(de)合(he)(he)福(fu)高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)路正式開通(tong)(tong)(tong)(tong)運(yun)(yun)營(ying)。合(he)(he)福(fu)高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)路，簡稱合(he)(he)福(fu)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)，又名合(he)(he)福(fu)客(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線(xian)，是(shi)(shi)一(yi)條(tiao)連接安(an)(an)徽省(sheng)合(he)(he)肥市(shi)(shi)與福(fu)建(jian)(jian)(jian)省(sheng)福(fu)州市(shi)(shi)的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)路，是(shi)(shi)《中長期(qi)鐵(tie)(tie)路網規劃》（2016年版）中“八(ba)(ba)縱八(ba)(ba)橫(heng)”高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)路主通(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)之一(yi)“京港（臺(tai)）通(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)”的(de)(de)重(zhong)要組(zu)成部分(fen)，是(shi)(shi)京福(fu)高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)路客(ke)運(yun)(yun)通(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)的(de)(de)組(zu)成部分(fen)，是(shi)(shi)溝通(tong)(tong)(tong)(tong)安(an)(an)徽到福(fu)建(jian)(jian)(jian)沿海地區的(de)(de)一(yi)條(tiao)大(da)能力客(ke)運(yun)(yun)通(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)。

安徽

安(an)徽省有皖北(bei)城(cheng)際、皖江(jiang)城(cheng)際兩大(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)網(wang)。安(an)徽省鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)運(yun)營(ying)總(zong)里(li)程達到5100千米(mi)，其中高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)2165千米(mi)；安(an)徽省鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)網(wang)密(mi)度已經達到364千米(mi)/萬平(ping)方千米(mi)，“市市通(tong)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)”，縣(xian)域鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)覆蓋率達到80%，其中高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)通(tong)達24個(ge)縣(xian)。2009年(nian)(nian)4月，合武客(ke)(ke)專(zhuan)開通(tong)旅客(ke)(ke)列車(che)并上線動(dong)車(che)組運(yun)營(ying)，合肥、六安(an)實現(xian)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)通(tong)達。2011年(nian)(nian)，京滬(hu)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)通(tong)車(che)，宿州(zhou)、蚌(bang)埠、滁州(zhou)進入高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)時代(dai)。2012年(nian)(nian)10月，合蚌(bang)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)通(tong)車(che)，淮南(nan)跨入高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)時代(dai)。2015年(nian)(nian)6月，合福高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)通(tong)車(che)，銅陵、黃(huang)山、宣城(cheng)、蕪湖實現(xian)了高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)通(tong)達。而后，安(an)慶、馬鞍山、池(chi)州(zhou)、淮北(bei)、阜陽(yang)、亳(bo)州(zhou)，也相繼實現(xian)了高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)夢。

江蘇

截至(zhi)目(mu)前，江蘇省(sheng)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)營業里(li)程4221.9千(qian)米，其(qi)中，高(gao)(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)里(li)程2212千(qian)米；鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)正(zheng)線(xian)延展長度(du)7591.7千(qian)米。“十(shi)三五”末，江蘇已(yi)實現了13市(shi)“市(shi)市(shi)通(tong)(tong)動車”。江蘇省(sheng)主要高(gao)(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)線(xian)路(lu)(lu)：京滬(hu)高(gao)(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、滬(hu)寧高(gao)(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、寧杭(hang)高(gao)(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、徐(xu)(xu)蘭(lan)高(gao)(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、連(lian)徐(xu)(xu)高(gao)(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、鹽(yan)通(tong)(tong)高(gao)(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、徐(xu)(xu)鹽(yan)高(gao)(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、連(lian)鎮(zhen)高(gao)(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、南沿江城際鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、寧安高(gao)(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、寧淮城際鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、滬(hu)蘇湖(hu)高(gao)(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)。據買購小編(bian)了解，2004年(nian)新長與(yu)寧啟鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)相繼建(jian)成(cheng)(cheng)通(tong)(tong)車；2010年(nian)后，滬(hu)寧、京滬(hu)與(yu)寧杭(hang)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)建(jian)成(cheng)(cheng)通(tong)(tong)車；2014年(nian)滬(hu)蘇通(tong)(tong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、連(lian)鎮(zhen)和徐(xu)(xu)鹽(yan)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)相繼開工建(jian)設，以上(shang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)的建(jian)成(cheng)(cheng)改變了江蘇鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)建(jian)設局面。

江西

2019年底，隨著昌贛(gan)(gan)高鐵(tie)(tie)(tie)的開通(tong)，江(jiang)(jiang)西(xi)省成為(wei)全國第4個(ge)實現“市市通(tong)高鐵(tie)(tie)(tie)”的省份。截(jie)至(zhi)目(mu)前，江(jiang)(jiang)西(xi)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)營(ying)業里程達(da)5219公(gong)(gong)里，其中高鐵(tie)(tie)(tie)2086公(gong)(gong)里。中國鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)南(nan)昌局集團有(you)限公(gong)(gong)司（原(yuan)南(nan)昌鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)局）是中國鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)總公(gong)(gong)司管理的18個(ge)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)局之一，管轄(xia)江(jiang)(jiang)西(xi)省和(he)福建省的全部(bu)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)，全省以(yi)京(jing)九(jiu)(jiu)(jiu)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、浙贛(gan)(gan)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、皖贛(gan)(gan)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、鷹廈鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、銅九(jiu)(jiu)(jiu)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、武九(jiu)(jiu)(jiu)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)6條鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)為(wei)骨干，另有(you)橫南(nan)、向樂、分文、弋樟(zhang)、張(zhang)塘、張(zhang)建、新泰等(deng)眾多支線。而高速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)，則有(you)京(jing)臺(tai)高速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、昆(kun)臺(tai)高速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、滬昆(kun)高速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、京(jing)九(jiu)(jiu)(jiu)高鐵(tie)(tie)(tie)、昌贛(gan)(gan)客運專(zhuan)線、贛(gan)(gan)深高鐵(tie)(tie)(tie)等(deng)。

河北

河(he)(he)北(bei)，中國市(shi)市(shi)通(tong)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)的(de)(de)八大省份之一。2014年京(jing)(jing)(jing)(jing)津冀協同(tong)發(fa)展戰略實(shi)施以來(lai)，河(he)(he)北(bei)相繼建成開通(tong)津保鐵(tie)(tie)(tie)路、石濟客專(zhuan)、京(jing)(jing)(jing)(jing)張(zhang)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、崇禮鐵(tie)(tie)(tie)路、大張(zhang)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、張(zhang)呼高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、京(jing)(jing)(jing)(jing)雄(xiong)城際、京(jing)(jing)(jing)(jing)沈高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)等8條共計800余公(gong)里高(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)路，實(shi)現了“市(shi)市(shi)通(tong)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)”。這些鐵(tie)(tie)(tie)路與既有京(jing)(jing)(jing)(jing)滬、京(jing)(jing)(jing)(jing)港澳（京(jing)(jing)(jing)(jing)廣）、石太客運(yun)專(zhuan)線等相連，形成京(jing)(jing)(jing)(jing)津冀對外連接東北(bei)、西北(bei)、華東、華中、華南以及港澳地區(qu)的(de)(de)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)通(tong)道主網絡，“軌道上的(de)(de)京(jing)(jing)(jing)(jing)津冀”主骨架初步成型。按(an)照河(he)(he)北(bei)省鐵(tie)(tie)(tie)路“十四五”規劃，2025年末，河(he)(he)北(bei)鐵(tie)(tie)(tie)路里程將(jiang)力(li)爭達到9000公(gong)里，其中高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)2500公(gong)里。

廣東

在“十四五”開局之年(nian)，贛深高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)的通車(che)結束了河源不通高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)的歷史，廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)東邁入了“市(shi)市(shi)通高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)”時代。廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)東省高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)客(ke)運專(zhuan)線(xian)：京廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)深港高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、貴廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、贛深高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)汕高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、梅(mei)汕高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、龍(long)龍(long)高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)湛高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、深江鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、深汕高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)。珠三角城(cheng)際快速(su)(su)(su)軌(gui)(gui)道交通：廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)—珠海—澳(ao)門(men)高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)（含(han)廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)珠城(cheng)軌(gui)(gui)）、清遠—廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)—佛山—江門(men)—珠海（含(han)廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)清城(cheng)軌(gui)(gui)）、肇慶—佛山—廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)—東莞(guan)—惠(hui)州(zhou)(zhou)(zhou)（含(han)廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)佛肇城(cheng)軌(gui)(gui)、佛穗莞(guan)城(cheng)軌(gui)(gui)和廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)莞(guan)惠(hui)城(cheng)軌(gui)(gui)莞(guan)惠(hui)段）、江門(men)—中(zhong)山—廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)—東莞(guan)—深圳(zhen)、穗莞(guan)深城(cheng)際、廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)地(di)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)14號(hao)線(xian)（廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)從輕軌(gui)(gui)）、廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)佛環線(xian)等。客(ke)貨共線(xian)：廈深鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、湛深鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、南(nan)廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)。

河南

截至目前，河南省(sheng)(sheng)鐵(tie)路營(ying)業里程6331.70公里，其中(zhong)高(gao)鐵(tie)2195.52公里。2022年(nian)6月(yue)20日，濟鄭高(gao)鐵(tie)濮陽至鄭州(zhou)段、鄭渝高(gao)鐵(tie)以及(ji)鄭州(zhou)航(hang)空港站“攜(xie)手”開(kai)通運營(ying)，河南省(sheng)(sheng)在全國率先建(jian)成以鄭州(zhou)為核(he)心的“米(mi)”字(zi)形高(gao)鐵(tie)網(wang)，并實(shi)現(xian)17個省(sheng)(sheng)轄(xia)市(shi)“市(shi)市(shi)通高(gao)鐵(tie)”。河南“米(mi)”字(zi)形高(gao)鐵(tie)網(wang)的建(jian)成，形成了以鄭州(zhou)為中(zhong)心，1小(xiao)時覆蓋全省(sheng)(sheng)省(sheng)(sheng)轄(xia)市(shi)，2小(xiao)時連(lian)通周邊省(sheng)(sheng)會(hui)城市(shi)及(ji)京津冀，4至6小(xiao)時通達長三角(jiao)、粵港澳、成渝等(deng)全國主要經濟區(qu)的高(gao)鐵(tie)出行圈。據MAIgoo編輯了解，河南省(sheng)(sheng)的國家(jia)鐵(tie)路干線(xian)(xian)(xian)有京廣線(xian)(xian)(xian)、隴(long)海線(xian)(xian)(xian)、京九(jiu)線(xian)(xian)(xian)、寧西線(xian)(xian)(xian)、焦(jiao)柳線(xian)(xian)(xian)、焦(jiao)新(xin)(xin)線(xian)(xian)(xian)、新(xin)(xin)兗線(xian)(xian)(xian)、侯月(yue)線(xian)(xian)(xian)等(deng)過(guo)境，支線(xian)(xian)(xian)有孟(meng)寶線(xian)(xian)(xian)、新(xin)(xin)密線(xian)(xian)(xian)等(deng)。有漯(luo)阜、湯臺、商(shang)南、衡潢、新(xin)(xin)商(shang)等(deng)地方鐵(tie)路。

湖南

2022年(nian)9月6日，渝廈(sha)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)益陽至長(chang)沙(sha)段(duan)正(zheng)式通(tong)車(che)，益陽市(shi)(shi)結束(shu)不通(tong)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)的歷史，湖南實(shi)(shi)現(xian)“市(shi)(shi)市(shi)(shi)通(tong)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)”。渝廈(sha)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)常德至益陽至長(chang)沙(sha)段(duan)實(shi)(shi)現(xian)全線(xian)(xian)貫(guan)通(tong)，與已開通(tong)的黔張(zhang)常高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、張(zhang)吉(ji)懷高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)實(shi)(shi)現(xian)互(hu)聯互(hu)通(tong)，湖南將(jiang)形成高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)閉環，全省(sheng)14個市(shi)(shi)州均可搭乘高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)到達。湖南省(sheng)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)交(jiao)通(tong)較為發達，共有京(jing)(jing)廣線(xian)(xian)、滬(hu)(hu)昆(kun)線(xian)(xian)、湘(xiang)桂線(xian)(xian)、石長(chang)線(xian)(xian)、洛湛線(xian)(xian)、焦(jiao)柳線(xian)(xian)、渝懷線(xian)(xian)等(deng)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)共7大干(gan)(gan)線(xian)(xian)，醴茶(cha)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、瓦松鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、韶(shao)山鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、吉(ji)衡鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、婁(lou)邵鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、長(chang)株潭城際鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)等(deng)若干(gan)(gan)支線(xian)(xian)，以及京(jing)(jing)廣客(ke)運(yun)專線(xian)(xian)、滬(hu)(hu)昆(kun)客(ke)運(yun)專線(xian)(xian)兩大高(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)干(gan)(gan)線(xian)(xian)。

注：中國(guo)市(shi)市(shi)通高鐵的(de)(de)八大省份排(pai)(pai)行榜，是Maigoo小編(bian)通過相關網絡平(ping)臺(tai)檢索出(chu)已實(shi)現“市(shi)市(shi)通高鐵”的(de)(de)省份，再按時間的(de)(de)先后順序進行排(pai)(pai)序得出(chu)。榜單僅(jin)供參考(kao)，如有疑問，歡迎(ying)在末尾評(ping)論/批評(ping)指正。