【汽車工業(ye)作用】汽車工業(ye)有什么作用 汽車工業(ye)對(dui)經(jing)濟的好處
汽車工業在國民經濟中的地位和作用
1、優化交通結構的產業
現代(dai)(dai)(dai)交(jiao)通(tong)結構由火車(che)(che)、汽車(che)(che)、飛機、船舶等(deng)現代(dai)(dai)(dai)交(jiao)通(tong)工(gong)具組成，它門各(ge)自在交(jiao)通(tong)結構中發揮著重要(yao)的作(zuo)用。其中汽車(che)(che)所具有的普(pu)遍性和(he)靈活性是其他現代(dai)(dai)(dai)交(jiao)通(tong)工(gong)具無法比擬的。
1）普遍性
火車飛機(ji)船(chuan)舶只適(shi)(shi)于作公共交(jiao)通(tong)(tong)工具(ju)，并要求(qiu)與之(zhi)相適(shi)(shi)應的客貨運輸(shu)量。而(er)汽車既(ji)適(shi)(shi)于作為公共交(jiao)通(tong)(tong)工具(ju)使用，又適(shi)(shi)于作為家(jia)庭和個人的交(jiao)通(tong)(tong)工具(ju)使用，既(ji)適(shi)(shi)于大批量客貨運輸(shu)，也適(shi)(shi)于小(xiao)批量客貨運輸(shu)。
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2）靈活性
火(huo)車(che)、飛(fei)機、船(chuan)舶(bo)均屬于線性交通(tong)工具，火(huo)車(che)只(zhi)能沿(yan)鐵(tie)路運(yun)行(xing)(xing)，飛(fei)機只(zhi)能沿(yan)航(hang)線飛(fei)行(xing)(xing)，船(chuan)舶(bo)只(zhi)能沿(yan)江河、湖(hu)海(hai)航(hang)行(xing)(xing)。而汽車(che)屬于地面上的交通(tong)工具，只(zhi)要有道路就能行(xing)(xing)駛，它既(ji)可(ke)通(tong)向(xiang)(xiang)各(ge)個城市，又可(ke)通(tong)向(xiang)(xiang)廣大農(nong)村，實現“門對門”的服(fu)務。才使得(de)現代(dai)交通(tong)結(jie)(jie)構(gou)實現了公(gong)共交通(tong)與個人(ren)或家(jia)庭相(xiang)結(jie)(jie)合，大批(pi)(pi)量(liang)(liang)客貨運(yun)輸(shu)(shu)與小(xiao)批(pi)(pi)量(liang)(liang)客貨運(yun)輸(shu)(shu)相(xiang)結(jie)(jie)合，以汽車(che)作為終(zhong)端(duan)運(yun)輸(shu)(shu)工具，才能實現現代(dai)化運(yun)輸(shu)(shu)的全過程，從而使現代(dai)交通(tong)結(jie)(jie)構(gou)得(de)到優化。
汽車運輸周轉量在全社會運輸周轉量所占比重越來越大，已占據主導地位。在美國、德國、法國、英國等國家中，汽車運輸周轉量在總客運周轉量中所占比重近年來在90%左右。1952年到1999年，我國(guo)汽車運(yun)輸周轉量在客運(yun)周轉量中(zhong)所占(zhan)比(bi)重，從9.14提高(gao)到54.8%。
2、創造巨大產值的產業
汽車既是高價值的產品，又是批量大的產品，因而它能夠創造巨大的產值。2004-2008年，我(wo)國汽車(che)工業總產值以(yi)平均每年23.25%的速度(du)增長(chang)。2004年(nian)汽(qi)車工(gong)業總產值(zhi)突(tu)破5千(qian)億元；2006年超過(guo)7千億元；2007年突破萬億元大(da)關，達到1.1萬億元；2008年汽(qi)車(che)工(gong)業總產值為255846億元(yuan)，同比增長15.4%；2010年(nian)汽車工業(ye)總產值達到4萬億元，增長幅度40%多。
3、波及范圍廣和影響效果大的產業
汽車工業對相關產業的影響，不僅表現在生產過程中，也表現在使用過程中。它波及原材料工業、設備制造業、配套產品業、公路建設業、能源工業、銷售業、服務業和交通運輸業等，而且波及范圍廣。據聯合國工業發展署的研究資料分析，上游產業與汽車工業及下游產業的效益比例大約為7：1：10。
4、提供廣闊就業機會的產業
汽車工業提供的就業機會不僅數量較大，而且技術含量也較高。2007年，汽車產業自身的(de)200萬名制造業職工的就(jiu)業，拉動了將近1800萬名相關(guan)產業(ye)(ye)(ye)的職工就(jiu)業(ye)(ye)(ye)，占(zhan)全國總就(jiu)業(ye)(ye)(ye)人數(shu)的1/6。2009年，中國(guo)汽車(che)行業直接(jie)就業人數(shu)為265萬(wan)人，直接(jie)帶動相關產(chan)業就業人數超過3000萬(wan)人，占全國(guo)城鎮就(jiu)業(ye)人數的(de)11%。
5、技術密集型的產業
汽車是高新技術的結晶，汽車工業所涉及的新技術范圍之廣、數量之多，是其他產業難以相比的。想要發展新材料、新設備、新型配套產品，均需要應用和發展新技術。電子技術、信息技術在汽車上獲得越來越廣泛的應用，汽車電子產品占整車價值的比重從1989年的16%提高(gao)到現在的23%-30%。
6、強大的出口產業
汽(qi)(qi)(qi)車工(gong)業是(shi)資金和技術密集的大批量生產產業，不(bu)是(shi)任(ren)何國家(jia)都有條件發(fa)展汽(qi)(qi)(qi)車工(gong)業的。但是(shi)，世(shi)界上(shang)所(suo)有國家(jia)都需要大量汽(qi)(qi)(qi)車，這就決定了汽(qi)(qi)(qi)車工(gong)業成為強大的出口(kou)產業的地位。
2005年，中(zhong)國汽車產(chan)品出口總值達到(dao)197億美(mei)元，同比增長56%。在汽車(che)產品(pin)出口(kou)中(zhong)，汽車(che)零部件(jian)、附件(jian)及車(che)身占有很大比(bi)重，同年(nian)出口(kou)金額達到85億美(mei)元，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)51%，占(zhan)汽車產品出(chu)口的43%。
汽(qi)車工業是世界制造業中創(chuang)匯最高的產業之(zhi)一。
7、獲得巨額稅收的產業
汽(qi)車不僅在生產過程(cheng)中有巨額稅(shui)收，在銷售、使用過程(cheng)中也有巨額稅(shui)收，而(er)且(qie)后(hou)者顯著高于(yu)前者。
2010年，我國(guo)汽車工(gong)業創造了5119億元(yuan)的(de)稅收。
8、推進社會進步的產業
汽車是改變世界的機器，它既改變了生產，也改變了生活。汽車工業對(dui)推進社(she)會進步發(fa)揮了顯(xian)著的(de)作用，它促進了城市的(de)發(fa)展，縮小了城鄉(xiang)差別，改善了人們生活品(pin)質。
縱觀歷史，20世紀20年代(dai)美國(guo)經濟(ji)的興(xing)起，20世紀50年(nian)代聯邦德(de)國(guo)、意大利、法(fa)國(guo)經濟的起飛，20世紀(ji)60年(nian)代(dai)日(ri)本經濟的發(fa)展，無(wu)不(bu)以汽車工業的高速增長(chang)為前導。汽車已經成為一些國(guo)家(jia)的支柱產業。
