車子加入品質差的汽油會有何現象？

1、汽油雜質引起(qi)汽油泵故障

故障(zhang)：汽油(you)泵燒毀

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后(hou)果：加(jia)速頓挫，發(fa)動機熄火，行駛過程(cheng)中會拋錨。

汽(qi)(qi)油(you)泵(beng)(beng)(beng)跟水泵(beng)(beng)(beng)是(shi)一個(ge)道理(li)，是(shi)把(ba)汽(qi)(qi)油(you)抽(chou)到(dao)發(fa)(fa)動(dong)機內(nei)部的裝(zhuang)置(zhi)。汽(qi)(qi)油(you)泵(beng)(beng)(beng)內(nei)有濾網過濾雜質，如(ru)果(guo)濾網堵(du)死，汽(qi)(qi)油(you)通過性就不是(shi)很(hen)好，這樣就會造成(cheng)汽(qi)(qi)油(you)泵(beng)(beng)(beng)超負荷運轉，減少汽(qi)(qi)油(you)泵(beng)(beng)(beng)使用壽命，所以很(hen)容易(yi)損(sun)壞，造成(cheng)汽(qi)(qi)車動(dong)力不足，發(fa)(fa)動(dong)機熄(xi)火，加速不平穩等現象。

2、汽油雜質引起三元催(cui)化故障

故障：三(san)元(yuan)催(cui)化堵塞

后果：汽車動力不足，尾氣冒黑煙、尾氣刺鼻

三元催化主(zhu)要(yao)是過濾尾氣，起(qi)到環保的作用(yong)，一旦三元催化堵死，其內部的網狀結構就容易受化學元素(su)影響(xiang)，結成石膏狀的一坨。三元催化堵死就會造成車(che)加不上(shang)油，冒黑煙、尾氣刺鼻(bi)的情況。

3、汽油(you)不達標引起活塞故障(zhang)

故障(zhang)：活塞化頂

后果：直(zhi)接造(zao)成發動機損壞

因為不(bu)(bu)達(da)標號的(de)(de)汽(qi)油(you)一般都加了添加劑，使汽(qi)油(you)的(de)(de)辛(xin)烷值(zhi)發生變化(hua)。達(da)不(bu)(bu)到所(suo)需辛(xin)烷值(zhi)，汽(qi)油(you)就不(bu)(bu)是在該燃燒(shao)的(de)(de)時候燃燒(shao)，這時就會與點火配合不(bu)(bu)好，缸內(nei)容易(yi)產(chan)生高溫(wen)，活塞(sai)是鋁的(de)(de)，高溫(wen)易(yi)使鋁融化(hua)，就叫做活塞(sai)化(hua)頂(ding)。活塞(sai)化(hua)頂(ding)的(de)(de)最直接后(hou)果就是損害(hai)發動機。

直接鑒別：

1、用鼻子聞

汽(qi)油(you)味(wei)越(yue)重、甚至是嗆(qiang)鼻(bi)(bi)的(de)汽(qi)油(you)，油(you)品(pin)(pin)不好(hao)，劣(lie)質(zhi)的(de)汽(qi)油(you)嗅(xiu)起來有刺鼻(bi)(bi)、熏眼、惡臭等刺激(ji)性氣(qi)味(wei)。這意味(wei)著汽(qi)油(you)含(han)硫量過高(gao)，辛烷值是評定汽(qi)油(you)油(you)品(pin)(pin)的(de)約定值，所以(yi)說一般含(han)硫量過高(gao)的(de)油(you)不是什么好(hao)油(you)。嗅(xiu)氣(qi)味(wei)時(shi)，不要(yao)直接用(yong)鼻(bi)(bi)子對(dui)準油(you)品(pin)(pin)聞，應用(yong)手輕輕扇動容器口嗅(xiu)其氣(qi)味(wei)。

2、用眼睛看

從油品顏色(se)能夠看得(de)出汽(qi)油的好壞(huai)，一般93#汽油(you)呈(cheng)現(xian)透明(ming)黃(huang)、97#汽油(you)呈(cheng)現(xian)翠綠色，質(zhi)量合格的油(you)品一(yi)般(ban)是清澈的，表(biao)面沒(mei)有(you)(you)(you)漂浮(fu)物(wu)，中間沒(mei)有(you)(you)(you)懸浮(fu)物(wu)，底部沒(mei)有(you)(you)(you)沉淀(dian)物(wu)，無分層(ceng)和渾(hun)濁(zhuo)現(xian)象。反(fan)之油(you)品出(chu)現(xian)渾(hun)濁(zhuo)、分層(ceng)、有(you)(you)(you)懸浮(fu)物(wu)、有(you)(you)(you)沉淀(dian)物(wu)等現(xian)象，說明(ming)油(you)品有(you)(you)(you)質(zhi)量隱患(huan)。

3、用手摸

手指(zhi)蘸(zhan)點油(you)(you)(you)，然后(hou)用手指(zhi)摩擦幾下(xia)，如(ru)果手指(zhi)感到油(you)(you)(you)性越強，如(ru)同(tong)機油(you)(you)(you)一(yi)樣(yang)的，則這種氣(qi)油(you)(you)(you)的質(zhi)量(liang)就越不好。或者，倒(dao)一(yi)點氣(qi)油(you)(you)(you)在手上，假如(ru)油(you)(you)(you)很快就揮發了，這種油(you)(you)(you)的質(zhi)量(liang)就不錯。

開車鑒別：

一(yi)般(ban)有質量(liang)問(wen)題的(de)汽(qi)(qi)油(you)(you)有以下幾種(zhong)情況：含(han)有水份、可見雜質含(han)量(liang)高、實(shi)際(ji)膠(jiao)質含(han)量(liang)高、標號不足(zu)、含(han)鉛量(liang)超(chao)標，車(che)主加到(dao)這些(xie)汽(qi)(qi)油(you)(you)后(hou)車(che)輛行駛都會(hui)出現(xian)或(huo)多或(huo)少的(de)異常(chang)情況。

1、發動機聲音(yin)和振動

優質汽油(you)(you)(you)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)聲(sheng)(sheng)音(yin)比(bi)(bi)(bi)較(jiao)(jiao)平，柔，順，且(qie)聲(sheng)(sheng)音(yin)較(jiao)(jiao)小，劣質汽油(you)(you)(you)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)聲(sheng)(sheng)音(yin)比(bi)(bi)(bi)較(jiao)(jiao)破，沉，重(zhong)，而且(qie)聲(sheng)(sheng)音(yin)相(xiang)對(dui)較(jiao)(jiao)大(da)；優質汽油(you)(you)(you)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)震(zhen)動(dong)(dong)感(gan)覺(jue)不明(ming)顯，而劣質汽油(you)(you)(you)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)震(zhen)動(dong)(dong)非常明(ming)顯，如(ru)果行駛(shi)過程沒感(gan)覺(jue)出來，在上坡或者起步的(de)時候，感(gan)覺(jue)區(qu)別比(bi)(bi)(bi)較(jiao)(jiao)大(da)，其實震(zhen)動(dong)(dong)和(he)聲(sheng)(sheng)音(yin)是相(xiang)互(hu)關聯的(de)，發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)震(zhen)動(dong)(dong)可以和(he)聲(sheng)(sheng)音(yin)結合(he)起來一起判斷。

2、排出尾氣(qi)發生變(bian)化

在使用(yong)調和油(you)以后，車(che)輛排出的尾(wei)氣(qi)可能與(yu)平(ping)常相(xiang)比有所變(bian)化，尾(wei)氣(qi)呈更白或者更黑，或尾(wei)氣(qi)氣(qi)味異常時，車(che)主需(xu)要多加(jia)關注。

3、順暢性

好油開(kai)起來車比較順(shun)(shun)暢(chang)(chang)，而且整個行駛過(guo)程比較柔暢(chang)(chang)，給人舒服的(de)感(gan)受，覺得開(kai)車是(shi)一(yi)種享受；而劣(lie)質油開(kai)起來頓(dun)挫會多(duo)很多(duo)，如果路面不(bu)平，加上劣(lie)質油的(de)行駛，簡直是(shi)一(yi)種折磨；不(bu)過(guo)順(shun)(shun)暢(chang)(chang)性可能大家把(ba)握不(bu)準，后面還有其他的(de)感(gan)受，可一(yi)起綜合判斷。

4、同量汽(qi)油行駛公(gong)里總數

同量優質汽(qi)油比劣(lie)質汽(qi)油可行(xing)駛的路程要長(chang)，比如加200塊優質汽(qi)(qi)油(you)(you)，和(he)加(jia)200塊劣質汽(qi)(qi)油(you)(you)相比(bi)，優質汽(qi)(qi)油(you)(you)肯定(ding)比(bi)劣質汽(qi)(qi)油(you)(you)行駛的(de)路程長；當然(ran)，有的(de)時候路況有好(hao)壞，開空(kong)調也有不同(tong)，但相信(xin)車(che)友有心感(gan)覺的(de)話，可以(yi)上下(xia)班固定(ding)路，固定(ding)上下(xia)班時間(jian)，統一(yi)不開空(kong)調和(he)開車(che)窗，固定(ding)周期（都是周一(yi)至周五）對比(bi)，很容易(yi)對比(bi)出(chu)來。

國內油品差在哪？

1、國(guo)內(nei)煉油廠加工的原油對外依存度達60%以上，而這(zhe)些進(jin)口的(de)(de)原(yuan)油主(zhu)要是(shi)來(lai)自(zi)中東等(deng)地(di)的(de)(de)高硫(liu)中質原(yuan)油，相比與美國加(jia)工的(de)(de)低硫(liu)輕(qing)質原(yuan)油，加(jia)工更(geng)加(jia)困難，原(yuan)油對(dui)設備的(de)(de)腐蝕(shi)性(xing)更(geng)強(qiang)，所產(chan)的(de)(de)汽油難免有瑕疵。

2、目前國(guo)內(nei)汽(qi)油(you)(you)池(chi)的(de)(de)組(zu)成(cheng)決定(ding)了汽(qi)油(you)(you)組(zu)成(cheng)是以(yi)催化(hua)(hua)裂化(hua)(hua)汽(qi)油(you)(you)為主，催化(hua)(hua)裂化(hua)(hua)油(you)(you)含硫量(liang)高(gao)，辛烷值(zhi)相對較(jiao)低(di)，且(qie)含有大(da)量(liang)的(de)(de)烯烴，容易被氧化(hua)(hua)，品質(zhi)(zhi)較(jiao)低(di)。高(gao)品質(zhi)(zhi)的(de)(de)重整油(you)(you)、烷基化(hua)(hua)油(you)(you)、異構化(hua)(hua)油(you)(you)在汽(qi)油(you)(you)池(chi)中所占的(de)(de)比例較(jiao)低(di)。因此只能通過調油(you)(you)的(de)(de)方式，加入高(gao)辛烷值(zhi)組(zu)分提高(gao)辛烷值(zhi)，達到國(guo)家(jia)車用汽(qi)油(you)(you)質(zhi)(zhi)量(liang)標(biao)準。

大(da)師總結：平(ping)時最(zui)好到信譽(yu)好的(de)大(da)型(xing)加(jia)油(you)站(zhan)(zhan)加(jia)油(you)，雖然大(da)型(xing)的(de)油(you)站(zhan)(zhan)的(de)油(you)品并不(bu)能完全保證不(bu)出問(wen)題，但出問(wen)題的(de)概(gai)率絕(jue)對是要比(bi)小型(xing)非連(lian)鎖和私人油(you)站(zhan)(zhan)更(geng)低(di)。如果遇到跑(pao)長(chang)途時沒油(you)了(le)，作為(wei)應急在路邊小加(jia)油(you)站(zhan)(zhan)最(zui)好不(bu)要多加(jia)油(you)，加(jia)到能跑(pao)100公里左右的油量就(jiu)差(cha)不多了(le)，然后到主干道大型加油站加滿即可(ke)。

另外，定期清洗發動機油路也是必要的，車主平時用車可能或多或少加過質量不好的汽油，而日積月累之后會在油路系統中留下過多雜質，定期清洗發動機油路可以很好地排除這些隱患。