一、半掛車是什么車型

半(ban)掛(gua)車、掛(gua)車這類名詞對(dui)于(yu)職(zhi)業貨(huo)車司(si)機(ji)可(ke)能非常熟(shu)悉(xi)，但普通車主朋友可(ke)能完全(quan)不知道是什(shen)么車，下面為大家簡單(dan)介紹一下。

所謂(wei)的(de)半(ban)掛車(che)(che)，是指車(che)(che)軸置于車(che)(che)輛(liang)重(zhong)心（當車(che)(che)輛(liang)均勻受載時）后面，并且裝有(you)可將(jiang)水平和(he)垂直力傳(chuan)遞(di)到牽(qian)引車(che)(che)的(de)聯結裝置的(de)掛車(che)(che)，簡單來說(shuo)，就(jiu)是車(che)(che)頭需要承擔一部分掛車(che)(che)重(zhong)量的(de)掛車(che)(che)，是一種重(zhong)型的(de)運輸交通工(gong)具。

二、半掛車的優缺點

1、半掛車的優點

半掛(gua)(gua)車(che)穩(wen)定性(xing)較高，能(neng)上高速(su)，裝載量大，特(te)別是一些大件貨(huo)物只能(neng)用半掛(gua)(gua)車(che)拉，其他(ta)掛(gua)(gua)車(che)車(che)廂長度不(bu)夠。

2、半掛車的缺點

半(ban)掛車轉彎半(ban)徑太大，因為車頭與掛車輪子之(zhi)間距離(li)太長，對路況(kuang)要求比較(jiao)高(gao)。

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三、半掛車有哪些類型

半掛車主(zhu)(zhu)要用貨物長途運輸，它的種(zhong)類眾多，主(zhu)(zhu)要有(you)以下(xia)幾種(zhong)：

1、自卸式半掛車

自卸式(shi)半掛車(che)適用(yong)于煤炭、礦石、建筑(zhu)物(wu)料(liao)等散(san)(san)裝(zhuang)零散(san)(san)貨物(wu)的運(yun)輸(shu)，車(che)廂采用(yong)側翻和后(hou)翻自卸方式(shi)，可有效地提高裝(zhuang)卸機(ji)運(yun)輸(shu)散(san)(san)裝(zhuang)零散(san)(san)貨物(wu)的運(yun)輸(shu)效率，車(che)架和車(che)廂縱梁(liang)均采用(yong)優質錳板(ban)焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度(du)高、舉升力(li)強、剛度(du)、韌性好，承載能力(li)強，不發生(sheng)永久(jiu)變形等特點(dian)。

2、低平板半掛車

低平板半掛車車載部位無(wu)欄板，主(zhu)要用(yong)于中長途貨運(yun)運(yun)輸，車架為穿梁式結構(gou)，由(you)串聯式干板彈(dan)簧和懸(xuan)掛支座組成，結構(gou)合理(li)，具有較強(qiang)(qiang)的剛(gang)性和強(qiang)(qiang)度(du)，用(yong)來支承載荷緩沖擊。低平板半掛車通(tong)常(chang)用(yong)來運(yun)輸重型汽車（如牽引車、大客車、專用(yong)汽車等(deng)）、軌道車輛、礦(kuang)用(yong)機(ji)器(qi)林業(ye)機(ji)器(qi)、農業(ye)機(ji)器(qi)（如挖掘機(ji)、推(tui)土(tu)機(ji)、裝載機(ji)、鋪(pu)路機(ji)、起重機(ji)等(deng)）及(ji)其他重載貨物。

3、倉柵式半掛車

倉柵式半掛車是載貨部(bu)位采用柵欄(lan)結構(gou)設(she)計的(de)半掛車，主(zhu)要(yao)用于農副產品及(ji)其他輕(qing)泡貨物的(de)運輸，車型及(ji)柵欄(lan)結構(gou)設(she)計工(gong)藝結合用戶貨物類別(bie)，合理(li)設(she)計，滿足(zu)載重情況下(xia)充分減輕(qing)車廂重量，結構(gou)簡單適(shi)用，拆(chai)卸方(fang)便。

4、集裝箱半掛車

是載貨(huo)部位為集裝箱結構的(de)半掛車，主要用于船舶、港口(kou)、航線、公(gong)路、中轉(zhuan)站、橋梁、隧道、多(duo)式聯運(yun)相配套的(de)物流系統(tong)，專門用于各(ge)種集裝箱的(de)運(yun)輸，可以幫助快速裝卸、轉(zhuan)運(yun)貨(huo)物。

5、罐式半掛車

載貨部位結構為(wei)罐(guan)式結構的半掛(gua)車，主要用于運(yun)輸液體、散裝(zhuang)物(wu)(wu)料和散裝(zhuang)水(shui)泥等，包(bao)括油罐(guan)車、混凝土攪拌車，粉(fen)粒(li)物(wu)(wu)料和散裝(zhuang)水(shui)泥車、供水(shui)車等。

6、廂式半掛車

廂式半掛(gua)車系列產品用(yong)于家用(yong)電器、輕紡貨物、煤炭、沙石(shi)等建筑材料以及(ji)圖盤貨物的運輸。廂體(ti)采(cai)用(yong)高強度的冷扎瓦楞鋼板(ban)，無骨(gu)架結構，中心遍地，多(duo)(duo)樣選擇，裝貨空間大，箱體(ti)內合理(li)分布，X型拉撐，具有多(duo)(duo)拉、重載(zai)、自重輕的特點。廂式半掛(gua)車采(cai)用(yong)封閉式側防護欄設計，有效(xiao)減少車輛高速行駛時橫(heng)向風(feng)險，減低(di)能(neng)耗(hao)，后防護設計有合理(li)的推(tui)車附件(jian)，方便作(zuo)業。

7、運油半掛車

主(zhu)要(yao)用于大(da)型油(you)料運輸，噸位一(yi)般在40~60立方(fang)左右(you)，通常有兩橋半掛(gua)車(che)和三(san)橋半掛(gua)車(che)兩種。

8、輕型半掛車

與普(pu)通(tong)車載重相(xiang)當、尺(chi)寸相(xiang)當、重量(liang)輕于15%以上的的半掛車，一般(ban)是通(tong)過降低板材厚度、降低后(hou)橋重量(liang)、變懸(xuan)掛、降低附屬件的重量(liang)、采(cai)用懸(xuan)浮后(hou)橋等方式實現的。

9、車輛運輸式半掛車

主要運載轎車(che)(che)(che)，還可載面包車(che)(che)(che)、商(shang)務車(che)(che)(che)、吉普車(che)(che)(che)等乘用車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)身(shen)為桿件(jian)、柜架結構，結構輕(qing)盈(ying)，重量輕(qing)，大(da)多(duo)為上下(xia)兩(liang)層裝載平(ping)臺，具有(you)結構輕(qing)盈(ying)、操作安全方便(bian)等特點(dian)。

10、粉粒物料運輸半掛車

針(zhen)對大批量(liang)粉(fen)塵物料（如散裝水泥(ni)）運輸(shu)的專(zhuan)用(yong)車輛，適用(yong)于粉(fen)煤灰、水泥(ni)、石(shi)灰粉(fen)、礦石(shi)粉(fen)等顆粒(li)直徑不大于0.1mm粉(fen)粒(li)干燥物料的運輸(shu)和氣壓卸料。

11、化工液體運輸半掛車

用于運輸化工(gong)液體，根據所裝運介質(zhi)的特性不(bu)同而(er)對罐體材(cai)質(zhi)的要(yao)求也(ye)不(bu)一樣(yang)，主(zhu)要(yao)有(you)不(bu)銹鋼、碳鋼、塑鋼、玻璃鋼、鋁罐、全塑罐等。

12、欄板式半掛車

載貨部位為欄板結構的半掛車(che)，主要適(shi)用于(yu)中重(zhong)型及(ji)散裝貨物(wu)的中長(chang)途運輸，適(shi)用性強，已成為中、長(chang)途貨運車(che)輛之首選。

13、鵝頸式半掛車

適用于多種機械(xie)設備、大型(xing)(xing)物件(jian)、公路建設設備、大件(jian)罐體、電站設備機各種鋼材的運輸(shu)，有(you)平板式(shi)(shi)、凹梁式(shi)(shi)和(he)輪(lun)胎外露式(shi)(shi)結構，縱(zong)梁采(cai)用平直(zhi)式(shi)(shi)或(huo)鵝頸式(shi)(shi)，其車架為(wei)階梯型(xing)(xing)，縱(zong)梁截面為(wei)工字(zi)形，具有(you)剛度高、強度高等(deng)特(te)點。