一、電動車電機壞了有什么反應
懸(xuan)空(kong)后電機像受到阻力(li)(li)轉動(dong)不順(shun)暢、突然(ran)啟(qi)動(dong)不了、電機轉動(dong)、上(shang)坡(po)無力(li)(li)且抖動(dong)或啟(qi)動(dong)速度慢、電機有(you)臭味(wei)等(deng),出現電機無力(li)(li)的(de)情(qing)況可以檢查(cha)一下霍爾(er)、控制(zhi)器、電機線(xian)圈、轉把上(shang)的(de)霍爾(er)線(xian)等(deng)。如(ru)果電機、霍爾(er)線(xian)沒(mei)有(you)問題,那么(me)可能是控制(zhi)器的(de)問題。
二、如何判斷電動車電機壞了
判斷電(dian)動車電(dian)機壞了的(de)方法:
1、拆開(kai)座(zuo)包,找見控制(zhi)器和電(dian)機連接線(xian)斷開(kai)插頭,用霍爾(er)檢測儀檢測電(dian)機霍爾(er)是(shi)(shi)否正常(chang)工作。輕(qing)輕(qing)轉動后輪(lun),發現有一(yi)(yi)個(ge)指(zhi)示燈或(huo)兩個(ge)指(zhi)示燈,一(yi)(yi)直亮著或(huo)者是(shi)(shi)不亮,那就(jiu)說明有霍爾(er)損壞,需(xu)要更換霍爾(er)。
2、電機線和控制線連(lian)接處,有(you)粘連(lian)或者短路現象造成。接著找見粘連(lian)線路的地(di)方,拆分開來用(yong)膠布包好,再次調試如果(guo)正常,那就說明問題發生在線路粘連(lian)上。
3、擰(ning)動(dong)轉把,車(che)輪出有咔咔的(de)(de)響聲,轉動(dong)無力,有可能(neng)是電機里面的(de)(de)磁(ci)鋼(gang)或軸承出現損(sun)壞(huai),造成(cheng)負荷過重,運行速度慢,需(xu)要打(da)開電機進一步檢測。霍爾傳感器燒壞(huai)電機,車(che)子(zi)也是不會運轉的(de)(de)。
4、如果車輛(liang)負載(zai)過重,突(tu)然不能(neng)行駛,推(tui)起來也很(hen)輕,也不抖,并且湊(cou)近電(dian)機能(neng)聞見一股很(hen)臭的氣味,說明電(dian)機繞組線燒壞了,需(xu)要(yao)更換(huan)電(dian)機。
三、電動車電機故障怎么修
1、電動車電機空載電流大
電機(ji)(ji)內部(bu)機(ji)(ji)械(xie)摩擦大,線圈局部(bu)短(duan)路,磁(ci)鋼退(tui)磁(ci)。當(dang)電機(ji)(ji)的空載(zai)/負載(zai)轉速比(bi)大于1.5時,說明電機(ji)(ji)的磁(ci)鋼退(tui)磁(ci)已經相當(dang)厲害了,應該更換電機(ji)(ji)里面整套(tao)的磁(ci)鋼,在電動車的實際(ji)維修過程中一般是(shi)更換整個電機(ji)(ji)。
2、電機在運行時內部有機械碰撞或機械噪音
無論高速(su)(su)電(dian)機還是低速(su)(su)電(dian)機,在負載運行時都不應該出(chu)現(xian)機械碰撞或不連續(xu)不規則的(de)機械噪音(yin)。不同形式(shi)的(de)電(dian)機可運用不同的(de)方法進行維修。
3、整車行駛里程縮短、電機乏力
一般說來,整(zheng)車續(xu)行里程短的(de)故障就不(bu)是(shi)電(dian)機引起的(de)了,這和(he)電(dian)池容量的(de)衰減,充(chong)電(dian)器(qi)充(chong)不(bu)滿電(dian),控制器(qi)參數漂(piao)移(PWM信號沒有達到100%)等有關(guan)。
4、無刷電機缺相
無刷(shua)(shua)電機缺相一般是由(you)于(yu)無刷(shua)(shua)電機的(de)霍(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)損壞引(yin)起的(de)。我們可(ke)以通過測量霍(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)輸出(chu)引(yin)線相對(dui)(dui)霍(huo)(huo)爾(er)(er)地線和相對(dui)(dui)霍(huo)(huo)爾(er)(er)電源的(de)引(yin)線的(de)電阻,用比較(jiao)法(fa)判斷是哪(na)只霍(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)出(chu)現故障。