一、齒輪油泵怎么保養

齒輪油泵由于需求長時間的軸承處機械部件滾動，它的日常保養就顯得分外重要了。齒輪油泵的保養首要會集在加脂，線路檢修等。我們為大家整理了以下五點齒輪油泵的保養方法：

1、經常加脂(zhi)，電(dian)動油桶泵為高速運轉，潤滑脂(zhi)易于揮發(fa)，故(gu)必(bi)須使(shi)軸承處的潤滑能保持(chi)清潔，并(bing)注意添換。

2、齒(chi)輪油泵經常檢查維修，電動油桶泵應經常檢查，維修，須檢查電源(yuan)線，內(nei)接線，插頭，開關是否(fou)良(liang)好，絕緣電阻是否(fou)正常，刷尾座(zuo)是否(fou)松(song)動，換向(xiang)器(qi)與電刷接觸良(liang)好，電樞繞級擴定(ding)子繞組是否(fou)是有適中斷路現象(xiang)，軸承及轉動零件是否(fou)的損(sun)壞等(deng)等(deng)。

3、保(bao)存好(hao)每零(ling)件(jian)和調(diao)換(huan)相(xiang)同零(ling)件(jian)，在拆檢(jian)齒輪油泵時，應(ying)保(bao)存好(hao)每個零(ling)件(jian)，要特別注意隔(ge)(ge)爆零(ling)件(jian)的(de)(de)隔(ge)(ge)爆面、拉毛(mao)包括絕緣襯墊(dian)及(ji)套(tao)管不(bu)能(neng)使(shi)其損傷，如有(you)損壞，必須調(diao)換(huan)上新的(de)(de)相(xiang)同零(ling)件(jian)，不(bu)得采用低于原(yuan)材料(liao)性能(neng)的(de)(de)代(dai)用材料(liao)或原(yuan)有(you)規格不(bu)符的(de)(de)零(ling)件(jian)，裝配(pei)時應(ying)將所有(you)零(ling)件(jian)按原(yuan)先(xian)位置裝好(hao)，不(bu)能(neng)遺(yi)漏。

4、齒輪油泵注意(yi)絕緣電阻，長期擱置不用(yong)(yong)(yong)的或在潮濕環(huan)境中使用(yong)(yong)(yong)的電動抽液泵，使用(yong)(yong)(yong)前必(bi)須(xu)用(yong)(yong)(yong)500伏(fu)兆歐(ou)表測(ce)量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機殼間絕緣電阻小(xiao)于7兆歐(ou)時(shi)，必(bi)須(xu)對繞組進行干燥(zao)處理。

5、注意保存電動(dong)抽油泵應放(fang)于干(gan)燥，清(qing)潔(jie)和沒有(you)腐蝕性氣體(ti)的環境中。

齒輪油(you)泵適用(yong)于輸(shu)送不(bu)含(han)固(gu)(gu)體(ti)顆粒和(he)纖(xian)維,無腐蝕性、溫度不(bu)高于150℃、粘(zhan)度為(wei)5～1500cst的潤(run)滑(hua)(hua)油(you)或性質類(lei)似潤(run)滑(hua)(hua)油(you)的其(qi)它(ta)液(ye)體(ti)。試用(yong)各(ge)類(lei)在常溫下有(you)凝固(gu)(gu)性及高寒(han)地區(qu)室外安裝(zhuang)和(he)工藝過程中要求保溫的場(chang)合。

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二、齒輪油泵的磨損修理方法有哪些

隨著使(shi)用(yong)時(shi)間(jian)的增長，齒(chi)輪(lun)油泵(beng)(beng)會(hui)出現泵(beng)(beng)油不(bu)足(zu)，甚至不(bu)泵(beng)(beng)油等故(gu)障，主(zhu)要(yao)原因是有(you)關部位磨損(sun)過大。齒(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)的磨損(sun)部位主(zhu)要(yao)有(you)主(zhu)動軸與(yu)襯套、被動齒(chi)輪(lun)中心(xin)孔與(yu)軸銷、泵(beng)(beng)殼內腔與(yu)齒(chi)輪(lun)、齒(chi)輪(lun)端面與(yu)泵(beng)(beng)蓋等。潤滑油泵(beng)(beng)磨損(sun)后其(qi)主(zhu)要(yao)技術指(zhi)標達不(bu)到要(yao)求(qiu)時(shi)，應將其(qi)拆卸(xie)分(fen)解，查清磨損(sun)部位及程度，采取相應辦法予以修復。

1、主動軸與襯套磨損后的修復

齒輪泵(beng)主(zhu)動軸與襯(chen)(chen)套(tao)(tao)磨(mo)損后(hou)，其(qi)配(pei)合(he)(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)增大，必將影響泵(beng)油量。遇(yu)此，可(ke)采用(yong)修(xiu)主(zhu)動軸或(huo)襯(chen)(chen)套(tao)(tao)的方(fang)法恢(hui)復(fu)其(qi)正常的配(pei)合(he)(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)。若主(zhu)動軸磨(mo)損輕微(wei)，只需壓(ya)出舊襯(chen)(chen)套(tao)(tao)后(hou)換上標(biao)(biao)準尺(chi)(chi)寸(cun)的襯(chen)(chen)套(tao)(tao)，配(pei)合(he)(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)便(bian)可(ke)恢(hui)復(fu)到允許范圍。若主(zhu)動軸與襯(chen)(chen)套(tao)(tao)磨(mo)損嚴(yan)重(zhong)且配(pei)合(he)(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)嚴(yan)重(zhong)超標(biao)(biao)時，不(bu)僅要更換襯(chen)(chen)套(tao)(tao)，而且主(zhu)動軸也應用(yong)鍍鉻(ge)或(huo)振動堆(dui)焊法將其(qi)直徑加(jia)大，然后(hou)再磨(mo)削(xue)到標(biao)(biao)準尺(chi)(chi)寸(cun)，恢(hui)復(fu)與襯(chen)(chen)套(tao)(tao)的配(pei)合(he)(he)(he)要求(qiu)。

2、潤滑油泵殼體的修理

（1）殼(ke)體裂紋(wen)的修理：殼(ke)體裂紋(wen)可用鑄508鎳銅焊條(tiao)焊補。焊縫須(xu)緊(jin)密而元氣孔，與(yu)泵蓋結合面平面度誤差不(bu)大于0．05毫(hao)米(mi)。

（2）主(zhu)動(dong)軸(zhou)襯套(tao)孔與從動(dong)軸(zhou)孔磨(mo)損(sun)的(de)修理：主(zhu)動(dong)軸(zhou)襯套(tao)孔磨(mo)損(sun)后(hou)，可用鉸削方法消除磨(mo)損(sun)痕(hen)跡，然后(hou)配用加大至相(xiang)應尺寸(cun)的(de)襯套(tao)。從動(dong)軸(zhou)孔磨(mo)損(sun)也以(yi)鉸削法消除磨(mo)損(sun)痕(hen)跡，然后(hou)按鉸削后(hou)孔的(de)實(shi)際(ji)尺寸(cun)配制從動(dong)軸(zhou)

（3）泵(beng)殼(ke)(ke)內腔的(de)修(xiu)理：泵(beng)殼(ke)(ke)內腔磨損后，一般采取內腔鑲套(tao)法修(xiu)復，即將內腔搪(tang)大(da)后鑲配鑄鐵或(huo)鋼襯(chen)套(tao)。鑲套(tao)后，將內腔搪(tang)到要求的(de)尺寸，并把(ba)伸出端面的(de)襯(chen)套(tao)磨去，使其與泵(beng)殼(ke)(ke)結合面平(ping)齊

（4）閥(fa)(fa)(fa)座的修理：限(xian)壓閥(fa)(fa)(fa)有球(qiu)形(xing)閥(fa)(fa)(fa)和柱塞式閥(fa)(fa)(fa)兩種(zhong)。球(qiu)形(xing)閥(fa)(fa)(fa)座磨(mo)損后(hou)(hou)，可(ke)(ke)將(jiang)一鋼(gang)球(qiu)放(fang)在閥(fa)(fa)(fa)座上(shang)，然后(hou)(hou)用金屬棒輕輕敲擊(ji)鋼(gang)球(qiu)，直(zhi)到球(qiu)閥(fa)(fa)(fa)與閥(fa)(fa)(fa)座密合為止。如閥(fa)(fa)(fa)座磨(mo)損嚴重(zhong)，可(ke)(ke)先鉸(jiao)削除去(qu)磨(mo)痕，再用上(shang)法使(shi)之密合。柱塞式閥(fa)(fa)(fa)座磨(mo)損后(hou)(hou)，可(ke)(ke)放(fang)入少許氣門砂進行研磨(mo)，直(zhi)到密合為止。

3、泵蓋的修理

（1）工作平(ping)(ping)面的修(xiu)理：若泵(beng)(beng)蓋(gai)工作平(ping)(ping)面磨(mo)(mo)(mo)損較小，可用(yong)手工研磨(mo)(mo)(mo)法消除(chu)磨(mo)(mo)(mo)損痕跡(ji)，即在(zai)平(ping)(ping)臺(tai)或(huo)厚玻璃板上(shang)放少許氣門砂(sha)，然后將泵(beng)(beng)蓋(gai)放在(zai)上(shang)面進行研磨(mo)(mo)(mo)，直(zhi)到磨(mo)(mo)(mo)損痕跡(ji)消除(chu)，工作表(biao)面平(ping)(ping)整為(wei)止。當泵(beng)(beng)蓋(gai)工作平(ping)(ping)面磨(mo)(mo)(mo)損深度超過0．1毫米時(shi)，應采取(qu)先車削后研磨(mo)(mo)(mo)的辦法修(xiu)復

（2）主(zhu)(zhu)動軸(zhou)(zhou)襯(chen)套孔(kong)的(de)(de)修理：泵(beng)蓋(gai)上(shang)的(de)(de)主(zhu)(zhu)動軸(zhou)(zhou)襯(chen)套孔(kong)磨(mo)(mo)損的(de)(de)修理與殼(ke)體(ti)主(zhu)(zhu)動軸(zhou)(zhou)襯(chen)套孔(kong)磨(mo)(mo)損的(de)(de)修理方(fang)法(fa)相同。

4、齒輪的翻轉使用

齒輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)齒輪(lun)(lun)(lun)磨(mo)損(sun)主要是在(zai)齒厚(hou)部(bu)位，而齒輪(lun)(lun)(lun)端(duan)面(mian)和齒頂的(de)磨(mo)損(sun)都(dou)相對較輕。齒輪(lun)(lun)(lun)在(zai)齒厚(hou)部(bu)位都(dou)是單(dan)側磨(mo)損(sun)，所以可將齒輪(lun)(lun)(lun)翻轉180度使(shi)用。當齒輪(lun)(lun)(lun)端(duan)面(mian)磨(mo)損(sun)時，可將端(duan)面(mian)磨(mo)平(ping)，同(tong)時研(yan)磨(mo)潤(run)滑油泵(beng)(beng)殼體結合面(mian)，以保證齒輪(lun)(lun)(lun)油泵(beng)(beng)端(duan)面(mian)與泵(beng)(beng)蓋(gai)的(de)間隙在(zai)標(biao)準范圍內。