一、橋梁建設要遵守哪些基本原則

橋梁建設屬(shu)于大(da)(da)型工程，從立項、設計到(dao)施工，需要(yao)遵(zun)循(xun)以下四大(da)(da)原則：

1、適用原則

橋梁(liang)建設必須適(shi)用，要(yao)(yao)有足(zu)夠的(de)(de)(de)(de)(de)承(cheng)載和(he)泄(xie)洪能(neng)力(li)，能(neng)保證車(che)輛和(he)行(xing)人的(de)(de)(de)(de)(de)安全暢通(tong)；既滿(man)足(zu)當前的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)求，又(you)照顧(gu)今后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展，既滿(man)足(zu)交(jiao)通(tong)運輸本身的(de)(de)(de)(de)(de)需要(yao)(yao)，也要(yao)(yao)兼顧(gu)其它(ta)方面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)求；在通(tong)航(hang)河道上，應滿(man)足(zu)航(hang)運的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)求；靠近(jin)城(cheng)市(shi)、村鎮、鐵路(lu)及水利設施的(de)(de)(de)(de)(de)橋梁(liang)還應結(jie)合有關(guan)方面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)求，考慮(lv)綜合利用。建成的(de)(de)(de)(de)(de)橋梁(liang)要(yao)(yao)保證使用年限，并(bing)便于檢查和(he)維護。

2、經濟原則

橋(qiao)(qiao)梁建設應(ying)體(ti)現經(jing)(jing)濟(ji)上的合(he)理性，設計必須經(jing)(jing)過(guo)詳細周(zhou)密的技術經(jing)(jing)濟(ji)比較，使橋(qiao)(qiao)梁的總造價和材料等(deng)的消耗為最小，在(zai)使用(yong)期間(jian)養護維(wei)修(xiu)費用(yong)最省(sheng)，并且經(jing)(jing)久(jiu)耐(nai)用(yong)。另外，橋(qiao)(qiao)梁建設還(huan)應(ying)滿足快速施工的要求，縮短工期不僅能降(jiang)低施工費用(yong)，而且盡早通車在(zai)運(yun)輸上將帶來很大的經(jing)(jing)濟(ji)效益。

3、安全原則

橋(qiao)梁(liang)建設要保證(zheng)整(zheng)個橋(qiao)梁(liang)結構及其各(ge)部(bu)分(fen)構建在制造、運輸、安(an)裝和(he)(he)使用過程(cheng)中應具有足夠的強度、剛度、穩(wen)定性和(he)(he)耐久性。

4、美觀原則

在(zai)(zai)滿足上述要求的(de)前提下，盡(jin)可能使建(jian)設好(hao)的(de)橋(qiao)梁具有優美(mei)的(de)建(jian)筑外型，并與周圍的(de)景(jing)物(wu)相協調。在(zai)(zai)城市和(he)游覽地(di)區，應更多考(kao)慮橋(qiao)梁的(de)建(jian)筑藝術，但不可把美(mei)觀片面(mian)地(di)理解為豪華的(de)細部裝飾。

二、橋梁建設施工注意事項有哪些

橋梁建(jian)設施工過程中，除(chu)了注意遵循以上原則外，還(huan)要注意以下(xia)幾(ji)方面的事項(xiang)：

1、要重視調(diao)拱(gong)調(diao)坡(po)層(ceng)(ceng)的(de)施工質(zhi)(zhi)量(liang)，在該(gai)層(ceng)(ceng)的(de)施工時(shi)，特別要抓(zhua)好各材料的(de)規(gui)格、級配(pei)及配(pei)合比，確保該(gai)層(ceng)(ceng)的(de)有效寬(kuan)度(du)內的(de)平(ping)整度(du)和壓實度(du)，是(shi)保證(zheng)基(ji)層(ceng)(ceng)施工質(zhi)(zhi)量(liang)的(de)基(ji)礎。

2、加(jia)強基(ji)層(ceng)養護，在基(ji)層(ceng)施(shi)(shi)工完(wan)成(cheng)后，采(cai)用麻袋進行養護，也可以(yi)采(cai)用噴灑瀝青乳液(ye)保護。若(ruo)不(bu)能(neng)封閉(bi)交(jiao)(jiao)通，應限(xian)制重(zhong)車通行，其(qi)車速不(bu)應超過20km/h，同時應注意其(qi)他交(jiao)(jiao)通設施(shi)(shi)對基(ji)層(ceng)的損壞。若(ruo)出現車槽（坑槽）松散，應采(cai)用相(xiang)同材料修補(bu)壓實。嚴禁(jin)用松散粒料填(tian)補(bu)。

3、在基層(ceng)(ceng)施工中，嚴格抓好松鋪厚度，在最佳含水量的(de)(de)碾(nian)壓(ya)盡量減少基層(ceng)(ceng)成型，經(jing)初壓(ya)后進(jin)行人工整(zheng)修(xiu)，特別要加強基層(ceng)(ceng)邊緣立(li)模處的(de)(de)壓(ya)實度，對因特殊情(qing)況碾(nian)不到位的(de)(de)應采用工人錘和(he)振動夯(hang)，分層(ceng)(ceng)夯(hang)實，以(yi)確(que)保其結構層(ceng)(ceng)的(de)(de)質量。

4、嚴格控制基層平(ping)(ping)整(zheng)(zheng)，面層鋪筑前用3m直(zhi)尺對基層進行(xing)平(ping)(ping)整(zheng)(zheng)度檢測，平(ping)(ping)整(zheng)(zheng)度差(cha)且(qie)大的(de)路段應(ying)進行(xing)整(zheng)(zheng)平(ping)(ping)。面層鋪筑前受到其他工序(xu)污染(ran)，如(ru)表面滴落水(shui)泥成硬渣時(shi)，應(ying)予(yu)及時(shi)清(qing)除(chu)，以確保面層平(ping)(ping)整(zheng)(zheng)度。

5、注意瀝(li)青(qing)路(lu)面的施(shi)工質(zhi)(zhi)量，其施(shi)工質(zhi)(zhi)量不僅取決于主(zhu)要材料的質(zhi)(zhi)量和瀝(li)青(qing)混合(he)料的配合(he)比設計，還取決于瀝(li)青(qing)混合(he)料的拌和。

6、在路橋建設施工過程中，施工質量(liang)問題經常發(fa)生，工程中的(de)質量(liang)問題具有可(ke)變性(xing)，對(dui)那(nei)些表面(mian)質量(liang)問題，要進一步查明問題的(de)性(xing)質是否(fou)會轉化，對(dui)那(nei)些可(ke)能發(fa)展成為構件斷裂、倒塌的(de)惡性(xing)事故，要及時采取應急補救措施。