一、冷鏈配送行業有什么標準規范

世界的冷藏運輸始于19世紀上半葉，而中國的冷鏈物流發(fa)展始于(yu)60年(nian)代。當時(shi)為了平衡淡旺季的(de)(de)市場(chang)供應，國內在(zai)主要產(chan)(chan)地和(he)(he)大城市興建冷(leng)庫，肉禽(qin)和(he)(he)水(shui)(shui)產(chan)(chan)品通過鐵(tie)路(lu)冷(leng)藏車和(he)(he)水(shui)(shui)運冷(leng)藏船運輸。一(yi)艘艘水(shui)(shui)運冷(leng)藏船裝滿貨(huo)物，從港(gang)口(kou)緩緩駛出；一(yi)列(lie)列(lie)火車在(zai)大城市的(de)(de)火車站停下又出發(fa)，只留下了冷(leng)凍食材(cai)。

到(dao)了(le)(le)20世紀(ji)90年代中(zhong)期，現代食品(pin)冷藏(zang)鏈(lian)(lian)開始在中(zhong)國(guo)出現，食材冷藏(zang)設施(shi)越來越普遍，農產品(pin)流通也(ye)變(bian)得更加便捷。如今，我們能坐在家(jia)中(zhong)，享受來自(zi)世界各地的(de)(de)鮮活(huo)農產品(pin)，蔬菜水(shui)果自(zi)收(shou)割到(dao)配(pei)送(song)到(dao)家(jia)，還能保持新鮮可口的(de)(de)味(wei)道。冷鏈(lian)(lian)物(wu)流配(pei)送(song)行業發展至今已經比較成(cheng)熟了(le)(le)，有一套完整(zheng)的(de)(de)標準規范：

1、裝載前的準備

農(nong)產(chan)品(pin)(pin)的新(xin)鮮程(cheng)度(du)(du)直接影響烹調之后的口感(gan)。前期做好準(zhun)備(bei)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，能最(zui)大程(cheng)度(du)(du)保留農(nong)產(chan)品(pin)(pin)的新(xin)鮮安(an)全和營(ying)養價值。提前確認冷(leng)藏車的衛生情況(kuang)，為(wei)鮮活農(nong)產(chan)品(pin)(pin)運輸營(ying)造清潔環境。車輛(liang)保持(chi)衛生、無異(yi)味(wei)、無污染(ran)，避(bi)免(mian)農(nong)產(chan)品(pin)(pin)質(zhi)量受(shou)到影響。如果車輛(liang)被污染(ran)，工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)人員應(ying)做好洗刷除污、去異(yi)味(wei)甚至消(xiao)毒工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)。

檢(jian)查控(kong)溫(wen)運輸工(gong)具(ju)是(shi)(shi)否良好，也是(shi)(shi)運輸的準備(bei)工(gong)作之一。檢(jian)查事項包括制冷(leng)系統(tong)、除霜系統(tong)、溫(wen)控(kong)系統(tong)工(gong)作是(shi)(shi)否正常(chang)，控(kong)溫(wen)運輸工(gong)具(ju)的隔熱壁(bi)是(shi)(shi)否正常(chang)，門的密封性是(shi)(shi)否完好。

制冷裝置出現故障(zhang)應(ying)及時(shi)修理或更換車輛(liang)(liang)，避免制冷效果減(jian)弱影響(xiang)農產品(pin)質量。車輛(liang)(liang)裝貨前將(jiang)車廂溫(wen)度(du)(du)預冷至產品(pin)要求(qiu)的(de)溫(wen)度(du)(du)范圍內(nei)；裝貨后，也(ye)應(ying)保持產品(pin)運輸的(de)溫(wen)度(du)(du)要求(qiu)。為(wei)了減(jian)少次品(pin)和(he)損耗，冷藏車輛(liang)(liang)安排也(ye)應(ying)遵循農產品(pin)的(de)特性，每(mei)一處細節的(de)優化，推(tui)動(dong)總體品(pin)質的(de)提升，包括：

（1）容易串味(wei)、催熟、交叉(cha)污染等其他農(nong)產品不應與一般(ban)農(nong)產品混放(fang)。

（2）一批托運(yun)的(de)整車(che)農產品通常限運(yun)同(tong)一品名。

（3）不(bu)同品名(ming)的易腐農產品，如果在車內溫(wen)度要求的下限相(xiang)同，上(shang)限不(bu)超(chao)過3℃，允許拼裝在一車內按一批托(tuo)運(yun)；超(chao)過3℃時應設(she)有隔溫(wen)板。

（4）有特殊氣味的易腐食(shi)品，不能同(tong)其他食(shi)品在控(kong)溫運(yun)輸工具(ju)的同(tong)一控(kong)溫空間內(nei)運(yun)輸。

2、廂體溫度設置

想要(yao)農(nong)產品(pin)(pin)最(zui)大程度(du)(du)保持風味和(he)口感，就要(yao)將廂(xiang)體溫度(du)(du)調整至(zhi)最(zui)適宜的溫度(du)(du)。各類農(nong)產品(pin)(pin)適宜運輸的溫度(du)(du)如(ru)下：

（1）肉禽類(lei)：裝車前(qian)預冷至0℃，冷卻肉禽類(lei)產品廂(xiang)體內溫度(du)宜保持在0℃~4℃。

（2）鮮(xian)蛋類(lei)(lei)：裝車前預冷(leng)至0℃，冷(leng)藏鮮(xian)蛋類(lei)(lei)產品廂體內溫度宜保持在0℃~5℃。

（3）水產類：車廂溫度保持在0℃~3℃。

（4）蔬果(guo)類：裝車前(qian)預冷(leng)至5℃，冷(leng)藏(zang)蔬果(guo)類產品廂體內溫度宜保持在0℃~12℃（溫度要求因品種有區別）

（5）活(huo)(huo)家禽類(lei)：裝車前預冷至20℃，活(huo)(huo)家禽類(lei)產品(pin)廂體(ti)內溫度宜(yi)保持在18℃~25℃（溫度要求因品(pin)種(zhong)、裝運(yun)(yun)(yun)密度、運(yun)(yun)(yun)輸時間、運(yun)(yun)(yun)輸距離(li)有所差異）

（6）液體(ti)乳(ru)類：裝車前預冷至(zhi)2℃方可(ke)裝貸，運(yun)輸(shu)途中廂體(ti)內溫度不(bu)應高于6℃。

此外，品(pin)質(zhi)容(rong)易變(bian)化的水(shui)產(chan)(chan)類產(chan)(chan)品(pin)，有必要采(cai)取更(geng)多(duo)措施以(yi)維持農(nong)產(chan)(chan)品(pin)質(zhi)量穩定。比如新鮮淡(dan)水(shui)魚(yu)用保溫魚(yu)箱運(yun)(yun)輸，或者裝入魚(yu)箱并放入碎冰。鮮活(huo)的海水(shui)魚(yu)類產(chan)(chan)品(pin)可(ke)以(yi)結(jie)合產(chan)(chan)品(pin)種(zhong)類、魚(yu)體狀況、裝運(yun)(yun)密度、運(yun)(yun)輸時間(jian)、氧(yang)氣供應(ying)、運(yun)(yun)輸距(ju)離和客戶要求，使用保活(huo)工藝技術。

二、冷鏈物流運輸及卸載注意事項

1、鮮(xian)活農產(chan)品出庫(ku)后，置身于(yu)常溫(wen)環(huan)境下，溫(wen)度開始回升。為(wei)避免產(chan)品的品質波動(dong)，所有裝(zhuang)卸工(gong)作應(ying)在(zai)產(chan)品出庫(ku)后30分鐘內應(ying)完(wan)成。

2、農(nong)產品磕碰容易(yi)受(shou)損變黑，搬運過程(cheng)宜輕(qing)搬輕(qing)放(fang)，不直接觸地(di)。

3、制冷(leng)(leng)裝置(zhi)是(shi)通過在車廂內不斷釋放冷(leng)(leng)風，使車廂降(jiang)溫的，因此(ci)產品(pin)和廂壁之間應留有縫隙，能(neng)夠幫(bang)助冷(leng)(leng)風循環，加強保鮮效(xiao)果。

4、農產(chan)品(pin)離(li)頂距離(li)需≥20厘米，車(che)廂內也可以使用(yong)支(zhi)架、柵(zha)欄或其他裝置，防止農產(chan)品(pin)在運(yun)輸過程中移動，保持產(chan)品(pin)和廂壁之間的(de)距離(li)。

5、產品測溫需要(yao)在車輛啟(qi)動前和(he)運(yun)輸停止(zhi)時各測一(yi)次，這些溫度記錄都將是產品準運(yun)和(he)驗收時的依(yi)據之一(yi)。

6、車輛啟動后(hou)，不可擅自打開(kai)運輸設備廂(xiang)門及產品(pin)包(bao)裝(zhuang)。

7、在送達之前，車廂內(nei)需(xu)要始終保持低溫環境(jing)不改變。