一、什么是全地面起重機

全地面起重機，又叫全路面起重機，是一種兼有汽車起重機和(he)越野起重(zhong)機(ji)特點(dian)的(de)高性(xing)能起重(zhong)機(ji)械，既能像汽(qi)車(che)起重(zhong)機(ji)一樣快速轉(zhuan)移、長(chang)距離(li)行駛，又可滿足(zu)在(zai)狹小和(he)崎(qi)嶇不平或泥濘場地上(shang)作業的(de)要求，即行駛速度(du)快，多橋驅動(dong)，全輪轉(zhuan)向，三種轉(zhuan)向方式，離(li)地間(jian)隙大，爬(pa)坡能力高等功能，是一種極有發展前(qian)途(tu)的(de)產品。

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二、汽車起重機和全地面起重機的區別有哪些

1、底盤設計的區別

一般的(de)(de)汽車(che)(che)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)是(shi)(shi)在載重(zhong)(zhong)汽車(che)(che)底(di)盤(pan)上增加(jia)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)裝置(zhi)構成起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)，而全(quan)路(lu)面起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)底(di)盤(pan)是(shi)(shi)專(zhuan)業的(de)(de)地盤(pan)技術設計(ji)(ji)(ji)，兩者的(de)(de)技術含量不可(ke)同日而語。底(di)盤(pan)設計(ji)(ji)(ji)技術中的(de)(de)關鍵是(shi)(shi)油氣懸架系(xi)統和多橋轉向(xiang)系(xi)統設計(ji)(ji)(ji)，這(zhe)兩項技術都是(shi)(shi)全(quan)地面起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)獨有(you)技術。與汽車(che)(che)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)底(di)盤(pan)相(xiang)比，其具有(you)更(geng)強的(de)(de)承(cheng)壓能(neng)力、更(geng)平順的(de)(de)行駛性能(neng)、更(geng)有(you)效地平衡軸荷和增加(jia)整機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)側傾剛度，可(ke)以說，專(zhuan)業設計(ji)(ji)(ji)的(de)(de)全(quan)路(lu)面起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)底(di)盤(pan)與一般的(de)(de)汽車(che)(che)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)底(di)盤(pan)相(xiang)比是(shi)(shi)一個(ge)質(zhi)的(de)(de)飛躍，沒有(you)專(zhuan)業設計(ji)(ji)(ji)的(de)(de)底(di)盤(pan)和它所必須的(de)(de)油氣懸架系(xi)統，就沒有(you)所謂的(de)(de)全(quan)地面起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)。

2、吊臂制造工藝的區別

為了盡(jin)可(ke)能(neng)(neng)的(de)(de)提高(gao)起重(zhong)機(ji)的(de)(de)起重(zhong)作業性(xing)能(neng)(neng)，全(quan)路(lu)面起重(zhong)機(ji)的(de)(de)吊(diao)臂(bei)制造(zao)工藝比一般(ban)的(de)(de)汽車起重(zhong)機(ji)要(yao)先(xian)進的(de)(de)多，它(ta)們(men)一般(ban)由專業的(de)(de)吊(diao)臂(bei)制造(zao)廠負責(ze)生(sheng)產，都是采用高(gao)強度的(de)(de)鋼材(cai)。例如國外吊(diao)臂(bei)普遍采用960 MPa以(yi)上的(de)(de)鋼材(cai)。因此可(ke)見，全(quan)路(lu)面起重(zhong)機(ji)與一般(ban)的(de)(de)汽車起重(zhong)機(ji)的(de)(de)吊(diao)臂(bei)相比，它(ta)們(men)的(de)(de)剛(gang)度更(geng)大、質量更(geng)輕，性(xing)能(neng)(neng)更(geng)優越！

3、總線控制系統的區別

傳統(tong)汽車起重機(ji)的(de)(de)電器控制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)是一(yi)對(dui)一(yi)的(de)(de)控制(zhi)(zhi)，控制(zhi)(zhi)是直接且惟一(yi)的(de)(de)，導線內流動(dong)的(de)(de)是模(mo)擬信號(hao)。隨著起重機(ji)的(de)(de)電氣系(xi)統(tong)越(yue)來越(yue)復(fu)雜(za)，特別(bie)是大(da)量ECU （Electric Control Unit）的(de)(de)使用(yong)(yong)，使對(dui)一(yi)的(de)(de)通信幾乎不可能實現。全(quan)路面起重機(ji)采用(yong)(yong)了優化的(de)(de)CAN總線控制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)，它可以(yi)有效地解(jie)決了傳統(tong)控制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)的(de)(de)種種問題。CAN總線控制(zhi)(zhi)簡(jian)化電路通道，解(jie)決多ECU的(de)(de)通訊和共同(tong)工(gong)作的(de)(de)優化問題和復(fu)雜(za)的(de)(de)邏輯(ji)控制(zhi)(zhi)問題，同(tong)時(shi)還可以(yi)共用(yong)(yong)系(xi)統(tong)資(zi)源，集中顯示系(xi)統(tong)信息，提高系(xi)統(tong)的(de)(de)可靠性等，可以(yi)使用(yong)(yong)戶的(de)(de)使用(yong)(yong)、維護、警示、記錄、故障(zhang)診斷(duan)成為一(yi)體。

總(zong)的來說(shuo)，全(quan)路面起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)就是綜合了(le)傳統汽車(che)(che)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的快速(su)轉移(yi)(yi)和(he)越野(ye)(ye)輪胎(tai)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)能(neng)越野(ye)(ye)、負載(zai)行駛等等優點為(wei)一體，具有(you)更高性能(neng)、更多用(yong)途、更人性可(ke)靠(kao)的新一代移(yi)(yi)動式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)，但經濟適(shi)用(yong)性方面不如汽車(che)(che)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)，因此就有(you)了(le)全(quan)地面汽車(che)(che)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的出(chu)現。

三、什么是全地面汽車起重機

所謂全地(di)(di)面(mian)汽(qi)車起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)，顧名思義，就是(shi)將(jiang)全地(di)(di)面(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)和汽(qi)車起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)結(jie)合(he)起(qi)來的(de)(de)一種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)械，它既(ji)有載重(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)車的(de)(de)底盤，又有大型全地(di)(di)面(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)一樣的(de)(de)“星(xing)型”支(zhi)腿，可(ke)以“仰望星(xing)空”的(de)(de)自(zi)動抬(tai)升駕駛室(shi)，兼顧汽(qi)車吊的(de)(de)經濟實用(yong)和全地(di)(di)面(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)更強(qiang)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)能力。