一、什么是全地面起重機

全地面起重機，又叫全路面起重機，是一種兼有汽車起重機和(he)越野起重(zhong)(zhong)機特點(dian)的高性能(neng)起重(zhong)(zhong)機械(xie)，既能(neng)像汽車起重(zhong)(zhong)機一(yi)樣快(kuai)速轉(zhuan)移、長(chang)距(ju)離行駛，又可滿足在狹小和(he)崎(qi)嶇不平或泥(ni)濘場地上作業(ye)的要求，即行駛速度快(kuai)，多橋驅(qu)動(dong)，全輪轉(zhuan)向，三種(zhong)轉(zhuan)向方式，離地間隙大(da)，爬坡能(neng)力高等功能(neng)，是一(yi)種(zhong)極有發展(zhan)前途的產品(pin)。

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二、汽車起重機和全地面起重機的區別有哪些

1、底盤設計的區別

一般的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)是(shi)在載(zai)重(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車(che)底(di)盤(pan)上增加起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)裝(zhuang)置構成(cheng)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)，而全路(lu)面(mian)(mian)(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)底(di)盤(pan)是(shi)專業的(de)(de)地(di)(di)(di)盤(pan)技(ji)(ji)(ji)術(shu)設(she)計，兩者的(de)(de)技(ji)(ji)(ji)術(shu)含量不可(ke)(ke)同日而語。底(di)盤(pan)設(she)計技(ji)(ji)(ji)術(shu)中的(de)(de)關鍵是(shi)油氣(qi)懸(xuan)架系(xi)(xi)統和(he)多橋(qiao)轉向系(xi)(xi)統設(she)計，這兩項技(ji)(ji)(ji)術(shu)都是(shi)全地(di)(di)(di)面(mian)(mian)(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)獨有技(ji)(ji)(ji)術(shu)。與汽(qi)(qi)車(che)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)底(di)盤(pan)相比，其具有更(geng)強的(de)(de)承壓(ya)能力、更(geng)平(ping)順的(de)(de)行駛性能、更(geng)有效地(di)(di)(di)平(ping)衡軸荷和(he)增加整機(ji)的(de)(de)側傾剛度，可(ke)(ke)以說，專業設(she)計的(de)(de)全路(lu)面(mian)(mian)(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)底(di)盤(pan)與一般的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)底(di)盤(pan)相比是(shi)一個質的(de)(de)飛(fei)躍，沒(mei)有專業設(she)計的(de)(de)底(di)盤(pan)和(he)它所(suo)必(bi)須的(de)(de)油氣(qi)懸(xuan)架系(xi)(xi)統，就沒(mei)有所(suo)謂的(de)(de)全地(di)(di)(di)面(mian)(mian)(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)。

2、吊臂制造工藝的區別

為(wei)了盡可(ke)能的(de)(de)(de)提高起(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)起(qi)重作業性能，全路(lu)面起(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)吊(diao)臂制(zhi)造工藝(yi)比一般的(de)(de)(de)汽車(che)起(qi)重機(ji)要先進的(de)(de)(de)多(duo)，它(ta)們(men)一般由專業的(de)(de)(de)吊(diao)臂制(zhi)造廠負責生產，都是(shi)采用高強度的(de)(de)(de)鋼材。例如(ru)國外吊(diao)臂普遍采用960 MPa以上的(de)(de)(de)鋼材。因此可(ke)見，全路(lu)面起(qi)重機(ji)與一般的(de)(de)(de)汽車(che)起(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)吊(diao)臂相比，它(ta)們(men)的(de)(de)(de)剛度更(geng)大、質量(liang)更(geng)輕，性能更(geng)優越！

3、總線控制系統的區別

傳統汽車起重(zhong)機的(de)(de)(de)(de)電器(qi)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統是(shi)一(yi)對(dui)一(yi)的(de)(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)，控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)是(shi)直接且惟一(yi)的(de)(de)(de)(de)，導線內流動的(de)(de)(de)(de)是(shi)模擬信(xin)(xin)號。隨著起重(zhong)機的(de)(de)(de)(de)電氣系(xi)(xi)統越來越復雜，特(te)別是(shi)大量ECU （Electric Control Unit）的(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)，使(shi)對(dui)一(yi)的(de)(de)(de)(de)通(tong)信(xin)(xin)幾(ji)乎(hu)不可能(neng)實現(xian)。全路面起重(zhong)機采用(yong)(yong)了優(you)化的(de)(de)(de)(de)CAN總線控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統，它可以(yi)(yi)有效地解決了傳統控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)(de)種種問(wen)(wen)題。CAN總線控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)簡化電路通(tong)道，解決多ECU的(de)(de)(de)(de)通(tong)訊(xun)和共(gong)同工作的(de)(de)(de)(de)優(you)化問(wen)(wen)題和復雜的(de)(de)(de)(de)邏(luo)輯控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)問(wen)(wen)題，同時還可以(yi)(yi)共(gong)用(yong)(yong)系(xi)(xi)統資源(yuan)，集中(zhong)顯(xian)示系(xi)(xi)統信(xin)(xin)息，提高系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)(de)可靠(kao)性(xing)等，可以(yi)(yi)使(shi)用(yong)(yong)戶的(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)、維護(hu)、警示、記錄、故障診斷成(cheng)為一(yi)體。

總的(de)來說，全路面(mian)起(qi)(qi)重機(ji)就(jiu)是(shi)綜合了傳統汽(qi)(qi)車起(qi)(qi)重機(ji)的(de)快速(su)轉移和越野輪(lun)胎式起(qi)(qi)重機(ji)能(neng)越野、負(fu)載行駛等等優點為(wei)一(yi)體，具有(you)更(geng)高性能(neng)、更(geng)多用途(tu)、更(geng)人性可(ke)靠的(de)新一(yi)代移動式起(qi)(qi)重機(ji)，但經濟適用性方面(mian)不(bu)如汽(qi)(qi)車起(qi)(qi)重機(ji)，因(yin)此就(jiu)有(you)了全地面(mian)汽(qi)(qi)車起(qi)(qi)重機(ji)的(de)出現。

三、什么是全地面汽車起重機

所謂全(quan)地(di)面汽(qi)車起(qi)(qi)重機(ji)，顧名思義，就是將全(quan)地(di)面起(qi)(qi)重機(ji)和(he)(he)汽(qi)車起(qi)(qi)重機(ji)結(jie)合起(qi)(qi)來的一種起(qi)(qi)重機(ji)械，它既有載重汽(qi)車的底盤，又有大型(xing)全(quan)地(di)面起(qi)(qi)重機(ji)一樣的“星型(xing)”支(zhi)腿，可以(yi)“仰(yang)望星空”的自動抬升駕駛室(shi)，兼顧汽(qi)車吊的經(jing)濟實用和(he)(he)全(quan)地(di)面起(qi)(qi)重機(ji)的更強起(qi)(qi)重能力。