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成都南(nan)門大橋(qiao)俗稱(cheng)老南(nan)門大橋(qiao)。
成(cheng)都人所熟知的(de)(de)老(lao)南(nan)門大(da)(da)橋(qiao)(qiao)所在(zai)(zai)的(de)(de)位置(zhi)(zhi)，就是七(qi)橋(qiao)(qiao)中的(de)(de)長(chang)(chang)星橋(qiao)(qiao)的(de)(de)位置(zhi)(zhi)。長(chang)(chang)星橋(qiao)(qiao)因為三國時諸葛亮在(zai)(zai)此(ci)送別出使東吳的(de)(de)費祎時說(shuo)過“萬里之路，始于(yu)此(ci)橋(qiao)(qiao)”，故而(er)長(chang)(chang)期(qi)被稱(cheng)作(zuo) 萬里橋(qiao)(qiao)，是當代成(cheng)都古(gu)橋(qiao)(qiao)中位置(zhi)(zhi)可考的(de)(de)歷史較悠(you)久的(de)(de)一(yi)座名橋(qiao)(qiao)。老(lao)南(nan)門大(da)(da)橋(qiao)(qiao)是一(yi)座石橋(qiao)(qiao)，重修(xiu)(xiu)于(yu)清康熙五(wu)年。由于(yu)南(nan)大(da)(da)街擴建的(de)(de)需要(yao)，已經在(zai)(zai)1995年拆(chai)掉(diao)了(le)，在(zai)(zai)原址(zhi)修(xiu)(xiu)成(cheng)了(le)一(yi)座寬闊的(de)(de)混凝土大(da)(da)橋(qiao)(qiao)，2003年在(zai)(zai)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)上(shang)空又建成(cheng)了(le)一(yi)道(dao)更為雄(xiong)偉(wei)的(de)(de)高架(jia)橋(qiao)(qiao)。
成都市老南門高架橋工程位于成都市中心組團西南方向，全長1023.6米，是成都市中心往南的一條重要的放射性道路，為成都市“井字+放射環”型暢通工程布局中的重要組成部分。老南門高架橋是目前成都市建成的暢通工程中，長度較大、投資較多、施工較復雜的一(yi)座城市高架橋。 高架橋橋面全(quan)寬16m，道(dao)路等級為(wei)城市主干道(dao)Ⅱ級，設計荷載等級為(wei)城—A級。
高架橋引橋上部結構采用25m跨的A類(lei)部分預應力混凝土斜腹板連續箱(xiang)梁。綜合考慮美觀及地面交(jiao)通要求，橋墩選用了花瓶式(shi)矩(ju)形薄壁墩。
主橋(qiao)(qiao)跨(kua)(kua)越南(nan)河和既有(you)老(lao)南(nan)門大橋(qiao)(qiao)，受(shou)現有(you)老(lao)南(nan)門大橋(qiao)(qiao)以(yi)及內環平交口的控制，并且考慮到北岸(an)橋(qiao)(qiao)墩利用(yong)原預(yu)埋基(ji)礎(chu)以(yi)節省(sheng)投資，主橋(qiao)(qiao)采(cai)用(yong)了（46.5+56+90.5+56.5）m的變高度斜腹板連續箱梁(liang)。上部結構(gou)采(cai)用(yong)三(san)向預(yu)應力(li)，為全預(yu)應力(li)結構(gou)。受(shou)地面道路凈空控制，90.5m大跨(kua)(kua)根部梁(liang)高僅(jin)4.1m，與(yu)跨(kua)(kua)徑(jing)之比為1/22；跨(kua)(kua)中(zhong)梁(liang)高2.1m。
高(gao)(gao)架(jia)(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)位于市(shi)中心交(jiao)(jiao)通(tong)繁忙區(qu)域(yu)，又是(shi)在(zai)既有橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)架(jia)(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，為(wei)了(le)保(bao)證安(an)全，避免對老橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)產生不利影(ying)響，設計(ji)主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)施(shi)(shi)工(gong)(gong)方(fang)案時，采(cai)用了(le)掛籃懸臂施(shi)(shi)工(gong)(gong)。在(zai)城(cheng)市(shi)交(jiao)(jiao)通(tong)繁忙的(de)(de)(de)既有橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)(shang)采(cai)用掛籃施(shi)(shi)工(gong)(gong)，同時梁(liang)體采(cai)用了(le)斜腹板箱梁(liang)，對于設計(ji)和(he)施(shi)(shi)工(gong)(gong)的(de)(de)(de)要求(qiu)很(hen)高(gao)(gao)。由(you)于工(gong)(gong)期要求(qiu)緊，老南(nan)(nan)門(men)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)創(chuang)造了(le)冬季懸灌(guan)施(shi)(shi)工(gong)(gong)平均6天(tian)一個節段的(de)(de)(de)驚(jing)人速度(du)。 通(tong)過老南(nan)(nan)門(men)高(gao)(gao)架(jia)(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)修建以及(ji)底層道(dao)路合理(li)的(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)通(tong)組織設計(ji)，使得直(zhi)通(tong)交(jiao)(jiao)通(tong)快捷(jie)方(fang)便(bian)，區(qu)域(yu)內底層交(jiao)(jiao)通(tong)有序通(tong)暢的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)，大(da)大(da)的(de)(de)(de)改(gai)善了(le)該(gai)區(qu)域(yu)的(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)通(tong)現狀。 整個老南(nan)(nan)門(men)高(gao)(gao)架(jia)(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)線(xian)形簡(jian)潔明快、橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)型(xing)輕盈(ying)美(mei)觀、高(gao)(gao)架(jia)(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)下視野通(tong)透(tou)，得到(dao)了(le)省(sheng)市(shi)領導及(ji)有關專家的(de)(de)(de)高(gao)(gao)度(du)評(ping)價，受到(dao)成(cheng)(cheng)都市(shi)各(ge)界人士的(de)(de)(de)普遍好評(ping)，成(cheng)(cheng)為(wei)南(nan)(nan)河(he)上(shang)(shang)獨特(te)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)(shang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)景觀，為(wei)成(cheng)(cheng)都市(shi)府(fu)南(nan)(nan)河(he)增(zeng)添了(le)又一道(dao)風景。
