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【造船起重機】造船起重機結構 造船龍門起重機注意事項

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摘要:龍門起重機是水平橋架設置在兩條支腿上構成門架形狀的一種橋架型起重機。其中造船龍門起重機主要用于船臺拼裝船體,常備有兩臺起重小車。下面小編來介紹下造船起重機的機構以及使用注意事項。

【造船(chuan)起重機】造船(chuan)起重機結構 造船(chuan)龍門起重機注意事項


造船龍門起重機簡介

造船(chuan)龍門起重(zhong)機:用于船(chuan)臺拼(pin)裝船(chuan)體(ti),常備(bei)有(you)兩臺起重(zhong)小車:

一(yi)(yi)臺(tai)(tai)有兩個主鉤,在橋架上(shang)翼緣的軌道上(shang)運行;另一(yi)(yi)臺(tai)(tai)有一(yi)(yi)個主鉤和一(yi)(yi)個副(fu)鉤,在橋架下翼緣的軌道上(shang)運行,以(yi)便翻轉和吊裝大(da)型的船體分段。

起重量一般為1001500噸;跨(kua)度達185米;起升速(su)度為215/分,還(huan)有0.10.5米(mi)/分的微動(dong)速度。

造船龍門起重機結構

龍門起重機的起升機構、小車運行機構和橋架結構,與橋式起重機基本相同。由于跨度大,起重機運行機構大多采用分別驅動方式,以防止起重機產生歪斜運行而增加阻力,甚至發生事故。龍門起重機的起重小車在橋架上運行,有的起重小車就是一臺臂架型起重機。橋架兩側的支腿一般都是剛性支腿;跨度超過30米時,常(chang)是一側為剛性(xing)(xing)支腿,而(er)另(ling)一側通過球鉸(jiao)和橋架(jia)連接的柔性(xing)(xing)支腿,使門架(jia)成為靜定系(xi)統,這樣可以(yi)避免在外載(zai)荷作用下(xia)由(you)于(yu)側向推力而(er)引(yin)起(qi)附加(jia)應力,也可補償橋架(jia)縱(zong)向的溫度(du)變形龍門起(qi)重(zhong)機的受風面積大,為防(fang)止(zhi)在強風(feng)作用下滑(hua)行或翻倒,裝(zhuang)有(you)測風(feng)儀和與運(yun)行機構(gou)聯鎖的(de)(de)起重(zhong)機夾軌器。橋(qiao)架(jia)可(ke)以(yi)是(shi)兩端(duan)無(wu)懸臂(bei)的(de)(de);也(ye)可(ke)以(yi)是(shi)一(yi)端(duan)有(you)懸臂(bei)或兩端(duan)都有(you)懸臂(bei)的(de)(de),以(yi)擴大作業范圍。半龍門起重(zhong)機橋(qiao)架(jia)一(yi)端(duan)有(you)支(zhi)腿(tui),另一(yi)端(duan)無(wu)支(zhi)腿(tui),直接(jie)在高(gao)臺架(jia)上運(yun)行。

造船龍門起重機注意事項

1、起吊(diao)(diao)重物(wu)時,吊(diao)(diao)鉤鋼絲繩應保持垂直,不準斜(xie)拖(tuo)被吊(diao)(diao)物(wu)體。

2、所吊重物應找準(zhun)重心,并捆扎牢(lao)固。有銳(rui)角的應用墊(dian)木墊(dian)好。

3、在(zai)重(zhong)物未吊離地(di)面(mian)前(qian),起重(zhong)機不得做回轉運動。

4、提升(sheng)或降(jiang)下(xia)重(zhong)物(wu)時,速度(du)要均勻平(ping)穩,避免速度(du)急劇(ju)變化,造成重(zhong)物(wu)在空中擺動,發生危(wei)險。落下(xia)重(zhong)物(wu)時,速度(du)不宜過快(kuai),以(yi)免落地(di)時摔壞重(zhong)物(wu)。

5、起(qi)(qi)重(zhong)機在(zai)吊重(zhong)情況(kuang)下(xia),盡量(liang)避免(mian)起(qi)(qi)落臂桿。必須在(zai)吊重(zhong)情況(kuang)下(xia)起(qi)(qi)落臂桿時,起(qi)(qi)重(zhong)量(liang)不得超過規定重(zhong)量(liang)的50%

6、起重(zhong)機在(zai)吊(diao)重(zhong)情況下回轉時,應密切注意周圍(wei)是否有障礙物(wu),若有障礙物(wu)應設(she)法避開或清除。

7、起(qi)重(zhong)機臂桿下不得(de)有人員(yuan)停留,并盡(jin)量避(bi)免人員(yuan)通過。

8、兩(liang)臺起重機在(zai)同一軌道上作業,兩(liang)機間距(ju)離應大(da)于(yu)3m

9、兩臺起(qi)重機(ji)合(he)吊一物體時(shi),起(qi)重量(liang)不得超過兩臺總起(qi)重量(liang)的75%,兩臺(tai)起重(zhong)機走(zou)行、吊放(fang)動(dong)作(zuo)要一致。

10、起重(zhong)、變幅鋼絲(si)繩需每周檢查(cha)一次(ci),并作好記錄(lu),具(ju)體要(yao)求按起重(zhong)鋼絲(si)繩有關規定執(zhi)行。

11、空車走(zou)行或回(hui)轉時,吊(diao)鉤要離地面(mian)2m以上(shang)。

12、風力超過(guo)六級時,應(ying)立(li)即停止工(gong)作(zuo)。TMK應將臂桿轉至順風(feng)方向并適當落低,將吊(diao)(diao)鉤掛牢。龍(long)門吊(diao)(diao)須(xu)打好(hao)(hao)鐵楔(xie)(止軌器),并將吊(diao)(diao)鉤升至上限。同時關好(hao)(hao)門窗,切斷電源(yuan),拉好(hao)(hao)纜風(feng)繩。平時工作(zuo)完畢后(hou)也應照此辦理(li)。

13、起重機平臺上(shang)嚴禁堆(dui)放雜什物(wu)件(jian),以防(fang)在(zai)運行中掉下傷人,經常用的(de)工具(ju)(ju)應放在(zai)操作室內的(de)專用工具(ju)(ju)箱內。

14、運行中(zhong),不(bu)(bu)準突然變速或(huo)開倒(dao)車,以免引(yin)起重物在空中(zhong)擺(bai)動,也不(bu)(bu)準同(tong)時開動二項以上(包括副鉤(gou))的操作機構(gou)。

15、開車時,操作人員(yuan)的(de)手(shou)不得離開控制器,運行中突然發生故障時,應采(cai)取措施將重物安全(quan)降落,然后(hou)切(qie)斷電源,進行修理。嚴禁在(zai)運行中檢修保養。

16、起重機遇有下列情況之一者不得起吊

1、重(zhong)物超(chao)過起重(zhong)機額(e)定起重(zhong)量。

2、重(zhong)物(wu)重(zhong)量不明。

3、信號不明。

4、重物捆(kun)扎不牢。

5、露天作業遇(yu)六級(ji)(梁上(shang)(shang)五(wu)級(ji))以上(shang)(shang)大風及大雨、大霧等惡劣氣候。

6、夜間(jian)作業照明不好(hao)。

7、斜(xie)拉。

8、鋼絲繩嚴重(zhong)磨(mo)損出現(xian)斷(duan)股及有人在起重(zhong)機上或機房(fang)進行檢修。

標簽: 船舶 出行工具
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