汽車潤(run)(run)滑油(you)知識(shi) 機油(you)基礎(chu)知識(shi) 潤(run)(run)滑油(you)常識(shi)
什么是機油及其作用
機油(you)說白(bai)了就是發(fa)動(dong)機潤(run)滑油(you)，還有人稱其(qi)為(wei)(wei)“發(fa)動(dong)機的(de)(de)血液”。講到(dao)這里給大(da)(da)家普及一(yi)下車輛上面(mian)油(you)液的(de)(de)一(yi)些小知識(shi)，汽(qi)車上面(mian)常用(yong)到(dao)的(de)(de)油(you)液有：潤(run)滑油(you)、防凍液、剎車油(you)、玻璃水、變速箱油(you)以(yi)及作為(wei)(wei)燃料的(de)(de)汽(qi)油(you)和柴油(you)（新能源另議）。這些東西以(yi)后會在講堂中跟大(da)(da)家再次見(jian)面(mian)，這里就不(bu)做過多的(de)(de)贅述了。
機油既然是潤滑油的一種稱呼，其作用顯然比較明顯了，分別為：
1、潤滑機油產生的油膜可以減少發動機缸內的部件摩擦。
2、冷卻機油(you)可以(yi)將高溫(wen)(wen)順序(xu)帶(dai)回機油(you)箱，起到(dao)防凍液冷卻溫(wen)(wen)度的(de)作用。
3、清洗清潔將機體表面的油(you)泥沖刷(shua)下來(lai)。
4、密封防(fang)漏其在活塞環和(he)活塞之(zhi)間產生密閉(bi)作(zuo)用(yong)，防(fang)止混合(he)器(qi)燃(ran)燒(shao)竄(cuan)入(ru)發動(dong)機下部。
5、防銹防蝕可以吸附進(jin)入缸(gang)內的水汽(qi)，減少酸性(xing)物質的產生(sheng)。
6、減震緩沖(chong)當(dang)發動機氣缸口壓(ya)力急劇上升，突然加劇活塞(sai)、活塞(sai)屑、連桿和曲軸軸承(cheng)上的(de)負荷(he)(he)很大，這個負荷(he)(he)經過軸承(cheng)的(de)傳遞潤滑，使承(cheng)受(shou)的(de)沖(chong)擊負荷(he)(he)起到(dao)緩沖(chong)的(de)作用。
7、抗磨適當添加抗磨成分，減(jian)少機體互相(xiang)摩擦加劇的情況(kuang)發生。
（目前關于機油作用教科書上面標明是5種，其中(zhong)1和7其實可以歸類(lei)，6的作用其(qi)實是相對來說(shuo)的，輕(qing)噴編輯(ji)。）
機油的分類
機油根據基(ji)礎(chu)(chu)油的不(bu)同分為礦物(wu)基(ji)礎(chu)(chu)油和(he)合(he)成基(ji)礎(chu)(chu)油兩大類(lei)(lei)（還有(you)人會分出部分合(he)成油，也就是(shi)俗稱(cheng)的半合(he)成機油，此(ci)分類(lei)(lei)法為基(ji)礎(chu)(chu)可分三類(lei)(lei)）。而其中合(he)成油又細分為：全(quan)和(he)成及半合(he)成機油。
礦物油是從原油里面直接精煉出來的，沒有經過人工添加和變化的油叫礦物油。在提煉過程中因無法將其所含的雜質清除干凈，所以相對來說保養周期會短，這也是為什么很多用礦物機油的車型保養周期通常是5000km。
合成油是經過人工的方法，包括裂解、聚合等方式，根據使用的目的不同可以添加不同成分而做出來的油叫合成油。如果生產機油的這個基礎油全部都是由這類合成油制造的，那就叫全合成機油。由于全合成機油性能優越如：低溫流動性好，高溫粘度佳，清潔能力好，不易氧化揮發等性能，所以售價較高，保養周期也較長，通常為10000KM更換。
半合成機油并不是大家理解的5:5的(de)配(pei)(pei)搭調配(pei)(pei)機油(you)(you)，而(er)是根據使用目的(de)不同添(tian)加不同比(bi)例(li)合成(cheng)油(you)(you)和礦物油(you)(you)的(de)部(bu)分(fen)合成(cheng)機油(you)(you)，如(ru)果理解(jie)(jie)偏差的(de)朋友們，可要理解(jie)(jie)對了啊！由于其兼顧礦物油(you)(you)的(de)廉價，合成(cheng)油(you)(you)的(de)優點，所以性價比(bi)也(ye)較高，不過保養周期還是依據官(guan)方手冊進行，通(tong)常也(ye)是5000km一(yi)保養。
如何辨識機油型號
其實(shi)機油的(de)型(xing)號說(shuo)法并(bing)不(bu)是很(hen)專業的(de)，因為(wei)(wei)機油用途類型(xing)不(bu)同(tong)，其細化(hua)分類更是很(hen)多，為(wei)(wei)了各(ge)位的(de)閱(yue)讀習慣，編輯覺得有必要進行旁門左道一樣的(de)分類，便于各(ge)位辨識機油型(xing)號。
這種分類辦法是根據API(American Petroleum Institute)暨美國石油學會標準制定(ding)的，API中的字母順序代(dai)表機油質量的等級(ji)。“S”開頭的(de)汽油發動機專用機油規格有(you)：API SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL，SM，SN。“C”開頭的柴油發動機專用機油規格有(you)：API CA，CB，CC，CD，CE，CF，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4。
粘度規格怎么認
提到機油粘度的話，更多人見到的就是SAE了，SAE到(dao)底是個什(shen)么(me)標準呢？SAE是(shi)Society of Automotive Engineers:美國機動(dong)車工程(cheng)師學(xue)會的縮寫。SAE委員會制定的標準(zhun)覆(fu)蓋汽車制造和維修的每(mei)一個領域，包括維修時(shi)使(shi)用的工具。所以(yi)SAE是值得新來的(de)標(biao)準。
回到原題，如何辨識機油的粘度等級呢？以常見的5W-40為例(li)，這個粘度值首先表示(shi)這個機油是多級機油，W代表Winter冬天，W前面的(de)(de)(de)(de)數字代(dai)表低(di)(di)溫時(shi)的(de)(de)(de)(de)流動(dong)性(xing)能(neng)，數值越小(xiao)低(di)(di)溫時(shi)的(de)(de)(de)(de)啟動(dong)性(xing)能(neng)越好。舉(ju)個簡單的(de)(de)(de)(de)例子來說明此(ci)事(shi)，很多(duo)人會(hui)(hui)買(mai)食用(yong)油(you)，北方(fang)的(de)(de)(de)(de)用(yong)戶可(ke)以仔細觀察，如果你拿的(de)(de)(de)(de)食用(yong)油(you)長期呆(dai)在冬季室外的(de)(de)(de)(de)話(hua)，食用(yong)油(you)會(hui)(hui)有(you)凝固現象發生(sheng)，由此(ci)推斷(duan)引擎啟動(dong)的(de)(de)(de)(de)時(shi)候，機油(you)過于(yu)粘稠，對(dui)(dui)于(yu)活塞的(de)(de)(de)(de)上下(xia)行(xing)是會(hui)(hui)產生(sheng)阻力的(de)(de)(de)(de)，這也包括曲軸(zhou)等位置的(de)(de)(de)(de)阻力增加，可(ke)能(neng)會(hui)(hui)導致(zhi)啟動(dong)困難或者無法(fa)啟動(dong)的(de)(de)(de)(de)情況發生(sheng)，所(suo)以說低(di)(di)溫流動(dong)性(xing)對(dui)(dui)于(yu)發動(dong)機而言很重要。W后面的數字代(dai)表(biao)機油(you)在高溫時的穩(wen)定(ding)性能(neng)（即(ji)變稀的可能(neng)性），數值(zhi)越(yue)大說明(ming)機油(you)高溫的穩(wen)定(ding)性能(neng)越(yue)好(hao)。
為了便于查找，請參考以下表格：
潤滑油知識和常見問題
1、什么是潤滑油?
潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)的(de)(de)功(gong)能，主要(yao)是(shi)在活動的(de)(de)金屬(shu)部件(jian)表面形成一層油(you)(you)(you)(you)(you)膜，最基本的(de)(de)要(yao)求是(shi)起到潤(run)(run)滑(hua)及(ji)保護作用(yong)，車輛用(yong)的(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)主要(yao)分發動機油(you)(you)(you)(you)(you)（機油(you)(you)(you)(you)(you)）和變速箱油(you)(you)(you)(you)(you)（波(bo)箱油(you)(you)(you)(you)(you)）。潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)的(de)(de)基礎(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)會(hui)逐步氧化，而添加劑亦會(hui)慢慢消耗或退化，而導致潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)的(de)(de)整體(ti)性能下降，所以我(wo)們要(yao)定期更換(huan)。
2、我的車適合用什么樣的潤滑油?
每輛車的《車主手冊》都會指明每臺車所適用的機油及變速箱油的黏度和規格要求，車主應該將《車主手冊》放在車內，以備隨時都可查閱有關資訊。一般來說日常駕駛居多的車主可以選擇粘度值在：5W30、5W40、10W40；平時駕駛比較激烈的(de)選擇5W40、10W10比較(jiao)好(hao)。排量較(jiao)大推(tui)薦使用5W40、5W50標號；改裝(zhuang)車，高性(xing)能跑車推薦5W40、10W40、15W50甚至20W60的標號。
3、什么是原廠油（或者所謂的專用油）?
有一些汽車制造商會訂立自己的潤滑油規格(ge)要求(qiu)，但由于市(shi)場(chang)因素的(de)考慮并(bing)非(fei)所有潤滑(hua)油(you)制(zhi)造(zao)商(shang)都會以本身的(de)名義去生產(chan)這(zhe)些專(zhuan)用(yong)規格(ge)的(de)產(chan)品。所以，有些汽(qi)車(che)(che)制(zhi)造(zao)商(shang)便委托潤滑(hua)油(you)制(zhi)造(zao)商(shang)，生產(chan)這(zhe)些特別規格(ge)的(de)產(chan)品，并(bing)以自己的(de)品牌包裝(zhuang)出售，這(zhe)種情況以變(bian)速(su)箱(xiang)油(you)較為(wei)常(chang)見。另一方面，汽(qi)車(che)(che)制(zhi)造(zao)商(shang)亦(yi)會單純因為(wei)市(shi)場(chang)或整體營運(yun)利益的(de)原因，推出自己品牌的(de)潤滑(hua)油(you)產(chan)品。作(zuo)為(wei)車(che)(che)主須知道的(de)便是只要所用(yong)的(de)產(chan)品符合《車(che)(che)主手(shou)冊》上所要求(qiu)的(de)規格(ge)，任何(he)品牌的(de)潤滑(hua)油(you)都可以在(zai)任何(he)的(de)車(che)(che)輛上使用(yong)美孚潤滑(hua)油(you)。
4、低價車不需用好機油?
很(hen)(hen)多車(che)主(zhu)都有(you)這(zhe)個(ge)想(xiang)法，不過最主(zhu)要還是(shi)看追求的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)什(shen)么。在今天(tian)，想(xiang)買(mai)一臺(tai)十(shi)萬元以下的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)車(che)，大家有(you)很(hen)(hen)多選擇，但我們都知道(dao)，這(zhe)個(ge)價(jia)錢，不要對(dui)(dui)性(xing)能(neng)表(biao)現(xian)有(you)過高的(de)(de)(de)(de)(de)期望，這(zhe)是(shi)生(sheng)產成本的(de)(de)(de)(de)(de)原因。便(bian)宜的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)，首先我們不能(neng)期望有(you)很(hen)(hen)精(jing)密(mi)的(de)(de)(de)(de)(de)傳感系統和機(ji)(ji)(ji)械設計(ji)，那也表(biao)示，對(dui)(dui)發動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)護、省油(you)、發揮最理想(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)能(neng)等便(bian)相對(dui)(dui)地遜色。好的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)油(you)可以在某(mou)程度上彌補這(zhe)些先天(tian)的(de)(de)(de)(de)(de)不足(zu)。而(er)且可以使(shi)車(che)輛性(xing)能(neng)得到(dao)提升。而(er)從另(ling)一角(jiao)度看，對(dui)(dui)只是(shi)要一個(ge)代步工具的(de)(de)(de)(de)(de)駕駛(shi)(shi)者來說，可能(neng)情愿三千(qian)公里換(huan)一次廉(lian)價(jia)質(zhi)低的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)油(you)，也無(wu)謂(wei)多花數錢去(qu)換(huan)取(qu)什(shen)么駕駛(shi)(shi)感覺或更(geng)好的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)能(neng)表(biao)現(xian)。
5、由礦物油轉換成全合油前，是否需要特別的準備?
一般來說，并不須要很特別的準備，因為通常在放油的時候，絕大部份的油已經放掉，舊油對新油的影響很輕微，而且現行普遍使用的規格(例如(ru)API)都有對(dui)機(ji)油的混合(he)能(neng)力(li)(Homogeneity and Miscibility)的要(yao)求，所以(yi)無論是從(cong)礦物油轉全(quan)合成油，或(huo)從(cong)全(quan)合成油轉礦物油，都無須特別的動作。但是，如果你的車子已經累積一定公里數(shu)（比方(fang)說5萬公里以上），而(er)且以前用(yong)的機(ji)油質量不夠理想(xiang)，那么便(bian)建議清洗一下發(fa)動機(ji)，將(jiang)積聚的油泥和碳化物(wu)徹(che)底清除。
6、什么因素會影響潤滑油的售價?
最主要的是基礎油的成分和添加劑的材料。不同的基礎油對潤滑油的性能表現有著決定性的影響，當然上等的添加劑物料，會令好的基礎油有更出色的表現，但好的基礎油和添加劑原材料的價值，也是隨性能表現上升的。另外，研發費用、品牌價值、包裝、進口關稅、營銷方式、售后服務、宣傳投入等因素都會對潤滑油的價格有直接的影響。（//www。szxqtkj。com）美(mei)孚齒(chi)輪油(you)，美(mei)孚潤滑油(you)，美(mei)孚液(ye)壓油(you)，美(mei)孚工業(ye)油(you)，美(mei)孚機(ji)油(you)最好。
7、為什么要區分變速箱油和機油?
因為(wei)變(bian)速箱和(he)發動機的(de)(de)結構和(he)運行環境都不(bu)(bu)一樣。發動機內，機油(you)面對著高(gao)溫(wen)、高(gao)壓、易氧化的(de)(de)運行環境，所以(yi)(yi)機油(you)的(de)(de)抗(kang)高(gao)溫(wen)和(he)抗(kang)氧化性(xing)能有(you)較高(gao)要(yao)(yao)(yao)求；而(er)變(bian)速箱內的(de)(de)溫(wen)度(du)雖(sui)然(ran)(ran)較低，但(dan)(dan)其眾(zhong)多齒輪(lun)組和(he)齒輪(lun)間所受的(de)(de)壓力卻是非常大(da)的(de)(de)，所以(yi)(yi)變(bian)速箱油(you)需要(yao)(yao)(yao)很強的(de)(de)抗(kang)擠壓能力。這些差異(yi)需要(yao)(yao)(yao)不(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)添加劑組合(he)去配合(he)不(bu)(bu)同(tong)(tong)應用(yong)環境的(de)(de)需要(yao)(yao)(yao)，所以(yi)(yi)二者(zhe)雖(sui)然(ran)(ran)都是潤滑(hua)油(you)，但(dan)(dan)卻有(you)所區別。
8、波箱油、剎車油和水箱水要多久換一次?
很多車主都會忽略了車內除機油外還有其他的液體需要更換，這些包括變速箱油，水箱水和剎車液，一般的《車主手冊》都會建議3-5萬公里更換變速(su)箱油(you)，2年換一次(ci)剎(cha)車油和(he)水箱水，但(dan)如果能(neng)將(jiang)這些間隔減(jian)半，有關(guan)部件的(de)(de)性能(neng)將(jiang)會有更好的(de)(de)發揮(hui)及能(neng)維持更長的(de)(de)壽命(ming)。
9、對機油的常見誤解
1)從包(bao)裝(zhuang)上(shang)去辨別一款(kuan)機油(you)的品質很多車主在選購機油(you)時企(qi)圖從包(bao)裝(zhuang)上(shang)去辨別一款(kuan)機油(you)的品質，那(nei)是(shi)徒勞的。一款(kuan)潤(run)滑油(you)的包(bao)裝(zhuang)只(zhi)會(hui)告訴你(ni)(ni)油(you)的規(gui)格與黏度，質量(liang)還是(shi)要(yao)用過才(cai)知道。如果你(ni)(ni)不想亂試，你(ni)(ni)可(ke)以(yi)咨詢(xun)資深(shen)和(he)中肯(ken)的機修師傅，或(huo)者通過互(hu)聯網絡(luo)搜尋有關不同人對不同品牌(pai)潤(run)滑油(you)的評價，眾人的說法會(hui)給你(ni)(ni)一個(ge)客觀(guan)的答案。
2)機(ji)(ji)(ji)油(you)的(de)(de)(de)(de)(de)黏(nian)(nian)(nian)度(du)(du)越(yue)高越(yue)好這是一個很常(chang)見的(de)(de)(de)(de)(de)誤解。通常(chang)，機(ji)(ji)(ji)油(you)的(de)(de)(de)(de)(de)黏(nian)(nian)(nian)度(du)(du)越(yue)大，所形成的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)膜就越(yue)厚(hou)，流動性較(jiao)差，阻(zu)力(li)大所以耗(hao)能大，高黏(nian)(nian)(nian)度(du)(du)機(ji)(ji)(ji)油(you)通常(chang)會(hui)用(yong)于比較(jiao)舊的(de)(de)(de)(de)(de)汽車，厚(hou)油(you)膜有(you)助于加強(qiang)密封(feng)性，新車或剛大修過的(de)(de)(de)(de)(de)汽車則(ze)適(shi)宜使用(yong)低黏(nian)(nian)(nian)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)油(you)，以節省燃料。當(dang)然(ran)，在(zai)夏季高溫、怠速、開開停停等惡劣的(de)(de)(de)(de)(de)行駛情況下，品質(zhi)較(jiao)差的(de)(de)(de)(de)(de)低黏(nian)(nian)(nian)度(du)(du)機(ji)(ji)(ji)油(you)容易變稀，難以維(wei)持(chi)正常(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)膜厚(hou)度(du)(du)從不利于發動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)壽命，適(shi)當(dang)選(xuan)擇(ze)黏(nian)(nian)(nian)度(du)(du)高一點的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)油(you)在(zai)某些情況下是有(you)利的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)并不代表要盲目追求高黏(nian)(nian)(nian)度(du)(du)。如果你(ni)在(zai)黏(nian)(nian)(nian)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)選(xuan)擇(ze)上舉(ju)旗不定(ding)，應(ying)參考《車主(zhu)手冊》的(de)(de)(de)(de)(de)建議。
3)換(huan)(huan)油(you)(you)(you)看里(li)程很(hen)多車主習慣按公(gong)(gong)里(li)數換(huan)(huan)油(you)(you)(you)，基實這樣(yang)并不科(ke)學(xue)，換(huan)(huan)油(you)(you)(you)期要(yao)綜合各方面(mian)的(de)因素而定，駕駛模(mo)式(shi)、路(lu)面(mian)的(de)狀(zhuang)況（高速公(gong)(gong)路(lu)、市區堵車、爬坡、空(kong)氣混(hun)濁(zhuo)）、室外溫度(du)、燃(ran)料的(de)質(zhi)量、還(huan)有就(jiu)是(shi)機油(you)(you)(you)本身(shen)的(de)質(zhi)量都會(hui)影響油(you)(you)(you)的(de)壽命，公(gong)(gong)里(li)數只(zhi)是(shi)一個參考。最好的(de)方法是(shi)經常檢查油(you)(you)(you)的(de)狀(zhuang)況，最低限度(du)每星期一次，如果顏色(se)已變(bian)得很(hen)深(shen)、手感已有一點粗糙、黏度(du)已和新油(you)(you)(you)有很(hen)大(da)的(de)差別、有很(hen)重的(de)汽(qi)油(you)(you)(you)味(wei)或焦味(wei)，或已太久沒(mei)換(huan)(huan)油(you)(you)(you)，就(jiu)應(ying)該(gai)更換(huan)(huan)。當然(ran)，最簡單的(de)是(shi)，感覺需要(yao)換(huan)(huan)便換(huan)(huan)。
4）只(zhi)要認證越新，質量越好很(hen)多對(dui)機(ji)油一知(zhi)半解的(de)潤滑油從(cong)業員(yuan)，經常把具更新認證的(de)機(ji)油，說成是(shi)質量更好的(de)機(ji)油，以訛傳訛，令到坊間(jian)對(dui)機(ji)油認證的(de)觀念有著(zhu)極大的(de)誤解。舉個例子，假如你車(che)子的(de)《車(che)主手冊》要求是(shi)API SL規格的機油(you)，那是否一款具API SM認證(zheng)的半(ban)合成機油會比一(yi)款是(shi)API SL認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)的(de)(de)全合成機油可以令你(ni)(ni)的(de)(de)車子有更(geng)良好(hao)的(de)(de)性(xing)能表現呢？答案是：“不會的(de)(de)”。無疑，較新(xin)(xin)的(de)(de)規(gui)(gui)格要求一(yi)般都會比(bi)舊(jiu)的(de)(de)規(gui)(gui)格高，但須(xu)知道有關規(gui)(gui)格只是一(yi)些下限(xian)，而(er)很(hen)多(duo)高質(zhi)量（當然也是較昂貴）的(de)(de)機油產(chan)品，性(xing)能表現往(wang)往(wang)已遠遠超(chao)越了其本(ben)身所具(ju)認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)甚至更(geng)新(xin)(xin)的(de)(de)認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)的(de)(de)要求，但很(hen)多(duo)時(shi)(shi)只是出于市場策略(lve)上或時(shi)(shi)間上的(de)(de)考慮，未有更(geng)新(xin)(xin)認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)。而(er)平價(jia)的(de)(de)產(chan)品，即使具(ju)備一(yi)個較新(xin)(xin)的(de)(de)認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)，很(hen)多(duo)時(shi)(shi)只是僅僅過關，時(shi)(shi)間一(yi)長(chang)，質(zhi)量便很(hen)快下降。所以，如(ru)果你(ni)(ni)是愛惜你(ni)(ni)的(de)(de)車子，在選(xuan)購潤滑油產(chan)品時(shi)(shi)，不要盲目追求更(geng)新(xin)(xin)的(de)(de)認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)，應當選(xuan)擇質(zhi)量更(geng)好(hao)的(de)(de)產(chan)品。
10、機油使用時的注意事項
汽油機機油不能用于柴油機
不能(neng)(neng)用(yong)(yong)(yong)(yong)專用(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de)汽油(you)(you)(you)機機油(you)(you)(you)代(dai)替(ti)柴(chai)油(you)(you)(you)機機油(you)(you)(you)，以免加速柴(chai)油(you)(you)(you)機的(de)(de)磨損。汽油(you)(you)(you)機機油(you)(you)(you)和柴(chai)油(you)(you)(you)機機油(you)(you)(you)原則上應區別使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)，只有在(zai)汽車制(zhi)造廠有代(dai)用(yong)(yong)(yong)(yong)說明(ming)或標(biao)明(ming)是汽油(you)(you)(you)機和柴(chai)油(you)(you)(you)機的(de)(de)通用(yong)(yong)(yong)(yong)油(you)(you)(you)時，才可(ke)代(dai)用(yong)(yong)(yong)(yong)或在(zai)標(biao)明(ming)的(de)(de)級別范圍里通用(yong)(yong)(yong)(yong)。機油(you)(you)(you)粘度應盡可(ke)能(neng)(neng)小些，美(mei)孚潤滑油(you)(you)(you)。
在保證(zheng)發動(dong)機可(ke)靠(kao)潤滑(hua)的(de)(de)前提(ti)下(xia)，機油(you)(you)粘(zhan)(zhan)度(du)(du)盡可(ke)能(neng)小些。粘(zhan)(zhan)度(du)(du)大的(de)(de)機油(you)(you)除在南方(fang)夏季(ji)使用(yong)外，僅適用(yong)于(yu)一些嚴重磨損的(de)(de)發動(dong)機。一味地選(xuan)用(yong)高粘(zhan)(zhan)度(du)(du)的(de)(de)機油(you)(you)會使發動(dong)機運(yun)轉時的(de)(de)阻力增加，從而使燃料消耗(hao)量增加。而選(xuan)用(yong)粘(zhan)(zhan)度(du)(du)太低(di)的(de)(de)機油(you)(you)，又有可(ke)能(neng)使機油(you)(you)壓(ya)力過低(di)，潤滑(hua)油(you)(you)膜強度(du)(du)不夠(gou)，密封不嚴。所以要根(gen)據車(che)況(kuang)、季(ji)節來正確選(xuan)用(yong)機油(you)(you)。堅持經(jing)濟適用(yong)的(de)(de)原(yuan)則(ze)美孚機油(you)(you)。
在選擇機(ji)(ji)(ji)油(you)的(de)使(shi)用(yong)(yong)級(ji)(ji)時，高級(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)油(you)可(ke)以在要(yao)求較低的(de)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)上使(shi)用(yong)(yong)，但過(guo)多降級(ji)(ji)使(shi)用(yong)(yong)也不經濟。切(qie)勿把(ba)使(shi)用(yong)(yong)級(ji)(ji)較低的(de)機(ji)(ji)(ji)油(you)加在要(yao)求較高的(de)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)中使(shi)用(yong)(yong)，否則會造成發(fa)動機(ji)(ji)(ji)早期磨(mo)損(sun)和損(sun)壞。美孚齒輪(lun)油(you)。
應盡量使用多級油
多級油(you)的粘溫性能好，在發動機(ji)中(zhong)使(shi)用(yong)的時(shi)(shi)間長，節省燃料，而且四季通用(yong)，便于(yu)管理。使(shi)用(yong)多級油(you)時(shi)(shi)，油(you)色容易(yi)變黑，機(ji)油(you)壓(ya)力也比普(pu)通機(ji)油(you)少些(xie)，這些(xie)都是正(zheng)常現象不影響使(shi)用(yong)。應優(you)先選用(yong)國產名牌機(ji)油(you)，美孚液(ye)壓(ya)油(you)。
國產機油質優價廉，僅為進口機油價格的50-60%，而且國(guo)內的大型煉油廠均(jun)能生產符合國(guo)際標準(zhun)的高級美孚潤滑油，可(ke)以放心地選用。關于機油的混合使用
單級機(ji)油(you)(you)和多級機(ji)油(you)(you)不(bu)要混用(yong)，不(bu)同(tong)牌號機(ji)油(you)(you)必要時(shi)可臨時(shi)混用(yong)，但不(bu)要長期(qi)(qi)混用(yong)。不(bu)要將機(ji)床用(yong)的(de)機(ji)械(xie)油(you)(you)或其他(ta)非(fei)發動(dong)機(ji)用(yong)機(ji)油(you)(you)加在(zai)汽(qi)車發動(dong)機(ji)上使(shi)用(yong)，它(ta)們不(bu)含任何添加劑會引起發動(dong)機(ji)的(de)早期(qi)(qi)磨損或損壞。美(mei)孚工(gong)業(ye)油(you)(you)。保持適(shi)當的(de)油(you)(you)量(liang)
必須保(bao)持曲軸箱有足夠(gou)的油量(liang)，油量(liang)過(guo)少，會(hui)引起機件燒壞并加速機油變質，油面過(guo)高，會(hui)從氣缸活(huo)塞的間(jian)隙中竄進燃(ran)燒室使燃(ran)燒室積炭(tan)增多。適時換油
有條(tiao)件時(shi)，可實行按質換(huan)(huan)油；沒(mei)有條(tiao)件時(shi)可按使用(yong)說明書推薦或車型規定的換(huan)(huan)油里程換(huan)(huan)油。不(bu)(bu)同(tong)規格(ge)、不(bu)(bu)同(tong)廠家(jia)生產的油不(bu)(bu)要(yao)混用(yong)。因為不(bu)(bu)同(tong)的機(ji)油添加劑(ji)成分不(bu)(bu)同(tong)，混在一(yi)起時(shi)易形(xing)成沉淀(dian)物(wu)，對發動機(ji)潤滑不(bu)(bu)利(li)。換(huan)(huan)油須知
為了延長機(ji)油(you)的(de)使用期限，在換(huan)(huan)(huan)油(you)時要放凈(jing)(jing)舊機(ji)油(you)，并清洗潤滑系，有條件應(ying)使用真空(kong)換(huan)(huan)(huan)油(you)設(she)備(bei)更換(huan)(huan)(huan)機(ji)油(you)，將(jiang)舊油(you)吸凈(jing)(jing)。發動機(ji)在工作(zuo)中，應(ying)保持曲軸箱(xiang)通風裝(zhuang)置良好，添加新油(you)時，應(ying)注意不要讓雜質和(he)水分混(hun)入(ru)。換(huan)(huan)(huan)油(you)同時還應(ying)更換(huan)(huan)(huan)濾芯。
