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雙(shuang)離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的(de)(de)(de)(de)自動(dong)變(bian)速器(qi)(qi)系統，它既屬(shu)于手動(dong)變(bian)速器(qi)(qi)而(er)又屬(shu)于自動(dong)變(bian)速器(qi)(qi)，除了(le)擁(yong)有手動(dong)變(bian)速器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)靈活(huo)性(xing)及自動(dong)變(bian)速器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)舒適性(xing)外，還能提供無間(jian)(jian)斷(duan)的(de)(de)(de)(de)動(dong)力輸(shu)(shu)出(chu)。而(er)傳統的(de)(de)(de)(de)手動(dong)變(bian)速器(qi)(qi)使用一臺離合器(qi)(qi)，當換擋(dang)時，駕(jia)駛員(yuan)須踩(cai)下離合器(qi)(qi)踏板，使不同擋(dang)的(de)(de)(de)(de)齒輪做出(chu)嚙合動(dong)作，而(er)動(dong)力就在換擋(dang)期間(jian)(jian)出(chu)現間(jian)(jian)斷(duan)，令輸(shu)(shu)出(chu)表(biao)現有所斷(duan)續。
雙(shuang)離(li)合(he)變(bian)(bian)(bian)速(su)箱雖(sui)然內部(bu)復(fu)雜(za)，但(dan)實際體積和重量相(xiang)比自(zi)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)箱而言并沒有比手動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)箱增加多少(shao)，因此裝備雙(shuang)離(li)合(he)變(bian)(bian)(bian)速(su)箱的車型不會(hui)為自(zi)己平添(tian)過多的負擔。
雙離合自動(dong)變速器（簡稱DCT）基于手動變速(su)箱基礎之上。這種變速(su)箱形式就(jiu)有兩個離合器，一個控制1、3、5檔，一個控制(zhi)2、4、6檔(dang)。使用一檔(dang)的(de)時候二檔(dang)已經準備(bei)好了，同理(li)，所以換檔(dang)時間大大縮短，沒有(you)延(yan)時。
雙離合(he)器(qi)變速箱操(cao)作上與傳統自動變速箱沒什(shen)么區別，沒有離合(he)器(qi)踏板，擋位也是(shi)分P、R、N、D等幾(ji)個擋位，只不(bu)過變速箱里原先的液(ye)力變矩器(qi)已經改(gai)變成兩個一大(da)一小的離合器(qi)片，離合工作由電腦控制(zhi)自動(dong)運行，不(bu)需要人為操(cao)作。
離合器1管1檔(dang)、3檔、5檔(dang)和(he)倒(dao)檔(dang)，在汽車行(xing)駛中一旦(dan)用到(dao)上述檔(dang)位中任何一檔(dang)，離(li)合器1是接(jie)合的；離合器2管2檔、4檔和6檔(dang)，當使用2、4、6檔(dang)中的任一檔(dang)時(shi)，離合器(qi)2接合(he)。
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