車子是怎么啟動的

開車之前下意識地要發動車子，好了，那車子怎么發動？所有人都知道的是，坐進車里扭扭鑰匙（現在很多車直接按按鍵就行），車子抖(dou)三抖(dou)，好了(le)(le)，發(fa)動機(ji)就啟動了(le)(le)。再深入一點，很多人也都知(zhi)道(dao)，起(qi)動機(ji)帶動發(fa)動機(ji)旋轉，然后就好了(le)(le)。這貌(mao)似是極簡單(dan)的(de)問題(ti)，但，你是否知(zhi)道(dao)，發(fa)動機(ji)到底是怎么啟動的(de)呢(ni)？

確實(shi)，發(fa)(fa)動(dong)機是通過起(qi)動(dong)機帶動(dong)旋轉啟動(dong)。但這個過程并沒有那么簡(jian)單，我(wo)們(men)以(yi)無鑰匙(chi)啟動(dong)的(de)車型來說，分(fen)(fen)幾個步驟，詳細分(fen)(fen)析一下，就(jiu)在發(fa)(fa)動(dong)機啟動(dong)的(de)幾秒(miao)鐘內(nei)，車子(zi)的(de)引擎艙到底都發(fa)(fa)生了什么。

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1、啟動前

你(ni)坐上車(che)(che)，你(ni)的(de)車(che)(che)不需要先插(cha)入(ru)鑰(yao)匙(chi)(chi)再點火。但車(che)(che)內的(de)射頻(pin)接(jie)收(shou)器已經收(shou)到了(le)車(che)(che)鑰(yao)匙(chi)(chi)的(de)RFID射頻(pin)信(xin)號，車(che)(che)內低(di)壓電路通電，為你(ni)提供(gong)諸如(ru)照明、音響等(deng)設備使用(yong)。這時(shi)候，你(ni)看(kan)(kan)了(le)看(kan)(kan)啟動按鈕，伸出手按下它。

就在你按下啟動按鈕后，汽車電腦接收到啟動的信號后，接通ECU（發動機管理電腦）供電，ECU開(kai)始對(dui)行駛系(xi)統(tong)（包括發動機(ji)、變速箱和諸如(ru)ESP、安(an)全氣囊(nang)等基礎安(an)全系(xi)統(tong)）所(suo)(suo)有(you)電子系(xi)統(tong)進行自檢，在車子的儀表板上，所(suo)(suo)有(you)燈光會(hui)全部亮起。很快，電子系(xi)統(tong)自檢完(wan)成，儀表板燈光熄(xi)滅。這時，ECU開(kai)始進行以下操(cao)作。

2、啟動中

在電(dian)(dian)(dian)(dian)子(zi)系(xi)統自檢通(tong)(tong)過后，行車電(dian)(dian)(dian)(dian)腦發(fa)送一個(ge)“可以執行啟(qi)(qi)動(dong)(dong)程序”的指令給ECU。ECU接(jie)(jie)(jie)通(tong)(tong)起(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)(dian)路，同時接(jie)(jie)(jie)通(tong)(tong)起(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)繼電(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)，繼電(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)接(jie)(jie)(jie)合，高壓電(dian)(dian)(dian)(dian)流輸送到起(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的定子(zi)內，起(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)開始加速，帶動(dong)(dong)啟(qi)(qi)動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)旋轉。而在啟(qi)(qi)動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)的前方，就是發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的啟(qi)(qi)動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)，這個(ge)齒(chi)輪(lun)直接(jie)(jie)(jie)和曲(qu)軸連接(jie)(jie)(jie)，啟(qi)(qi)動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)的目的，就是要帶動(dong)(dong)曲(qu)軸旋轉。

在(zai)啟(qi)動(dong)(dong)齒(chi)輪開始旋轉(zhuan)的幾乎同時，起動(dong)(dong)機電(dian)(dian)路內另外一個(ge)繼(ji)電(dian)(dian)器接通，在(zai)起動(dong)(dong)機主電(dian)(dian)機上方的一個(ge)電(dian)(dian)磁(ci)離合(he)器結合(he)，這個(ge)電(dian)(dian)磁(ci)離合(he)器控制著(zhu)(zhu)一個(ge)推(tui)桿，電(dian)(dian)磁(ci)離合(he)器的往后結合(he)會推(tui)動(dong)(dong)拉桿向(xiang)前推(tui)，拉桿連接著(zhu)(zhu)啟(qi)動(dong)(dong)齒(chi)輪，把啟(qi)動(dong)(dong)齒(chi)輪往前推(tui)到(dao)和發動(dong)(dong)機啟(qi)動(dong)(dong)齒(chi)輪結合(he)為止。

這(zhe)時，起動(dong)(dong)機啟(qi)(qi)動(dong)(dong)齒輪(lun)已(yi)經(jing)和(he)發動(dong)(dong)機啟(qi)(qi)動(dong)(dong)齒輪(lun)連接，功率巨大的起動(dong)(dong)機帶著(zhu)發動(dong)(dong)機曲(qu)(qu)軸開始(shi)旋轉(zhuan)。而在發動(dong)(dong)機這(zhe)邊，曲(qu)(qu)軸傳感(gan)器檢(jian)測到的曲(qu)(qu)軸旋轉(zhuan)信號，讓ECU開始(shi)對發動(dong)(dong)機實現啟(qi)(qi)動(dong)(dong)過程，在濃混合氣下，發動(dong)(dong)機轉(zhuan)速開始(shi)快(kuai)速上升。

3、啟動結束

當(dang)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)轉速上升到足以依(yi)靠自(zi)身(shen)力(li)量完成啟(qi)動(dong)(dong)后(hou)，ECU控制起(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的電(dian)磁(ci)離合器(qi)斷開(kai)(kai)連接，把啟(qi)動(dong)(dong)齒輪與(yu)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)啟(qi)動(dong)(dong)齒輪斷開(kai)(kai)（避(bi)免過高的發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)轉速損壞起(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)）。隨后(hou)，起(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)電(dian)機(ji)(ji)(ji)斷電(dian)，起(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)停轉，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)依(yi)靠自(zi)身(shen)力(li)量完成啟(qi)動(dong)(dong)。

最后一個問題

說完了啟動過程之后，大家可能會有個疑問，啟動機的每一次使用都會造成一些機械磨損，那么現在標配自動啟停的車子，頻(pin)繁啟動發動機(ji)會不會導(dao)致起(qi)動機(ji)過快掛(gua)掉？

其實(shi)(shi)，搭(da)載這種(zhong)系統的(de)(de)車子，它(ta)的(de)(de)起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)都是特別(bie)設計的(de)(de)，比普通起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)有高得(de)多的(de)(de)壽(shou)(shou)命(ming)，但(dan)確實(shi)(shi)，頻繁啟動(dong)(dong)(dong)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)確實(shi)(shi)會(hui)對起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)壽(shou)(shou)命(ming)帶來不利(li)影(ying)響(xiang)(xiang)，甚至會(hui)影(ying)響(xiang)(xiang) 到發動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)壽(shou)(shou)命(ming)。但(dan)至于能有多大的(de)(de)影(ying)響(xiang)(xiang)，由于教授也沒有權威的(de)(de)實(shi)(shi)驗數(shu)據(ju)，無法量化(hua)分析，但(dan)既然廠家能搭(da)載這樣的(de)(de)功(gong)能，相信(xin)對壽(shou)(shou)命(ming)方(fang)面影(ying)響(xiang)(xiang)應該是不大的(de)(de)。