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【共享單車 城市公共自行車】共享單車和公共自行車的區別

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摘要:很多大城市都先后發出過綠色出行的倡導,建設有公共自行車系統,但是效果并不是特別明顯。而今,經過移動互聯技術加持的共享單車,正在使低碳出行成為一種風尚。那么,共享單車和公共自行車的區別是什么?為什么政府的公共自行車沒用起來而共享單車卻火了?

【共享單車(che)(che) 城(cheng)市公共自行車(che)(che)】共享單車(che)(che)和公共自行車(che)(che)的(de)區別

共享單(dan)車更便捷,而政府投資的(de)(de)公(gong)共自行車會(hui)受到(dao)一定的(de)(de)限制。(以(yi)下(xia)PK拿(na)摩拜單(dan)車為(wei)例)

一、隨時隨地VS特定還借點

共享單車上裝有GPS,是(shi)按(an)照是(shi)按(an)照APP來尋找(zhao)附近車(che)輛;而公共自行(xing)車(che)的(de)“借、還”必須依賴于特定的(de)還車(che)點和固定的(de)車(che)樁,靈活性和便利(li)度受到了限制。

二、掃碼領走VS易丟卡片

依托著(zhu)科技(ji)的進步,共享單車開辦了掃碼(ma)解鎖功(gong)能,一鍵掃碼(ma)就能快速開鎖;而公共自行車需(xu)要辦卡,由于是公共事業,租借卡只(zhi)有(you)(you)工作日才可(ke)以(yi)辦理,大部分人(ren)工作日時(shi)沒有(you)(you)空(kong)閑,辦卡需(xu)要請假,會覺得(de)麻(ma)煩。即(ji)便現在(zai)很(hen)多地方(fang)周六也(ye)可(ke)以(yi)辦卡,人(ren)們也(ye)會覺得(de)拿著(zhu)辦卡手(shou)續(xu)很(hen)麻(ma)煩。

如今人們出(chu)門(men)不(bu)會忘記(ji)(ji)帶(dai)手(shou)機(ji),而卡片卻是不(bu)易記(ji)(ji)得(de)隨身攜帶(dai)的。即便是有了公共自(zi)行(xing)車租(zu)借卡,出(chu)門(men)忘帶(dai)了,共享單車能“江湖救(jiu)急”。租(zu)借卡丟失還需要前往網(wang)點進(jin)行(xing)注銷(xiao)。

三、在線預約VS空無一物

試想一(yi)下,早高峰當我們想要租借車的時候,面對空無一(yi)物的自行車樁風中(zhong)凌(ling)亂。共享單車就能避(bi)免(mian)這一(yi)現象,共享單車可以在(zai)線預約,在(zai)15分鐘內,這輛單車就“屬于”你(ni)了。

四、公司管理VS公益支持

共(gong)享單車屬于公(gong)(gong)司管理(li),而公(gong)(gong)共(gong)自(zi)行車是政府公(gong)(gong)益支持(chi)。如果使(shi)用(yong)體(ti)(ti)驗不好(hao),誰還會(hui)(hui)繼(ji)續堅持(chi)使(shi)用(yong)呢(ni)?一個公(gong)(gong)司運營時注重商(shang)業價值,會(hui)(hui)更加注重用(yong)戶體(ti)(ti)驗。當在騎行過程中出現了問(wen)題(ti),共(gong)享單車的(de)app會(hui)(hui)有客服中心,解決你的(de)隨(sui)時出現的(de)問(wen)題(ti)。

無論是(shi)(shi)(shi)(shi)共享單(dan)(dan)車還是(shi)(shi)(shi)(shi)有樁(zhuang)公(gong)(gong)共自(zi)行(xing)車都是(shi)(shi)(shi)(shi)公(gong)(gong)共自(zi)行(xing)車的(de)分時租(zu)賃,只是(shi)(shi)(shi)(shi)運營模式不(bu)(bu)同,無樁(zhuang)的(de)共享單(dan)(dan)車的(de)一(yi)個優勢在(zai)(zai)于可免維護調度。但從實際情(qing)況(kuang)來看,“一(yi)到(dao)上(shang)班時間,住宅區(qu)一(yi)下子就沒車了(le),不(bu)(bu)管有樁(zhuang)還是(shi)(shi)(shi)(shi)無樁(zhuang)都會遇到(dao)這(zhe)種潮(chao)汐式的(de)問題”。未來,兩者應該會是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)種互補關(guan)系,將形成不(bu)(bu)同區(qu)域(yu)、不(bu)(bu)同使用功能上(shang)的(de)互補。比如市政單(dan)(dan)車在(zai)(zai)通勤(qin)出行(xing)上(shang)發力,而共享單(dan)(dan)車則(ze)可實現在(zai)(zai)一(yi)定區(qu)域(yu)內的(de)高密度、精細化運營。

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