【公(gong)共(gong)自(zi)行車租(zu)賃系(xi)統】公(gong)共(gong)自(zi)行車租(zu)賃管理系(xi)統知識

公共自行車租賃系統基本構成

公共自行車（共享單車）系(xi)(xi)統一般由數據(ju)中(zhong)心、管理信息(xi)系(xi)(xi)統（MIS)、分區運營中(zhong)心（發卡(ka)、充值、調度、維(wei)修等）、站(zhan)(zhan)點智能控(kong)制器(qi)、電(dian)子防盜鎖、自(zi)行車及隨(sui)車鎖具、用(yong)戶借(jie)車卡(ka)等基本部分構成。根據(ju)需要，還(huan)可以配備停車棚、站(zhan)(zhan)點視頻監控(kong)系(xi)(xi)統、互動網站(zhan)(zhan)等。

優勢

作為城市交通的組成部(bu)分，公共自行車具有以下(xia)優勢：

①不(bu)存(cun)在大氣和噪音污(wu)染，可為居民和旅游者提供便捷的(de)綠(lv)色出行方式，提高城(cheng)市的(de)綠(lv)色競爭力，同(tong)時騎車還(huan)有(you)助于(yu)強身健體，減少城(cheng)市病的(de)發生；

②為(wei)城市(shi)提(ti)供(gong)1-5公里的短(duan)途出(chu)行解(jie)決(jue)方案(an)，成為(wei)城市(shi)交通(tong)系(xi)統不(bu)可或缺的組成部(bu)分，提(ti)高道路資源的利用率(lv)，緩(huan)解(jie)道路交通(tong)擁堵，解(jie)決(jue)公交出(chu)行“最后(hou)1公里”難題；

③與公共(gong)汽(qi)車相(xiang)比。自行車具(ju)有體(ti)量小(xiao)、操(cao)作靈活、可(ke)達性好和投資(zi)少的(de)特(te)點。可(ke)作為(wei)軌道交(jiao)通接駁的(de)輔(fu)助(zhu)性工具(ju)，最大(da)限(xian)度地促進(jin)各種交(jiao)通資(zi)源的(de)合理利用，滿(man)足(zu)居民多(duo)層次的(de)短距(ju)離(li)出行以及不同出行目的(de)的(de)交(jiao)通需求，便(bian)捷、高效地集(ji)散客流，提高城市(shi)交(jiao)通的(de)整(zheng)體(ti)運行效率(lv)。

借還車流程

公共自(zi)行車借(jie)還車操(cao)作簡便：

①借車：用戶在站(zhan)點鎖(suo)位刷(shua)卡，鎖(suo)具執(zhi)行(xing)開鎖(suo)，用戶即(ji)可取(qu)走(zou)車輛。

②還車(che)(che)(che)：用(yong)戶將自行車(che)(che)(che)隨車(che)(che)(che)鎖具(ju)插入橫梁(liang)或立柱(zhu)電(dian)子(zi)防(fang)盜(dao)鎖，系統(tong)自動(dong)判斷讀取(qu)車(che)(che)(che)輛(liang)芯(xin)片信(xin)息，計算借車(che)(che)(che)時長、費用(yong)等(deng)，鎖定車(che)(che)(che)輛(liang)，即完(wan)成還車(che)(che)(che)。有的系統(tong)還車(che)(che)(che)后須刷(shua)卡(ka)確認，部分(fen)系統(tong)支(zhi)持還車(che)(che)(che)不用(yong)刷(shua)卡(ka)。

③手機(ji)(ji)APP借(jie)車(che)：部分系(xi)統具(ju)備這一功能，已辦卡(ka)用戶(hu)臨時未(wei)帶卡(ka)，可(ke)以通過手機(ji)(ji)app發出(chu)指(zhi)令，實現無卡(ka)借(jie)車(che)。

用(yong)戶的借還車(che)信息、消費信息，可在站點智能控制器（柜）進行(xing)查(cha)詢。

典型駐車方式

典型駐(zhu)車(che)方式(shi)：按照車(che)輛與電子(zi)防(fang)盜(dao)鎖的(de)連(lian)接可分為柔(rou)性連(lian)接（軟連(lian)接）和硬連(lian)接兩(liang)種，柔(rou)性連(lian)接可有效防(fang)止機(ji)械外力破壞，硬連(lian)接能保障車(che)輛擺(bai)放整齊(qi)。

在柔性連接(jie)和(he)(he)硬連接(jie)基礎(chu)上，又分(fen)別可分(fen)為橫梁(liang)式(shi)和(he)(he)立柱式(shi)（單柱式(shi)和(he)(he)雙(shuang)柱式(shi)、雙(shuang)管式(shi)）。

以此(ci)構(gou)成(cheng)公(gong)共自行車典(dian)型駐車方式(shi)(shi)：軟(ruan)連(lian)接橫梁式(shi)(shi)、軟(ruan)連(lian)接立(li)柱(zhu)式(shi)(shi)、軟(ruan)連(lian)接單柱(zhu)式(shi)(shi)、軟(ruan)連(lian)接雙(shuang)(shuang)柱(zhu)式(shi)(shi)、軟(ruan)連(lian)接雙(shuang)(shuang)管(guan)式(shi)(shi)；硬(ying)(ying)連(lian)接橫梁式(shi)(shi)、硬(ying)(ying)連(lian)接立(li)柱(zhu)式(shi)(shi)、硬(ying)(ying)連(lian)接雙(shuang)(shuang)柱(zhu)式(shi)(shi)、硬(ying)(ying)連(lian)接雙(shuang)(shuang)管(guan)式(shi)(shi)。