一、汽車活塞連桿組的作用

活塞連(lian)桿組是發動(dong)機的傳動(dong)件，它把燃(ran)燒(shao)氣體的壓力(li)傳給曲軸(zhou)，使曲軸(zhou)旋轉并(bing)輸出動(dong)力(li)。其主要作(zuo)用是：

將(jiang)汽(qi)缸燃料爆發產生(sheng)的力(li)(li)(li)矩，推動(dong)(dong)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)上下運(yun)(yun)動(dong)(dong)，并將(jiang)此力(li)(li)(li)通(tong)過(guo)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)銷傳給連桿，以推動(dong)(dong)曲(qu)軸(zhou)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)，將(jiang)往復(fu)運(yun)(yun)動(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)換為旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)運(yun)(yun)動(dong)(dong)。活(huo)(huo)(huo)塞(sai)連桿組(zu)將(jiang)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)的往復(fu)運(yun)(yun)動(dong)(dong)變為曲(qu)軸(zhou)的旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)運(yun)(yun)動(dong)(dong)，同時將(jiang)作(zuo)用(yong)于(yu)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)上的力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)變為曲(qu)軸(zhou)對外輸出轉(zhuan)(zhuan)矩，以驅動(dong)(dong)汽(qi)車車輪轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)。

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二、汽車活塞連桿組的組成部分有哪些

汽(qi)車(che)的活塞(sai)連(lian)桿(gan)組(zu)的組(zu)成(cheng)部分包括活塞(sai)、活塞(sai)環、活塞(sai)銷、連(lian)桿(gan)等(deng)部件，具體的結構(gou)組(zu)成(cheng)是：

1、汽車活塞

活(huo)塞(sai)是(shi)汽車發動(dong)機的(de)(de)“心臟(zang)”，承受(shou)(shou)交變的(de)(de)機械負(fu)荷和熱負(fu)荷，是(shi)發動(dong)機中工作條件最惡劣的(de)(de)關鍵零部(bu)件之一。活(huo)塞(sai)的(de)(de)作用用是(shi)承受(shou)(shou)氣體壓力，并通(tong)過活(huo)塞(sai)銷(xiao)傳(chuan)給(gei)連桿(gan)驅(qu)使(shi)曲軸(zhou)旋(xuan)轉，活(huo)塞(sai)頂部(bu)還(huan)是(shi)燃燒室的(de)(de)組成(cheng)部(bu)分(fen)。

2、汽車活塞環

（1）密封：指密封燃氣(qi)(qi)，不讓燃燒(shao)室的(de)氣(qi)(qi)體漏(lou)到曲軸箱，把氣(qi)(qi)體的(de)泄漏(lou)量(liang)控制(zhi)在最低(di)限度，提高熱(re)效(xiao)率。漏(lou)氣(qi)(qi)不僅(jin)會使(shi)發動機(ji)的(de)動力下降，而且會使(shi)機(ji)油變質，這是氣(qi)(qi)環的(de)主要任務；

（2）調節機油(you)（控油(you)）：把氣(qi)缸壁上多余的潤滑油(you)刮(gua)下，同(tong)時又使(shi)缸壁上布有薄薄的油(you)膜，保證氣(qi)缸和活塞及環(huan)(huan)的正常(chang)潤滑，這(zhe)是油(you)環(huan)(huan)的主要任務。在現代(dai)高速發動(dong)機上，特別重視活塞環(huan)(huan)控制(zhi)油(you)膜的作用；

（3）導熱(re)：通(tong)過活塞(sai)(sai)環(huan)(huan)將活塞(sai)(sai)的(de)(de)熱(re)量傳導給(gei)缸套，即起冷(leng)卻(que)作用。非冷(leng)卻(que)活塞(sai)(sai)中活塞(sai)(sai)頂所(suo)受的(de)(de)的(de)(de)熱(re)量中有70～80%是(shi)通(tong)過活塞(sai)(sai)環(huan)(huan)傳給(gei)缸壁而散掉的(de)(de)，冷(leng)卻(que)活塞(sai)(sai)中有30～40%是(shi)通(tong)過活塞(sai)(sai)環(huan)(huan)傳給(gei)缸壁而散掉的(de)(de)；

（4）支承(cheng)：活(huo)塞(sai)環(huan)將活(huo)塞(sai)保持在氣缸中(zhong)，防止活(huo)塞(sai)與氣缸壁直(zhi)接接觸，保證活(huo)塞(sai)平順運動，降低(di)摩擦阻力(li)，而且防止活(huo)塞(sai)敲缸。一般汽(qi)油(you)發動機的活(huo)塞(sai)采用(yong)兩道(dao)氣環(huan)，一道(dao)油(you)環(huan)，而柴油(you)發動機通常(chang)采用(yong)兩道(dao)氣環(huan)，一道(dao)油(you)環(huan)。

3、汽車活塞銷

活(huo)塞(sai)(sai)(sai)銷(xiao)用來連接活(huo)塞(sai)(sai)(sai)和連桿(gan)，并將活(huo)塞(sai)(sai)(sai)承(cheng)受的力傳給(gei)連桿(gan)或相反。活(huo)塞(sai)(sai)(sai)銷(xiao)在(zai)高溫條件(jian)下承(cheng)受很大的周期性沖擊負荷，且由(you)于活(huo)塞(sai)(sai)(sai)銷(xiao)在(zai)銷(xiao)孔內擺動角(jiao)度不(bu)大，難(nan)以形成(cheng)潤滑(hua)油膜，因此潤滑(hua)條件(jian)較差。為(wei)此活(huo)塞(sai)(sai)(sai)銷(xiao)必須有足夠(gou)的剛度、強度和耐(nai)磨性。

4、汽車連桿

連桿的作用是把活塞與曲軸聯接起來，使活塞的往復直線運動變為曲柄的回轉運動，以輸出動力。【查看詳細>>】

5、汽車連桿瓦

汽車(che)的連(lian)桿瓦片起到連(lian)桿瓦起連(lian)接、支撐、傳(chuan)動作用。

6、汽車連桿螺栓

因為(wei)連(lian)(lian)桿(gan)需(xu)要裝(zhuang)在曲軸(zhou)上(shang)使用，連(lian)(lian)桿(gan)大孔就必須(xu)剖(pou)成兩半，連(lian)(lian)桿(gan)螺(luo)栓就是在連(lian)(lian)桿(gan)套在曲軸(zhou)后把連(lian)(lian)桿(gan)瓦蓋和連(lian)(lian)桿(gan)這兩半連(lian)(lian)接(jie)起來。

7、汽車發動機軸瓦

軸(zhou)瓦(wa)(wa)的作(zuo)用(yong)主(zhu)要是用(yong)于連桿或者(zhe)曲軸(zhou)在(zai)高(gao)速運轉的時候起到摩擦保護作(zuo)用(yong)。在(zai)發(fa)動機使(shi)用(yong)過程中，時有燒瓦(wa)(wa)抱軸(zhou)事(shi)故發(fa)生，多是由于軸(zhou)瓦(wa)(wa)裝(zhuang)配不(bu)當造成的。

三、活塞連桿組的拆裝步驟

（一）活塞連桿組的拆卸步驟

1、按照由上(shang)至下的順序拆卸外(wai)圍附件(jian)。

2、拆卸(xie)氣(qi)缸(gang)蓋，需注意將缸(gang)蓋螺栓按照由兩端向中間對(dui)稱分幾次旋松，以免(mian)缸(gang)蓋變形(xing)。

3、拆卸(xie)油底殼。

4、檢查活塞頂部(bu)的裝配標記，若無則打上標記并標明氣缸號。

5、轉(zhuan)(zhuan)動(dong)曲軸，將準備拆(chai)卸的連桿相對應的活(huo)塞轉(zhuan)(zhuan)至下止點位置。

6、拆下連桿螺(luo)母，取(qu)下連桿蓋、軸承，并按(an)次序放好。

7、用(yong)橡膠錘(chui)或鐵錘(chui)木柄推(tui)出活塞(sai)連(lian)桿組，注(zhu)意不(bu)要傾斜，不(bu)要硬(ying)撬(qiao)、硬(ying)敲，以免(mian)損(sun)壞(huai)氣缸。

8、取出活塞連(lian)桿(gan)組后，應將連(lian)桿(gan)蓋、螺(luo)(luo)栓(shuan)、螺(luo)(luo)母按原位裝回，并檢查連(lian)桿(gan)的裝配標(biao)記。標(biao)記應朝向傳動帶盤，連(lian)桿(gan)和連(lian)桿(gan)大頭打上(shang)對(dui)應缸號。

9、用活塞(sai)(sai)環裝卸鉗拆下活塞(sai)(sai)環。觀察活塞(sai)(sai)環上的(de)標(biao)記，“TOP”朝向活塞(sai)(sai)頂部。

10、拆(chai)(chai)卸活塞，加熱到60℃后拆(chai)(chai)下活塞銷。

（二）活塞連桿組的裝配步驟

1、活塞連桿組的檢驗

（1）活(huo)塞圓(yuan)度的(de)(de)檢(jian)驗：活(huo)塞為橢圓(yuan)形，其短軸在活(huo)塞銷(xiao)方向上。活(huo)塞圓(yuan)度的(de)(de)檢(jian)驗應在圓(yuan)度檢(jian)驗儀(yi)上進行(xing)，其圓(yuan)度的(de)(de)值是(shi)0.40mm。

（2）活(huo)塞(sai)(sai)(sai)環(huan)(huan)(huan)的檢驗：用塞(sai)(sai)(sai)尺檢查活(huo)塞(sai)(sai)(sai)環(huan)(huan)(huan)的側(ce)隙，標準間(jian)隙為0.02~0.05mm，使用極(ji)限為0.15mm。用塞(sai)(sai)(sai)尺檢查活(huo)塞(sai)(sai)(sai)環(huan)(huan)(huan)的端隙，倒(dao)置活(huo)塞(sai)(sai)(sai)，用其頂部(bu)將活(huo)塞(sai)(sai)(sai)環(huan)(huan)(huan)垂直(zhi)推入氣(qi)缸，在(zai)離氣(qi)缸頂面15mm處進行測量。對于新環(huan)(huan)(huan)，第一道氣(qi)環(huan)(huan)(huan)為0.03~0.45mm，第二道氣(qi)環(huan)(huan)(huan)為0.25~0.40mm，油(you)環(huan)(huan)(huan)為0.20~0.50mm，磨損極(ji)限值為1.0mm。

（3）活塞銷(xiao)為全(quan)浮(fu)式，即正(zheng)常工作時(shi)(shi)活塞銷(xiao)和(he)連桿襯套及活塞銷(xiao)座之間均為間隙(xi)配合。在(zai)（25±5）℃時(shi)(shi)，將(jiang)涂有潤(run)滑(hua)油(you)的(de)活塞銷(xiao)用大拇指(zhi)僅需很(hen)小(xiao)的(de)力就可(ke)推入連桿襯套內(nei)，同(tong)時(shi)(shi)靠活塞銷(xiao)本身(shen)重力（垂直向(xiang)下時(shi)(shi)）又會從襯套中滑(hua)出一點(dian)且無松曠感。

（4）冷態裝配(pei)時，活塞銷(xiao)與活塞銷(xiao)座為過渡配(pei)合。將活塞放入水中加熱到(dao)60℃取出，此時用大拇指應可壓入，即(ji)為合格。

2、安裝活塞銷卡環

卡環(huan)與活(huo)塞銷(xiao)端面應有0.15mm的間隙，以(yi)滿足活(huo)塞銷(xiao)和活(huo)塞熱脹冷縮的需要。

3、安裝活塞環

第(di)一道(dao)氣(qi)環(huan)是(shi)矩形環(huan)，第(di)二道(dao)氣(qi)環(huan)是(shi)錐(zhui)形環(huan)，油環(huan)為組(zu)合式，用活(huo)(huo)塞環(huan)裝(zhuang)卸鉗依次(ci)裝(zhuang)好。注意，“TOP”朝向活(huo)(huo)塞頂部，三(san)環(huan)開(kai)口錯(cuo)開(kai)120°，第(di)一環(huan)開(kai)口位置(zhi)與活(huo)(huo)塞銷(xiao)中心錯(cuo)開(kai)45°。

4、將活塞連桿組裝入氣缸

（1）將第一缸(gang)曲柄銷轉(zhuan)到下止(zhi)點位置，安裝第一缸(gang)的活塞連桿總成(cheng)（不帶連桿蓋，上軸瓦(wa)應(ying)放在座內(nei)，將油孔對(dui)正），各部位進行預(yu)潤滑，并檢驗各環口是否處(chu)于規定(ding)方(fang)位。

（2）用夾具收緊各(ge)環。按(an)活(huo)(huo)塞頂部裝配標記將活(huo)(huo)塞連桿從氣缸頂部裝入缸筒，用手引導(dao)連桿使其(qi)對準曲柄(bing)銷，用木(mu)錘柄(bing)將活(huo)(huo)塞輕(qing)輕(qing)推入。

（3）按(an)裝配標(biao)記(ji)裝上第(di)一缸連桿(gan)蓋及軸瓦，并按(an)規定(ding)力矩交替(ti)擰(ning)緊連桿(gan)螺母。

（4）按上述方法(fa)順序(xu)裝上各缸活塞連桿(gan)組(zu)。