一、倉儲配送中心現代化管理方法有哪些

1、嚴行考核制度，讓物流“血液”更加流暢

收(shou)貨(huo)(huo)和發貨(huo)(huo)是(shi)物流的(de)兩個(ge)重要環(huan)(huan)節，只有(you)抓好(hao)這(zhe)兩個(ge)環(huan)(huan)節，“血管”才(cai)能(neng)暢通，物流的(de)“血液”才(cai)能(neng)有(you)效(xiao)的(de)循環(huan)(huan)流動(dong)，通過改革(ge)實施績效(xiao)考核，制(zhi)定(ding)獎勵與懲罰(fa)相結(jie)合，并嚴格按(an)照制(zhi)度去執行，這(zhe)使員工的(de)積極(ji)性(xing)、自覺(jue)性(xing)得到了很大的(de)提高(gao)。汪經(jing)理透露：“以前只出人，不出力，到旺季(ji)時，廠家運(yun)來(lai)的(de)貨(huo)(huo)要滯(zhi)留好(hao)幾(ji)天才(cai)能(neng)卸完(wan)，運(yun)輸司機都有(you)抱怨(yuan)，現在好(hao)了，即使再忙當(dang)天貨(huo)(huo)也能(neng)當(dang)天卸完(wan)”，如此(ci)效(xiao)率提升(sheng)可見一斑(ban)。

2、擴展倉儲庫位，讓倉儲“心臟”更具容量

大(da)量、無(wu)序的(de)庫(ku)存(cun)(cun)必(bi)將(jiang)造成人力(li)(li)、財力(li)(li)、物力(li)(li)的(de)浪費，降低整個倉(cang)(cang)儲的(de)工作效(xiao)率(lv)(lv)；為了(le)(le)讓(rang)庫(ku)存(cun)(cun)中(zhong)(zhong)心資源實現最大(da)化利(li)用(yong)，南湖倉(cang)(cang)儲中(zhong)(zhong)心對庫(ku)存(cun)(cun)進行了(le)(le)合理(li)、科(ke)學的(de)制度化管理(li)，提(ti)出了(le)(le)向(xiang)空(kong)間要庫(ku)位的(de)方法，將(jiang)貨架有(you)序的(de)多層分列，盡可能的(de)提(ti)高空(kong)間利(li)用(yong)率(lv)(lv)，以增大(da)庫(ku)存(cun)(cun)容積，對此南湖倉(cang)(cang)儲中(zhong)(zhong)心特意建立(li)了(le)(le)高貨架立(li)體式(shi)倉(cang)(cang)儲設施及液壓式(shi)裝卸平臺，達(da)到了(le)(le)向(xiang)空(kong)間要庫(ku)位，向(xiang)機(ji)械(xie)要效(xiao)率(lv)(lv)的(de)目的(de)，有(you)效(xiao)的(de)提(ti)高空(kong)間利(li)用(yong)率(lv)(lv)。

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3、全套信息化，讓信息“神經”更加敏捷

在原始的運作模式下，每(mei)天賣出了(le)多少(shao)產(chan)品？購進了(le)多少(shao)？都要靠人(ren)工去統計，這樣(yang)不僅(jin)效率低，而(er)且容易出錯(cuo)。為了(le)滿(man)足眾多客(ke)戶的配送(song)需(xu)要，合(he)理(li)調度如此規模的商品采購、庫存、物(wu)流和銷售管理(li)，離不開高科技的手段。

二、倉儲配送中心布局考慮哪些因素

1、客戶的分布

倉儲(chu)配(pei)送中心(xin)選址時首先要(yao)考慮的(de)(de)就是所服務(wu)客(ke)戶的(de)(de)分布，對于零(ling)售(shou)商(shang)型配(pei)送中心(xin)，其主要(yao)客(ke)戶是超(chao)市(shi)和(he)零(ling)售(shou)店，這些客(ke)戶大(da)部分是分布在(zai)人口密(mi)集的(de)(de)地方或大(da)城(cheng)市(shi)，配(pei)送中心(xin)為了提高服務(wu)水(shui)準及降低配(pei)送成本，配(pei)送中心(xin)多建在(zai)城(cheng)市(shi)邊緣接近客(ke)戶分布的(de)(de)地區。

2、供應商的分布

另外倉儲配送中心(xin)的(de)選址(zhi)應(ying)(ying)該考慮的(de)因素(su)是(shi)供應(ying)(ying)商(shang)的(de)分布地區。因為(wei)物流(liu)的(de)商(shang)品全部是(shi)由(you)供應(ying)(ying)商(shang)所供應(ying)(ying)的(de)，如果物流(liu)愈(yu)接近(jin)供應(ying)(ying)商(shang)，則其商(shang)品的(de)安(an)全庫(ku)存可以控制在較低的(de)水平(ping)。

3、交通條件

交(jiao)通(tong)的(de)(de)條件是影(ying)響(xiang)物流(liu)的(de)(de)配送(song)成本及(ji)效率(lv)的(de)(de)重要因(yin)素之一，交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)的(de)(de)不便將直接(jie)影(ying)響(xiang)車輛配送(song)的(de)(de)進(jin)行(xing)。因(yin)此必須考慮對外交(jiao)通(tong)的(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)通(tong)路，以及(ji)未來交(jiao)通(tong)與鄰(lin)近地區的(de)(de)發(fa)展狀況等因(yin)素。地址宜緊臨重要的(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)線路，以方便配送(song)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)作(zuo)業的(de)(de)進(jin)行(xing)。

4、土地條件

土地與地形的限制，對于土地的使用，必須符合(he)相關法規(gui)及城市規(gui)劃的限制，盡量選在物流園(yuan)區(qu)或經濟(ji)開發區(qu)。

5、自然條件

在物流用地的(de)評(ping)估當中(zhong)，自(zi)然條(tiao)件也是必須考慮的(de)，事先了解當地自(zi)然環境有助于降低建設的(de)風險。避(bi)免被侵害。

6、人力資源條件

在倉儲配(pei)送作業中，主(zhu)要(yao)的資源需求為(wei)人力資源，需要(yao)重(zhong)點考慮。