一、公交車站設計理念是什么

公交車站臺充分體現了以人為本的(de)設計理念(nian)。

其設計應包括乘客候車平臺、車棚、站牌、地形圖、候車席、商業或公益廣告、燈光系統和站前公交專用道路。旅客使用的公共汽車系統包括站臺、標牌、垃圾桶、廣告、道路等。所以在設計站臺時，應考慮多方面的因素，以滿足更多人的需要。公共汽車站臺(tai)由柱子、頂(ding)棚(peng)、燈箱、座椅(yi)、垃圾箱、線路標志等組(zu)成。其(qi)主要(yao)功能是(shi)等候，但也可提供(gong)(gong)臨時休(xiu)息(xi)，其(qi)中的燈箱還可提供(gong)(gong)廣告宣傳及(ji)夜間照明。

該圖片由注冊用戶"淺嘗不止—"提供，版權聲明反饋

二、公交車站設計說明

如今，隨著城市化進程的加快，公交使用頻率也在不斷地增大中。而公交站臺是城市公交系統中的一個重要組成部分，它的使用可以為人們的乘車出行以及候車過程帶來了很多的便利，正因如此，使得很多城市對于公交車站臺設(she)(she)計越(yue)來越(yue)重視。若我們想要(yao)設(she)(she)計出一個(ge)好的(de)公交站臺，了(le)解它的(de)設(she)(she)計說明是(shi)十分必要(yao)的(de)一個(ge)方面。

1、頂棚設計

頂棚(peng)(peng)是公(gong)交站(zhan)臺的基本功能(neng)(neng)之一，不僅要能(neng)(neng)擋風還要能(neng)(neng)避雨。夏季炎熱，冬天寒(han)冷，所以公(gong)交站(zhan)臺頂棚(peng)(peng)的設(she)計在(zai)整個設(she)計里顯得尤為(wei)重要。

2、站牌設計

站(zhan)牌是(shi)公(gong)(gong)交(jiao)站(zhan)臺原型要素，它(ta)的功能主要是(shi)向(xiang)公(gong)(gong)交(jiao)乘(cheng)客(ke)提(ti)供和傳(chuan)達公(gong)(gong)共交(jiao)通車輛的相關信息，是(shi)一種或(huo)長期(qi)、或(huo)臨時的物質媒介，能發(fa)揮著指明方向(xiang)、線路的重要作用(yong)。

3、候車亭設計

公(gong)交(jiao)站臺中，候(hou)車亭是乘客(ke)在候(hou)車時(shi)所在的(de)(de)(de)一個物理空間(jian)，但一般來說此空間(jian)的(de)(de)(de)面積受(shou)到(dao)規(gui)劃的(de)(de)(de)限制，因此在設(she)計(ji)時(shi)，為滿足人們正(zheng)常舒適的(de)(de)(de)行走流(liu)動，最好形成凹凸(tu)狀(zhuang)，防(fang)止影響其他車輛的(de)(de)(de)正(zheng)常行駛和滿足乘客(ke)們的(de)(de)(de)候(hou)車的(de)(de)(de)需要。

4、候車座椅設計

為(wei)了滿足老人、小孩、孕(yun)婦、殘(can)障(zhang)人士及需(xu)要(yao)休息的(de)(de)(de)乘客的(de)(de)(de)需(xu)求，在(zai)公(gong)交(jiao)站(zhan)(zhan)臺設(she)計(ji)中都需(xu)要(yao)設(she)計(ji)候(hou)車(che)座(zuo)椅。候(hou)車(che)座(zuo)椅安(an)置應(ying)根(gen)據公(gong)交(jiao)站(zhan)(zhan)臺的(de)(de)(de)大(da)小情況以(yi)及區(qu)域(yu)位置靈活放置，比(bi)如，某些郊(jiao)區(qu)可以(yi)多安(an)排(pai)座(zuo)椅，因(yin)為(wei)郊(jiao)區(qu)候(hou)車(che)的(de)(de)(de)時(shi)間(jian)比(bi)較久，無(wu)論是設(she)置在(zai)市中心還是郊(jiao)區(qu)附(fu)近都應(ying)注(zhu)意(yi)方(fang)便有嬰兒車(che)的(de)(de)(de)乘客需(xu)求或者坐(zuo)輪椅的(de)(de)(de)需(xu)求。