高速路開車空調開內循環還是外循環

建(jian)議(yi)配(pei)合使用(yong)內循(xun)(xun)環(huan)(huan)和(he)外循(xun)(xun)環(huan)(huan)，單一的(de)循(xun)(xun)環(huan)(huan)模式(shi)無法為乘(cheng)客營(ying)造良好的(de)乘(cheng)車環(huan)(huan)境(jing)。

如(ru)果行車(che)過程中車(che)內太悶的話，可以先打(da)(da)開外循環，讓車(che)內外空氣(qi)流(liu)(liu)通，如(ru)果達不(bu)到(dao)空調的制冷或(huo)制熱(re)效果的話，再打(da)(da)開內循環，讓空氣(qi)在車(che)內流(liu)(liu)通。

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如果只開(kai)啟外(wai)循環的(de)話，在夏天(tian)會(hui)使車內的(de)溫(wen)度(du)偏高(gao)，在冬天(tian)會(hui)使車內溫(wen)度(du)過低，無法使車內的(de)溫(wen)度(du)達(da)到適宜的(de)狀態(tai)。

如果只開(kai)啟(qi)內(nei)循(xun)環(huan)的(de)(de)(de)話，乘客和(he)駕駛(shi)員呼出(chu)的(de)(de)(de)二(er)氧化碳無(wu)法被及時排出(chu)，長時間以來就會使(shi)車內(nei)的(de)(de)(de)空(kong)氣密度降低(di)，容易(yi)使(shi)駕駛(shi)員產生困倦感。因(yin)此高速(su)開(kai)車的(de)(de)(de)時候(hou)，空(kong)調要(yao)內(nei)循(xun)環(huan)和(he)外循(xun)環(huan)配合使(shi)用(yong)。

汽車空調內循環和外循環的區別

1、循環方式不同

內(nei)循環(huan)是(shi)指車內(nei)的空氣在(zai)車內(nei)經過(guo)加熱或冷卻(que)后(hou)再送回車內(nei)。

外(wai)(wai)循環是將車(che)(che)外(wai)(wai)的空氣(qi)加熱(re)或冷卻后送(song)入車(che)(che)內，即車(che)(che)內和車(che)(che)外(wai)(wai)進行氣(qi)體交換。

2、循環狀態不同

內循環是(shi)車內的空氣在經過加熱(re)或冷卻后再送回車內。

外循環是將車外的空(kong)氣(qi)加熱或冷(leng)卻后送入車內。

3、標志不同

內循環圖標是個(ge)封閉的汽車內部有個(ge)循環的箭頭(tou)。

外循環圖標是個不封閉的汽車，外部有空氣箭頭指向(xiang)車內。

高速上開空調怎樣開比較省油

1、開空(kong)(kong)調(diao)(diao)的溫(wen)度(du)不要過低，車內的空(kong)(kong)調(diao)(diao)與(yu)自己家的空(kong)(kong)調(diao)(diao)原理是相(xiang)同的，溫(wen)度(du)越低，耗油量耗電量會越高。

2、在夏季，上(shang)車的時候(hou)千(qian)萬不(bu)要著急開(kai)(kai)空(kong)調(diao)，會(hui)增加耗油(you)量，您(nin)可(ke)以在上(shang)車后先(xian)將(jiang)窗戶打(da)開(kai)(kai)，緩一會(hui)，再將(jiang)空(kong)調(diao)打(da)開(kai)(kai)。

3、在到達(da)目的地之前(qian)就(jiu)要(yao)把(ba)空調關閉，要(yao)提(ti)前(qian)關閉，不可(ke)以在熄(xi)火的時候(hou)關閉，這(zhe)樣做可(ke)以節省油耗量，而且(qie)還能夠很(hen)好(hao)的防(fang)止車中產生異味。