一、輪胎翻新設備是什么

輪胎翻新設備屬于橡膠機械的一(yi)種(zhong)，指可以對舊輪(lun)胎(tai)進行加工修補(bu)，實現(xian)輪(lun)胎(tai)循(xun)環利(li)用的全套專用設(she)備。

輪(lun)胎(tai)翻新設(she)備包括冷(leng)翻設(she)備與(yu)熱(re)翻設(she)備兩種(zhong)。主要(yao)有(you)打磨(mo)機(ji)，壓胎(tai)機(ji)，硫化罐，擠膠槍等。

打(da)磨(mo)(mo)機(ji)(ji)用來將舊輪(lun)胎(tai)打(da)磨(mo)(mo)出(chu)翻(fan)新工藝所(suo)需的(de)弧度(du)。一般都配備有吸塵裝置。有臥式打(da)磨(mo)(mo)機(ji)(ji)，立式打(da)磨(mo)(mo)機(ji)(ji)，數控(kong)打(da)磨(mo)(mo)機(ji)(ji)之分。

壓胎機(ji)，又稱胎面(mian)壓合機(ji)。用來將胎面(mian)膠按照工藝規定的(de)(de)尺寸和張力均(jun)勻的(de)(de)壓合在(zai)胎體(ti)上；能將胎面(mian)與(yu)胎體(ti)間(jian)的(de)(de)空氣有效的(de)(de)排(pai)除。也分為立式壓胎機(ji)，臥式壓胎機(ji)，數控壓胎機(ji)。

硫化(hua)罐(guan)用來將裝好(hao)胎面的輪胎進(jin)行高溫硫化(hua)，使(shi)胎面與胎體牢固的結合在一起。分為電加熱與蒸汽加熱兩種。電加熱硫化(hua)罐(guan)性能較好(hao)。

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二、輪胎冷翻硫化操作流程

隨著高科(ke)技工藝的(de)發展以及新(xin)(xin)(xin)(xin)一代輪(lun)胎(tai)的(de)面世，人(ren)們對翻(fan)(fan)新(xin)(xin)(xin)(xin)輪(lun)胎(tai)的(de)要求提(ti)高，一種新(xin)(xin)(xin)(xin)型的(de)、被(bei)稱(cheng)為“預(yu)硫(liu)(liu)化翻(fan)(fan)新(xin)(xin)(xin)(xin)”，俗稱(cheng)“冷翻(fan)(fan)新(xin)(xin)(xin)(xin)”的(de)輪(lun)胎(tai)翻(fan)(fan)新(xin)(xin)(xin)(xin)技術已經在發達國家成功應用，且被(bei)帶入(ru)中(zhong)國。“預(yu)硫(liu)(liu)化翻(fan)(fan)新(xin)(xin)(xin)(xin)”技術則是將預(yu)先經過(guo)高溫硫(liu)(liu)化而(er)成的(de)花紋胎(tai)面膠(jiao)粘(zhan)在經過(guo)磨(mo)銼的(de)輪(lun)胎(tai)胎(tai)體(ti)上(shang)，然后(hou)安(an)裝(zhuang)在充氣輪(lun)輞；套上(shang)具有伸縮性的(de)耐熱膠(jiao)套，置入(ru)溫度在100℃以上(shang)的(de)硫(liu)(liu)化室(shi)內進一步硫(liu)(liu)化翻(fan)(fan)新(xin)(xin)(xin)(xin)，這項技術可確(que)保輪(lun)胎(tai)更耐用，提(ti)高每條(tiao)輪(lun)胎(tai)的(de)翻(fan)(fan)新(xin)(xin)(xin)(xin)次數，使輪(lun)胎(tai)的(de)行駛(shi)里程更長，平衡(heng)性更好，使用也更加安(an)全。

冷翻輪胎生產工藝(yi)操作(zuo)過程如下:

1、洗胎

用清(qing)水(shui)清(qing)洗胎(tai)里胎(tai)外的污漬、灰塵。剔(ti)除胎(tai)面上的石子、鐵釘等(deng)異物。擦干胎(tai)里的水(shui)分，將待檢(jian)的輪胎(tai)整(zheng)齊的豎(shu)放排列。

2、初檢

檢查胎(tai)(tai)(tai)冠剩(sheng)余花紋(wen)（測量點是(shi)指胎(tai)(tai)(tai)面中(zhong)心線距胎(tai)(tai)(tai)肩(jian)(jian)1/2處(chu)）磨損不(bu)得傷(shang)及簾布層。胎(tai)(tai)(tai)側無(wu)老化(hua)裂紋(wen)和海(hai)綿現象(xiang)。胎(tai)(tai)(tai)里允(yun)許有1-3個(ge)釘洞(dong)。胎(tai)(tai)(tai)體外觀(guan)無(wu)外傷(shang)或單側不(bu)超(chao)過1-2處(chu)。胎(tai)(tai)(tai)面是(shi)否光滑。胎(tai)(tai)(tai)肩(jian)(jian)允(yun)許有1-2個(ge)花紋(wen)塊脫空2處(chu)。允(yun)許是(shi)二翻胎(tai)(tai)(tai)。

3、大磨

要(yao)(yao)求銼(cuo)磨齒槽均勻，不(bu)得啃傷(shang)胎體，銼(cuo)磨后(hou)尺寸符合預(yu)硫化(hua)的胎面、花紋、硫化(hua)及輪輞的要(yao)(yao)求，不(bu)失圓。

4、切割

盡可(ke)能不擴(kuo)大及加(jia)深傷口，合理(li)增加(jia)膠(jiao)接面面積，防止(zhi)產生層間剝(bo)離(li)。

5、配墊

胎(tai)體損傷層(ceng)(ceng)(ceng)數不(bu)(bu)超過總層(ceng)(ceng)(ceng)數的1/3，一般(ban)不(bu)(bu)大(da)于(yu)50mm的損傷。垂直穿洞(dong)洞(dong)底直徑少于(yu)5mm可不(bu)(bu)配(pei)墊(dian)。小胎(tai)小洞(dong)損傷2-3層(ceng)(ceng)(ceng)配(pei)二層(ceng)(ceng)(ceng)，4-5層(ceng)(ceng)(ceng)配(pei)四(si)(si)層(ceng)(ceng)(ceng)。中胎(tai)小洞(dong)3-4層(ceng)(ceng)(ceng)配(pei)二層(ceng)(ceng)(ceng)，5-6層(ceng)(ceng)(ceng)配(pei)四(si)(si)層(ceng)(ceng)(ceng)；7-9層(ceng)(ceng)(ceng)配(pei)六層(ceng)(ceng)(ceng)。大(da)胎(tai)小洞(dong)4-7層(ceng)(ceng)(ceng)配(pei)四(si)(si)層(ceng)(ceng)(ceng)，8-11層(ceng)(ceng)(ceng)配(pei)六層(ceng)(ceng)(ceng)。大(da)胎(tai)洞(dong)仍允許少配(pei)二層(ceng)(ceng)(ceng)應(ying)配(pei)與胎(tai)體相應(ying)層(ceng)(ceng)(ceng)數襯墊(dian)。

6、小磨

主要(yao)磨胎面、胎側的(de)傷口(kou)和洞口(kou)。大磨磨不到的(de)地方可用小磨。

7、內磨

磨胎里。

8、選、磨襯墊

選(xuan)襯(chen)墊——脫層、老化(hua)、表面無隔離膠，有油漬、跳線、腐爛、破洞的不能作為襯(chen)墊。

磨襯墊——磨面不留(liu)白(bai)，不燒焦，裸露(lu)的簾布(bu)不起毛毛頭。

9、割毛

將胎面或傷口的(de)毛毛頭切(qie)割(ge)干凈。

10、量胎

用卷尺或游(you)標卡尺測(ce)量胎面大(da)磨后的(de)寬度(du)。

11、吹風

用(yong)風管將輪(lun)胎表面、胎里、襯墊的表面灰塵吹干凈。

12、進烘房

吹風(feng)后進(jin)烘房，將干(gan)凈的輪胎進(jin)烘房擺放好(hao)進(jin)行干(gan)燥(zao)。溫度40-60度。

13、中檢

將烘干(gan)后的(de)輪胎(tai)推出來排(pai)放(fang)整齊等(deng)待檢查。

14、成型工藝

涂(tu)膠(jiao)(jiao)漿(jiang)——填洞、補外傷(shang)——貼襯墊(dian)——貼中墊(dian)膠(jiao)(jiao)——貼胎面。

15、成型檢查

主要(yao)檢(jian)查內(nei)外傷(shang)漏(lou)檢(jian)、漏(lou)補；貼墊是否(fou)(fou)正確；胎面配合是否(fou)(fou)恰(qia)當(dang)；接口是否(fou)(fou)正確。卡(ka)片與輪胎是否(fou)(fou)一致。

16、裝包封套、內胎

將(jiang)內胎(tai)充(chong)壓(ya)和包封套(tao)充(chong)壓(ya)，檢查是否漏氣(qi)，裝好包封套(tao)的輪(lun)胎(tai)硫化前要進行組裝（裝內胎(tai)，裝包封套(tao)，裝壓(ya)環，裝輪(lun)輞）。

17、進罐

如同罐硫化不同規(gui)格(ge)的(de)輪胎，應先(xian)裝較小規(gui)格(ge)的(de)，再將大(da)規(gui)格(ge)的(de)1-2條裝于罐口；充氣；抽真空(kong)。

18、硫化

硫化溫(wen)度(du)(du)一(yi)般在110-120度(du)(du)，不得(de)低(di)于100度(du)(du)。硫化時間一(yi)般在150-180分(fen)鐘。后硫化最好(hao)保溫(wen)30-60分(fen)鐘。排氣在5-10分(fen)鐘。硫化壓(ya)力罐壓(ya)是0.5-0.6兆帕，輪胎內壓(ya)0.7-0.8兆帕。

19、成品檢查

主要檢查體空、釘洞、欠硫、外(wai)觀(guan)等事(shi)項。

20、入庫

將產品用手推車分類(lei)入庫存放，不要把輪胎在地(di)上滾動。