一、內燃機活塞環分為哪幾種

車身的(de)零件(jian)(jian)數(shu)量簡直是(shi)(shi)數(shu)不勝數(shu)，那么誰更重(zhong)要呢？內燃機(ji)可以是(shi)(shi)其(qi)中之(zhi)一。然而，活(huo)(huo)塞環(huan)是(shi)(shi)內燃機(ji)中非常重(zhong)要的(de)易(yi)損(sun)件(jian)(jian)。在發動機(ji)的(de)各種(zhong)部件(jian)(jian)中，活(huo)(huo)塞環(huan)起(qi)著最微妙的(de)作用，那么你知道(dao)內燃機(ji)活(huo)(huo)塞環(huan)分為哪幾種(zhong)嗎？

內燃機活塞環包括(kuo)氣環(huan)和油環(huan)兩種。

1、氣環的(de)作(zuo)用是(shi)保證活(huo)(huo)塞與氣缸間的(de)密封，防止氣缸中的(de)高溫、高壓燃氣大(da)量漏入曲軸箱(xiang)，同(tong)時還將活(huo)(huo)塞頂部的(de)大(da)部分熱量傳導(dao)到氣缸壁(bi)，再由冷卻(que)水(shui)或(huo)空氣帶走。

2、油環用(yong)來刮除(chu)氣(qi)(qi)缸壁上多余的(de)機油，并在氣(qi)(qi)缸壁上涂一層均勻的(de)機油膜(mo)，這(zhe)樣既可以防止機油竄入氣(qi)(qi)缸燃燒，又可以減小活塞(sai)、活塞(sai)環與氣(qi)(qi)缸的(de)磨損、減輕(qing)摩擦阻力。

該圖片由注冊用戶"淺嘗不止—"提供，版權聲明反饋

二、內燃機活塞環的材料是什么

了解了內燃機活塞環的種類后，我們再來看看內燃機活塞環的材料是什么？

內燃機活塞(sai)環(huan)(huan)(huan)的(de)(de)(de)材料是一種具(ju)有(you)(you)較大向外擴張變形的(de)(de)(de)金(jin)屬彈性(xing)環(huan)(huan)(huan)，常(chang)見(jian)的(de)(de)(de)是鋼質或鑄鐵。加工處理還有(you)(you)氮化環(huan)(huan)(huan)、鍍鉻環(huan)(huan)(huan)、磷化環(huan)(huan)(huan)、氧(yang)化環(huan)(huan)(huan)等，氮化環(huan)(huan)(huan)具(ju)有(you)(you)良好(hao)的(de)(de)(de)耐(nai)磨(mo)(mo)性(xing)和耐(nai)蝕(shi)性(xing)。磷化環(huan)(huan)(huan)有(you)(you)防銹作用(yong)的(de)(de)(de)同時(shi)，還能(neng)提高環(huan)(huan)(huan)的(de)(de)(de)初期磨(mo)(mo)合(he)性(xing)。氧(yang)化環(huan)(huan)(huan)具(ju)有(you)(you)耐(nai)腐蝕(shi)性(xing)，減磨(mo)(mo)潤滑及良好(hao)的(de)(de)(de)外觀(guan)。