拖式單鋼輪振動壓路機的工(gong)作原理和(he)特點

與振動(dong)壓(ya)路機(ji)相比(bi)，靜(jing)力(li)式(shi)(shi)壓(ya)路機(ji)的壓(ya)實(shi)功能具有一定(ding)的局限(xian)性，壓(ya)實(shi)厚度也受到(dao)一定(ding)限(xian)制，一般不超過200~250mm，而(er)(er)且光面靜(jing)力(li)式(shi)(shi)壓(ya)路機(ji)在壓(ya)實(shi)過程中容(rong)易產生“虛(xu)”壓(ya)實(shi)現(xian)象。但(dan)是，由于靜(jing)力(li)式(shi)(shi)壓(ya)路機(ji)結(jie)構(gou)簡單，使(shi)用(yong)和維修方(fang)便，而(er)(er)且國(guo)產靜(jing)力(li)式(shi)(shi)壓(ya)路機(ji)系(xi)列化程度高，可供選擇的機(ji)型較多，能適應(ying)某些特定(ding)條(tiao)件的壓(ya)實(shi)工作，因而(er)(er)國(guo)內(nei)仍普(pu)遍在機(ji)械化施(shi)工程度不高的施(shi)工條(tiao)件下(xia)使(shi)用(yong)靜(jing)力(li)式(shi)(shi)壓(ya)路機(ji)。

與自(zi)行式振動(dong)壓(ya)路(lu)機(ji)的(de)(de)工作原理相同(tong)，拖式振動(dong)壓(ya)路(lu)機(ji)也是依(yi)靠(kao)自(zi)重和激(ji)振力(li)迫使被壓(ya)實(shi)材料(liao)做垂直強迫振動(dong)，急劇減小(xiao)土(tu)壤顆粒(li)間的(de)(de)內(nei)摩擦力(li)，達到(dao)壓(ya)實(shi)土(tu)壤的(de)(de)目的(de)(de)；激(ji)振力(li)的(de)(de)大(da)小(xiao)可以根據需要進行調(diao)整(zheng)。不同(tong)的(de)(de)是拖式壓(ya)路(lu)機(ji)不能(neng)行走，必須通過其他牽引車拖動(dong)才(cai)能(neng)行走和壓(ya)實(shi)。根據不同(tong)的(de)(de)壓(ya)實(shi)厚(hou)度和材料(liao)可選擇不同(tong)的(de)(de)碾(nian)壓(ya)輪質量或(huo)靜力(li)或(huo)振動(dong)。

超重噸位拖(tuo)式振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)壓路機(ji)是高(gao)速公路、鐵路、水壩、機(ji)場等大型工程基(ji)礎施工中不可缺(que)少的(de)(de)壓實(shi)(shi)機(ji)械(xie)，特別是對于大填(tian)方施工，當壓實(shi)(shi)度要求95%以上時，更顯示(shi)出這種機(ji)械(xie)的(de)(de)必(bi)(bi)要性和高(gao)效(xiao)性。多年來，國內(nei)外生產的(de)(de)拖(tuo)式振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)壓路機(ji)幾(ji)乎全為機(ji)械(xie)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)方式，這種方式的(de)(de)最大特點(dian)是成本(ben)低、傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)效(xiao)率(lv)高(gao)，然(ran)而在(zai)實(shi)(shi)踐中也暴(bao)露出許多缺(que)點(dian)，如可靠性、傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)效(xiao)率(lv)并(bing)不如理(li)想(xiang)的(de)(de)那樣高(gao)，機(ji)架不能有效(xiao)隔振(zhen)(zhen)(zhen)影響(xiang)壓實(shi)(shi)效(xiao)果等。因此(ci)，在(zai)當前國家(jia)加(jia)大基(ji)礎設(she)施建(jian)設(she)力度的(de)(de)大前提下(xia)，工作可靠、性能優良的(de)(de)液壓傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)拖(tuo)式振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)壓路機(ji)的(de)(de)發展(zhan)就成為必(bi)(bi)然(ran)。