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拖式單鋼輪振動壓路機的工作原理和特點

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摘要:壓路機原理-工藝-技術篇:詳細介紹了拖式振動壓路機是依靠自重和激振力迫使被壓實材料做垂直強迫振動,急劇減小土壤顆粒間的內摩擦力,達到壓實土壤的目的等工作原理以及特點。

拖式單鋼輪振動壓(ya)路(lu)機的工作原理和特點

與振(zhen)動壓(ya)(ya)(ya)(ya)路(lu)機(ji)(ji)相比,靜(jing)力(li)(li)式(shi)(shi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)路(lu)機(ji)(ji)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)功能具有一(yi)(yi)定(ding)的(de)局限性,壓(ya)(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)厚度(du)也受到一(yi)(yi)定(ding)限制(zhi),一(yi)(yi)般不(bu)超(chao)過200~250mm,而(er)且光(guang)面靜(jing)力(li)(li)式(shi)(shi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)路(lu)機(ji)(ji)在壓(ya)(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)過程(cheng)中容(rong)易產生(sheng)“虛”壓(ya)(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)現(xian)象。但是(shi),由于靜(jing)力(li)(li)式(shi)(shi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)路(lu)機(ji)(ji)結構簡單,使用和(he)維修方便,而(er)且國(guo)產靜(jing)力(li)(li)式(shi)(shi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)路(lu)機(ji)(ji)系列(lie)化(hua)程(cheng)度(du)高,可供選擇的(de)機(ji)(ji)型較多,能適應(ying)某些特定(ding)條件(jian)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)工作,因而(er)國(guo)內仍(reng)普遍在機(ji)(ji)械化(hua)施工程(cheng)度(du)不(bu)高的(de)施工條件(jian)下使用靜(jing)力(li)(li)式(shi)(shi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)路(lu)機(ji)(ji)。

與自(zi)(zi)行(xing)式(shi)振(zhen)(zhen)動壓(ya)(ya)(ya)路機的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)原理相同,拖式(shi)振(zhen)(zhen)動壓(ya)(ya)(ya)路機也是依靠自(zi)(zi)重和(he)激(ji)振(zhen)(zhen)力迫使被壓(ya)(ya)(ya)實(shi)材料做垂直強迫振(zhen)(zhen)動,急劇減小土(tu)(tu)壤顆粒(li)間的(de)(de)(de)(de)內摩擦力,達到壓(ya)(ya)(ya)實(shi)土(tu)(tu)壤的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de);激(ji)振(zhen)(zhen)力的(de)(de)(de)(de)大小可以(yi)根據(ju)需(xu)要(yao)進行(xing)調整。不同的(de)(de)(de)(de)是拖式(shi)壓(ya)(ya)(ya)路機不能(neng)行(xing)走,必須通過其他牽引車拖動才能(neng)行(xing)走和(he)壓(ya)(ya)(ya)實(shi)。根據(ju)不同的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)實(shi)厚(hou)度和(he)材料可選擇(ze)不同的(de)(de)(de)(de)碾壓(ya)(ya)(ya)輪質量或靜力或振(zhen)(zhen)動。

超重噸位拖式振(zhen)動(dong)壓路(lu)機是高(gao)速公(gong)路(lu)、鐵路(lu)、水壩、機場等大型工(gong)程基礎施工(gong)中(zhong)不(bu)可(ke)(ke)缺少(shao)的(de)(de)(de)壓實(shi)機械,特別是對(dui)于大填方(fang)施工(gong),當壓實(shi)度(du)要求95%以上時,更顯示出這種機械的(de)(de)(de)必(bi)要性和(he)高(gao)效(xiao)(xiao)性。多(duo)年(nian)來,國(guo)內外生產(chan)的(de)(de)(de)拖式振(zhen)動(dong)壓路(lu)機幾乎全為機械傳動(dong)方(fang)式,這種方(fang)式的(de)(de)(de)最大特點(dian)是成本低、傳動(dong)效(xiao)(xiao)率高(gao),然而在實(shi)踐中(zhong)也暴露(lu)出許多(duo)缺點(dian),如可(ke)(ke)靠(kao)性、傳動(dong)效(xiao)(xiao)率并不(bu)如理想的(de)(de)(de)那樣(yang)高(gao),機架不(bu)能有效(xiao)(xiao)隔振(zhen)影響(xiang)壓實(shi)效(xiao)(xiao)果等。因此(ci),在當前(qian)國(guo)家(jia)加(jia)大基礎設施建設力度(du)的(de)(de)(de)大前(qian)提(ti)下,工(gong)作可(ke)(ke)靠(kao)、性能優良的(de)(de)(de)液壓傳動(dong)拖式振(zhen)動(dong)壓路(lu)機的(de)(de)(de)發展就成為必(bi)然。


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