一、摩托車化油器的常見故障

（一）摩托車化油器漏油怎么處理

漏油故(gu)障表現為兩種現象：

1、快速漏油

現象為溢流(liu)管快(kuai)速漏(lou)油，有時上平衡管也(ye)快(kuai)速漏(lou)油，致使燃油進(jin)入(ru)發動機燃燒(shao)室，車輛淹缸，不能啟動。

故障原因多為：(1)有較(jiao)大污物卡(ka)住(zhu)浮(fu)子室；(2)浮(fu)子漏油損壞；(3)浮(fu)子在浮(fu)子銷(xiao)上運轉(zhuan)不(bu)暢。

解決方法是：清(qing)洗浮子針及進油(you)管道，浮子若損壞可(ke)更換，也(ye)可(ke)把(ba)浮子中汽油(you)甩(shuai)出(chu)后用烙鐵焊(han)結。

2、緩慢滲油

現象為摩(mo)托車停放數(shu)小(xiao)時后溢(yi)流管以數(shu)分鐘一(yi)滴的(de)頻(pin)率緩(huan)慢滴油。

故障原因為浮子(zi)針或浮子(zi)針座損壞，致使密封不嚴。

解(jie)決(jue)方法是：更(geng)換(huan)合格的(de)浮(fu)(fu)子(zi)(zi)針(zhen)(zhen)及(ji)針(zhen)(zhen)座組件(jian)，對于不(bu)可更(geng)換(huan)的(de)緊鑲配壓鑄式(shi)浮(fu)(fu)子(zi)(zi)針(zhen)(zhen)座，只能更(geng)換(huan)橡皮頭浮(fu)(fu)子(zi)(zi)針(zhen)(zhen)。更(geng)換(huan)浮(fu)(fu)子(zi)(zi)針(zhen)(zhen)仍不(bu)能排除故障的(de)，就得用(yong)浮(fu)(fu)子(zi)(zi)針(zhen)(zhen)座修(xiu)復(fu)(fu)(fu)器(qi)修(xiu)復(fu)(fu)(fu)。修(xiu)復(fu)(fu)(fu)器(qi)可用(yong)42#鋼棍制作(zuo)，上車床加工成比浮(fu)(fu)子(zi)(zi)針(zhen)(zhen)座內(nei)孔(kong)略(lve)細，頂部(bu)為錐(zhui)(zhui)形，錐(zhui)(zhui)度應小于原浮(fu)(fu)子(zi)(zi)針(zhen)(zhen)錐(zhui)(zhui)度。加工完成后必須把頂部(bu)用(yong)絨布拋光，把修(xiu)復(fu)(fu)(fu)器(qi)頂部(bu)放入浮(fu)(fu)子(zi)(zi)針(zhen)(zhen)座內(nei)，用(yong)小木(mu)錘輕敲數下(xia)，然后裝復(fu)(fu)(fu)浮(fu)(fu)子(zi)(zi)針(zhen)(zhen)及(ji)浮(fu)(fu)子(zi)(zi)，插上油(you)管，打開油(you)開關，把化油(you)器(qi)倒置，經10余(yu)分鐘不(bu)見針(zhen)(zhen)座內(nei)有油(you)滲出，即(ji)為修(xiu)復(fu)(fu)(fu)正常。修(xiu)復(fu)(fu)(fu)器(qi)一般制作(zuo)jh70型、wh125型兩種即(ji)可，修(xiu)復(fu)(fu)(fu)器(qi)可重(zhong)復(fu)(fu)(fu)利用(yong)。

（二）冒黑煙故障的維修

有(you)人(ren)形(xing)象地把(ba)化(hua)油(you)器比作摩托車的(de)胃(wei)(wei)，消(xiao)化(hua)吸(xi)收好(hao)不好(hao)，主要(yao)取決于胃(wei)(wei)的(de)好(hao)壞，冒(mao)(mao)(mao)黑(hei)煙(yan)(yan)是種消(xiao)化(hua)不良的(de)表現，和人(ren)拉肚子差(cha)不多(冒(mao)(mao)(mao)黑(hei)煙(yan)(yan)故障有(you)時也與點(dian)火不正常或氣門漏氣、凸(tu)輪磨損過大有(you)關。本文只探討(tao)化(hua)油(you)器故障，其他略(lve)過不提)。主要(yao)因為混合氣過濃，冒(mao)(mao)(mao)黑(hei)煙(yan)(yan)的(de)車輛汽油(you)消(xiao)耗大，經常損壞火花(hua)塞，聲音發(fa)悶，提速無力。

冒黑煙的故障(zhang)現(xian)象有以下兩種：

1、怠速冒黑煙

故障現象為(wei)：怠速時車輛排(pai)氣管(guan)黑煙(yan)明(ming)顯，排(pai)氣聲沉悶(men)(有時甚至懷疑消音器損壞)，啟(qi)動時必須加大油門才能啟(qi)動。

故障原(yuan)因有：(1)怠速量孔(kong)偏大(da)；(2)浮子室油(you)面(mian)過(guo)高(gao)；(3)啟(qi)動加濃閥未關閉；(4)油(you)針(zhen)與主噴孔(kong)配合(he)間(jian)隙過(guo)大(da)。

以(yi)下(xia)為解(jie)決方法：(1)更換(huan)(huan)稍小的怠(dai)速量孔(kong)(kong)。(2)調整浮子的高(gao)度，觀察浮子室(shi)油(you)(you)(you)位至(zhi)浮子室(shi)的2/5處(chu)即為正常油(you)(you)(you)位(注意，拆開下(xia)蓋觀察油(you)(you)(you)位時，化(hua)油(you)(you)(you)器(qi)一定要正立，以(yi)防把汽油(you)(you)(you)撒出，造成判斷油(you)(you)(you)位不準確)。(3)啟動加(jia)濃(nong)(nong)閥(fa)共有三(san)種形式(shi)(shi)(shi)(shi)：手動柱塞(sai)(sai)(sai)式(shi)(shi)(shi)(shi)加(jia)濃(nong)(nong)閥(fa)、真空(kong)(kong)(kong)膜(mo)片(pian)柱塞(sai)(sai)(sai)式(shi)(shi)(shi)(shi)加(jia)濃(nong)(nong)閥(fa)、電熱(re)柱塞(sai)(sai)(sai)式(shi)(shi)(shi)(shi)加(jia)濃(nong)(nong)閥(fa)。手動柱塞(sai)(sai)(sai)式(shi)(shi)(shi)(shi)加(jia)濃(nong)(nong)閥(fa)修復比較簡單，可通過清洗柱塞(sai)(sai)(sai)、更換(huan)(huan)彈(dan)簧或拉(la)線解(jie)決回位問題。真空(kong)(kong)(kong)膜(mo)片(pian)式(shi)(shi)(shi)(shi)柱塞(sai)(sai)(sai)加(jia)濃(nong)(nong)閥(fa)主要檢查真空(kong)(kong)(kong)管、真空(kong)(kong)(kong)膜(mo)片(pian)是否破裂(lie)、漏氣。電熱(re)柱塞(sai)(sai)(sai)式(shi)(shi)(shi)(shi)加(jia)濃(nong)(nong)閥(fa)一般是電加(jia)熱(re)元件(jian)(jian)損(sun)(sun)壞和供電線路故障(zhang)，電加(jia)熱(re)元件(jian)(jian)損(sun)(sun)壞必(bi)須更換(huan)(huan)。(4)油(you)(you)(you)針(zhen)與主噴孔(kong)(kong)配合間隙過大應更換(huan)(huan)標準新配件(jian)(jian)。

2、高速冒黑煙

故障現象為四五千轉以上時(shi)排氣管黑(hei)煙明顯(xian)，車輛高(gao)速動力明顯(xian)不足(zu)。

故障原因(yin)：(1)空濾器(qi)或進氣通道堵(du)塞(sai)；(2)主量(liang)孔(kong)截(jie)面積過(guo)大；(3)主噴孔(kong)與油針配合間隙過(guo)大；(4)油位(wei)過(guo)高。

解(jie)決(jue)方(fang)法：(1)清洗空濾器或(huo)更換(huan)紙質濾心(xin)；(2)更換(huan)截(jie)面積小的主量孔。

二、摩托車化油器怎么調到最佳狀態

首先拆下化油(you)(you)(you)(you)器(qi)及空(kong)(kong)氣(qi)濾清(qing)器(qi)，清(qing)洗濾清(qing)器(qi)或(huo)更換濾心，拆開化油(you)(you)(you)(you)器(qi)檢查清(qing)洗主(zhu)量孔、怠(dai)(dai)(dai)速(su)(su)(su)量孔、空(kong)(kong)氣(qi)量孔，調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)浮子室油(you)(you)(you)(you)位(wei)至(zhi)(zhi)(zhi)正常(chang)，把(ba)油(you)(you)(you)(you)針卡片調(diao)(diao)(diao)(diao)到(dao)最(zui)(zui)后一格，然(ran)后裝復(fu)化油(you)(you)(you)(you)器(qi)及空(kong)(kong)濾器(qi)，啟動(dong)車(che)輛，著(zhu)車(che)預(yu)熱(re)2min-3min，調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)柱塞(sai)高(gao)度調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)螺釘(ding)至(zhi)(zhi)(zhi)怠(dai)(dai)(dai)速(su)(su)(su)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)最(zui)(zui)低(di)，然(ran)后調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)怠(dai)(dai)(dai)速(su)(su)(su)空(kong)(kong)氣(qi)調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)螺釘(ding)至(zhi)(zhi)(zhi)發動(dong)機(ji)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)最(zui)(zui)高(gao)，然(ran)后再調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)柱塞(sai)調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)螺釘(ding)至(zhi)(zhi)(zhi)怠(dai)(dai)(dai)速(su)(su)(su)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)最(zui)(zui)低(di)，再調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)怠(dai)(dai)(dai)速(su)(su)(su)空(kong)(kong)氣(qi)調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)螺釘(ding)至(zhi)(zhi)(zhi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)最(zui)(zui)高(gao)，反復(fu)調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)幾次，直至(zhi)(zhi)(zhi)柱塞(sai)位(wei)置最(zui)(zui)低(di)，而發動(dong)機(ji)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)最(zui)(zui)高(gao)并(bing)且運轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)平穩，即為調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)到(dao)最(zui)(zui)佳(jia)位(wei)置。緩慢加(jia)油(you)(you)(you)(you)門，發動(dong)機(ji)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)應(ying)該平滑上升，油(you)(you)(you)(you)門應(ying)在任何開度上均無阻滯感，否(fou)則取下油(you)(you)(you)(you)針把(ba)卡片向下調(diao)(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)，直至(zhi)(zhi)(zhi)滿(man)意為止。