車(che)(che)刀的(de)角度如何確(que)定 車(che)(che)刀的(de)幾(ji)個角度介紹

車刀(dao)(dao)屬于單鋒(feng)刀(dao)(dao)具，因車削(xue)工作物形狀(zhuang)不(bu)同(tong)(tong)而有(you)很多型式，但它(ta)各部(bu)位的(de)(de)名稱及(ji)作用卻是相同(tong)(tong)的(de)(de)。一支良好(hao)(hao)的(de)(de)車刀(dao)(dao)必須具有(you)剛(gang)性良好(hao)(hao)的(de)(de)刀(dao)(dao)柄及(ji)鋒(feng)利的(de)(de)刀(dao)(dao)鋒(feng)兩大部(bu)份。車刀(dao)(dao)的(de)(de)刀(dao)(dao)刃角(jiao)(jiao)度(du)，直接影響車削(xue)效果，不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)車刀(dao)(dao)材(cai)質及(ji)工件(jian)材(cai)料、刀(dao)(dao)刃的(de)(de)角(jiao)(jiao)度(du)亦不(bu)相同(tong)(tong)。車床用車刀(dao)(dao)具有(you)四個重要角(jiao)(jiao)度(du)，即前(qian)間(jian)隙角(jiao)(jiao)、邊間(jian)隙角(jiao)(jiao)、后斜角(jiao)(jiao)及(ji)邊斜角(jiao)(jiao)。

1）前間隙角

自刀鼻(bi)往下向刀內傾(qing)斜的角(jiao)(jiao)度(du)(du)為前間隙角(jiao)(jiao)，因有(you)前間隙角(jiao)(jiao)，工作面和刀尖下形(xing)成一空間，使(shi)切削作用集(ji)中于刀鼻(bi)。若此角(jiao)(jiao)度(du)(du)太(tai)小，刀具將在(zai)表面上(shang)摩擦，而產生(sheng)粗糙面，角(jiao)(jiao)度(du)(du)太(tai)大，刀具容易發(fa)生(sheng)震顫，使(shi)刀鼻(bi)碎裂無法光制。裝上(shang)具有(you)傾(qing)斜中刀把的車(che)刀磨前間隙角(jiao)(jiao)時，需(xu)考慮刀把傾(qing)斜角(jiao)(jiao)度(du)(du)。高速鋼(gang)車(che)刀此角(jiao)(jiao)度(du)(du)約(yue)8~10度(du)(du)之間，碳化(hua)物車(che)刀則在(zai)6~8度(du)(du)之間。

2）邊間隙角

刀(dao)側(ce)面(mian)自(zi)切(qie)削(xue)(xue)邊(bian)向刀(dao)內(nei)傾斜的角度為(wei)邊(bian)間隙(xi)角。邊(bian)間隙(xi)角使(shi)工作物(wu)面(mian)和(he)刀(dao)側(ce)面(mian)形成一(yi)空(kong)間使(shi)切(qie)削(xue)(xue)作用集中于(yu)切(qie)削(xue)(xue)邊(bian)提高切(qie)削(xue)(xue)效率。高速(su)鋼車刀(dao)此角度約10~12度之間。

3）后斜角

從刀頂面自刀鼻向刀柄傾(qing)斜(xie)的(de)角度(du)(du)(du)為(wei)后斜(xie)角。此角度(du)(du)(du)主要是在引導(dao)排屑及減少排屑阻力。切削(xue)一般金屬，高(gao)速鋼車刀一般為(wei)8~16度(du)(du)(du)，而碳化物車刀為(wei)負傾(qing)角或零度(du)(du)(du)。

4）邊斜角

從刀(dao)頂面自切(qie)削(xue)邊向另一邊傾斜(xie)，此傾斜(xie)面和水平面所成(cheng)角度(du)為(wei)邊斜(xie)角。此角度(du)是使(shi)(shi)切(qie)屑脫(tuo)離工作物的角度(du)，使(shi)(shi)排屑容易(yi)并獲(huo)得(de)有效(xiao)之車(che)削(xue)。切(qie)削(xue)一般(ban)金屬，高速鋼(gang)車(che)刀(dao)此角度(du)大約為(wei)10~14度(du)，而碳化物車(che)刀(dao)可為(wei)正傾角也可為(wei)負傾角。

5）刀端角

刀刃(ren)前端(duan)與(yu)(yu)刀柄垂直之角(jiao)度。此角(jiao)度的作用為(wei)保持(chi)刀刃(ren)前端(duan)與(yu)(yu)工(gong)件有一間(jian)隙避(bi)免刀刃(ren)與(yu)(yu)工(gong)件磨擦或擦傷已加工(gong)之表面(mian)。

6）切邊角

刀(dao)刃前端與刀(dao)柄垂直之角度，其作用(yong)為改變(bian)(bian)切層的厚度。同時切邊角亦可改變(bian)(bian)車刀(dao)受力方(fang)向，減(jian)(jian)少進(jin)刀(dao)阻力，增加刀(dao)具壽命，因此一般粗車時，宜采(cai)用(yong)切邊角較大之車刀(dao)，以減(jian)(jian)少進(jin)刀(dao)阻力，增加切削速度。

7）刀鼻半徑

刀(dao)刃(ren)最高點之刀(dao)口圓弧半徑。刀(dao)鼻半徑大(da)強度大(da)，用于大(da)的切削深度，但容易產生高頻(pin)振動(dong)。