【高(gao)爾(er)夫(fu)(fu)球包托(tuo)運(yun)】高(gao)爾(er)夫(fu)(fu)球包怎么(me)托(tuo)運(yun)高(gao)爾(er)夫(fu)(fu)球包托(tuo)運(yun)經驗
帶著球包坐飛機，會(hui)不(bu)會(hui)行(xing)李超重？會(hui)不(bu)會(hui)意外(wai)撞(zhuang)壞碰傷？會(hui)不(bu)會(hui)……下(xia)面(mian)買購小編為大(da)家奉上國內外(wai)各大(da)航空(kong)公司高爾(er)夫球包托(tuo)運(yun)政策超全解(jie)讀，讓(rang)您安心(xin)暢快(kuai)地享(xiang)受高爾(er)夫之旅。
中國國際航空公司：AirChina
按所購買機票艙(cang)位等(deng)級可攜帶行李總公斤數計算，如不超額(e)，則無費(fei)用(yong)。如超過限額(e)，且球包在15KG以內，則按6KG收(shou)特殊行李超額(e)費(fei)，實際數額(e)按航段(duan)遠(yuan)近(jin)計算。
中國東方航空公司：ChinaEasternAirlines
按正常可(ke)托(tuo)運行李(li)額以(yi)外(wai)，免費托(tuo)運一個(ge)15KG以(yi)內的(de)高爾夫(fu)球包。
中國南方航空公司：ChinaSouthernAirlines
按所購買機票艙位等(deng)級可攜帶行(xing)李總(zong)公斤數(shu)計算，但(dan)實(shi)際上旅(lv)客第一件球包不(bu)算在總(zong)公斤數(shu)內。
美國大陸航空公司：ContinentalAirlines
每位(wei)旅客可托運2件行(xing)李，球包算(suan)做托運行(xing)李中的一件，且每件不(bu)超過(guo)23KG.
美國聯合航空公司：UnitedAirlines
每(mei)位(wei)旅客可托(tuo)運(yun)2件行(xing)李，球(qiu)包算做(zuo)托(tuo)運(yun)行(xing)李中(zhong)的(de)一件，且每(mei)件不超過23KG.
美國西北航空公司：NorthwestAirlines
每(mei)位(wei)旅客(ke)可托運2件(jian)行李(li)，美(mei)國西北(bei)航(hang)空可接(jie)受一套高爾夫裝備(bei)(bei)（包括14根球棒(bang)、12個球和1雙鞋）替(ti)代(dai)免費托運限額內的一件(jian)行李(li)進行運送。高爾夫裝備(bei)(bei)僅作為托運行李(li)運送。美(mei)國西北(bei)航(hang)空不接(jie)受無(wu)封套的高爾夫裝備(bei)(bei)登機，我們建議(yi)您(nin)使用硬殼箱裝運。
加拿大航空公司：AirCanada
每位旅客可托運(yun)(yun)2件(jian)(jian)行李(li)，且每件(jian)(jian)不超(chao)過(guo)23KG，球(qiu)包(bao)算做托運(yun)(yun)行李(li)中的(de)(de)一(yi)件(jian)(jian)，每件(jian)(jian)高(gao)爾夫包(bao)內最多可裝14支(zhi)球(qiu)桿(gan)和(he)12個球(qiu)，內裝一(yi)雙球(qiu)鞋(xie)的(de)(de)包(bao)計(ji)為(wei)一(yi)件(jian)(jian)物品。包(bao)和(he)球(qiu)桿(gan)必須被(bei)完(wan)全(quan)裝在專為(wei)運(yun)(yun)輸而(er)設(she)計(ji)的(de)(de)硬殼容器內，在您預定機(ji)票(piao)的(de)(de)同時，請提前注冊(ce)所有(you)運(yun)(yun)動(dong)器材(cai)。
德國漢莎航空公司：LufthansaGermanAirlines
在采用行李(li)(li)(li)計(ji)重托(tuo)運(yun)政(zheng)策的航班上，高爾(er)夫行李(li)(li)(li)不計(ji)入(ru)免費行李(li)(li)(li)限額，都將按規定收(shou)費。15KG以內的球(qiu)包(bao)收(shou)費40歐(ou)元，超過15KG收(shou)費80歐(ou)元。漢莎航空公司金卡(ka)銀卡(ka)及(ji)頭(tou)等旅客旅客可(ke)免費托(tuo)運(yun)一件高爾(er)夫行李(li)(li)(li)。
法國航空公司：AirFrance
按所購買機票艙位等級可攜帶行李總(zong)重量數(shu)計算，如不(bu)超額，則無費用。如超過限額，20KG以內(nei)球包(bao)，收費40歐元(yuan)，20KG以外(wai)球包(bao)，收費80歐元(yuan)。
荷蘭皇家航空公司：KlmRoyalDutch
高爾夫球包受標準行(xing)(xing)李(li)規(gui)定的(de)限制。這表(biao)示如果您(nin)的(de)行(xing)(xing)李(li)總量(liang)超(chao)過最大免費(fei)(fei)行(xing)(xing)李(li)限額，則會對超(chao)額行(xing)(xing)李(li)收費(fei)(fei)。藍(lan)天飛行(xing)(xing)會白金卡可(ke)免費(fei)(fei)托運一(yi)件高爾夫行(xing)(xing)李(li)。
英國航空公司：BritishAirways
在可(ke)托運(yun)正常行李額以外(wai)，可(ke)免(mian)費托運(yun)一件不(bu)超過(guo)23KG的(de)高爾夫行李。
北歐航空公司：SAS ScandinavianAirlines
按所(suo)購(gou)買機票艙位等(deng)級可攜(xie)帶行李總公斤數計(ji)算，如不超(chao)額，則無費用。
奧地利航空公司：AustrianAirlines
高爾夫行(xing)李不計入免費行(xing)李限額，都將按規定收(shou)費。15KG以內的球包收(shou)費40歐(ou)元，超過(guo)15KG收(shou)費80歐(ou)元。
澳大利亞澳洲航空公司：QantasAirways
按(an)所購買機(ji)票(piao)艙位等(deng)級可攜帶行李總公斤(jin)(jin)數計算，如超過6至10公斤(jin)(jin)之間，則只按(an)6KG收(shou)取超額行李費（36澳幣/每公斤(jin)(jin)）。
新西蘭航空公司：AIR NEW ZEALAND
按所購(gou)買機票(piao)艙位等級可(ke)攜帶行李總公斤(jin)數計算。
韓亞航空公司：AsianaAirlines
美洲(zhou)航(hang)線對(dui)于包(bao)括高爾夫包(bao)在(zai)(zai)內(nei)的所(suo)有行李采取統一標準(zhun)(zhun)，如(ru)果(guo)在(zai)(zai)免(mian)費(fei)(fei)行李允許數量(liang)(liang)以下的情況則(ze)免(mian)費(fei)(fei)，超(chao)(chao)過(guo)時(shi)，征收該航(hang)段一件(jian)行李超(chao)(chao)載費(fei)(fei)用的50%。美洲(zhou)以外航(hang)線則(ze)以所(suo)有行李的總(zong)重(zhong)量(liang)(liang)為標準(zhun)(zhun)，總(zong)重(zhong)量(liang)(liang)不到免(mian)費(fei)(fei)行李限量(liang)(liang)則(ze)免(mian)費(fei)(fei)，包(bao)括高爾夫裝備在(zai)(zai)內(nei)的總(zong)重(zhong)量(liang)(liang)超(chao)(chao)過(guo)免(mian)費(fei)(fei)行李限量(liang)(liang)則(ze)不管超(chao)(chao)重(zhong)多少按6KG為標準(zhun)(zhun)來(lai)支(zhi)付費(fei)(fei)用。
大韓航空公司：KoreanAir
來往(wang)美國、加拿大及(ji)跨(kua)太(tai)平洋(yang)的(de)(de)(de)路(lu)(lu)線(xian)，兩(liang)件行(xing)李，每件的(de)(de)(de)尺寸（長度(du)、高(gao)度(du)和(he)寬度(du)之和(he)）不超過(guo)158厘(li)米（62英寸），每件的(de)(de)(de)重量不超過(guo)23公(gong)斤。來往(wang)其它所(suo)有地區的(de)(de)(de)路(lu)(lu)線(xian)，不超過(guo)20公(gong)斤。高(gao)爾夫行(xing)李按各航線(xian)規(gui)定的(de)(de)(de)標(biao)準托(tuo)運。
全日空航空公司：AllNipponAirways
日本航線：按所購買機(ji)票艙位等級可攜帶行(xing)李總數，6-15KG內的球包按6KG計入行(xing)李額中(zhong)，其(qi)他行(xing)李按實際重量(liang)計算。
美國航線：高爾夫(fu)行李按2件托運行李中的(de)1件計算。超過部分(fen)按0.5件行李收費。
日本航空公司：JapanAirlines
按所購買機票艙位(wei)等(deng)級(ji)可攜帶(dai)行(xing)李(li)件(jian)數計算，2件(jian)托(tuo)運(yun)行(xing)李(li)中(zhong)，高爾夫球包可視為其中(zhong)一件(jian)免(mian)費托(tuo)運(yun)行(xing)李(li)。
新加坡航空公司：SingaporeAirlines
按(an)所購買機(ji)票艙(cang)位等級(ji)可攜帶行李(li)總(zong)重(zhong)量，7KG以下的球(qiu)包(bao)按(an)實際重(zhong)量計算，7-15KG內的球(qiu)包(bao)按(an)7KG計算重(zhong)量，15KG以上(shang)的球(qiu)包(bao)，按(an)實際重(zhong)量減15KG后加7KG計算入行李(li)總(zong)額(e)。
泰國國際航空公司：ThaiAirwaysInternational
按(an)正常可(ke)托(tuo)運(yun)行李(li)額以外，免費托(tuo)運(yun)一個(ge)15KG以內的高爾夫球包。
馬來西亞航空公司：MalaysiaAirlines
按正常可托運行李額以外，免費托運一個15KG以內的高(gao)爾夫(fu)球包。
國泰航空公司：CathayPacificAirways
按所購買機票艙位等級可攜帶行(xing)(xing)李總公斤(jin)數（除(chu)美(mei)洲以外航(hang)線(xian)）或行(xing)(xing)李件數（美(mei)洲航(hang)線(xian)）計算(suan)。
港龍航空公司：Dragonair
按(an)正常(chang)可(ke)托(tuo)運(yun)行(xing)李額內，高爾夫行(xing)李只按(an)6KG計算行(xing)李重量。
印度尼西亞鷹航空公司：GarudaIndonesiaPT
按所購買機(ji)票(piao)艙(cang)位等級可攜帶行李總公斤數計算。
菲律賓航空公司：PhilippineAirlines
高爾夫(fu)行李不計入可免費托運行李總額(e)中，一律按6KG計重收費RMB480。
澳門航空公司：AirMacau
按正常可(ke)托運行李額以(yi)外(wai)，免費托運一個15KG以(yi)內的高爾夫(fu)球包。
阿聯酋航空公司：Emirates
除(chu)了正常的托運(yun)行(xing)李(li)限額外，阿聯酋航空航線上的每位(wei)乘客還(huan)可免費攜帶一套高爾(er)夫球桿(gan)和一雙高爾(er)夫球鞋(xie)。
航(hang)空公司保(bao)留對高(gao)爾(er)夫(fu)行李托(tuo)運政(zheng)(zheng)策(ce)的最終(zhong)解(jie)釋權(quan)，請在(zai)您出(chu)發前再次(ci)確認(ren)托(tuo)運政(zheng)(zheng)策(ce)。
高爾夫球具托運小常識：
每當帶(dai)著心愛的球桿去不同國家旅行(xing)，你是否(fou)會擔心球具(ju)因為(wei)托運而造成損傷？
其實(shi)，大家可(ke)(ke)以(yi)在托運時，除了(le)(le)使用(yong)(yong)常規的(de)(de)桿頭(tou)套(tao)外(wai)，還可(ke)(ke)以(yi)用(yong)(yong)毛(mao)巾把球桿包裹嚴(yan)實(shi)。通常在托運過程中(zhong)，很容(rong)易因與其他硬物碰撞(zhuang)而造成桿頭(tou)斷裂，毛(mao)巾則可(ke)(ke)以(yi)起到(dao)緩沖的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)，大大減弱(ruo)外(wai)界的(de)(de)撞(zhuang)擊(ji)力。用(yong)(yong)毛(mao)巾纏裹球桿除了(le)(le)可(ke)(ke)以(yi)保護脆弱(ruo)的(de)(de)木桿桿頭(tou)外(wai)，還可(ke)(ke)以(yi)保護鐵(tie)桿的(de)(de)桿面(mian)，對于軟鐵(tie)鍛造的(de)(de)鐵(tie)桿桿面(mian)，一旦(dan)發生(sheng)磕(ke)碰，很容(rong)易出(chu)現劃痕，影響鐵(tie)桿擊(ji)球的(de)(de)穩定性(xing)和準確(que)性(xing)，甚(shen)至會體(ti)現在擊(ji)球距離上。
此(ci)外(wai)，球包(bao)(bao)的(de)上部即露(lu)出所有球桿(gan)(gan)桿(gan)(gan)頭及部分(fen)桿(gan)(gan)身處(chu)所包(bao)(bao)覆的(de)外(wai)袋(dai)通常相對較薄，缺少固定及緩(huan)沖材質(zhi)，可以用旅途中常用的(de)U型枕(zhen)在(zai)露(lu)出的(de)桿(gan)(gan)身處(chu)進行固定和包(bao)(bao)裹(guo)，防止球桿(gan)(gan)之間的(de)磕碰(peng)，這(zhe)樣也能降低球桿(gan)(gan)受損(sun)的(de)可能性。
除了將球具包(bao)裹嚴實外，也不能忽略對(dui)球包(bao)的保(bao)(bao)護。在托運時，你可(ke)以在球包(bao)外加套(tao)一個(ge)高爾夫專用航(hang)空包(bao)進行雙重(zhong)保(bao)(bao)護，如此(ci)就不用擔心球包(bao)被劃傷了。
對于(yu)不(bu)同航空公司，在高爾夫球具(ju)托(tuo)運(yun)方(fang)面也有著不(bu)同的政(zheng)策。
中國國際航空
攜帶數(shu)量：每人限(xian)托運一只高(gao)爾夫球包(bao)
計重(zhong)方(fang)式：2012年9月1日之(zhi)后，高爾(er)夫球包(bao)作為(wei)額(e)外(wai)行(xing)李(li)計算(suan)，重(zhong)量(liang)在23公斤(jin)以內且(qie)與其(qi)他(ta)行(xing)李(li)總(zong)重(zhong)和不(bu)超(chao)過票價等級的免費行(xing)李(li)額(e)即(ji)可(ke)免費攜帶，超(chao)出部(bu)分(fen)按行(xing)李(li)逾(yu)重(zhong)費收(shou)取。
損壞賠償(chang)：賠償(chang)金額應低于100元人民幣／公(gong)斤(jin)。
南方航空、東方航空
攜帶數(shu)量：每人限托運(yun)一(yi)只高爾夫球包。
計重方式：每套高爾(er)夫球具在15公(gong)斤（含）以(yi)內，按6公(gong)斤計，超(chao)出部分在6公(gong)斤基(ji)礎上累加(jia)。如(ru)果全部行(xing)李總(zong)重超(chao)過票價等級的(de)免費行(xing)李額，需(xu)收取逾重行(xing)李費。
損壞(huai)賠(pei)償：賠(pei)償金額應低于(yu)100元人民幣／公斤(jin)。
海南航空
攜(xie)帶數量：每人限托運一只高爾夫球包
計重方式：每(mei)套高(gao)爾夫球具在15公斤(jin)（含）以內，按(an)(an)6公斤(jin)計，超出部分在6公斤(jin)基礎(chu)上(shang)累加。如果全部行(xing)李總重超過(guo)票價等級的(de)免(mian)費行(xing)李額(e)，需收(shou)取逾重行(xing)李費。對于海(hai)航跨太平洋航班，高(gao)爾夫球包在免(mian)費托運行(xing)李限額(e)以內不收(shou)取任何(he)費用。如果超出免(mian)費托運行(xing)李限額(e)，每(mei)位旅客(ke)僅一套高(gao)爾夫裝備適用于特殊收(shou)費政策，即按(an)(an)照一個收(shou)費標準(zhun)的(de)50%收(shou)取費用，標準(zhun)收(shou)費為110美元。
損壞賠(pei)償：賠(pei)償金(jin)額(e)應(ying)低于100元人(ren)民(min)幣(bi)／公斤。
美聯航
攜帶數量：一套(tao)高爾夫球桿
計重(zhong)(zhong)(zhong)方式：球(qiu)包重(zhong)(zhong)(zhong)量不超過23公斤即可免費托運，超出部(bu)分按照逾重(zhong)(zhong)(zhong)費進行(xing)計算。
損壞賠償：美聯航不(bu)對沒有(you)裝在硬(ying)邊(bian)箱子內的高爾夫(fu)器材的損壞負責(ze)。
漢莎航空
攜帶數量：一(yi)套高爾(er)夫球桿
計重方式：金(jin)卡會員可(ke)免費(fei)不(bu)限重量攜(xie)帶球包，普(pu)通乘客搭乘洲(zhou)(zhou)際航(hang)(hang)線需付(fu)100歐(ou)元，洲(zhou)(zhou)內航(hang)(hang)線50歐(ou)元。
損(sun)壞賠償：對于正常磨損(sun)（如(ru)刮擦、壓痕），漢(han)莎不承擔(dan)任何(he)責任。
阿聯酋航空
攜(xie)帶數量：一套高(gao)爾夫球桿(gan)
計重(zhong)方(fang)式：可以免費運輸一個重(zhong)量不超過(guo)23公(gong)斤的高(gao)爾(er)夫球包(bao)。不過(guo)，無論攜帶多少件行(xing)(xing)李(li)，如超過(guo)托運行(xing)(xing)李(li)限額(e)，則需(xu)要為每個單程航(hang)班繳付固定(ding)的額(e)外(wai)費用。
損(sun)壞賠償：需(xu)在托運行李(li)前做保護包裝，如出現損(sun)壞需(xu)旅(lv)客(ke)自己(ji)承擔損(sun)失。
全日空
攜帶(dai)數量：三(san)邊和小于等于203CM的高爾夫(fu)球包一件。
計(ji)重方式：可以免(mian)費運輸一個重量(liang)不超(chao)過23公斤的(de)高爾夫(fu)球包。不過，無(wu)論攜(xie)帶多少件行李，如超(chao)過托運行李限額(e)，則需要為每個單(dan)程航(hang)班繳付(fu)固定(ding)的(de)額(e)外費用。
損(sun)壞賠償：需(xu)在托運(yun)行李前做保(bao)護包裝，如出現損(sun)壞需(xu)旅客自己承擔損(sun)失。
法航
攜帶數量(liang)：一套高爾夫球桿
計重(zhong)方(fang)式：可以免費運(yun)輸(shu)一個重(zhong)量(liang)不(bu)超過(guo)(guo)23公斤的(de)高(gao)爾夫球包。不(bu)過(guo)(guo)，無論攜(xie)帶多少件行李，如超過(guo)(guo)托運(yun)行李限(xian)額，則(ze)需(xu)要為每個單程航(hang)班繳(jiao)付固定的(de)額外費用。
損壞賠(pei)償(chang)：在機場或在航(hang)程后7天內申報，可將賠(pei)償(chang)要求郵寄到居住地的乘客服務部。
泰航
攜帶數(shu)量：一套高爾夫球桿
計重方式(shi)：可(ke)免費托運一套(tao)高爾夫球桿，單個球包重量不超過15公斤。
損(sun)(sun)壞(huai)賠償：如(ru)出(chu)現損(sun)(sun)壞(huai)按照常規行李損(sun)(sun)壞(huai)標損(sun)(sun)壞(huai)賠償準賠償。
