飛機救生衣原理是什么

救(jiu)生(sheng)衣大體上分為充氣式救(jiu)生(sheng)衣和(he)泡沫式救(jiu)生(sheng)衣兩大類型(xing)。

1、泡(pao)沫式救生衣(yi)是(shi)(shi)指用尼龍布(bu)或氯丁橡膠做的面(mian)料(liao)，中間填充泡(pao)沫板等浮(fu)力(li)材料(liao)，穿在身上(shang)具有(you)(you)足夠(gou)浮(fu)力(li)，使(shi)落水(shui)者頭部(bu)能露出(chu)水(shui)面(mian)。一般我(wo)們(men)用的都(dou)是(shi)(shi)屬于(yu)海(hai)用救生衣(yi)。其內部(bu)采用EVA發(fa)(fa)泡(pao)素材，經(jing)過壓縮3D立體成型，其厚(hou)度為4厘米(mi)左(zuo)右（國內產的是(shi)(shi)5－6片薄發(fa)(fa)材料(liao)，厚(hou)約5－7厘米(mi)）。按照(zhao)標準規(gui)格生產的救生衣(yi)，都(dou)有(you)(you)它的浮(fu)力(li)標準：一般成年為7.5千克/24小時，兒童則為5千克/24小時，這樣才能確保胸(xiong)部(bu)以上(shang)付出(chu)水(shui)面(mian)。

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2、充(chong)(chong)氣(qi)(qi)式(shi)救(jiu)(jiu)生衣(yi)又分為自(zi)動(dong)充(chong)(chong)氣(qi)(qi)式(shi)救(jiu)(jiu)生衣(yi)和(he)(he)手動(dong)充(chong)(chong)氣(qi)(qi)式(shi)救(jiu)(jiu)生衣(yi)兩種(zhong)類型(xing)，這種(zhong)救(jiu)(jiu)生衣(yi)采用(yong)強度(du)高防(fang)水材料制造而成，充(chong)(chong)氣(qi)(qi)式(shi)救(jiu)(jiu)生衣(yi)主(zhu)要由(you)密封充(chong)(chong)氣(qi)(qi)式(shi)背心氣(qi)(qi)囊、微型(xing)高壓氣(qi)(qi)瓶和(he)(he)快(kuai)速(su)充(chong)(chong)氣(qi)(qi)閥等組成，在有(you)掉入(ru)水中可能性(xing)的工作中經常使用(yong)。

正常(chang)情況下（未(wei)充氣），整(zheng)個充氣式(shi)救生(sheng)(sheng)(sheng)衣如同帶狀穿戴披掛在(zai)人(ren)的肩背上(shang)，由于體(ti)積小巧，并(bing)不(bu)妨礙(ai)人(ren)們的作業自由；一旦落入水中，在(zai)水中遇到(dao)危(wei)險需要(yao)浮(fu)力的緊急時刻，或(huo)根據(ju)水的作用(yong)自動膨(peng)脹充氣（全自動充氣救生(sheng)(sheng)(sheng)衣），或(huo)由人(ren)拉充氣閥(fa)上(shang)的拉索（手動充氣救生(sheng)(sheng)(sheng)衣），便可(ke)在(zai)5秒鐘(zhong)時間內充氣變成具有8-15公斤浮(fu)力的救生(sheng)(sheng)(sheng)衣；救生(sheng)(sheng)(sheng)衣向上(shang)托起人(ren)體(ti)，使頭(tou)、肩部(bu)露出水面，從而能夠及(ji)時獲得(de)安全保(bao)護。

這種救生衣(yi)由(you)于表面采(cai)用耐水和透氣性(xing)較好的材料，挑選時除了注意其浮力外，還應該(gai)注意的是絕(jue)對避(bi)免尖銳物戳穿或磨(mo)破防水層，漏氣后會(hui)造成不堪設想的嚴(yan)重后果，所以充氣式救生衣(yi)在使用之前(qian)要先檢查是否漏氣。

航空救生衣有什么用

許多朋友可能覺得(de)飛機很安全，如果出(chu)事了救生衣也(ye)沒有降落傘作用大，實際上一旦發生事故讓(rang)乘客用降落傘逃生是完全不現實的

1、民用(yong)飛機(ji)跟戰機(ji)不一樣，艙門的旁(pang)邊就是發動機(ji)，乘客跳傘(san)后很容易就會(hui)卷進發動機(ji)里，所以說(shuo)這(zhe)樣更危(wei)險。

2、跳傘(san)看著很簡(jian)單(dan)，但實際(ji)上就連專業的(de)傘(san)兵也要受到(dao)3個月訓(xun)練(lian)后才能跳傘(san)，沒有經過訓(xun)練(lian)的(de)乘客貿然使用降落傘(san)危險更(geng)大。

3、所(suo)以說跟降(jiang)落傘相對比(bi)而言，救生衣還是比(bi)較實(shi)際的，另外(wai)一般情(qing)況下(xia)，即使飛機遇到了意外(wai)的事(shi)故，也(ye)是可以進(jin)行控制(zhi)的，飛行員依(yi)舊能(neng)操控著飛機緊急迫降(jiang)，迫降(jiang)可能(neng)降(jiang)落在湖泊(bo)、河流、海面(mian)上(shang)，這個(ge)時(shi)候(hou)救生衣就能(neng)發揮作(zuo)用(yong)了。

4、航空救生衣還(huan)具有一定的保暖功能，迫降(jiang)后天氣寒(han)冷也可以(yi)給(gei)乘客提(ti)供(gong)暫時的防(fang)寒(han)保護作用。

5、救生(sheng)衣顏(yan)色鮮艷(yan)，可以在救援時遠距離提(ti)醒(xing)救援人員。