廢舊輪胎煉油設備煉油技術過程 廢舊輪胎設備最終產物用途

據報道，目前我國每年產生的(de)廢舊輪胎已達(da)到(dao)了4000萬～5000萬條。對于廢舊輪胎的處理，從世界范圍來看，自20世紀90年代初以來，主要是掩埋，堆放或焚燒。但專家(jia)認為(wei)，這(zhe)些方法(fa)無(wu)助于解(jie)決“黑色污染”。因為(wei)廢舊(jiu)輪胎即使掩埋100年都(dou)不(bu)會(hui)自(zi)然降解，長期露天堆放，不(bu)僅占(zhan)用(yong)大量土(tu)地，而且極易滋生蚊蟲傳播疾病(bing)，還容易引起火災。

廢舊(jiu)輪胎(tai)的堆積對環(huan)境造(zao)成(cheng)了污染，對于(yu)這(zhe)些(xie)廢舊(jiu)輪胎(tai)究竟該如(ru)何處理呢(ni)？如(ru)何處理這(zhe)些(xie)廢舊(jiu)輪胎(tai)不(bu)會造(zao)成(cheng)環(huan)境污染呢(ni)？新研發(fa)的廢舊(jiu)輪胎(tai)煉油(you)設備以(yi)這(zhe)些(xie)廢舊(jiu)輪胎(tai)為原料，經過(guo)高溫(wen)裂解一系(xi)列反應，得到的產物是裂解油(you)，炭黑和鋼絲。整個高溫(wen)裂解過(guo)程環(huan)保無(wu)污染。

廢舊輪胎煉油設備煉油技術過程

1. 進料，需要(yao)1-2小時，1.4米以下的輪胎(tai)可(ke)以直接整胎(tai)進料，大(da)輪胎(tai)需要(yao)先切割(ge)再進料；

2. 加熱，需要(yao)10個小時左右(you)，一般加熱到2個小時(shi)的時(shi)候(hou)就(jiu)會有油氣產(chan)生；

3. 冷(leng)卻(que)，油氣經過冷(leng)卻(que)系統冷(leng)凝成油；

4. 尾氣回(hui)收利用(yong)，在加(jia)熱裂(lie)解的(de)過(guo)程中，除了油氣，也會有部分的(de)可燃但(dan)是不(bu)可冷(leng)凝氣體(ti)產生，我們稱之為(wei)“尾氣”，這個(ge)氣體(ti)可以(yi)直接回(hui)收用(yong)于加(jia)熱裂(lie)解反(fan)應釜，以(yi)節省燃料；

5. 炭黑(hei)和(he)鋼絲排渣，等裂(lie)解流程(cheng)結束，油氣出(chu)完，需要(yao)把反應釜(fu)內(nei)部殘(can)留物(wu)質(zhi)排出(chu)來(lai)，進行新的(de)(de)(de)裂(lie)解流程(cheng)，這些殘(can)留物(wu)質(zhi)主要(yao)包(bao)括用于制作(zuo)輪胎的(de)(de)(de)炭黑(hei)的(de)(de)(de)鋼絲。

廢舊輪胎煉油設備最終產物用途

燃料油（45%-55%）

1. 作(zuo)為燃料賣至水泥廠(chang)、玻(bo)璃廠(chang)、陶瓷廠(chang)、發電廠(chang)、煉(lian)鋼廠(chang)、鍋爐廠(chang)等。

2. 用(yong)于重油(you)發(fa)電機發(fa)電。

3. 脫色除(chu)味(wei)設備(bei)將燃料油深加(jia)工成柴(chai)油。輪胎柴(chai)油可用于(yu)卡車、拖拉機(ji)等。

炭黑 （30%-35%）

1. 制成球狀炭(tan)黑、炭(tan)黑煤球，用于加熱燃燒。

2. 研磨至N220、N330、N550或N6660，用于輪胎(tai)制造行(xing)業。

3. 加工成色母，賣至塑料行業。

鋼絲（10%-15%）

1. 直接(jie)賣至鋼鐵(tie)廠。

2. 提供(gong)更高(gao)利潤的鋼絲(si)處理方(fang)案(an)，使鋼絲(si)售價可達(da)每噸460美金。

可燃氣體（8%-10%）

1. 回收至爐(lu)膛，加熱(re)反(fan)應(ying)釜，節省(sheng)燃料。

2. 存(cun)儲剩余(yu)尾氣，今后用于加熱反應釜。