一、山地摩托車有什么特征

1、山地摩托車(che)能在(zai)泥濘顛簸的道路上高速地行駛。

2、山(shan)地摩托車擁有牢固的(de)(de)框架和(he)厚實的(de)(de)、帶有 較(jiao)深花紋(wen)的(de)(de)輪胎(tai)。它也(ye)裝備了較(jiao)大(da)擋泥(ni)板，可以防止被車輪帶起的(de)(de)泥(ni)漿和(he)石塊傷到(dao)駕駛員。

3、良好的減(jian)震裝置(zhi)可(ke)以減(jian)少部分震動(dong)。

4、車架，是山地摩托車檔次的(de)核心(xin)。現在大致分為(wei)三(san)個(ge)系(xi)(xi)列，依(yi)次分為(wei)鋼(gang)架(jia)(jia)(jia)、鋁合金(jin)架(jia)(jia)(jia)、碳(tan)纖(xian)維架(jia)(jia)(jia)。每一個(ge)系(xi)(xi)列還有不同檔次的(de)多(duo)個(ge)型(xing)號。其中鋼(gang)架(jia)(jia)(jia)是民用居多(duo)，鋁合金(jin)架(jia)(jia)(jia)是健身(shen)族首選(xuan)，最高級別的(de)碳(tan)纖(xian)維架(jia)(jia)(jia)為(wei)發燒友所(suo)鐘愛，也是專業競技人員(yuan)首選(xuan)。

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二、 山地摩托車換擋技巧有哪些

了解了山地摩托車的特征后，就能更好的駕駛它了，來看看山地摩托車換擋技巧有哪些吧！

1、起步(bu)前捏離合(he)踩一腳到一檔(dang)(dang)，加(jia)(jia)油(you)慢放離合(he)，只要離合(he)完全送掉(diao)就可(ke)以(yi)(yi)進二擋了。這(zhe)些步(bu)驟(zou)學過車的(de)都知道，那到底什么(me)時候(hou)該加(jia)(jia)檔(dang)(dang)，什么(me)時候(hou)保持檔(dang)(dang)位，這(zhe)個(ge)需要根據(ju)發動機(ji)特性和路況來調整。在(zai)路況好，人少，需要勻速(su)(su)經濟駕駛的(de)時候(hou)選擇高檔(dang)(dang)低轉，只要不拖檔(dang)(dang)，盡量用(yong)高檔(dang)(dang)，保持發動機(ji)以(yi)(yi)較低的(de)轉速(su)(su)工作，這(zhe)樣可(ke)以(yi)(yi)省(sheng)油(you)同時也省(sheng)機(ji)器。

2、堵車(che)，需要穿車(che)，盡量(liang)保(bao)持(chi)高轉速(su)(su)，一(yi)是發(fa)出更大的(de)聲音讓前面的(de)車(che)注意到(dao)你(ni)，二是發(fa)動機在高轉時的(de)動力(li)會更好，隨時可以(yi)加速(su)(su)。壓(ya)彎(wan)(wan)，入彎(wan)(wan)前就做(zuo)好減速(su)(su)降檔（后面說降檔），彎(wan)(wan)中不要升(sheng)(sheng)降檔（操作不當(dang)會導致后輪失去抓地力(li)而摔車(che)），保(bao)持(chi)油(you)門，出彎(wan)(wan)后再升(sheng)(sheng)檔。

3、降檔時提前預判需要減速時，可以利用發動(dong)機(ji)制動(dong)來(lai)減速。捏離(li)合，減一檔，補(bu)油(you)，馬上松(song)離(li)合。發動(dong)機(ji)轉速下來(lai)后(hou)再重復。這個(ge)動(dong)作跟汽車跟趾一個(ge)道(dao)理。需要通過練(lian)習掌(zhang)握補(bu)油(you)的(de)程(cheng)度，練(lian)好后(hou)每次(ci)減檔補(bu)油(you)松(song)離(li)合后(hou)你不會感(gan)覺到(dao)車有拉(la)扯感(gan)或者往(wang)前沖(chong)(chong)一下。如果感(gan)到(dao)有拉(la)扯感(gan)說明補(bu)油(you)不夠，往(wang)前沖(chong)(chong)是補(bu)多了油(you)。

4、降(jiang)檔(dang)(dang)補油這個動作在(zai)激烈駕駛和壓(ya)彎時時必備的，特(te)別是騎大排，后輪(lun)抓地力(li)大，不(bu)正確的降(jiang)檔(dang)(dang)會(hui)對曲軸、離合器(qi)造成沖擊，時間長了(le)容易損壞。而在(zai)路(lu)面濕滑時很(hen)容易造成后輪(lun)打滑。