一、汽車電線束的生產工藝介紹

1、開線工藝

開線工(gong)(gong)藝(yi)的(de)準確性直接(jie)關系到整個(ge)生(sheng)產進度，一旦出(chu)現錯誤特別(bie)是開線尺(chi)寸(cun)偏短，會(hui)導致所有工(gong)(gong)位(wei)的(de)返工(gong)(gong)，費時費力影響生(sheng)產效(xiao)率。所以在編(bian)制開線工(gong)(gong)藝(yi)是一定要(yao)根(gen)據圖紙的(de)要(yao)求合理確定導線的(de)開線尺(chi)寸(cun)，剝頭尺(chi)寸(cun)。

2、壓接工藝

根據圖紙要求的(de)(de)(de)端子類型確定(ding)壓(ya)接(jie)(jie)參數，制作壓(ya)接(jie)(jie)操作說明書，對于有(you)(you)特殊(shu)要求的(de)(de)(de)需要在工藝(yi)文件上注明并培(pei)訓操作工。比(bi)如：有(you)(you)的(de)(de)(de)導線需要先(xian)穿(chuan)過(guo)護套后才可壓(ya)接(jie)(jie)，它需要先(xian)預裝(zhuang)導線然后從(cong)預裝(zhuang)工位(wei)返回再壓(ya)接(jie)(jie)，還(huan)有(you)(you)刺(ci)破式壓(ya)接(jie)(jie)用(yong)(yong)到專用(yong)(yong)的(de)(de)(de)壓(ya)接(jie)(jie)工具，這種壓(ya)接(jie)(jie)方式具有(you)(you)良好的(de)(de)(de)電接(jie)(jie)觸性能(neng)。

3、預裝工藝

首先(xian)要編(bian)制預(yu)裝(zhuang)(zhuang)工(gong)(gong)藝(yi)操作說明書，為了提高總裝(zhuang)(zhuang)效(xiao)率，復雜的線束都要設置預(yu)裝(zhuang)(zhuang)工(gong)(gong)位(wei)，預(yu)裝(zhuang)(zhuang)工(gong)(gong)藝(yi)的合理與否直接(jie)影響到(dao)總裝(zhuang)(zhuang)配(pei)的效(xiao)率也反(fan)映出一個工(gong)(gong)藝(yi)人(ren)員的技術水平高低。

4、總裝工藝

能夠編根據產品(pin)開發部門設(she)(she)計(ji)的裝(zhuang)配臺(tai)板，設(she)(she)計(ji)工裝(zhuang)設(she)(she)備、物(wu)料(liao)盒(he)規格尺寸(cun)并將(jiang)所(suo)有裝(zhuang)配護套和附(fu)件的編號貼于物(wu)料(liao)盒(he)上以提高裝(zhuang)配效率。

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二、汽車電線束檢測標準有哪些

1、整車線束應符合：QC/T29106-2014汽車低壓電線束技術條件

（1）規定了檢驗線(xian)束尺(chi)寸的標準。

（2）規定了電線(xian)束中所(suo)用材料和零部件所(suo)符合的性能(neng)要求。

（3）規定了端子與線束的連(lian)接方法及連(lian)接后應符合的要求。

（4）規定了端子與線束連(lian)接點應符合的要(yao)求。

（5）密(mi)封塞在壓(ya)接時不(bu)應損傷。電線與密(mi)封塞之間、密(mi)封塞與護套之間不(bu)應有目視可見(jian)的(de)間隙(xi)。

（6）電線(xian)束包扎時(shi)，應緊密、均勻，不應松(song)散。采用保(bao)護套(tao)管時(shi)，無位移和影(ying)響電線(xian)束彎曲現象。

（7）電線束(shu)中電線及(ji)零部(bu)件應正確裝配，不(bu)應有錯位現象，端(duan)子在護(hu)套(tao)中不(bu)應脫(tuo)出。

（8）電(dian)線束中線路導(dao)通(tong)率為100%，無短路、錯路現象。

（9）電線束需要進行耐(nai)(nai)高、低溫、濕度循環變化性(xing)(xing)能試(shi)驗(yan)；耐(nai)(nai)振(zhen)動性(xing)(xing)能試(shi)驗(yan)；耐(nai)(nai)鹽霧性(xing)(xing)能試(shi)驗(yan)；耐(nai)(nai)工業溶劑性(xing)(xing)能試(shi)驗(yan)等。

2、線束制作過程中線束與端子壓接要滿足：QC/T29009-1991

常見檢查(cha)、試(shi)驗(yan)有：

（1）外(wai)觀檢查(cha)：肉眼(yan)觀察接頭表面應(ying)整(zheng)潔、無毛刺和尖角等缺陷；接頭應(ying)能保證(zheng)裝接到電線或(huo)電器上(shang)時，不出現斷(duan)裂或(huo)裂紋。

（2）耐潮(chao)(chao)試(shi)驗：在相對濕度(du)為(wei)90％～95％，溫度(du)為(wei)40±2℃的環(huan)境(jing)下(xia)進行(xing)。試(shi)樣在耐潮(chao)(chao)箱中歷時100h后(hou)，取出并在自然環(huan)境(jing)下(xia)干(gan)燥24h后(hou)，檢查其接(jie)(jie)觸接(jie)(jie)頭必須(xu)經受耐潮(chao)(chao)試(shi)驗而不(bu)破壞(huai)其接(jie)(jie)觸可靠(kao)性(xing)

（3）接頭(tou)在電線上的接合牢固性試驗：在被測接頭(tou)上用法碼或測力(li)計根據線束粗細(xi)加(jia)規定的靜拉(la)力(li)，歷時10s后觀察(cha)之。

（4）電(dian)壓(ya)降試驗：電(dian)壓(ya)降測定應在完成耐(nai)潮試驗后進(jin)行。

3、汽車用蓄電池電線束接頭應滿足：QCT29013-91汽車用蓄電池電線接頭型式、尺寸和技術要求

該標準主(zhu)要(yao)規定了蓄電(dian)池電(dian)線(xian)束與電(dian)瓶(ping)正、負極接線(xian)柱連接的接頭尺(chi)寸規格(ge)。

4、QC/T417.1-2001車用電線束插接器

本(ben)標準對汽(qi)車部分的(de)電線束(shu)插接器進行了專業術語的(de)定義(yi)，規定了試驗方法和一般(ban)性能要求(qiu)。