鋼輪式壓路機小常識

碾輪(lun)(lun)構造有光(guang)碾、槽(cao)碾和羊足碾等。光(guang)碾應(ying)用(yong)最(zui)普遍，鋼輪(lun)(lun)式(shi)壓(ya)路(lu)機(ji)主(zhu)要用(yong)于路(lu)面面層壓(ya)實(shi)。采用(yong)機(ji)械或液(ye)壓(ya)傳動(dong)，能集中(zhong)力(li)量(liang)壓(ya)實(shi)突起部(bu)分，壓(ya)實(shi)平整(zheng)度高，適于瀝青路(lu)面壓(ya)實(shi)作(zuo)業(ye)。

鋼輪式(shi)壓路機按輪軸(zhou)布置有單(dan)軸(zhou)單(dan)輪、雙軸(zhou)雙輪、雙軸(zhou)三輪和三軸(zhou)三輪等種(zhong)。

以內燃機(ji)(ji)(ji)(ji)為動力，采用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)傳(chuan)(chuan)動或液壓(ya)(ya)傳(chuan)(chuan)動。一(yi)般前(qian)輪(lun)(lun)轉向(xiang)，機(ji)(ji)(ji)(ji)動性(xing)好(hao)，后(hou)輪(lun)(lun)驅(qu)動。為改善轉向(xiang)及碾壓(ya)(ya)性(xing)能，宜(yi)采用(yong)鉸接式轉向(xiang)結構和全輪(lun)(lun)驅(qu)動。前(qian)輪(lun)(lun)框架(jia)和機(ji)(ji)(ji)(ji)架(jia)鉸接，以減少路面不平時的機(ji)(ji)(ji)(ji)身擺(bai)動。后(hou)輪(lun)(lun)和機(ji)(ji)(ji)(ji)架(jia)為剛性(xing)聯接。

鋼輪(lun)式壓(ya)路機采(cai)用(yong)(yong)液(ye)壓(ya)操縱(zong)、用(yong)(yong)液(ye)壓(ya)缸控(kong)制轉向。前后碾(nian)輪(lun)均裝(zhuang)有刮板(ban)以(yi)清除碾(nian)輪(lun)上粘(zhan)結物。還(huan)裝(zhuang)有噴(pen)水系(xi)統，用(yong)(yong)于(yu)壓(ya)實瀝青(qing)路面時，對碾(nian)輪(lun)灑水以(yi)防瀝青(qing)混合料粘(zhan)附。為增(zeng)大作用(yong)(yong)力還(huan)可在碾(nian)輪(lun)內加裝(zhuang)鐵、砂、水等(deng)加大壓(ya)重。

鋼輪式壓(ya)(ya)(ya)路(lu)(lu)機(ji)(ji)的主要(yao)技術參數(shu)是機(ji)(ji)重(zhong)(zhong)和線壓(ya)(ya)(ya)力。80年代各種(zhong)鋼輪式壓(ya)(ya)(ya)路(lu)(lu)機(ji)(ji)機(ji)(ji)重(zhong)(zhong)范(fan)圍約為:兩輪壓(ya)(ya)(ya)路(lu)(lu)機(ji)(ji)2～13噸，三輪壓(ya)(ya)(ya)路(lu)(lu)機(ji)(ji)1～15噸，按需要(yao)可加(jia)壓(ya)(ya)(ya)重(zhong)(zhong)1～3噸,三軸三輪壓(ya)(ya)(ya)路(lu)(lu)機(ji)(ji)13～14噸，加(jia)壓(ya)(ya)(ya)重(zhong)(zhong)后為18～19噸。

以(yi)上是鋼輪式壓(ya)路機(ji)小常識(shi)，希望能給您(nin)帶(dai)來一些幫(bang)助。