【汽(qi)車(che)產(chan)(chan)業(ye)鏈(lian)】汽(qi)車(che)產(chan)(chan)業(ye)鏈(lian)全景圖 汽(qi)車(che)產(chan)(chan)業(ye)鏈(lian)服務平(ping)臺

圖1：汽(qi)車產業鏈全景圖

汽車產業鏈相對較長，其主要由五大部分構成（圖1）。以汽車(che)整(zheng)車(che)制(zhi)(zhi)造(zao)業(ye)為核心(xin)，向上可延伸(shen)至汽車(che)零部件(jian)制(zhi)(zhi)造(zao)業(ye)以及和零部件(jian)制(zhi)(zhi)造(zao)相關的其他基礎工業(ye)；向下可延伸(shen)至服(fu)務貿易(yi)領域，包括汽車(che)銷售、維修、金(jin)融等服(fu)務；此外，在汽車(che)產業(ye)鏈(lian)的每一(yi)(yi)個(ge)環節都(dou)有完善(shan)的支撐(cheng)體(ti)系(xi)，包括法律法規標準體(ti)系(xi)、試(shi)驗研究開發體(ti)系(xi)、認(ren)證檢測體(ti)系(xi)等。如果從利潤的構成來(lai)看(kan)，在成熟的國際化汽車(che)市場中，一(yi)(yi)般(ban)零部件(jian)采購供應鏈(lian)占1/5，整車制造鏈占1/5，服務貿(mao)易（物流、貿(mao)易、金融）占(zhan)3/5。

1、整車制造業

整車制造企業，一般只從事汽車總裝及車身制造，其他則由專業零部件制造企業生產，包括總裝、沖壓、焊裝、油漆四大工藝。對于汽車輪胎、橡塑件、汽車玻璃、蓄電池等生產部門，習慣上稱為相關行業部門，其主要構成如圖2所(suo)示。

圖2：汽車制造業構(gou)成

2、汽車零部件制造業

汽車零部件的種類名目非常多，一般情況，載貨汽車的零部件總數達到7000個(ge)~8000個，而轎車的零(ling)部件總(zong)數更(geng)多，達到1萬個(ge)以上。在一輛汽車(che)總成本中，零(ling)部件成本要占到70%~80%。如果我(wo)們從汽車零部件的使用(yong)材質(zhi)、使用(yong)用(yong)途、結構功(gong)能、科技含量等(deng)方面(mian)來看，大致可以分為以下幾類(lei)：

（1）零(ling)部件(jian)(jian)按材質分(fen)類(lei)，可分(fen)為金屬零(ling)部件(jian)(jian)和非(fei)金屬零(ling)部件(jian)(jian)。目前，金屬零(ling)部件(jian)(jian)所占比(bi)重約60~70%，非(fei)金屬(shu)零部件約(yue)占30~40%，其中(zhong)塑(su)料(liao)零部件占到5~10%。從發展趨勢來看，金(jin)屬(shu)零部件比重逐(zhu)漸(jian)下降，塑料零部件逐(zhu)漸(jian)增加(jia)。

（2）按零(ling)(ling)部件使用(yong)用(yong)途分類，可分為(wei)汽車制造用(yong)零(ling)(ling)部件和汽車維修用(yong)零(ling)(ling)部件，各自(zi)所(suo)占比(bi)(bi)重決定于汽車產量(liang)和保有(you)量(liang)，以及汽車維修量(liang)的(de)多(duo)少。從世界總的(de)狀況來看，兩類零(ling)(ling)部件的(de)大體比(bi)(bi)例(li)為(wei)80：20。

（3）按零部件(jian)的性質分(fen)類(lei)，可(ke)分(fen)為發(fa)動(dong)機系(xi)統、動(dong)力系(xi)統、傳動(dong)系(xi)統、懸掛系(xi)統、制動(dong)系(xi)統、電氣系(xi)統及其(qi)他（一般用品、裝載工(gong)具等）。各自(zi)所占比重，因(yin)車型(xing)不同而定（附件(jian)三）。以(yi)一日本統計(ji)資(zi)料(liao)為例(li)，各類(lei)的構成(cheng)如下表。

（4）從零(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)模(mo)塊化供應的角度來看，汽車(che)零(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)可(ke)分為“模(mo)塊→總成→組(zu)件(jian)(jian)(jian)→零(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)”幾個層次，在理論(lun)上一(yi)般依次稱為一(yi)級零(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)供應商、二級零(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)供應商、三(san)級零(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)供應商。但由于目(mu)前(qian)受零(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)技術水平及傳統生產(chan)(chan)方式的影響，這種真正意義上的“模(mo)塊”化生產(chan)(chan)即使在歐美發(fa)達國家也(ye)很少見。本文僅(jin)以(yi)中高級轎車(che)為例，說明其主要構成（圖(tu)3）。

圖3：典型(xing)中高級轎車模塊化(hua)構成

（5）按科技含量，汽車主要零部(bu)件分類如下表。

3、汽車相關工業

汽車生產涉及鋼鐵、冶金、塑料、陶瓷等原材料工業，以及電子、電器等其他十多個產業部門，這些行業和汽車產業的關系都十分密切（圖4）。目前全世界(jie)鋼材產量的約15%，鋁(lv)產量的(de)約25%，橡膠產量的約50%，塑(su)料產量的約10%，石油產量的1/3以上用于汽(qi)車產業。

圖4：汽車(che)產業與相關(guan)工業關(guan)系