手動擋車駕(jia)駛(shi)技巧 手動擋車駕(jia)駛(shi)十(shi)大(da)惡習

不少(shao)手動(dong)擋車(che)(che)型(xing)的駕駛(shi)員或是(shi)圖省事或是(shi)因為新人上(shang)路不習慣于換擋，即便當車(che)(che)速(su)提(ti)升到較(jiao)高水(shui)平，車(che)(che)輛出現車(che)(che)速(su)與轉(zhuan)速(su)不匹配的抖動(dong)時，還(huan)是(shi)維(wei)持原擋位不變。

事(shi)實(shi)上這(zhe)種低擋高速的做法讓(rang)發動(dong)機(ji)負荷增大(da)，對發動(dong)機(ji)的損害是極大(da)的。

開車(che)不(bu)能懶，要根(gen)據車(che)速勤換擋。

讀書學車(che)時候教(jiao)練帶我們(men)上路開，一(yi)(yi)看(kan)路上行(xing)人就不敢(gan)踩(cai)油門，只(zhi)希望(wang)慢慢跑(pao)，教(jiao)練在一(yi)(yi)旁直拍我們(men)的(de)大(da)腿，叫(jiao)喊(han)著，只(zhi)要路況適合，速度到了就一(yi)(yi)定(ding)要把檔(dang)位(wei)往上掛，現(xian)在回想起來，老經驗(yan)對車(che)子(zi)使用(yong)是有利的(de)。

● 長時間處(chu)于半(ban)離合(he)狀態

一些駕(jia)駛(shi)員(yuan)在(zai)開車中習(xi)慣(guan)于左腳一直踩在(zai)離(li)合(he)上(shang)，以為這樣可以更好保持對車輛的(de)控制，但實(shi)際上(shang)，這種做法對離(li)合(he)片損(sun)害極(ji)大。尤其是當車輛跑高速時，長(chang)時間的(de)半(ban)離(li)合(he)狀態會讓離(li)合(he)片迅(xun)速磨(mo)損(sun)。

另外，二擋(dang)起(qi)步的(de)做法(fa)也同樣會導致(zhi)離合(he)器過早損壞(huai)。一擋(dang)起(qi)步對任(ren)何車型來說都是有益無(wu)害的(de)。

● 沒完全分離(li)就換擋

平時開車時我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上P擋(dang)，變速箱同(tong)樣難以(yi)承受這種(zhong)車況(kuang)(kuang)與操(cao)作(zuo)不符的情況(kuang)(kuang)。

● 馬路牙子(zi)一躍而過

平常很難觀察(cha)到(dao)車(che)輛的減(jian)(jian)震器(qi)、彈(dan)簧、懸(xuan)(xuan)掛(gua)，但它們也是(shi)車(che)輛的易(yi)損部件。過(guo)溝過(guo)坎時提前減(jian)(jian)速，而不要硬生生地讓車(che)輛沖過(guo)去(qu)，這不但是(shi)保證乘坐舒適性，也是(shi)對(dui)減(jian)(jian)震器(qi)、彈(dan)簧、懸(xuan)(xuan)掛(gua)的保護。不少車(che)主上(shang)馬路牙子時一躍而上(shang)，想顯(xian)示高超的駕駛技術。其實說不定(ding)哪(na)一次(ci)，車(che)輛的減(jian)(jian)震或彈(dan)簧就(jiu)不再(zai)配合(he)你的操作了。

同樣不超載不但提高(gao)燃(ran)油經濟性，對(dui)如懸掛這樣的汽車零(ling)部件也(ye)是一種愛護。

● 頻繁操作(zuo)組合開關

車輛燈光的閃射讓車主自(zi)我感覺良好，殊(shu)不知，頻繁(fan)開(kai)關卻增加(jia)了組合開(kai)關損(sun)壞(huai)的幾率。因為當(dang)開(kai)關接通的一剎那(nei)，通過開(kai)關觸點的電流比平常高很(hen)多，在半(ban)接合半(ban)分開(kai)狀態下打(da)火，電火花(hua)就可能(neng)把觸點燒毀(hui)。

● 令噴水嘴強行工(gong)作

當冬天氣溫(wen)低噴(pen)水(shui)嘴(zui)被(bei)(bei)凍上(shang)時，車主(zhu)就不要強行噴(pen)射玻璃水(shui)。這樣只會把(ba)水(shui)泵憋壞，車主(zhu)可以等(deng)待車發動以后，車輛溫(wen)度(du)上(shang)來，被(bei)(bei)凍的噴(pen)水(shui)嘴(zui)冰化以后再(zai)噴(pen)水(shui)。

雨(yu)(yu)刷同(tong)樣(yang)也是(shi)如(ru)此，凍上(shang)的(de)雨(yu)(yu)刷起不到(dao)應(ying)有的(de)清潔效果(guo)，還會損壞(huai)雨(yu)(yu)刷自身(shen)。

● 輪胎蹭臺階

有關(guan)輪胎的(de)提醒已經(jing)很多，但有一點還值得(de)注意，那就是輪胎的(de)胎側(ce)(ce)面(mian)最薄，因此(ci)車(che)主上(shang)臺(tai)階(jie)或過馬路牙子時要(yao)(yao)特別注意保護胎側(ce)(ce)，在正(zheng)面(mian)不碰(peng)撞(zhuang)的(de)同(tong)時也(ye)不要(yao)(yao)剮蹭到側(ce)(ce)面(mian)，側(ce)(ce)面(mian)的(de)碰(peng)撞(zhuang)比(bi)正(zheng)面(mian)還要(yao)(yao)毀胎。

● 按(an)住(zhu)玻(bo)璃升降器不松手(shou)

很多車(che)輛玻(bo)璃(li)電動開(kai)關不起作用(yong)或(huo)是車(che)窗(chuang)玻(bo)璃(li)不能(neng)升降到位(wei)，這也與日常(chang)操作的(de)失誤有(you)關。使用(yong)電動玻(bo)璃(li)升降器升降玻(bo)璃(li)時(shi)，當車(che)窗(chuang)降到底或(huo)升到頂時(shi)，一定要及時(shi)松手，否則與車(che)輛機(ji)械(xie)部件(jian)較勁，電動機(ji)自(zi)然(ran)只(zhi)能(neng)自(zi)取滅亡。

● 拉著手制動開車

有經驗的老司(si)機表示，在控制(zhi)車速(su)時(shi)要多(duo)用(yong)擋位，及早預見，勤(qin)于換擋，少用(yong)制(zhi)動(dong)。尤其是下(xia)坡時(shi)讓發(fa)動(dong)機制(zhi)動(dong)，偶爾輔以制(zhi)動(dong)，不要踩(cai)著(zhu)制(zhi)動(dong)下(xia)坡，這樣可以保護剎(cha)車片。

車輛起步(bu)前，千(qian)萬不要忘記松(song)手(shou)制(zhi)動。帶著手(shou)制(zhi)動開車是最(zui)磨損制(zhi)動蹄片的一種駕(jia)駛方式。

● 方(fang)向盤轉動(dong)角(jiao)度過大

因為常常使用，助(zhu)力(li)泵也是(shi)車(che)輛上(shang)易損的部件。駕駛員在打(da)(da)方向時，當打(da)(da)到頭時回一點，不要讓助(zhu)力(li)泵長期處(chu)于一種繃緊的狀態，將有利于延(yan)長助(zhu)力(li)泵的壽命(ming)。