【美(mei)系(xi)轎車(che)(che)(che)分(fen)類】美(mei)系(xi)轎車(che)(che)(che)有哪些品牌 美(mei)系(xi)車(che)(che)(che)分(fen)類標準(zhun)及(ji)優缺點(dian)

美系(xi)分類(lei)標(biao)準以通(tong)用汽車公司的分類(lei)標(biao)準為例(li)。通(tong)用公司一般將(jiang)轎車分為6級，它是綜合考慮了(le)車型尺寸、排量、裝備和售價之后得出的分類(lei)。

美系車輛分類：

1、Mini級：一般指1L以下(xia)轎車。

2、Small級：一般(ban)是1.0L至(zhi)1.3L，處于我國(guo)普通轎車級別的低端。

3、Lowmed級(ji)：一(yi)般是1.3L至1.6L轎(jiao)車。

4、Interm級：和德國的低端B級轎車基本吻合(he)。

5、Upp-med級(ji)(ji)：涵蓋B級(ji)(ji)轎車(che)的(de)(de)高端(duan)和(he)C級(ji)(ji)轎車(che)的(de)(de)低端(duan)。

6、Large/Lux級(ji)：和國內的高(gao)級(ji)轎車(che)相(xiang)對應，涵蓋(gai)C級(ji)車(che)的高(gao)端(duan)和D級(ji)車(che)

美系車的優點：

美系(xi)車豪(hao)華、大氣(qi)、排量(liang)大，一(yi)般都搭載三點(dian)幾，甚至(zhi)五點(dian)幾的(de)自然吸氣(qi)發動機，本身就有著自己獨特的(de)魅力。美系(xi)車經常使用一(yi)些(xie)新(xin)技(ji)術(shu)(shu)，比(bi)如SIDI、T+SIDI、8AT等等，但也比(bi)較慎用新(xin)技(ji)術(shu)(shu)，會盡量(liang)做(zuo)到避免使用新(xin)技(ji)術(shu)(shu)而帶來產品的(de)不穩定性。

加速比較線性，發動機高轉速時的聲浪是渦輪增壓機所不能做到的。美式的大皮卡、大型的越野車、SUV以及一些改(gai)裝車(che)，更(geng)凸顯了美系車(che)的霸氣。

美系車的缺點：

美(mei)(mei)系車(che)(che)(che)的(de)缺點源于它的(de)優點。正因為美(mei)(mei)系車(che)(che)(che)過大(da)的(de)整車(che)(che)(che)質(zhi)量和排量，使其油耗屬于同級(ji)別車(che)(che)(che)中最大(da)的(de)，雖(sui)然現在有(you)了改善，但是(shi)(shi)美(mei)(mei)系車(che)(che)(che)的(de)油耗總是(shi)(shi)比(bi)其他車(che)(che)(che)系大(da)一點。

比(bi)(bi)如別克的(de)(de)君(jun)越(yue)，整車重量(liang)1.7噸，都(dou)快趕上奧(ao)迪A6L了(1.8噸)，而德系(xi)車同級別的(de)(de)邁騰、帕薩(sa)特才(cai)1.5噸，日(ri)系(xi)車同級別的(de)(de)凱(kai)美瑞才(cai)1.4噸，它們的(de)(de)發動(dong)機排量(liang)都(dou)差不多，但(dan)都(dou)比(bi)(bi)美系(xi)車省(sheng)油。另外(wai)，雖然美系(xi)車整體感覺豪華、霸氣(qi)，但(dan)是其(qi)細(xi)節的(de)(de)做工往往不是那么精致，比(bi)(bi)較粗糙。

美系車有哪些品牌：

美系車(che)品牌(pai)之一：福特

福特(Ford)是世界著(zhu)名的汽車品牌，為美國福特(te)(te)汽車公(gong)司(si)(Ford Motor Company)旗下的眾多品牌之一，公(gong)司(si)及品牌名“福特(te)(te)”來源于(yu)創始人亨利(li)·福特(te)(te)(Henry Ford)的姓氏。福特(te)(te)汽車公(gong)司(si)是世界上最大的汽車生產商(shang)之一，成立于(yu)1903年，旗下擁(yong)有福特(te)(te)(Ford)和林肯(Lincoln)汽車品牌，總部位于(yu)密(mi)歇根州 迪爾伯恩(en)市(Dearborn)。

除了(le)制造汽(qi)車(che)(che)，公司還設有(you)(you)金融服務部(bu)門即(ji)福特(te)信貸(Ford Credit)，主要經營(ying)購(gou)車(che)(che)金融、車(che)(che)輛租(zu)賃和汽(qi)車(che)(che)保險方(fang)面(mian)的業務。截(jie)至2013年，它(ta)擁有(you)(you)世界著名汽(qi)車(che)(che)品牌：福特(te)(Ford)、林(lin)肯(Lincoln)。

此外，還擁有(you)全(quan)球(qiu)最大(da)的信貸企業—福(fu)(fu)特信貸(Ford Financial)、全(quan)球(qiu)最大(da)的汽車租賃公司Hertz和(he)客(ke)戶服務品牌Quality Care。2008年經(jing)濟(ji)危機(ji)(ji)時(shi)，福(fu)(fu)特是(shi)唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)家沒有(you)經(jing)過國家救濟(ji)而自己走出(chu)經(jing)濟(ji)危機(ji)(ji)的汽車集團。

美系車品(pin)牌之(zhi)二：吉(ji)普

吉普(pu)車(che)(che)(che)是越野(ye)(ye)車(che)(che)(che)的(de)一(yi)種，是四輪(lun)驅動，穩(wen)定性良好的(de)車(che)(che)(che)型(xing)。越野(ye)(ye)車(che)(che)(che)有軍用(yong)(yong)(yong)民用(yong)(yong)(yong)兩種，作為軍用(yong)(yong)(yong)是最普(pu)遍(bian)的(de)。其(qi)他還有專用(yong)(yong)(yong)越野(ye)(ye)拖炮車(che)(che)(che)，越野(ye)(ye)測量車(che)(che)(che)等。民用(yong)(yong)(yong)越野(ye)(ye)車(che)(che)(che)，吉普(pu)車(che)(che)(che)也是最常用(yong)(yong)(yong)的(de)。另(ling)外還有越野(ye)(ye)地質(zhi)探礦車(che)(che)(che)、民用(yong)(yong)(yong)越野(ye)(ye)敞(chang)蓬車(che)(che)(che)等。

吉普是一個(ge)越野車(che)的(de)品(pin)(pin)牌，屬(shu)于克萊(lai)斯(si)(si)勒的(de)吉普公司。它的(de)產品(pin)(pin)有(you)牧馬人(Wrangler)和切諾基(Cherokee)。其中經典作品(pin)(pin)牧馬人的(de)原(yuan)車(che)型是在二次大戰(zhan)中應美(mei)國軍方的(de)要(yao)求，由當時的(de)班(ban)塔姆公司設(she)計師卡爾.普羅伯斯(si)(si)特設(she)計出來的(de)。

牧馬人(ren)是1962年(nian)推出的(de)四驅越野(ye)車，它繼承吉普原型車的(de)輪廓(kuo)基礎(chu)上進行了設計，具有(you)車身寬敞、造型新穎、操縱靈活、動力強(qiang)大、適應性強(qiang)的(de)優(you)點。

美系(xi)車品牌之三：通用汽車公司

通(tong)(tong)用(yong)(yong)汽車(che)公(gong)司是美國最早實行股份(fen)制(zhi)和專家集(ji)團管理(li)的特(te)大型(xing)企業之(zhi)一(yi)，尤其重視質量把關和新技術的采用(yong)(yong)，因(yin)而其產(chan)品始終在用(yong)(yong)戶(hu)心中享(xiang)有盛譽。憑借(jie)在電(dian)池(chi)、電(dian)動(dong)汽車(che)和動(dong)力控制(zhi)等方面的突破，通(tong)(tong)用(yong)(yong)汽車(che)不斷擴大其在汽車(che)電(dian)氣化的領先(xian)地位。

同時，通(tong)(tong)(tong)(tong)用汽車(che)還積(ji)極推進高效節能技(ji)術的(de)進步，包括(kuo)直噴技(ji)術、可變氣門(men)正時、渦輪增壓、六檔變速、柴油發動機以及優(you)化(hua)空氣動力學設計等。通(tong)(tong)(tong)(tong)用汽車(che)公司(GM)成立于1908年9月(yue)16日(ri)，自從威廉·杜蘭特(te)創建了(le)美(mei)國通(tong)(tong)(tong)(tong)用汽車(che)公司以來，通(tong)(tong)(tong)(tong)用汽車(che)在(zai)全球生產(chan)和銷售包括(kuo)雪佛蘭、別(bie)克(ke)(ke)、GMC、凱迪拉克(ke)(ke)、寶(bao)駿、 霍頓、歐(ou)寶(bao)、沃克(ke)(ke)斯豪爾以及五菱等一(yi)系列品牌車(che)型并(bing)提(ti)供服務。

2014年(nian)，通用汽車(che)旗下多個品(pin)牌全(quan)(quan)系列車(che)型暢銷于(yu)全(quan)(quan)球120多個國家和(he)地(di)區，包括電動車(che)、微車(che)、重(zhong)型全(quan)(quan)尺(chi)寸卡車(che)、緊湊(cou)型車(che)及(ji)敞篷車(che)。

美系車(che)品牌之四(si)：雪(xue)佛(fo)蘭(lan)

雪(xue)佛蘭作(zuo)為(wei)通用汽(qi)車集團下最大的(de)品牌，按迄今為(wei)止的(de)累積汽(qi)車生產量計(ji)算，雪(xue)佛蘭能算得上(shang)是世界上(shang)最成功的(de)汽(qi)車品牌。它在(zai)美國(guo)銷售排(pai)行榜上(shang)位(wei)居(ju)第一(yi)。雪(xue)佛蘭(Chevrolet)是美國(guo)通用汽(qi)車公司(si)旗下的(de)一(yi)個(ge)汽(qi)車品牌，1911年11月3日(ri)創(chuang)立，創(chuang)始(shi)人為(wei)威廉·杜蘭特和路易斯·雪(xue)佛蘭)。

雪(xue)(xue)佛蘭(lan)也被稱為(wei)Chevy，1918年被通(tong)用汽車(che)并購，現在為(wei)通(tong)用汽車(che)旗(qi)下最為(wei)國際化和大(da)(da)眾化的(de)(de)品牌。雪(xue)(xue)佛蘭(lan)的(de)(de)車(che)型(xing)品種非常廣泛，從(cong)(cong)小型(xing)轎(jiao)(jiao)車(che)到(dao)大(da)(da)型(xing)4門轎(jiao)(jiao)車(che)，從(cong)(cong)廂式車(che)到(dao)大(da)(da)型(xing)皮卡，甚至(zhi)從(cong)(cong)越野車(che)到(dao)跑車(che)，雪(xue)(xue)佛蘭(lan)幾乎生產消費(fei)者(zhe)所需(xu)要的(de)(de)任(ren)何一種車(che)型(xing)。

美系車(che)品(pin)牌之五：林肯(ken)

美(mei)國著名汽車企業福特公司旗下的一(yi)個豪華車品牌，創立于1917年，創始人為亨利(li)·利(li)蘭。其品牌名稱是以美(mei)國總統亞伯(bo)拉(la)罕·林肯的名字命名。

自(zi)1939年美國總統富蘭克林(lin)·羅斯福(fu)以(yi)來，由(you)于林(lin)肯車杰出的(de)(de)(de)性能、典雅(ya)的(de)(de)(de)造型和(he)無(wu)與(yu)倫(lun)比(bi)的(de)(de)(de)舒適一直被白宮選為(wei)總統專(zhuan)車。它最"出名"的(de)(de)(de)一款車是肯尼(ni)迪總統乘用的(de)(de)(de)檢閱(yue)車。

當人們想到(dao)美國(guo)的豪(hao)華(hua)車時，首先想到(dao)的多半是(shi)(shi)凱迪(di)拉(la)克車或林(lin)肯車。其(qi)實人們應(ying)(ying)當想到(dao)的不只是(shi)(shi)什(shen)么車，還應(ying)(ying)想到(dao)豪(hao)華(hua)車的創始人是(shi)(shi)誰。這個(ge)人就是(shi)(shi)亨利(li)·馬代恩(en)·利(li)蘭，他創造了(le)凱迪(di)拉(la)克和(he)林(lin)肯兩種車型，被譽為美國(guo)汽車工(gong)業的“精密生產大(da)師”。

美(mei)系車品牌之(zhi)六：悍(han)馬

美國AMG公司以生產(chan)悍馬(Hummer)而揚名世界。AMG公司的創(chuang)始人烏特是一位自行車制造商，1903年成(cheng)立越野(Overland)汽車部。

1908年，約翰·威利(li)(li)購(gou)買了越(yue)野汽車(che)部，并于1912年成立威利(li)(li)斯-越(yue)野(Willys-Overland)汽車(che)公司，生產(chan)威利(li)(li)-騎士汽車(che)。

2009年，騰中(zhong)重工從通用手中(zhong)收購悍馬以失敗告(gao)終。

二十世紀70年代(dai)末期，美國陸軍根據(ju)越戰經驗，開始研發新(xin)一(yi)代(dai)的輕型(xing)多用途軍車，當(dang)時軍方所要求(qiu)的軍用車需要符(fu)合高機動性、多用途和(he)(he)有輪(非履(lv)帶式)等(deng)要求(qiu)，簡稱HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)，用以取(qu)代(dai)多款吉(ji)普車和(he)(he)各(ge)式四驅皮卡，目(mu)的是讓統一(yi)制式的輕型(xing)軍車能夠實現更簡便(bian)的模塊(kuai)化維修和(he)(he)保養，以提(ti)高機動能力。

美系車品(pin)牌(pai)之七：凱迪拉(la)克

凱迪(di)拉克(ke)(香港(gang)譯(yi)作“佳得利”)是美國通用汽車(che)集團旗下(xia)一(yi)款豪(hao)華(hua)汽車(che)品牌，1902年(壬寅年)誕生于被譽為美國汽車(che)之城的底特律。

百多年來，凱(kai)迪拉(la)克汽車在行(xing)業車內(nei)創(chuang)造了無數個第一(yi)，締造了無數個豪華車的(de)行(xing)業標(biao)準;可以(yi)說凱(kai)迪拉(la)克的(de)歷史代表(biao)了美國豪華車的(de)歷史。

凱迪(di)拉克(ke)汽車選用的(de)(de)(de)著名的(de)(de)(de)花冠盾形徽章象征著其(qi)在(zai)汽車行業中的(de)(de)(de)領(ling)導地位。這個含義深刻(ke)而精(jing)致的(de)(de)(de)標志也是凱迪(di)拉克(ke)家族(zu)曾(ceng)作為皇家貴族(zu)的(de)(de)(de)象征，同時表現了底特(te)律(lv)城創始人(ren)祖先的(de)(de)(de)勇氣和榮譽。

凱迪拉克融匯了百(bai)年歷(li)史精華和一代代設計師(shi)的智慧才智，成為汽(qi)車工業的領導性品(pin)牌。

美系(xi)車品牌(pai)之(zhi)八：別克

1904年(nian)(nian)5月19日，大衛(wei) ·鄧(deng)巴· 別(bie)克(ke)在布里斯科(ke)兄弟的別(bie)克(ke)汽車(che)，幫助下(xia)創建美(mei)國別(bie)克(ke)汽車(che)公司，但不(bu)久(jiu)公司就陷入了困(kun)境。1904年(nian)(nian)下(xia)半年(nian)(nian)，一個馬車(che)制(zhi)造商William C. Durant看(kan)準了別(bie)克(ke)BUICK未來的巨大潛力，毅然買下(xia)了這家公司。

他在1908年(nian)成立了通用(yong)汽車公(gong)司，并沿用(yong)別(bie)克BUICK品牌(pai)作(zuo)為(wei)開拓新(xin)公(gong)司的基石，公(gong)司才開始興旺(wang) 起來，并創造出汽車年(nian)產(chan)量(liang)居(ju)美(mei)國(guo)第一(yi)位(wei)的業績。1908年(nian)它的產(chan)量(liang)達(da)到(dao)8820輛，居(ju)美(mei)國(guo)第一(yi)位(wei)。

同年(nian)，以別克(ke)汽車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)為(wei)中心，成立了美國通(tong)用(yong)汽車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)。當通(tong)用(yong)汽車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)擴大后，別克(ke)部(bu)成為(wei)通(tong)用(yong)汽車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)的第二大部(bu)門。它主要設計(ji)制造中檔家庭轎車(che)。別克(ke)汽車(che)的銷量在通(tong)用(yong)汽車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)內第三位。

美系車品牌之九：克萊斯勒

克萊(lai)斯勒(le)(le)(le)(香港譯名(ming)：佳士拿)，是(shi)(shi)美(mei)國著(zhu)名(ming)汽(qi)(qi)車公(gong)司(si)，同時也是(shi)(shi)美(mei)國三(san)大汽(qi)(qi)車公(gong)司(si)之(zhi)一。該公(gong)司(si)創(chuang)始人為沃(wo)爾(er)特·克萊(lai)斯勒(le)(le)(le)(Walter Chrysler)，1875年(nian)出生于美(mei)國堪薩(sa)斯州，父母都是(shi)(shi)當地小有名(ming)氣的作(zuo)家(jia)。2014年(nian)9月(yue)，克萊(lai)斯勒(le)(le)(le)因價格壟斷被上海(hai)物價局處(chu)罰3168.2萬元。2014年(nian)12月(yue)16日，克萊(lai)斯勒(le)(le)(le)改名(ming)為FCA美(mei)國。

美系車品牌之十(shi)：道奇(qi)

約翰·道奇和霍(huo)瑞德·道奇兄(xiong)弟曾是(shi)亨利(li)·福特的股(gu)東和董事，他們(men)的工廠起初為福特汽車生產零件。由于(yu)福特的成(cheng)功，道奇兄(xiong)弟亦(yi)因此(ci)獲(huo)益，并開(kai)始發展自(zi)已的公司，成(cheng)為福特的對(dui)手。道奇兄(xiong)弟1919年脫離福特公司。

后來，道奇成(cheng)為克萊斯(si)勒(le)汽車集團(tuan)公司的骨干企(qi)業。“道奇”是汽車品牌(pai)，總部(bu)設在(zai)(zai)美國(guo)。商(shang)標(biao)采用(yong)道奇兄弟的姓氏“Dodge”，圖形(xing)商(shang)標(biao)是在(zai)(zai)一個五邊形(xing)中有(you)一羊頭形(xing)象，在(zai)(zai)汽車上使用(yong)小(xiao)公羊、大公羊兩個商(shang)標(biao)。