【美(mei)系轎車分(fen)類】美(mei)系轎車有哪些品牌 美(mei)系車分(fen)類標準及(ji)優缺點

美系分(fen)類(lei)(lei)標(biao)準(zhun)以通用(yong)(yong)汽車公司的(de)分(fen)類(lei)(lei)標(biao)準(zhun)為例。通用(yong)(yong)公司一般將轎車分(fen)為6級，它是綜(zong)合考慮(lv)了(le)車型尺寸、排(pai)量、裝備和售(shou)價(jia)之后得出的(de)分(fen)類(lei)(lei)。

美系車輛分類：

1、Mini級：一般指1L以下(xia)轎車。

2、Small級：一般(ban)是1.0L至1.3L，處于我國(guo)普通轎(jiao)車級別的低(di)端(duan)。

3、Lowmed級：一般(ban)是1.3L至(zhi)1.6L轎(jiao)車。

4、Interm級：和德國的低端(duan)B級轎車基本(ben)吻合。

5、Upp-med級(ji)：涵蓋B級(ji)轎(jiao)車的高端和C級(ji)轎(jiao)車的低端。

6、Large/Lux級(ji)：和國內的高級(ji)轎車(che)(che)(che)相對應，涵蓋C級(ji)車(che)(che)(che)的高端和D級(ji)車(che)(che)(che)

美系車的優點：

美系車豪華(hua)、大(da)氣、排量(liang)大(da)，一般都搭(da)載三點幾(ji)，甚至五點幾(ji)的(de)自(zi)然吸氣發動機，本身就有著自(zi)己獨特的(de)魅力。美系車經常使用一些新技術(shu)，比如SIDI、T+SIDI、8AT等等，但也比較慎用新技術(shu)，會盡量(liang)做(zuo)到避免使用新技術(shu)而(er)帶(dai)來(lai)產品(pin)的(de)不(bu)穩定性。

加速比較線性，發動機高轉速時的聲浪是渦輪增壓機所不能做到的。美式的大皮卡、大型的越野車、SUV以及一(yi)些改裝車(che)，更凸顯了美系(xi)車(che)的霸氣。

美系車的缺點：

美(mei)系(xi)車(che)的(de)(de)缺點(dian)源于(yu)(yu)它的(de)(de)優點(dian)。正因為美(mei)系(xi)車(che)過大的(de)(de)整車(che)質量和排(pai)量，使其(qi)(qi)油(you)耗屬于(yu)(yu)同(tong)級別車(che)中最大的(de)(de)，雖然現在(zai)有(you)了改善，但是(shi)美(mei)系(xi)車(che)的(de)(de)油(you)耗總(zong)是(shi)比(bi)其(qi)(qi)他車(che)系(xi)大一點(dian)。

比如別克(ke)的(de)(de)君(jun)越，整車(che)重量1.7噸(dun)(dun)，都快趕上奧迪(di)A6L了(1.8噸(dun)(dun))，而德系(xi)(xi)車(che)同級別的(de)(de)邁騰、帕(pa)薩(sa)特才1.5噸(dun)(dun)，日系(xi)(xi)車(che)同級別的(de)(de)凱美(mei)瑞(rui)才1.4噸(dun)(dun)，它們的(de)(de)發動(dong)機排(pai)量都差不多，但都比美(mei)系(xi)(xi)車(che)省油。另外，雖然美(mei)系(xi)(xi)車(che)整體感覺豪華、霸氣，但是其細(xi)節的(de)(de)做工(gong)往(wang)往(wang)不是那么精致(zhi)，比較粗糙。

美系車有哪些品牌：

美(mei)系(xi)車品牌之一：福特

福特(Ford)是世(shi)界(jie)著名的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)品牌(pai)(pai)，為(wei)美(mei)國福(fu)(fu)(fu)特(te)(te)(te)汽(qi)車(che)(che)(che)公司(Ford Motor Company)旗(qi)下(xia)的(de)眾多(duo)品牌(pai)(pai)之(zhi)一，公司及品牌(pai)(pai)名“福(fu)(fu)(fu)特(te)(te)(te)”來(lai)源(yuan)于(yu)創始人亨利·福(fu)(fu)(fu)特(te)(te)(te)(Henry Ford)的(de)姓氏。福(fu)(fu)(fu)特(te)(te)(te)汽(qi)車(che)(che)(che)公司是世(shi)界(jie)上(shang)最大的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)生產商之(zhi)一，成立于(yu)1903年，旗(qi)下(xia)擁有福(fu)(fu)(fu)特(te)(te)(te)(Ford)和林肯(Lincoln)汽(qi)車(che)(che)(che)品牌(pai)(pai)，總部位于(yu)密歇根(gen)州 迪爾伯恩市(shi)(Dearborn)。

除了制造(zao)汽(qi)(qi)車(che)，公司還(huan)設有金融(rong)服務(wu)部(bu)門即福特(te)信(xin)貸(Ford Credit)，主要經營購(gou)車(che)金融(rong)、車(che)輛租賃和汽(qi)(qi)車(che)保(bao)險方面的業(ye)務(wu)。截至2013年，它擁有世(shi)界著名(ming)汽(qi)(qi)車(che)品牌：福特(te)(Ford)、林肯(Lincoln)。

此外，還(huan)擁有全(quan)球最(zui)大(da)的(de)(de)信貸企業—福(fu)特信貸(Ford Financial)、全(quan)球最(zui)大(da)的(de)(de)汽車租(zu)賃公司Hertz和(he)客戶服(fu)務品(pin)牌Quality Care。2008年經(jing)濟(ji)危機(ji)時(shi)，福(fu)特是唯一一家(jia)沒有經(jing)過國家(jia)救濟(ji)而(er)自己走出(chu)經(jing)濟(ji)危機(ji)的(de)(de)汽車集團。

美系車(che)品牌之(zhi)二：吉普

吉(ji)(ji)普(pu)車(che)(che)(che)是(shi)越(yue)(yue)(yue)(yue)野(ye)(ye)車(che)(che)(che)的(de)一種，是(shi)四(si)輪驅動，穩定性良好的(de)車(che)(che)(che)型。越(yue)(yue)(yue)(yue)野(ye)(ye)車(che)(che)(che)有(you)軍(jun)用(yong)(yong)民(min)(min)用(yong)(yong)兩(liang)種，作為軍(jun)用(yong)(yong)是(shi)最普(pu)遍的(de)。其(qi)他還(huan)有(you)專用(yong)(yong)越(yue)(yue)(yue)(yue)野(ye)(ye)拖炮車(che)(che)(che)，越(yue)(yue)(yue)(yue)野(ye)(ye)測(ce)量車(che)(che)(che)等。民(min)(min)用(yong)(yong)越(yue)(yue)(yue)(yue)野(ye)(ye)車(che)(che)(che)，吉(ji)(ji)普(pu)車(che)(che)(che)也是(shi)最常用(yong)(yong)的(de)。另外(wai)還(huan)有(you)越(yue)(yue)(yue)(yue)野(ye)(ye)地質探礦(kuang)車(che)(che)(che)、民(min)(min)用(yong)(yong)越(yue)(yue)(yue)(yue)野(ye)(ye)敞蓬車(che)(che)(che)等。

吉(ji)普(pu)是一個越野(ye)車(che)的(de)品牌，屬于克萊斯勒(le)的(de)吉(ji)普(pu)公司(si)(si)。它的(de)產(chan)品有牧馬人(Wrangler)和切諾基(Cherokee)。其(qi)中(zhong)經典作品牧馬人的(de)原車(che)型是在二次大(da)戰中(zhong)應美(mei)國軍方的(de)要求，由(you)當時的(de)班塔姆公司(si)(si)設(she)計(ji)師卡爾(er).普(pu)羅伯斯特設(she)計(ji)出來的(de)。

牧馬人是(shi)1962年推(tui)出的四(si)驅越野車，它(ta)繼(ji)承吉普原型(xing)車的輪廓基礎(chu)上進(jin)行了設計，具有車身(shen)寬敞、造型(xing)新穎、操縱靈活、動力強大、適應性強的優點(dian)。

美系車(che)品牌之三：通用汽(qi)車(che)公司

通用(yong)汽(qi)車公司(si)是美國最(zui)早實行股份制(zhi)和專家集團管理的特大型(xing)企業之(zhi)一，尤(you)其重(zhong)視質量把關和新技(ji)術的采用(yong)，因而其產品(pin)始終(zhong)在用(yong)戶心中享(xiang)有盛(sheng)譽。憑借在電池、電動汽(qi)車和動力控制(zhi)等方面(mian)的突破，通用(yong)汽(qi)車不(bu)斷擴大其在汽(qi)車電氣(qi)化的領先地位。

同時，通(tong)用汽(qi)車還積極推進高效節能(neng)技(ji)(ji)術(shu)的進步，包括(kuo)(kuo)直(zhi)噴技(ji)(ji)術(shu)、可(ke)變(bian)氣門正時、渦輪增(zeng)壓、六檔變(bian)速、柴油發動機以及優(you)化空氣動力學設計等。通(tong)用汽(qi)車公(gong)司(si)(si)(GM)成立于(yu)1908年9月16日(ri)，自從(cong)威廉·杜(du)蘭特創建了(le)美(mei)國通(tong)用汽(qi)車公(gong)司(si)(si)以來，通(tong)用汽(qi)車在全球生產和(he)銷售包括(kuo)(kuo)雪(xue)佛(fo)蘭、別克(ke)、GMC、凱迪(di)拉克(ke)、寶(bao)駿(jun)、 霍頓、歐寶(bao)、沃克(ke)斯豪爾以及五(wu)菱(ling)等一系列(lie)品牌車型并提(ti)供服務(wu)。

2014年(nian)，通用汽車旗(qi)下(xia)多個品牌全(quan)系列(lie)車型(xing)暢銷于(yu)全(quan)球120多個國家和(he)地區，包括電動車、微車、重型(xing)全(quan)尺寸卡(ka)車、緊湊型(xing)車及敞(chang)篷(peng)車。

美系車品(pin)牌之四：雪佛蘭(lan)

雪(xue)佛蘭(lan)(lan)作為通用汽(qi)(qi)車(che)(che)集團下最(zui)大的品牌，按(an)迄今為止(zhi)的累(lei)積(ji)汽(qi)(qi)車(che)(che)生產量計算，雪(xue)佛蘭(lan)(lan)能(neng)算得上是世界上最(zui)成功的汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌。它(ta)在美國銷(xiao)售排行榜上位居第一(yi)。雪(xue)佛蘭(lan)(lan)(Chevrolet)是美國通用汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司旗(qi)下的一(yi)個汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌，1911年11月3日創立，創始人(ren)為威廉·杜蘭(lan)(lan)特和路(lu)易斯·雪(xue)佛蘭(lan)(lan))。

雪(xue)(xue)佛(fo)蘭也被稱為(wei)Chevy，1918年被通(tong)用汽車(che)(che)并購，現在(zai)為(wei)通(tong)用汽車(che)(che)旗下(xia)最為(wei)國(guo)際(ji)化(hua)和大眾化(hua)的品(pin)牌。雪(xue)(xue)佛(fo)蘭的車(che)(che)型品(pin)種非(fei)常(chang)廣泛(fan)，從小型轎車(che)(che)到大型4門轎車(che)(che)，從廂式車(che)(che)到大型皮卡，甚至從越野車(che)(che)到跑車(che)(che)，雪(xue)(xue)佛(fo)蘭幾乎生(sheng)產消(xiao)費者所需(xu)要的任何一種車(che)(che)型。

美系車(che)品牌之五：林肯

美國(guo)著名(ming)汽車企業福特公(gong)司(si)旗(qi)下的一個(ge)豪(hao)華車品牌，創立(li)于1917年，創始人為亨(heng)利(li)·利(li)蘭(lan)。其品牌名(ming)稱是以美國(guo)總(zong)統亞伯拉罕(han)·林肯的名(ming)字命名(ming)。

自1939年美國總統(tong)富蘭克林·羅斯福以來，由于(yu)林肯(ken)車杰出的(de)性能(neng)、典雅的(de)造型(xing)和無與倫比的(de)舒適一(yi)直被白宮選為總統(tong)專(zhuan)車。它最"出名"的(de)一(yi)款車是肯(ken)尼迪總統(tong)乘用的(de)檢閱車。

當人們想(xiang)(xiang)到(dao)(dao)美(mei)國的豪華(hua)車(che)(che)(che)時(shi)，首先想(xiang)(xiang)到(dao)(dao)的多半是凱迪拉(la)克車(che)(che)(che)或林(lin)肯車(che)(che)(che)。其實人們應當想(xiang)(xiang)到(dao)(dao)的不(bu)只是什么車(che)(che)(che)，還應想(xiang)(xiang)到(dao)(dao)豪華(hua)車(che)(che)(che)的創始人是誰。這(zhe)個人就是亨利(li)·馬代恩·利(li)蘭，他(ta)創造了凱迪拉(la)克和(he)林(lin)肯兩種車(che)(che)(che)型，被譽為美(mei)國汽車(che)(che)(che)工業的“精密生產(chan)大(da)師”。

美系車品(pin)牌之(zhi)六：悍(han)馬

美國AMG公司以生產悍馬(Hummer)而揚(yang)名世(shi)界(jie)。AMG公司的(de)創始人烏特是一位自行車(che)制造商，1903年成立越野(Overland)汽車(che)部。

1908年，約翰·威(wei)利購買了越野(ye)汽(qi)車(che)(che)部，并(bing)于1912年成(cheng)立威(wei)利斯-越野(ye)(Willys-Overland)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司，生產威(wei)利-騎士汽(qi)車(che)(che)。

2009年，騰中重工從通用手(shou)中收(shou)購(gou)悍馬以失敗告終。

二十(shi)世紀70年代(dai)(dai)末(mo)期，美國陸(lu)軍(jun)根據越戰經驗，開(kai)始研發新一代(dai)(dai)的(de)輕(qing)型多用(yong)途軍(jun)車，當(dang)時軍(jun)方所要求的(de)軍(jun)用(yong)車需要符合高機(ji)(ji)動性、多用(yong)途和有(you)輪(非履帶式)等要求，簡(jian)稱HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)，用(yong)以取代(dai)(dai)多款吉普(pu)車和各式四驅皮卡，目的(de)是讓統一制(zhi)式的(de)輕(qing)型軍(jun)車能夠實現更簡(jian)便的(de)模塊化維修和保養，以提(ti)高機(ji)(ji)動能力。

美系車品牌之七：凱迪拉克(ke)

凱(kai)迪拉克(香港(gang)譯作“佳得利”)是(shi)美國(guo)通用汽(qi)車集團旗下一款豪華(hua)汽(qi)車品牌，1902年(壬寅年)誕生于被譽(yu)為美國(guo)汽(qi)車之城的(de)底特律。

百多年來，凱迪拉克(ke)汽車在行(xing)業車內(nei)創造了(le)無數個第一，締造了(le)無數個豪華(hua)車的行(xing)業標準;可(ke)以(yi)說凱迪拉克(ke)的歷史代(dai)表了(le)美(mei)國豪華(hua)車的歷史。

凱(kai)迪(di)(di)拉克汽車(che)選用(yong)的(de)(de)著(zhu)名的(de)(de)花冠(guan)盾形徽(hui)章象(xiang)征著(zhu)其(qi)在汽車(che)行業中的(de)(de)領導地位。這個(ge)含義深(shen)刻而精(jing)致的(de)(de)標志也是凱(kai)迪(di)(di)拉克家族曾作為(wei)皇家貴族的(de)(de)象(xiang)征，同時表現了底(di)特律城創(chuang)始人祖先的(de)(de)勇氣和榮譽。

凱迪(di)拉克融匯了百年歷史精華和一(yi)代(dai)代(dai)設(she)計師的智慧才(cai)智，成為汽車工(gong)業的領導性(xing)品牌。

美系車品牌之八：別克(ke)

1904年5月(yue)19日，大(da)(da)衛(wei) ·鄧(deng)巴(ba)· 別(bie)(bie)克(ke)在布里(li)斯(si)科兄弟(di)的(de)別(bie)(bie)克(ke)汽車，幫助下創(chuang)建(jian)美國別(bie)(bie)克(ke)汽車公司，但不(bu)久公司就陷入(ru)了(le)困境。1904年下半年，一個馬(ma)車制造(zao)商(shang)William C. Durant看準了(le)別(bie)(bie)克(ke)BUICK未來(lai)的(de)巨大(da)(da)潛力，毅然買(mai)下了(le)這家公司。

他在1908年(nian)成立了通用汽(qi)車公司，并(bing)沿用別克BUICK品牌作(zuo)為開拓新公司的(de)基石(shi)，公司才開始興旺 起來，并(bing)創造出(chu)汽(qi)車年(nian)產量(liang)居美國第(di)一位的(de)業績。1908年(nian)它的(de)產量(liang)達到(dao)8820輛，居美國第(di)一位。

同年，以別(bie)克汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)為(wei)中心，成立了美國(guo)通用汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)。當通用汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)擴大后，別(bie)克部(bu)成為(wei)通用汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)的第二大部(bu)門。它主(zhu)要設計制造(zao)中檔家庭(ting)轎車(che)。別(bie)克汽(qi)(qi)(qi)車(che)的銷量(liang)在通用汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)內第三(san)位。

美系(xi)車品(pin)牌之九(jiu)：克萊斯勒

克(ke)萊斯勒(le)(香港譯名(ming)：佳(jia)士(shi)拿)，是美國著名(ming)汽車(che)公司，同(tong)時也是美國三(san)大汽車(che)公司之一(yi)。該公司創始人為沃爾特·克(ke)萊斯勒(le)(Walter Chrysler)，1875年(nian)出生于美國堪薩斯州，父(fu)母(mu)都是當地小有名(ming)氣的作(zuo)家(jia)。2014年(nian)9月，克(ke)萊斯勒(le)因價格壟斷被上海物價局(ju)處罰3168.2萬元。2014年(nian)12月16日，克(ke)萊斯勒(le)改名(ming)為FCA美國。

美(mei)系車品牌之十：道奇

約翰·道奇和霍(huo)瑞德·道奇兄(xiong)弟(di)曾是(shi)亨利·福特(te)的股東和董(dong)事，他們的工廠起(qi)初(chu)為(wei)(wei)福特(te)汽車(che)生(sheng)產零(ling)件。由(you)于(yu)福特(te)的成功，道奇兄(xiong)弟(di)亦因此獲益，并開始發展自已的公司，成為(wei)(wei)福特(te)的對(dui)手。道奇兄(xiong)弟(di)1919年脫離福特(te)公司。

后來，道(dao)奇成為(wei)克萊斯勒汽(qi)車集團(tuan)公司的(de)骨干企業。“道(dao)奇”是(shi)汽(qi)車品(pin)牌，總部設在(zai)美國。商標(biao)采用道(dao)奇兄弟(di)的(de)姓(xing)氏“Dodge”，圖形(xing)商標(biao)是(shi)在(zai)一(yi)個五邊形(xing)中有一(yi)羊頭形(xing)象，在(zai)汽(qi)車上使用小公羊、大公羊兩個商標(biao)。