一、新能源客車常見故障及原因分析

隨(sui)著環保(bao)的發展(zhan)，新能(neng)源客車越(yue)來越(yue)普遍，隨(sui)之而來的問題也(ye)越(yue)來越(yue)多，常見的故障(zhang)主要有：

1、電池故障

新(xin)能源客車一般都是(shi)以電(dian)作為主要動力來(lai)源的，在(zai)實際運行(xing)中，電(dian)池是(shi)比較容易出現故障的，就(jiu)故障引發(fa)原因來(lai)看，主要有四個(ge)方面：

（1）電(dian)池(chi)損耗(hao)過度引(yin)起故障(zhang)，例如電(dian)池(chi)過度使用、電(dian)池(chi)運行環境惡劣等，另外，部(bu)分低于(yu)標準壽命的電(dian)池(chi)，在使用過程中，也是(shi)比較容易出(chu)現故障(zhang)的。

（2）管理系統在使用(yong)中發生(sheng)故障，造成電池在使用(yong)過程(cheng)中出現超負(fu)荷(he)運轉的情況，影響(xiang)電池壽命，出現無法充滿或電壓不足等問(wen)題。

（3）點火線圈在高溫作業環境下，容易出現(xian)老化、磨損和氧化等(deng)現(xian)象，進而(er)導(dao)致短路(lu)和漏(lou)電。

（4）電(dian)控系統(tong)中的(de)電(dian)子元件故(gu)障(zhang)，造(zao)成電(dian)池(chi)故(gu)障(zhang)。

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2、通信故障

安裝ACTIA總(zong)線的客車(che)在運(yun)行時(shi)儀表上(shang)，不定期會出現CAN通訊錯誤(wu)的故障，同時(shi)車(che)內的大(da)部(bu)分功能失效，導致高壓送(song)不上(shang)，在重(zhong)新開關(guan)一次電源后有時(shi)會恢復正常，故障原因(yin)可能是：

（1）功能模塊的供電不正常(chang)。

（2）模塊地址線(xian)短(duan)路或斷路。

（3）CANH和CANL之間的(de)的(de)通(tong)訊電阻及電壓不正常。

（4）模塊本身損壞。

3、控制系統故障

作為新能源客(ke)車(che)(che)的(de)(de)中樞系統，電機驅(qu)動(dong)及其控(kong)制系統故障(zhang)會(hui)影響(xiang)新能源客(ke)車(che)(che)的(de)(de)正常運行，甚至(zhi)會(hui)導致行車(che)(che)事故的(de)(de)發生，其故障(zhang)情況主要包括(kuo)機械故障(zhang)、電路(lu)故障(zhang)、磁路(lu)故障(zhang)等，故障(zhang)原因則一般是內部零件損壞(huai)或故障(zhang)，如(ru)絕緣電阻故障(zhang)、轉子繞組故障(zhang)等。

4、檔位開關故障

新能源(yuan)客(ke)車(che)高壓電送上(shang)后，準(zhun)備掛檔(dang)行駛時(shi)發現車(che)輛儀(yi)表(biao)檔(dang)位(wei)(wei)無(wu)法(fa)改變，始終在空擋（N）上(shang)，車(che)輛無(wu)法(fa)行駛。這一故(gu)障(zhang)的(de)原因一般是檔(dang)位(wei)(wei)開關(guan)本身故(gu)障(zhang)，檔(dang)位(wei)(wei)開關(guan)有(you)電源(yuan)信(xin)號，但是在掛前(qian)進后退檔(dang)位(wei)(wei)的(de)時(shi)候卻沒有(you)從檔(dang)位(wei)(wei)開關(guan)發出信(xin)號，說明(ming)檔(dang)位(wei)(wei)開關(guan)本身故(gu)障(zhang)，更換(huan)檔(dang)位(wei)(wei)開關(guan)即可(ke)。

5、車輛無法上高壓

儀(yi)表沒有顯示READY信號(hao)，無法(fa)上高(gao)壓(ya)，可能原(yuan)因是電機控(kong)制器損(sun)毀，需(xu)要檢測(ce)電機控(kong)制器直流輸入端高(gao)壓(ya)。

6、其他故障

主要是非動(dong)(dong)能(neng)和驅動(dong)(dong)系(xi)統(tong)外(wai)的汽車(che)關鍵部位關鍵器(qi)件(jian)的故(gu)障(zhang)問(wen)題(ti)，包括部件(jian)金屬零件(jian)的磨損、變形(xing)及腐蝕，由于(yu)電壓(ya)過強(qiang)、環境溫(wen)度濕度異常(chang)等原因(yin)導(dao)致的電子元件(jian)短路(lu)、老化等故(gu)障(zhang)情況(kuang)。這些故(gu)障(zhang)通常(chang)也(ye)會在傳統(tong)客車(che)上出現(xian)。

二、新能源電動客車的維修注意事項

需要維(wei)修(xiu)新(xin)能源客車(che)時，需要注意以下(xia)事項：

1、新能(neng)源客車(che)上含(han)有(you)(you)高壓(ya)部件，在維修(xiu)時，除非是要(yao)測量高壓(ya)電，不然所有(you)(you)操作(zuo)均應(ying)在斷(duan)開(kai)高壓(ya)電的情(qing)況(kuang)下進行，斷(duan)高壓(ya)電前應(ying)先(xian)將整車(che)低壓(ya)電源斷(duan)開(kai)。

2、從事新能源客車維(wei)修作業的維(wei)修工(gong)，必(bi)須按要求穿(chuan)戴無(wu)破損的絕(jue)(jue)緣(yuan)(yuan)鞋和(he)絕(jue)(jue)緣(yuan)(yuan)手套，操作工(gong)具必(bi)須帶有絕(jue)(jue)緣(yuan)(yuan)手柄，作業前懸掛(gua)“嚴禁啟車，有人(ren)作業”、“高(gao)壓危(wei)險請勿(wu)靠近”等安全(quan)警(jing)示標牌。

3、在維(wei)修電(dian)池時，需要了解電(dian)池的(de)信(xin)號(hao)及其品牌，再根據這些信(xin)息(xi)，進而選擇合理的(de)維(wei)修方式(shi)。維(wei)修之前，應對其進行檢(jian)測，了解電(dian)池性能，觀察其是否存在虧電(dian)故障。

4、非專(zhuan)(zhuan)業維修(xiu)人員應避免(mian)隨意對新能源客車進(jin)行維修(xiu)，非專(zhuan)(zhuan)業技術人員或經過(guo)專(zhuan)(zhuan)門培訓的人員在場，任何時候都不(bu)要打開高壓部件。

5、維修(xiu)時如果要進(jin)行焊接作業，請斷(duan)開24V電(dian)池的電(dian)源和(he)控制(zhi)器導(dao)線，以免導(dao)致控制(zhi)器或高壓部件損壞。